• 천문학회보
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• 제28권2호
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• pp.23-23
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• 2003

• KASI NEWSLETTER
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• 통권87호
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• pp.12-13
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• 2009

• 국방과기술
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• 6호통권18호
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• pp.45-56
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• 1980

• KASI NEWSLETTER
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• 통권61호
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• pp.14-15
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• 2007

• 기계와재료
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• 제17권1호통권63호
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• pp.72-85
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• 2005

• 제어로봇시스템학회지
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• 제7권5호
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• pp.28-36
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• 2001

• 월간포장계
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• 통권306호
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• pp.84-88
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• 2018

• 기계저널
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• 제45권7호
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• pp.43-46
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• 2005

• 기계저널
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• 제45권7호
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• pp.47-50
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• 2005

• 한국항행학회논문지
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• 제10권2호
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• pp.173-180
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• 2006

비행체 탑재 레이다는 기상에 관계없이 전천후로 비행체의 안전항행, 임무감시, 사격통제, 충돌회피, 이착륙 등 비행에 필수적인 항공장치이다. 본 논문에서는 비행체 탑재 다중 모드 펄스 도플러 레이다 시험 모델의 설계, 제작 및 비행시험 결과를 제시한다. 레이다 시스템은 안테나부, 송수신부, 신호처리부와 전시부의 4-LRU(Line Replacement Unit)로 구성되며, 개발기술은 평판 슬롯 배열 안테나, TWTA 송신기, coherent I/Q detector, 디지털 펄스 압축, 도플러 FFT 필터를 기반으로 한 DSP, 적응 CFAR, TWS 추적 처리기, 비행정보 IMU 및 도플러 추정보상 기법을 포함한다. 개발된 레이다 시스템의 설계 성능은 다양한 헬기탑재 비행시험을 통하여 기능 및 성능을 확인하였다.