• Proceedings of the Korean Information Science Society Conference
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• 2012.06d
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• pp.470-472
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• 2012

전파 지연이 큰 무선 네트워크 환경에서 Time Division Multiple Access(TDMA) 기법은 충돌을 방지하기 위해서 가드 타임을 고려한 슬롯을 운용해야 한다. 이 때, 가드 타임의 길이는 시스템의 통신 반경을 고려한 최대 전파 지연으로 하는 것이 일반적이다. 그러나 실제 환경에서는 노드 간의 거리가 대부분 통신 반경보다 짧기 때문에, 가드 타임의 낭비가 발생할 수 있다. 본 논문에서는 AGT-TDMA(TDMA with Adaptive Guard Time)을 제안하였다. AGT-TDMA는 노드 간의 거리에 따라 가드 타임을 유동적으로 조정함으로써 낭비되는 가드 타임을 최소화하였다. OPNET 시뮬레이션 결과를 통해 AGT-TDMA가 기존 TDMA보다 처리량이 향상되었고, 지연 시간이 단축되었음을 확인하였다.

• Journal of the Society of Naval Architects of Korea
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• v.30 no.4
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• pp.31-38
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• 1993

Horn rudders or flap rudders with a gap between forward and after part are used for effective steering of a ship or a submerged body. It is necessary to analyze the effect of a gap since it affects the performance of rudders. In this paper, an equation to calculate the lift acting on a two-dimensional flap rudder in uniform flow is derived by using the thin hydrofoil theory and the analytic solution of viscous flow in a channel formed by two coaxial cylindrical walls to which a pressure gradient is applied.

• Journal of the Korean Society for Marine Environment & Energy
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• v.4 no.1
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• pp.70-74
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• 2001

In this paper, we studied the maneuvering performances of a ship with flapped rudder. PMM tests were carried out for a ship model with horn type rudder or flapped rudder. The Abkowitz's model was used as a basic mathematical model to simulate the maneuvering motions. The maneuvering motions of a ship with flapped rudder were compared with those of a ship with horn-type rudder. As a result, it was found that the turning ability of a ship with flapped rudder was remarkably improved.

• The tire
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• s.46
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• pp.13-18
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• 1973

벨팃드, 바이어스 혹은 바이어스 벨팃드라고 하는 타이어가 있다. 이두개의 명칭을 고해도 일본의 대다수자동차 유우저어중에는 모르는 사람이 많을 것이다. 그러나 물건너 저쪽의 미국에서는 이것을 모르는 유우저어는 없다. 왜냐하면 현금미국이 대대적으로 선전판매를 행하고있는 타이어라고 하면 바로 이것이며 미국의 타이어 수요의 대부분이 이 타이어로 점해지고 있기 때문이다. 간단히 말해서 성능적으로는 일반의 바아이스 타이어와 지금 일본과 구주에서 대유행하고 있는 라디알타이어와의 중간을 가는 타이어-라고하면 알수있을런지 모른다. 물론 이 타이어의 발생지는 미국이다. 하나 미국에서 이 타이어를 연구하는데 병행해서 같은 구상하에서 은밀히 그것을 연구하고 있었든 타이어 메이커어가 일본에도 있었다. 즉 부릳지스톤 타이어가 그것이다. 미국에서 이 타이어가 발매된것은 6년여 전 그때 동사도 거의 동시에 발표는 했었다. 그러나 그 당시의 일본의 타이어 시장은 라디알 일색으로서 바이어스 벨팃드의 출현할 만한틈이 없었다. 그러나 호화성을 과시하는 미국의 신차에는 전부 이 타이어가 장착되어가고 있다. 이때문인지 일본에서도 겨우 조용한 부움이 일기시작하고 있다. 하나 같은 벨팃드, 바아어스 타이어라하드라도 "미국제와는 일맥다릅니다."라고 하고 있는것이 B.S.타이어의 기술부. 그럼 어디가 어떻게 다른가, 개발의 과정으로부터 그 배경을 엿보자, 라디알 타이어는 야무다 ……고 느끼는 사람은 꼭 한번 타보면 안다.

• Proceedings of the Korean Information Science Society Conference
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• 2004.04b
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• pp.52-54
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• 2004

모바일 환경에서 효과적인 데이터 전송 방법인 브로드 캐스트 기법에서 중요한 문제 중의 하나가 데이터에 대한 인덱스 생성이다. 데이터에 대한 인덱스가 제공되면 클라이언트는 튜닝 타임과 엑세스 타임을 줄일 수 있고, 그와 함께 배터리 소모도 줄일 수 있다 기존에 제시된 인덱스 생성 기법온 대부분 트리 구조를 기반으로 하고 있다. 트리 기반 인덱싱 기법은 튜닝 타임을 최소화하지만, 반면 멀티-어트리뷰트(multi-attribute)에 대한 엑세스나 다양한 종류의 멀티미디어 데이터들 혹은 클러스터링 된 데이터에 대한 인덱스 생성이 어렵다. 이러한 문제를 해결하기 위해 시그너쳐 기반의 인덱싱 기법이 제시되었다. 그러나 기존의 시그너쳐 기반 인덱싱 기법에서는 엑세스 타임이 전체 브로드 캐스트 타임으로 고정되는 문제가 있었다. 본 논문비서는 앞으로 브로드 캐스팅 될 데이터들에 대한 포괄적인 정보를 가지는 시그너쳐 집합을 인덱스로 제공해서 클라이언트의 엑세스 타임을 최소화시키는 시그너쳐 스킴을 제시한다.

• Journal of the Korean Society for Aeronautical & Space Sciences
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• v.47 no.11
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• pp.779-786
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• 2019

Effects of chamfered perforated plate on pressure loss characteristics were studied with CFD analysis. Both inlet chamfer angle and outlet chamfer angle were considered. Perforated patterns were compared by pressure loss coefficient in certain porosity and Reynolds number. Reynolds number effects were studied for several chamfer angles and plate thickness. As the inlet chamfer angle was increased, the pressure loss coefficient was decreased until the certain angle and reversed to increase. In the outlet chamfered shape cases, the pressure loss coefficient was increased with chamfer angle. Effects of pattern shapes and Reynolds number on pressure loss characteristics were negligible with different chamfer angles and thickness studied in this paper.

• Proceedings of the Korean Society of Computer Information Conference
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• 2013.07a
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• pp.173-175
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• 2013

본 논문에서는 정보통신망 이용촉진 및 정보보호 등의 관한 법률에서 '타인'의 범위에 관한 해석을 논점으로 삼고 있다. 대법원은 위 법 제49조의 '타인'의 범위에 관한 해석에서 생존한 사람뿐만 아니라 사망한 자도 포함하여 해석하고 있다. 물론 동법의 사자(死者)도 정보통신망의 안정성과 정보의 신뢰성 확보를 위해 포섭하여 해석할 수 있다는 견해가 존재할 수 있지만 형법 및 형사특별법은 죄형법정주의라는 이념상 허용될 수 없다는 견해가 타당하다. 형사법의 해석은 형벌이라는 가혹한 법률효과를 예정하고 있으므로 형벌법규의 해석은 엄격해야 하고 명문규정의 의미를 피고인에게 불리한 방향으로 확장해석하거나 유추해석을 해서는 안된다. 만약 동법 제49조의 '타인'의 범위에 사자(死者)를 포함한다면 법률해석의 방법인 문리해석, 논리해석, 목적론적 해석, 헌법 합치적 해석에도 반하므로 동법에서 '타인'의 범위에 사자(死者)를 포함시키고자 한다면 동법의 개정을 통해 법규 수범자에게 예측가능성을 확보할 수 있도록 용어의 분명한 정의규정이 입법을 통해 반영되어야 한다.

• Proceedings of the Korean Society of Broadcast Engineers Conference
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• fall
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• pp.197-200
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• 2021

몰입형 고품질 가상 현실 영상 스트리밍을 위한 360도 영상 부호화 및 전송 기술 중 하나로 사용자 시점 기반 타일 스트리밍 기법이 활발히 연구되고 있다. 360도 영상은 용량이 크기 때문에 개별 타일 기반 스트리밍 방법을 사용해 사용자 시점만 보내는 것이 효율적이다. 본 논문은 시점 기반 가상 현실 영상 복호화 시스템을 위한 복호기 적응적 타일 클러스터링 알고리즘을 제안한다. 제안하는 방법은 클라이언트의 복호기가 최대로 복호화 가능한 해상도를 탐색한 후, 사용자 시점 데이터와 복호기 적응적 타일 클러스터링 알고리즘을 이용해 클러스터화할 복수 개의 사용자 시점 타일들의 목록을 생성한 후, 타일 병합기를 이용해 타일들을 병합하여 클러스터 비트스트림을 생성한다. 이후 클라이언트는 병합된 클러스터 비트스트림들을 복호화한 후 사용자 시점을 생성한다. 제안하는 방법을 이용하면 클라이언트의 복호기 환경에 제약받지 않는 복호화가 가능하며, 제안하는 방법 중 하나인 4K_clustering 방법의 경우 8%의 복호화 속도 개선 효과를 얻을 수 있어 몰입형 고품질 가상 현실 영상을 위한 실시간 타일 스트리밍이 가능하다.

• Proceedings of the Korean Society of Broadcast Engineers Conference
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• 2020.07a
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• pp.6-9
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• 2020

최근 몰입형 가상 현실을 제공하기 위한 360 도 영상 전송 기술이 활발히 연구되고 있다. 그러나 현재 가상현실 기기가 가지는 연산 능력 및 대역폭으로는 고화질의 360 도 영상을 전송 및 재생하기에 한계가 있다. 해당 문제점을 극복하기 위해 본 논문에서는 사용자 시점의 고화질 360 도 영상 제공을 위해 사용자 시점 타일을 추출하는 움직임 제한 타일 셋 기반 타일 추출기를 구현한다. Versatile video coding (VVC) 기반 타일 인코더를 이용해 360 도 영상에 대한 비트스트림을 생성한 후, 사용자 시점에 해당하는 타일들을 선택한다. 이후 선택된 타일들은 제안하는 타일 추출기에 의해 추출되고 전송된다. 또한, 전체 360 도 영상에 대한 저화질 비트스트림을 전송하여 갑작스러운 사용자 시점 변경에 대응한다. 제안된 타일 추출기를 기반으로 360 도 영상 전송을 수행하면, 기존 VVC 기반 시스템 대비 대비 평균 24.81%의 bjontegaard delta rate (BD-rate) 감소가 가능함을 확인하였다.

• Proceedings of the KIEE Conference
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• 2008.11a
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• pp.409-411
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• 2008

전문기관들의 장기 유가전망치를 바탕으로 타 발전용 연료의 장기가격 예측 가능성을 엿보기 위해, 유가와 타 발전용 연료간 상관관계를 분석해 본 결과 유가와 LNG가격은 상당한 유의성을 가지고 있는 것으로 나타난 반면, 타 전원과는 유의성이 미약한 것으로 나타났다. 따라서 엑셀 회귀분석을 통해 도출된 유가와 LNG 가격간의 상관식을 이용하여 LNG장기가격을 전망하는 것은 가능하다고 판단되나 결과치를 활용하기 위해서는 보다 정밀한 검증이 요구된다.