국내 오리산업은 21세기 발전가능성이 매우 높은 축산업 중 하나이다. 타축종에 비해 국내 오리산업은 아직도 규모가 영세하고 축산업에서 차지하는 산업적 비중 역시 미약한 것이 현실이다. 그러나 타 축산업이 정부의 정책적인 뒷받침과 각 분야의 기초적 학문의 활발한 연구 바탕 위에서 성장을 해왔다고 한다면 국내 오리산업은 이같은 연구나 정책적인 지원이 미약한 상태에서 오늘날과 같은 규모로 성장발전한 것으로, 이는 향후 오리산업이 충분히 하나의 산업으로 자리 매김 할 수 있음을 시사해 주고 있다. 그러나 세계 경기불황과 조류인플루엔자 발생 등으로 인한 소비위축, 그에 따른 오리관련 외식업소의 감소 등의 악조건이 계속되고 있는 현실 속에 2009년 오리산업을 전망해 보기로 하자.
Journal of the Korean Institute of Telematics and Electronics D
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v.35D
no.2
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pp.33-39
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1998
A six-beam accelerometer with self-compensated off-axis sensitivity was fabricated onthe selectively diffused (111)-oriented n/n$^{+}$/n silicon substrates by a unique porous silicon micromachining technique, which has self-stip characteristics and highly seletive formation of porous silicon layer during anodic reaction. Also, the characteristics of the fabricated accelerometer were investigated. The sensitivity of the acceleormeter added up outputs of three bridges through a summing circuit was 0.68 mV/g and the nonlinearity was less than 2% of the full scale output. The measured first resonant frequency was 4.236 kHz. When the outputs of three bridges were compared to summing output of bridges obtained through summing circuit, the normal output for Z-axis acceleration exhibited the same value s summing outputs of three bridges without reduction of sensitivity and thus the sensitivity decrease due to additional beam was compensated. Although a maximum off-axis sensitivity in one bridge of the accelerometer showed 17% of normal sensitivity, the off axis sensitivity obtained from summing output of three bridges decreased to 1.0%. Therefore, the self-elimination of off-axis sensitivity can be simply realized by obtaining the output of the sensor through summing circuit.t.
Consolidated undrained standard triaxial tests for two remoulded clays and one undisturbed clay were carried out in order to find out the relationship between excess pore water pressure and axial strain in mortally consolidatated saturated clays during undrained shear. Tests were performed with isotropically-normally consolidated specimens by strain controlled and stress controlled loading. As the result of this stud!'a hyperbolic function expressing the relationship between pore water pressure and strain was found out, and it showed the same form as the Kondner's hyperbolic function for stress·strain behaviour. Two parameters used for the function can be obtained by CU-triaxial test.
본 논문에서는 MEMS 기술에 의해 제작된 마이크로 가속도계를 위한 신호 검출 및 처리회로를 설계 제작하였으며, 레이트 테이블을 이용한 실험을 통해 제작된 센서 및 신호처리회로의 성능을 시험하였다. 본 논문에서 제시한 가속도계는 입력 가속도에 따라 용량이 변하는 방식으로, 두개의 김블 구조를 가지므로 타축 입력 가속도의 영향을 적게 받는 장점이 있다. 또한 감지전극의 효과적 배치를 통해 감도가 커지도록 설계되었다. 신호검출 및 처리는 여기 신호를 이용한 차분검출방식을 이용하였다. 이 방식은 구성이 복잡한 단점이 있으나, 잡음 신호와 검출 신호를 주파수 영역에서 분리시킬 수 있으며, 기생용량의 영향을 감소시키고 전기적 감도를 증가시키는 장점이 있다. 실험을 통해 제시한 신호검출 및 처리방식을 이용할 경우 가속도계의 성능이 향상되는 것을 확인하였다.
In this paper, we proposed the new bridge combination detection method for three dimensional piezoresistive silicon accelerometer, and the accelerometer with SOI structures was fabricated by bulk micromachining technology for using higher temperature than $200^{\circ}C$. The sensitivities of fabricated accelerometer for X, Y and Z-axis acceleration were about 8mV/V G, 8mV/V G and 40mV/V G. The nonlinearity of the output voltage was 1.6%FS and cross-axis sensitivity was within 4.6%. We confirmed that the three bridges detection method is very simple and the output characteristics of this accelerometer were similar to arithmetic circuit method accelerometer. The temperature characteristics of SOI structure accelerometer showed high operating temperature and good stability. And the temperature coefficient of offset voltage and sensitivity were $1033ppm^{\circ}C^{-1}$ and $1145ppm^{\circ}C$ respectively.
Journal of the Korean Institute of Telematics and Electronics D
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v.36D
no.7
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pp.26-33
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1999
In order to examine the effect of beam location n the performance of bridge type piozoresistive silicon accelerometer, three sensors having different location of beams were simulated by FEN(finite element method) and fabricated by RIE(reactive ion etching) and KOH etching method using SDB(silicon direct bonding) wafer, Results of the FEM simulation present that the 1st resonace frequency and Z axis sensitivity of each sensor are identical but the 2nd, and the 3rd resonace frequency and X, Y axis sensitivity are different. Even though the 1st resonance frequency and Z axis sensitivity measured from fabricated sensors do not perfectly coincide with each other, all 3 type sensors present 180 ~ 220N/G of Z sensitivity at 5 V supply voltage and 1.3 ~ 1.7kHz of the 1st resonance frequency and about 2% of lateral sensitivity.
This study is making a product for the development of one process worm wheel of making a shape for gear for worm wheel without hobbing manufacturing process. Because of removing a hobbing process, plastic worm wheel for increased productivity and equivalent quality is produced in the result. As the result, this product is selling to Hyundai Mobis, Mando, TRW, KOYO/NSK/Showa(Japan), Delphai(America). The core technology and different strategy are as follows. The technology protection for molding of worm whee is currently patent process "Molding process of helical gear(No. 10-2008-0105908). Further patent procedure for "molding system for positioning decision of inserting boss is currently prepared. As gear molding procedure in hobbing machine without gear machining procedure, most of all, core development technology which is making a gear tooth is main topic. So that, in case of currently developed worm wheel, because core and mold base are not developed in the first procedure, gear is machining in hobbing M/C as the second procedure. In the later, patent for mold base structure will be prepared in this study results.
A piezoresistive silicon acceleration sensor with 8 beams, utilized by an unique silicon micromachining technique using porous silicon etching method which was fabricated on the selectively diffused (111)-oriented $n/n^{+}/n$ silicon subtrates. The width, length, and thickness of the beam was $100\;{\mu}m$, $500\;{\mu}m$, and $7\;{\mu}m$, respectively, and the diameter of the mass paddle (the region suspended by the eight beams) was 1.4 mm. The seismic mass on the mass paddle was formed about 2 mg so as to measure accelerations of the range of 50g for automotive applications. For the formation of the mass, the solder mass was loaded on the mass paddle by dispensing Pb/Sn/Ag solder paste. After the solder paste is deposited, Heat treatment was carried out on the 3-zone reflow equipment. The decay time of the output signal to impulse excitation of the fabricated sensor was observed for approximately 30 ms. The sensitivity measured through summing circuit was 2.9 mV/g and the nonlinearity of the sensor was less than 2% of the full scale output. The output deviation of each bridge was ${\pm}4%$. The cross-axis sensitivity was within 4% and the resonant frequency was found to be 2.15 KHz from the FEM simulation results.
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[게시일 2004년 10월 1일]
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