Proceedings of the Korean Vacuum Society Conference
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한국진공학회 2011년도 제41회 하계 정기 학술대회 초록집
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pp.272-272
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2011
무기물 나노입자를 포함하는 유기물/무기물 나노복합체는 차세대 전자 소자에 쉽게 적용이 가능하고 응용 잠재적 능력이 뛰어나기 때문에 차세대 비휘발성 메모리 소자에 응용하려는 연구가 세계적으로 활발히 진행되고 있다. 본 연구에서는 poly (methylmethacrylate) (PMMA) 절연성 고분자 박막 안에 CdTe와 CdTe-CdSe 코어-쉘 나노입자를 각각 분산시켜 이를 전하의 저장 매체로 사용하는 메모리 소자를 제작하였다. 제작된 각각의 소자에 대한 메모리 메카니즘과 PMMA 박막 안에 분포되어 있는 CdTe-CdSe 코어-쉘 나노입자에서 CdSe 쉘의 전기적 영향에 대하여 연구하였다. 소자에 필요한 용액을 제작하기 위해 서로 다른 용매에 녹아 있는 CdTe-CdSe 나노입자와 PMMA를 혼합하였다. Al 금속을 하부 전극으로 증착한 p-Si (100) 기판 위에 나노입자와 PMMA가 혼합된 용액을 스핀 코팅 방법을 사용하여 박막을 형성한 후, 남아있는 용매를 제거하기 위해 열처리를 하였다. 용매가 모두 제거된 박막위에 금속 마스크를 사용하여 상부 Al 전극을 열증착 방법으로 형성하였다. 나노입자가 포함된 고분자 박막의 메모리 특성을 비교하기 위하여 나노입자가 없는 PMMA층만으로 형성된 소자도 같은 방법으로 제작하였다. 세 가지 종류의 소자에 고주파 정전용량-전압 (C-V) 측정을 한 결과 나노입자가 분산된 PMMA 층으로 제작된 소자에서만 평탄 전압 이동이 관찰되었으며, 이것은 나노입자를 전하 포획 장소로 사용할 수 있다는 것을 확인하였다. 정전용량-시간 (C-t) 측정을 하여 나노입자가 포함된 PMMA 층으로 제작된 메모리 소자의 안정성을 관찰하였다. C-V와 C-t 측정 자료를 바탕으로 제작된 메모리 소자의 메모리 메카니즘과 CdTe-CdSe 코어-쉘 나노입자에서 CdSe 쉘의 역할을 설명하였다.
The distortion effect of electrical response for two-dimensional (2-D) DC resistivity method was verified in terms of 2-D inversion result of synthetic data obtained by three-dimensional (3-D) modeling, which is frequently applied to assess the safety of center core-type fill dam structure. The distortion effect is due to 2-D interpretation for 3-D structure. By the modeling analysis, we found that the water level is correctly described in the resistivity section around the middle part rather than each end side of the embankment due to the 3-D terrain effect, when the material of the embankment is assumed as horizontally uniform. And when we set the slope of outer rock fill part as uniform. the sharper the slope of the center core is, the more similar the resistivity section reflects. On the other hand, when the slope of the rock fill is steep, the resistivity section shows the water level at lower position than the real one, and the 3-D distortion effect at the end side of the embankment was enhanced.
This study suggested a technique to maintain an efficient core-based multicast tree using weighted clustering factors in mobile Ad-hoc networks. The biggest problem with the core-based multicast tree routing is to decide the position of core node. The distance of data transmission varies depending on the position of core node. The overhead's effect on the entire network is great according to the recomposition of the multicast tree due to the movement of core node, clustering is used. A core node from cluster head nodes on the multicast tree within core area whose weighted factor is the least is chosen as the head core node. Way that compose multicast tree by weighted clustering factors thus and propose keeping could know that transmission distance and control overhead according to position andmobility of core node improve than existent multicast way, and when select core node, mobility is less, and is near in center of network multicast tree could verification by simulation stabilizing that transmission distance is short.
Kim, Doyoung;Han, Sangbeom;Lee, Youngwoo;Kim, Sijin;Park, Kyungwon
한국신재생에너지학회:학술대회논문집
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한국신재생에너지학회 2011년도 추계학술대회 초록집
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pp.93-93
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2011
Nanostructures consisting of $TiO_2$ particles as a core and carbon as a shell ($TiO_2$@C) were prepared by heat treatment of $TiO_2$ nanoparticles at high temperature in a methane atmosphere. X-ray diffraction and transmission electron microscopy showed that a carbon shell layer was formed well. These structures were used as supports for platinum nanoparticles and the hybrid particles exhibit improved catalytic activity and stability toward ORR compared to Pt on a carbon black (Vulcan XC-72R). It is likely that enhanced catalytic properties of the Pt on $TiO_2$@C could be due to the stability of the core-shell support in comparison with carbon black support.
When constructing subsurface structures and drilling wells, the precise hydraulic parameters must be obtained for operating safety and for developing enough quantity of groundwater, respectively. In this study we conducted water injection test at different depths on six boreholes drilled in the granite of Mt. Geumjeong. Hydraulic conductivity was calculated using Moye and Hvorslev methods. The relation between hydraulic conductivity and fracture frequency data obtained from acoustic televiewer and core log was analyzed. From the result, though the correlation coefficient between the hydraulic conductivity and the fracture frequency from acoustic televiewer data is higher than that between the hydraulic conductivity and the fracture frequency from core log data on most of the test holes, the correlation coefficient between the hydraulic conductivity and the fracture frequency from the televiewer data is lower than 0.5. This suggests that the hydraulic conductivity of granite in the study area is influenced not only by the fracture frequency but also by various factors of fracture network such as fracture aperture and length, interconnectivity of fractures, fracture orientation and angle, filling material and so on.
The need for remanufacturing automotive parts is required due to the depletion of resources, rising raw material prices and strengthening environmental regulations. For remanufacturing, stable supply and demand of core must be accompanied. At present, remanufacturing companies collect cores through various routes, but the recovery rate of cores from the End-of-Life Vehicles is low. If we can systematically collect cores from hundreds of thousands of ELVs that were generated each year, the recovery rate of the core for remanufacturing will be further improved. Therefore, in this paper, we tried to establish a classification system for the ELV as a method for collecting the cores from the ELV. First, we selected the elements affecting the classification and determined the scope for the evaluation. The final rating classification is established by calculating the weights among the influence elements. Finally, through the case study, the dismantling grade of the actual ELV was evaluated to derive the second grade.
Journal of the Korea institute for structural maintenance and inspection
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제7권3호
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pp.175-181
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2003
In this reseach, a seepage test is carried out for three kinds of soil using a upward seepage equipment. Reliability about the existing method of pipining investigation were verified making an estimate of the critical velocity, the critical hydraulic gradient, and hydraulic conductivity and so on. Also, sensitive analyses were carried out using Plaxis that is FEM Program about design factors of scour. The height of core had a big infulence on the hydraulic gradient of the embankment's lower part in the result of sensitive anaylsis. Also, second only to the height of core, and the slope of embankment, the width of crest had influence on scour. However, the change of hydraulic gradient in the effluent gateway had a little influence on the crest width of core. Using these results of sensitive analysis on designing, hydraulic gradient in the effluence gateway turned out to be reducing by altering design factors that change of sensitiveness is big, in case of the hydraulic gradient bigger than the standard hydraulic gradient.
Conventional file systems for harddisk drive cannot be applied to NAND flash memory, because the physical characteristics of NAND flash memory differs from those of harddisk drive. To address this problem, various file systems with better reliability and efficiency have also been developed recently. However, those file systems have inherent overheads for updating the file's metadata pages, because those file systems save file's meta-data and data separately. Furthermore, those file systems have a critical reliability problem: file systems fail when either a page in meta-data of a file system or a file itself fails. In this paper, we propose a self-description page technique and In Memory Core File System technique to address these efficiency and reliability problems, and develop SDFS(Self-Description File System) newly. SDFS can be safely recovered, although some pages fail, and improves write and read performance by 36% and 15%, respectively, and reduces mounting time by 1/20 compared with YAFFS2.
Proceedings of the Korean Society of Propulsion Engineers Conference
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한국추진공학회 1997년도 제9회 학술강연회논문집
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pp.8-9
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1997
산업의 발달과 환경에 대한 관심이 높아짐에 따라 고효율, 저공해인 가스터빈의 응용범위가 넓어지고 있는 추세이다. 가스터빈 기관의 효율을 높이기 위해서는 터빈 입구온도를 높이는 것이 필수적인데 이는 재질에 의해 제한 받게 되고 이 때문에 효과적인 냉각방법의 필요성이 대두되었다 충돌제트는 국소적으로 높은 열/물질 전달 효과를 얻을 수 있어서 터빈 블레이드 냉각과 연소기 벽면 냉각에 효과적으로 응용 될 수 있다. 이러한 충돌제트의 냉각효과는 제트출구의 초기조건에 매우 민감한데 Kelvin-Helmholts 불안정은 불안정한 자유전단층에서 자연적인 와류생성(roll up)과 개개의 와류고리 형성의 원인이 되고 이 고리의 성장과 병합(pairing)은 제트의 유동특성에 상당히 영향을 미친다. 제트주위에 생성되는 이러한 와류에 의해 제트중심에서 속도와 난류강도가 변하게 된다. 이러한 제트초기의 불안정성은 하류에서의 와류성장에 영향을 끼치기 때문에 와류의 조절에 의한 충돌 면에의 열 전달 효과 상승을 기대할 수 있다. 이 조절방법은 크게 두 가지로 나눌 수 있는데 하나는 제트주의 환형관에 이차유동을 가하여 와류를 직접 제어함으로써 자유전단류(free shear layer flow)의 안정성 원리를 이용하여 열 전달을 촉진하는 것이고 다른 하나는 음향여기(acoustic exitation)를 사용하여 제트주위의 와류형성을 조절하는 것인데, 자연적으로 형성되는 와류의 주파수(와류의 고유주파수)나 부조화 주파수(subharmonic)로 음향여기 시키는 경우 제트 주위 와류는 더욱 증폭되고 그렇지 않은 경우 제트주위 와류의 형성이 억제되어 더 긴 제트코어의 길이 및 제트코어 주위에서 작은 크기의 와류들이 형성된다.
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[게시일 2004년 10월 1일]
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