Korean Associaton of Information & Telecommunication
정보화사회
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s.18
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pp.54-58
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1989
한국전기통신공사는 현재의 전화망이 데이터통신을 활성화하는데 제약요소가 많다고 보고 향후 데이터통신의 경쟁체제에 대처키 위한 기반을 조성하고 데이터통신을 제2의 전기 통신사업으로 발전 육성시킬 목적으로 데이터통신 시범망을 구축키로 했다. 공사의 시범망 구축계획은 체신부의 PC 1,000만대 보급을 통한 정보이용의 활성화계획 추진과 데이터통신이 경쟁체제및 국제화, 미국의 데이터통신 시장개방 압력의 가중, 법적 규제 완화 추세로 가고 있는 배경에 기인한다. 통신공사는 시범기간동안 데이터통신 이용에 알맞는 통신망 개발자료 수집과 요금체제 개발을 추진하고 요금체제 정립전 및 정보처리용 통신 노드구축전까지 기존 시설을 활용하여 데이터통신 활성화를 도모할 방침이다.
Proceedings of the Korean Society of Computer Information Conference
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2018.07a
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pp.7-10
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2018
통합 메모리는 CPU 메모리와 GPU 메모리 간의 데이터 통신을 개발자에게 투명하게 내재적으로 수행하는 소프트웨어 런타임 환경으로 개발자에게 CPU 메모리와 GPU 메모리가 통합된 하나의 메모리로 보이게 해준다. 통합 메모리는 장점에도 불구하고 아직 널리 사용되지 못하고 있는데 그 이유는 내재적으로 수행되는 데이터 통신의 오버헤드가 큰 것으로 알려져 있기 때문이다. 하지만 이 데이터 통신이 구체적으로 어떻게 이루어지고 오버헤드는 어떻게 발생하는지 분석한 연구는 아직 존재하지 않는다. 우리는 NVIDIA 사의 최신 GPU 마이크로아키텍처 중 하나인 파스칼을 사용하는 GPU를 대상으로 하여, 통합 메모리를 사용할 시 데이터 통신이 이루어지는 조건과 GPU 응용의 수행시간에 데이터 통신이 끼치는 영향을 실험을 통해 분석한다. 실험 결과 통합 메모리의 오버헤드는 두 가지 원인 때문에 발생한다. 첫째, 통합 메모리를 사용하면 CPU 또는 GPU가 데이터에 접근할 때마다 이 데이터는 CPU 또는 GPU 메모리로 옮겨지고 옮겨진 데이터는 제거된다. 따라서 재사용할 데이터도 제거되어 추가적인 데이터 통신이 발생하고, 이 데이터 통신의 지연시간은 GPU 응용의 수행시간에 더해진다. 둘째, 통합 메모리를 사용하면 데이터 통신과 커널들이 서로 다른 스트림에 할당되어도 동시에 수행되지 못한다. 따라서 GPU 응용의 수행시간은 동시에 수행되던 데이터 통신과 커널의 수행시간만큼 증가한다.
Korean Associaton of Information & Telecommunication
정보화사회
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s.5
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pp.22-35
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1988
데이터통신의 이용이 전 산업부문에 걸쳐 보편화되고 있는 추세이다. 데이터통신 서비스는 앞으로 기업뿐만 아니라 일반 공중에로 확산될 전망이다. 이와 같은 서비스 영역의 확산과 양적 팽창에 대비해서 데이터통신의 현재의 위상을 정립함은 물론 문제점을 정확히 도출하고 이를 개선할 방향을 제시하는 일이 필연적이다. 데이터통신 서비스 이용자 실태에 관한 설문조사를 통해 이같은 명제를 재조명해 본다.
국내에서 데이터통신 서비스가 개시된지 수년 사이에 데이터통신에 관한 이해의 폭과 그 수요의 확대가 괄목할만한 변화를 보이고 있다. 새로운 서비스와 발전된 형태의 기술에 대한 욕구도 크게 늘고 있는 형편이다. 데이터통신의 한 단계 도양을 위한 개선책을 서비스와 제도, 그리고 기술의 측면에서 찾아본다.
국내에서 데이터통신 서비스가 개시된지 수년 사이에 데이터통신에 관한 이해의 폭과 그 수요의 확대가 괄목할만한 변화를 보이고 있다. 새로운 서비스와 발전된 형태의 기술에 대한 욕구도 크게 늘고 있는 형편이다. 데이터통신의 한 단계 도양을 위한 개선책을 서비스와 제도, 그리고 기술의 측면에서 찾아본다.
국내에서 데이터통신 서비스가 개시된지 수년 사이에 데이터통신에 관한 이해의 폭과 그 수요의 확대가 괄목할만한 변화를 보이고 있다. 새로운 서비스와 발전된 형태의 기술에 대한 욕구도 크게 늘고 있는 형편이다. 데이터통신의 한 단계 도양을 위한 개선책을 서비스와 제도, 그리고 기술의 측면에서 찾아본다.
ITS 데이터 통신체계는 도로상의 현장설비(차량 검지기. 도로전광표지, 번호인식장치 등)와 센터를 1:1로 직접 접속하는 방식(P2P)으로 구성하고 있다. P2P 데이터 통신은 안정적인 데이터 전송을 유지시켜주지만, 통신비용의 증가 원인이 되고 있다. 따라서, 본 연구는 1:1 유선통신 구성으로 인한 통신비를 줄이기 위해 RF 모듈을 사용하여 1:N 구성으로 통신비용을 줄이는 방법을 제안하였고, 적용 가능성을 확인하기 위해 국도 38호선 평택$/sim$안중구간(약 19km)에 대해서 RF 장치를 설치한 후 데이터를 수집하였다. 적용한 RF 통신은 ISM 밴드의 2.4GHz 통신모듈을 사용하였고. 유선통신데이터와 통신 품질을 비교하였다. 데이터 품질은 기존의 1:1 구성 방식인 유선 전용회선에 의한 데이터 (기준치)와 제안한 RF 통신의 데이터를 비교하는 과정이며, 이를 통해 RF 통신의 현장 적용 가능성을 검토하였다.
Proceedings of the Korean Institute of Information and Commucation Sciences Conference
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2013.10a
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pp.426-428
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2013
본 논문에서는 해상 데이터 통신방법과 육상 데이터 통신방법 및 이를 이용한 결합된 데이터 통신방법과 시스템을 기초로 보다 상세하게 선박에 내재되어 있는 AIS(Automatic Identification System) 데이터가 주파수 자원 부족 현상으로 인한 데이터 충돌이 발생하는 상황에서 AtoN(항로표지식별장치)가 육상 LTE 채널을 활용하여 선박의 데이터를 우회하게끔 하는 전송 통신방법으로 육상 AIS 기지국과의 통신 채널 충돌의 오차를 줄이는 해상-육상 데이터 통신 시스템이다.
전기통신이라고 하면, 우리는 전신과 전화를 생각하게 된다. 그런데 최근 전신, 전화에 대하여 제삼통신이라고 불리우는 데이터통신(data communication)이 전기통신에서 매우 큰 관심거리로 되고 있다. 데이터통신은 전자계산기와 유선 및 무선의 원거리동신(telecommunication)기술이 결합한 것으로 어떤 의미에서는 전신, 전화이상으로 우리의 생활에 큰 영향을 미치게 될 것이 예상되고 있다. 제한된 지면을 빌어서 데이터통신의 전모를 설명한다는 것은 매우 어려운 일이라 생각되지만, 데이터통신에 대한 관심을 높이기 위하여 그 역사, 배경, 통신망, 전송방식 및 전망등에 대하여 개괄적인 소개를 하고자 한다.
ITS 데이터 통신체계는 도로상의 현장설비(차량 검지기. 도로전광표지, 번호인식장치 등)와 센터를 1:1로 직접 접속하는 방식(P2P)으로 구성하고 있다. P2P 데이터 통신은 안정적인 데이터 전송을 유지시켜주지만, 통신비용의 증가 원인이 되고 있다. 따라서. 본 연구는 1:1 유선통신 구성으로 인한 통신비를 줄이기 위해 위성통신을 사용하여 1:N 구성으로 통신비용을 줄이는 방법을 제안하였고. 적용 가능성을 확인하기 위해 국도 43호선 2개소에 대해서 옵셋 안테나. 위성송출장비 등의 위성통신 장비를 설치한 후 데이터를 수집하였다. 적용 주파수 대역은 $(TX)13.75\sim14.50GHz,\;(RX)10.70\sim12.75GHz$이다. 데이터 품질은 기존의 1:1 구성 방식인 유선 전용회선에 의한 데이터(기준치)와 제안한 위성통신의 데이터를 비교하는 과정이며, 이를 통해 위성통신의 현장 적용가능성을 검토하였다.
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[게시일 2004년 10월 1일]
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