• Proceedings of the Korean Operations and Management Science Society Conference
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• 2002.05a
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• pp.987-993
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• 2002

최근 들어 전자상거래의 급속한 발달로 전 세계적으로 수송 물동량이 급격히 증대되고 있고, 이로 인해 택배사업이 대단히 활성화되고 있다. 출발지와 목적지가 서로 상이한 무수히 만은 수송 요구가 들어오면 수송 요구화물의 신속한 집배송을 위한 배차계획 및 수송계획을 세우는 것이 택배회사의 주요 업무이다. 이러한 배차 계획 및 수송 계획을 어떻게 수립하느냐에 따라 전체 수송비용뿐만 아니라 고객들의 서비스 수준에 상당한 영향을 미치게 된다. 그러나 이러한 운영적 차원에서의 의사결정 이전에 훨씬 중요하게 고려해야 할 내용이 택배네트워크의 설계 문제이다. 이러한 택배네트워크의 설계에는 터미널 개수 및 위치를 결정하는 전략적 문제와 영업소들을 터미널에 할당하는 전술적 문제로 구분될 수 있다. 현재 우리 국내에는 크고 작은 수많은 택배사업자들이 있으나, 그 중에서 비교적 규모가 큰 주요 택배회사들은 대부분 전국에 걸쳐 다수의 터미널을 설치하여 두고 수송화물의 집배송을 위한 물류거점으로 운영하고 있다. 이와 같은 터미널 위치 및 개수가 정해진 상태에서 전국에 걸쳐 분포되어 있는 영업소들을 어떤 터미널에 할당하여 처리되도록 하느냐의 여부는 수송비용 측면에서뿐만 아니라 고객들에 대한 서비스 측면에서 대단히 중요한 의사결정 중의 하나이다. 본 연구에서는 비용과 시간을 고려하여 전국에 걸쳐 분포되어 있는 영업소들을 어떤 터미널에 할당해야 하는지를 결정하기 위한 수리적 모형을 제시하고, 이에 대한 탐색적 해법을 제시하며, 국내의 택배회사 사례를 대상으로 모형을 적용해 보고자 한다.무가 많이 발생하는 유통 분야의 프랜차이즈 산업을 대상으로 기업정보시스템 구현 및 경쟁력 강화를 뒷받침하기 위해서, 기업간 프로세스 협업(collaboration) 부분의 데이터 및 서식, 이를 취급하는 기능과 프로세스에 대란 분석을 통해 업무 프로세스 모델링 방법론과 관련한 모델링 지침 및 메타모델을 이용한 표준 업무 프로세스 모델을 개발하여 기업간 업무 프로세스 표준화에 대한 체계적인 관리에 대한 방안을 연구하고자 한다.의Bullwhip effect를 감소시킬 수 있는 장점이 있다. 동시에 이것은 향후 e-Business 시스템 구축을 위한 기본 인프라 역할을 수행할 수 있게 된다. 많았고 년도에 따른 변화는 보이지 않았다. 스키손상의 발생빈도는 초기에 비하여 점차 감소하는 경향을 보였으며, 손상의 특성도 부위별, 연령별로 다양한 변화를 나타내었다.해가능성을 가진 균이 상당수 검출되므로 원료의 수송, 김치의 제조 및 유통과정에서 병원균에 대한 오염방지에 유의하여야 할 것이다. 확인할 수 있었다. 이상의 결과에 의하면 고농도의 유기물이 함유된 음식물쓰레기는 Hybrid Anaerobic Reactor (HAR)를 이용하여 HRT 30일 정도에서 충분히 직접 혐기성처리가 가능하며, 이때 발생된 $CH_{4}$를 회수하여 이용하면 대체에너지원으로 활용 가치가 높은 것으로 판단된다./207), $99.2\%$(238/240), $98.5\%$(133/135) 및 $100\%$ (313)였다. 각

• Proceedings of the Korea Society for Industrial Systems Conference
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• 2009.05a
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• pp.164-172
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• 2009

본 연구는 국내 종합물류기업에 있어 SaaS(Software as a Service) 방식의 로지스틱스 정보시스템의 도입과 활용에 대한 시사점을 제공하는데 목적이 있다. 연구의 목적을 달성하기 위하여 국내 대표적인 종합물류기업인 한진택배, 현대택배, 대한통운, CJ-GLS의 물류정보시스템 현황을 살펴보았으며, SaaS에 대한 개념 및 공급업체 현황 국내 물류기업 활용 현황 등에 대하여 살펴보았다.

• Journal of Korea Technology Innovation Society
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• v.2 no.2
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• pp.187-200
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• 1999

전자상거래는 유통업의 형태를 바꿀 정도로 엄청난 기술혁신이지만, 적어도 앞으로 상당기간, 산업적인 성과는 기대이상으로 그렇게 커 보이지 않는다. 기술혁신이 분명 존재하였건만 이 효과를 가로막는 다른 한계들이 있기 때문이다. 바로 이러한 한계가 무엇인가를 보다 집중적으로 분석하고자 한 것이 본고의 목적이다. 이는 전자상거래가 어떻게 하면 성공할 것인가를 살펴보는 것과도 일맥 상통한 것이다. 본고는 종전의 전자상거래 분석 관점과는 달리 유통 전문가적인 시각을 견지한다. 유통 전문가적인 시각이란 유통업적인 관점이고 유통업체를 바탕으로 한 관점이다. 유통업적인 입장을 강조하기 위해 본고는 먼저 점포도 불필요하고 인건비나 관리비를 절감할 수 있다는 전자상거래가 오히려 전통상거래보다 비싸다는 점에서 출발한다. 그리고 매입의 문제, 택배비용의 문제, 거래의 신뢰성 문제, 시장기반의 문제 등이 있다는 점을 지적한다.

• Journal of Convergence for Information Technology
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• v.10 no.2
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• pp.39-48
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• 2020

Many studies have been conducted to analyze factors that affect customer satisfaction, and service quality improvement in the parcel delivery industry. Most of these studies have a limited number of respondents using methods such as surveys and interviews. Therefore, this study aims to supplement the shortcomings of previous studies, by searching and analyzing the common major topics related to the complaints pointed out by consumers and suppliers in the parcel delivery service with cases of consumer counseling, and articles that reflect the complaints of workers in the industry. In addition, by analyzing the trend of these topics, we attempted to discover new topics and suggest implications. In conclusion, topics such as delay/lost/wrong deliveries as well as the fierce competition in the parcel delivery industry, turned out to be central aspects. As a result of the topic trend analysis, talks with international couriers have recently increased, and many conflicts related to apartment parcel delivery have been dealt with. The topics presented in this study are mainly focused on the contents of previous studies, but we expect that new and valuable topics can be derived by adding other data and analysis methods, such as internal counseling and academic literature.

• The Korean Journal of Air & Space Law and Policy
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• v.35 no.2
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• pp.281-312
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• 2020

Despite the recent economic difficulties, the on-line market is overtaking the off-line market. Since US Amazon CEO Jeff Bezos mentioned that a delivery service using drones is possible, it has been creating new perspectives and values that have never been seen before. Drones are being used in various fields. Among them, the delivery service using drones will be the future growth engine of Korea in cooperation with the 4th industrial revolution. However, as drones are put into practical use, problems such as human life and property damage and personal information protection due to public collisions or falls are expected. The practical use of future drones is inevitable, not optional. As a method for commercialization of drones, first, securing safety through drone use and securing a national certification system, which is the minimum standard system for drone safety, and second, securing various infrastructures by activating drone use, and third, aviation regulations and personal information protection, etc. It needs to be supplemented in terms of laws and regulations.

• THE INTERNATIONAL COMMERCE & LAW REVIEW
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• v.16
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• pp.295-329
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• 2001

The wonderful new world of shopping - being able to order items you need by just one click. However, there is one factor that has not changed at all - customers, whether they are private individuals or public companies, want to have the product delivered to their address, and usually as fast as possible too. To achieve this, the operators of virtual shops must make use of a fully operational and efficient delivery service. The internet and its potential for creating a virtual market for millions of buyers and sellers, has generated a lot of excitement in the express delivery industry. Clearly e-commerce will cause greater growth in the business-to-residential package market. Korean express delivery industry is not an exception to this trend. Currently, while major three service providers enjoy a lion's share in Korea, a lot of small and medium companies are struggling to capture more shipments in express parcel market. Nevertheless, it will be forecasted that Korean parcel market will be consolidated and become an oligopoly market in the near future.

• Journal of the Korea Convergence Society
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• v.10 no.5
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• pp.181-188
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• 2019

People can easily use a shared economic service system based on ICT technology. Most of the shared economic services are provided by private companies, and discussion on public goods is insufficient. If we look at the current shared economic service from the point of view of courier service, $\ddot{U}ber^{\prime}s$ system can be an alternative. The post office courier service uses ICT technology but differs from the service of the shared economy. This study uses Delphi analyzer method and AHP methodology to derive important factors in introducing shared economic system. As a result, socioeconomic characteristics were found to be the most important in the upper tier, and the shared economic platform, sharing of idle resources, popularization of smartphone, and increase of e - commerce were the four important factors in the lower tier. In order to maximize efficiency, which is the essence of the shared economy, the necessity of introduction into the shared economic system and important factors in the introduction of public goods are presented.

• The Optical Journal
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• s.158
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• pp.33-39
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• 2015

허리케인 지진 등을 미리 예측하거나 택배와 같은 운송도 가능하다. 다이어트를 원하는 사람들에겐 개인 트레이너가 되기도 하고 양떼를 모는 양치기 역할을 맡을 수도 있다. 과학 군사 마케팅 스포츠 엔터테인먼트 등 그 어떤 분야에서도 활용할 수 있다. 2014년 세계적인 미래학자 토마스 프레이가 발표한 '192가지 미래 드론 활용법'에 언급된 내용들이다. 최근 세계적으로는 물론이고 국내에서도 '드론'이 뜨거운 관심을 얻고 있다. 활용 범위가 광범위한 만큼 향후 산업화된다면 그 잠재력 또한 무궁무진하기 때문이다. 과연 드론은 '황금 알을 낳는 거위'가 될 수 있을까.

• LOGISTICS
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• s.15
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• pp.58-61
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• 2006

한국물류협회, 한국정보기술연구원과 업무제휴 협약 체결/ 2006년 한국국제유통 및 물류산업전시회, 경기도 국도비 지원대상 선정, LogisALL, ISO 9001/14001 인증 획득/ (주)아세테크, (주)엘리트교육에 물류서비스컨설팅 계약 체결/ 한국통운, 코카콜라 직배송 맡아/ 한국EXE컨설팅, 강석현 대표 취임/ 대한통운, 국내기업 최초로 베트남 종합물류 합작법인 설립/ 환경부, 우리나라 최초의 자원순환특화단지(ERC)조성/ 군산시 물류혁신지원센터 건설/ SAP코리아, 로컬 연구개발(R&D)센터 공식 개소/ 인천공항 자유무역지역 활성화 지원/ KTX 특송서비스, 광주역 실시/ 현대택배 하루처리량 50만박스돌파, 국내최고기록경신

• Information and Communications Magazine
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• v.33 no.2
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• pp.80-85
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• 2016

군사용 목적으로 개발된 드론(drone)이 오픈소스로 시장을 형성하면서 급성장하여 우체국의 택배 시스템에 적용을 한다는 발표[10]를 보면 국가 신성장 동력으로 발전 가능성에 대하여 기대하고 있는 실정이다. 언론과 산업계에서 드론이 모든 것을 대체할 것이라고 인식되면서 기술의 한계점은 흐려지고 있다. 세계 시장에서는 중국의 DJI를 선두로 급속히 성장하고 있지만 규제 목소리 또한 만만치 않은 실정이다. 플랫폼 기업인 구글이나 페이스북 아마존 등에서는 드론을 적용[3]하기 시작하였지만 넘어야 할 산은 많은 것이 현실이다. 이러한 드론 기술의 수준과 해결 과제를 살펴보고 드론이란 무엇이며 국내외 동향을 살펴본다.