KSCE Journal of Civil and Environmental Engineering Research
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v.26
no.1D
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pp.41-47
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2006
The construction of traffic facilities has generated a variety of problems in the equality and efficiency when it would be planed and evaluated. One of the reasons for these phenomena isn't the definition of an objective standard about benefit items. Thus, results of evaluation couldn't give a demonstration of confidence. But, the traffic facility construction and its operation costs are securely appeared. Therefor, it will be demonstrated to decide the benefit items in this study. Before deciding the items, user's satisfaction evaluation and economic analysis would be carried. We find out subway user's satisfaction higher than load traffic mode user in satisfaction evaluation, while subway's economic feasibility is lower than load facility, as a result of B/C analysis. In this inconsistent results, we found out that the benefit value is a little lower because of indefinite standard of it's items as comparing Busan Metropolitan City's population with subway's modal split ratio. Accordingly, we enumerate some benefit items in the case of feasibility evaluation as constructing traffic facility. And each of evaluation items' weight is estimated by using ANP. We found out that the weight value of accessibility has the highest one, that of punctuality has second, that of travel time has third, and benefit items according to improvement of user's traffic condition have much more important than those which were considered in the existence economic analysis.
In this study, the performance-based evaluation factors for rock slopes have been deducted using Delphi-method. Validity of the result was verified through factor analysis. Performance of rock slope is classified as soundness, stability and durability. Through the Delphi survey, 17 factors including discontinuity orientation are deducted for soundness, 4 factors and 3 factors are selected for stability and durability, respectively. Validation is conducted using Exploratory Factor Analysis (EFA) for 24 factors, and all factors are found to be valid. As a result of Exploratory Factor Analysis (EFA), 3-types of performance were subdivided into internal soundness, external soundness, risk, damage and durability of slopes and protection (reinforcement) facilities.
Journal of the Korea Academia-Industrial cooperation Society
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v.18
no.11
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pp.445-453
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2017
The Korean government's recent R&D policy has focused on encouraging government-funded research institutes (GRIs) to develop mid-term, long-term, and large-scale R&D projects. It is necessary to prepare thoroughly for the new R&D strategy, but there is no systematic accumulation of planning expertise, and there has been continued demand for good examples of research planning. Therefore, this study analyzes the reports of preliminary feasibility for government R&D programs through a meta-analysis of detailed evaluation items and contents to help researchers enhance their project-planning ability. The evaluation items that can be applied to R&D planning for GRI were reviewed, and twelve detailed evaluation items were selected through content analysis. The results of this study could contribute to practical R&D project planning and the improvement of evaluations.
Proceedings of the Korean Society for Quality Management Conference
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2006.04a
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pp.161-165
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2006
본 연구의 목적은 한국기업을 대상으로 한국 국가품질상(The Korean National Quality Award) 평가도구의 타당성을 검증하고, 이러한 평가 항목들 간에 어떠한 인과관계가 있는지를 Pilot test를 통해 분석하고자 한다. 이를 위해 미국의 말콤볼드리지 국가품질상(The Malcolm Bladrige National Quality Award)의 평가기준인 리더십, 전략계획, 고객과 시장중시, 정보와 분석, 인적자원 중시, 프로세스 관리, 사업성과의 7개 항목과 21개의 세부항목을 이용하였다.
The Journal of Korean Institute of Communications and Information Sciences
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v.21
no.8
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pp.1948-1957
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1996
The conformance testing of communication protocol is the process to evaluate whether the protocol implemented is identified with standard specification. By evaluating how generated test cases detect many faults, it can be used with standard estimating efficiency of conformance testing. The method that evaluates the capability of fault coverage for test cases, has been researched by mathematical analysis and simulation. In this paper, we pointed out the problem of existing method and proposed new evaluation model of fault covergage for test case which generated by foult model. Also, we analyzed the results comparing to the existing evaluation method and proved its validity.
국가개발연구원(KDI)에서는 새만금에 40MW 용량의 국산 풍력발전단지 조성을 위한 예비타당성 조사를 실시하였다. 본 사업에 대한 KDI의 비용편익 분석 결과 순 현재가치가 0보다 작고, B/C 비율은 0.73으로 경제적 타당성이 나타나지 않았다. 하지만 모든 비용과 편익을 화폐가치로 환산해 내는 비용편익분석은 여러 가지 외부효과로 인해 사업의 타당성 연구자들에 의해 주관적인 결과물이 나오기도 한다. 이에 따라 본 논문에서는 새만금 풍력발전 시범단지의 경제성 평가 재검토 연구를 실시하였다. 본 논문에서는 기존 경제성 평가 항목에 대하여 여러 가지 쟁점을 제시하고, 그 중에서 대기오염물질 저감 비용과 학습효과(learning effect)로 인한 비용 절감 편익을 추가적으로 산정하였다. 여기서 학습효과의 학습속도(learning rate) 를 세 가지 시나리오로 나누어 분석하였다. 두 가지의 추가 편익을 KDI의 기존 예비타당성 조사 분석에 추가한 순 현재가치는 상당한 양의 값이 나왔고, B/C 비율은 8.8 로 편익이 비용에 비해 크게 증가했다. 이러한 항목들의 포함 여부에 따라 타당성 결과가 현저하게 달라짐을 알 수 있다. 향 후 비용편익 분석이 정책 결정에 적절히 반영되기 위해서는 외부효과를 고려한 환경 비용, 그리고 학습효과와 같은 추가적인 사항들이 면밀히 검토되어야 한다. 시장에 기반하지 않은 이러한 외부효과로 인한 항목들은 대상과 시기에 따라 매우 다른 결과를 보여주기에 이에 대한 세부적인 연구가 필요한 시점이다.
Objective: This study was to develop computerized screening test items for mild cognitive impairment. Methods: Through literature reviews, items from computerized tests for screening mild cognitive impairment were extracted. A panel of professional experts validated that the items were important and fit to screen for mild cognitive impairment. Results: A total 37 items were extracted from 12 computerized tests and 11 new items were added through the first panel review. After that, 18 items were removed via the second panel review. Finally, 16 items were selected by analyzing content validity ratio. 16 items consisted of memory, attention, and executive function areas. Conclusions: A total of 16 computerized test items were developed. It is urgent to validate them to screen mild cognitive impairment. Moreover, standardization studies for this test are required in the future.
Journal of Korean Tunnelling and Underground Space Association
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v.21
no.1
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pp.61-77
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2019
If a new utility tunnel is planned for high density existing urban areas in Korea, a rational decision-making process such as the determination of optimum design capacity by using the feasibility evaluation system based on quantitative evaluation indexes and the economic evaluation is needed. Thus, the previous study presented the important weight of individual higher-level indexes (3 items) and sub-indexes (16 items) through a hierarchy analysis (AHP) for quantitative evaluation index items, considering the characteristics of each urban type. In addition, an economic evaluation method was proposed considering 10 benefit items and 8 cost items by adding 3 new items, including the effects of traffic accidents, noise reduction and socio-economic losses, to the existing items for the benefit cost analysis suitable for urban utility tunnels. This study presented a quantitative feasibility evaluation method using the important weight of 16 sub-index items such as the road management sector, public facilities sector and urban environment sector. Afterwards, the results of quantitative feasibility and economic evaluation were compared and analyzed in 123 main road sections of the Seoul. In addition, a comprehensive evaluation method was proposed by the combination of the two evaluation results. The design capacity optimization program, which will be developed by programming the logic of the quantitative feasibility and economic evaluation system presented in this study, will be utilized in the planning and design phases of urban community zones and will ultimately contribute to the vitalization of urban utility tunnels.
본 연구는 정보시스템의 평가영역 및 평가지표를 개발하기 위한 것으로 선행연구에 대한 검토를 통하여 정보시스템의 주요 평가영역을 시스템영역, 사용자영역, 조직 및 경영영역, IS의 전략적 기여도 및 IS의 자원관리 적정도의 총 5개 영역으로 범주화하고 각 평가영역별 세부 평가지표를 개발하였다. 본 연구에서 제시한 평가영역 및 세부 평가지표의 타당성을 검증하기 위한 실증분석 자료는 25개 정부기관에서 현재 운영중인 65개 정보시스템들을 대상으로 수집하였다. 분석결과 공공부문 정보시스템의 평가영역은 시스템영역, 사용자영역, 조직 및 경영영역, IS의 전략적 기여도, IS의 자원관리 적정도의 5개의 영역으로 이론적으로 도출된 가설적 모형과 동일한 것으로 확인되었으며, 세부 평가항목에 있어서도 시스템영역의 경우에는 시스템의 질, 정보의 질, 서비스의 질로 구성되는 것으로 나타나 가설적 모형과 일치하였다. 그러나 사용자영역은 원래 2개의 평가항목으로 즉, 인식된 유용성과 사용자 만족도로 구성되는 것으로 당초 추론하였으나 1개의 평가항목(사용자 만족도)으로 통합되는 것으로 나타났다. 아울러 조직 및 경영영역은 내부업무효율성, 고객만족도, 조직혁신, 정보화역량 향상도의 4개 평가항목을 포함하는 것으로 확인되었다. 각 평가영역 및 평가항목을 구성하는 평가지표는 요인분석과 더불어 기준 타당도 분석과 신뢰도 분석을 통해 총 57개의 평가지표가 유의적으로 도출되었다.
Korean Journal of Construction Engineering and Management
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v.8
no.2
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pp.164-172
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2007
The development project usually aims to get a certain amount of return for its investment in land and capital. The success of such project is dependent on the accurate analysis of the feasibility and for casting. It is, however, very difficult to predict due to various environmental factors. For this, it is necessary to constitute a systematic and objective method of analysis. However, there is no method of analysis for numerous qualitative factors, such as legal, environmental, marketability. Moreover, conventional methods have some limitations because they are processed without all the scope of analysis items and any evaluation criteria. Therefore, this study will provide computerization model for feasibility study focusing on the apartment development project by a pre-sall method. This research does casestudies to assess the feasibility analysis by the computerization model and compares to the results of the conventional methods. It showed that the evaluation results for the qualitative analysis were proportional to actual sale result. This implies that qualitative subjective factors have high correlation with sale rate and sale prices.
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[게시일 2004년 10월 1일]
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