• Proceedings of the Korean Society of Disaster Information Conference
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• 2022.10a
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• pp.307-308
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• 2022

본 논문에서는 현장에서 발생된 점토에 양질토사를 혼합하여 노상 및 노체에 대한 쌓기 재료로 사용하기 위한 기초 연구로서 사용적합성 여부를 실험하여 분석하였다. 본 연구와 같은 방법을 현장에 적용할 경우에 공사비 절감이 가능할 것으로 판단된다.

• The Safety technology
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• no.163
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• pp.12-14
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• 2011

(주)한양의 고속국도 60호선 동홍천~양양간 16공구 현장이 위치해 있는 강원도 양양군 서면 범부리. 이곳은 겨우 39가구가 옹기종기 모여 사는 산골마을로, 높은 산 위에서 마을을 내려다보면 범선모양으로 생겼다하여 '범부리'라는 이름을 붙었다고 한다. 명당으로 꼽는 배산임수의 지형을 갖춘 이곳을 옛 동네어른들은 '큰골'이라 칭할 정도로 높은 애향심을 보였다. 그런 이 범부리에 2015년까지 교량1개, 터널2개, 터널관리동 1개소를 짓는 다는 대규모 토목공사계획이 2008년 발표됐다. 지역민들의 반대가 극심했다. 지역민들은 '범선모양의 마을 동산에 터널을 낸다는 것은 곧 배에 구멍을 뚫어 배를 가라앉게 만드는 행위"라며 공사의 진행을 완강히 저항했다. 현장 임직원들은 공사를 시작도 못하고 지역민들의 마음 돌리기에 매달렸다. 대화와 설득의 과정이 반복됐고, 현장 임직원들은 농기구를 고쳐주는 등 외지인이 아닌 이웃으로 다가가고자 노력했다. 그 결과 지역민들의 마음을 얻을 수 있었고, 어렵사리 공사가 진행됐다. 힘들게 시작한 공사에서 사고가 발생한다면 지역민들의 원성이 다시 커질 터, 김태희 현장소장을 비롯한 모든 현장 임직원은 '완벽하지 않다면 안전하다고 말할 수 없다'는 각오로 안전활동을 펼치기 시작했다. 그로부터 2년 반이 지난 지금, 이곳 현장은 지역을 넘어 전국에서도 손꼽히는 우수한 안전현장으로 우뚝 섰다.

• KSCE Journal of Civil and Environmental Engineering Research
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• v.37 no.5
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• pp.871-878
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• 2017

The quality control personnel of the construction work shall establish and execute the quality control plan or the quality test plan and check the qualification of the used materials according to the process, the management of the test and inspection equipment, the quality education, the own quality inspection and measures. Management and quality test of Korea and plays an important role in preventing accidents. However, related organizations did not explicitly disclose their roles in quality testing and quality control tasks while changing the names of quality control personnel to test personnel and quality managers when revising related laws and regulations and the application of labor costs. Therefore, a research of this is needed to improve conflicting situation. In this study, the ambiguous title relation to the quality control persons is improved to meet the requirements of the construction work based on related laws and regulations, and each role and title is classified as 'quality tester' and 'quality manager'. In other words, the person who carries out the quality test of the "Construction Quality Test Standard" specified in the Guideline for Quality Management of Construction Projects shall be the "Quality Tester" and the person who performs the quality control plan establishment and execution work specified in the Enforcement Rule of the Construction Technology Promotion Act shall be referred to as the 'Quality Manager'.

• Proceedings of the Korean Institute Of Construction Engineering and Management
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• 2008.11a
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• pp.197-201
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• 2008

Conceptual cost estimates for domestic highway projects have generally been conducted using governmental unit-price references. Inaccuracies in governmental unit-price data has repeatedly addressed in the Korean construction industry which often lead to poor decision making and cost management practices. Thus, needs for developing a better way of conceptual cost estimating has been widely recognized. This research is considered as the first step in developing such model using real-world cost data based on actual construction activities. The data analyzed in this paper includes 41 P.S.C (Prestressed Concrete) Box bridges which broke into 4 categories based on construction methods such as I.L.M(Incremental Launching Method), M.S.S(Movable Scaffolding System), F.S.M(Full Staging Method), and F.C.M(Free Cantilever Method). Actual design documents; including actual cost estimating documents, drawings and specifications were carefully reviewed to effectively break down cost structures for PSC girder bridges. Among more than 40 cost categories for each P.S.C girder bridge type, 7 of them were identified which accounted for more than 95% of total construction cost (ILM: 99.47%, MSS: 99.22%, FSM: 98.18%, and FCM: 98.12%). In order to validate the clustering of cost categories, the variation of each cost category has been investigated which resulted in between -1.16 % and 0.59%.

• KSCE Journal of Civil and Environmental Engineering Research
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• v.43 no.1
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• pp.109-117
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• 2023

Schedule delays present a major risk factor, as they can adversely affect construction projects, such as through increasing construction costs, claims from a client, and/or a decrease in construction quality due to trims to stages to catch up on lost time. Risk management has been conducted according to the importance and priority of schedule delay risk, but quantification of risk on the depth of schedule delay tends to be inadequate due to limitations in data collection. Therefore, this research used the BERT (Bidirectional Encoder Representations from Transformers) language model to convert the contents of aconstruction log, which comprised unstructured data, into WBS (Work Breakdown Structure)-based structured data, and to form a model of classification and quantification of risk. A process was applied to eight highway construction sites, and 75 cases of rain schedule delay risk were obtained from 8 out of 39 detailed work kinds. Through a K-S test, a significant probability distribution was derived for fourkinds of work, and the risk impact was compared. The process presented in this study can be used to derive various schedule delay risks in construction projects and to quantify their depth.

• Proceedings of the Korean Geotechical Society Conference
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• 1999.10a
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• pp.169-176
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• 1999

본 논문은 지하수 흐름하에서의 풍화 잔류토의 세립자 유동특성을 파악하기 위한 수치모델을 개발하고, 실내에서 실시한 수리 모형실험을 통하여 수치모델의 적합성을 규명하였다. 한국의 풍화 잔류토는 점토와 모래의 중간 상태의 특성을 보이는 관계로 기존의 토립자 유동모델중 점토 또는 모래에 적합한 모델에 의해서는 정확한 유동특성의 파악에 한계가 있었다. 따라서, 본 연구에서는 한국의 풍화 잔류토에 적합한 세립자 유동모델을 제시함으로써 풍화 잔류토를 대상으로 시공되는 굴토공사, 댐 축조공사, 그리고 터널공사시 지하수 유입에 따른 세립토사의 유실특성을 이론적으로 규명하였고, 현장에서 배수재로 광범위하게 쓰이고 있는 토목섬유인 부직포의 투수 및 배수특성을 검토하였다

• Proceedings of the Korean Information Science Society Conference
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• 2007.06c
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• pp.149-152
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• 2007

최근 모든 분야에 대한 전산화가 가속화됨에 따라 업무 처리 능력의 향상과 함께 시간 비용의 절감을 이루고 있다. 이러한 추세와 함께 건설 분야에서의 전산화가 진행 중이다. 본 논문에서는 굴착장비의 전류 값과 굴착 깊이 계측을 통해 깊이에 따른 지반 강도를 전산화 시켜 추정함으로써 보다 합리적으로 말뚝 기초를 시공하는 방법 개발하고자 한다. 본 시스템은 건축, 토목, 건설 분야에서 국내 최초로 시도되는 것으로, 실제 공사 현장에서 획득되는 데이터의 분석을 도와 측정 오류(Human Error)를 최소화함은 물론 공사비 절감, 신속한 공사 정보 제공 등의 파급효과를 기대할 수 있다.

• 월간 기계설비
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• s.35
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• pp.28-42
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• 1993

최근들어 우루과이 협상의 진전이 가사화됨에 따라 서비스업의 개방이 현실적인 사항으로 인식되고 있고, 서비스업으로 분류되는 건설업도 개방압력에 직면해 있다. 건설시장의 개방에 따라 가장 크게 우려되는 부분은 국내업체의 설계 및 엔지니어링 분야를 들 수 있으며 선진외국 건설업체와 비교했을 때 매우취약한 실정이다. 이에 대처하기 위해 설계 및 엔지니어링 기술을 육성시킬 수 있는 기술경쟁입찰 풍토를 조성할 필요성이 있으며 설계 및 시공단계의 상호조정을 통하여 공사수행을 보다 효율적으로 수행할 수 있는 일괄입찰제도의 확대운용은 필수적이라 하겠다. 따라서 본 연구는 국내 일괄입찰공사의 확대시행을 위한 현행 일괄입찰제도의 개선방향을 설정하고 일괄입찰제도 절차의 개선안을 제안하여 설계입찰자의 평가 및 낙찰자 선정에 대한 구체적인 개선안을 도출하고자 하였다. 이와 같은 개선방안의 마련을 위해 설문 및 면담조사가 실시되었으며 최종적으로 실무자들과의 총의회를 통하여 최종안을 제안하였다. 본 연구의 주된 내용은 일괄입찰공사유형의 제시, 사전자격심사, 입찰서류 및 입찰기간, 입찰자평가시 발주처참여, 낙찰자선정, 실시설계판정, 건축$\cdot$토목$\cdot$기계$\cdot$설비에 대한 새로운 평가체계 제시 등으로 요약할 수 있다.

• Explosives and Blasting
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• v.29 no.2
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• pp.89-99
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• 2011

Recently on Jeju island there has been a lot of development and construction. However random distribution of porous basalt and clinker seam generated from volcanic activities often interrupt and greatly reduce efficiency of blasting necessary for construction. Three test blasts were operated to solve the inefficiency problem and results indicated that a powder factor of 0.40~0.45 $kg/cm^3$ is necessary to increase the efficiency of blasting. Also the blasting scheme should be concerned whether clinker seams exists in excavation levels or not.

• KSCE Journal of Civil and Environmental Engineering Research
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• v.12 no.4
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• pp.145-155
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• 1992

The objective of the study is to evaluate the effect of variabilities (uncertainties) in materials and testing on contractor payment and to suggest a base for adjusting the unsuitable specification. Most commonly used acceptance plans were used to estimate payment using simulation. Simulation results that were graphically illustrated by means of operating characteristics (OC) curves in terms of expected payment showed that contractor received a reduced payment due to intrinsic sampling and test variabilies. The most significant reduction was caused due to relatively large magnitude of the testing variability. Therefore, the tolerance range in acceptance plan should be revised as compared with typical testing variability.