• Review of KIISC
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• v.31 no.3
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• pp.39-44
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• 2021

재택근무 확대와 온라인 수업 증가로 클라우드 환경으로의 전환이 확대되고 있다. 하지만 기존 온프레미스 환경과 달리 클라우드의 환경은 자원의 확장 및 재구성이 신속하기 때문에 복잡도가 증가 되었다. 본 논문에서는 급격히 전환되고 있는 클라우드 환경에서의 보안 위협과 이를 대응하기 위한 최근 위협관리 방안에 대해 분석하고, 특히 데브옵스와 같은 컨테이너 환경에서의 서버 워크로드 보안 동향과 수명주기 및 대응 자동화 등에 대한 구축 방향 관련 클라우드 환경 보안 동향을 연구한다.

• Proceedings of the Korean Information Science Society Conference
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• 2012.06d
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• pp.424-426
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• 2012

컨테이너 보안장치는 컨테이너 문에 부착하여, 문의 개폐 여부를 전자적 신호를 통해 수집하는 장치이다. 이와 관련하여 국제표준화기구의 ISO18185를 통해서 관련 내용이 다루어진다. ISO18185를 기반으로 여러 업체에서 다양한 컨테이너 보안장치를 제조하고 있으며, 대표적으로 savi사의 e-Seal이 있다. 표준에서 제시한 CSD는 리더를 통해 통신하여 상위 프로그램에게 정보를 제공한다. 그러나 이는 리더가 없는 지점에서는 CSD의 정보를 알 수 없다는 단점이 있다. 그래서 WCDMA 통신을 통해 주기적으로 자신의 상태를 보고하는 CSD가 개발중이며 본 논문은 주기적으로 자신의 정보를 전송하는 WCDMA기반 CSD와 리더기반 CSD를 동시에 지원하는 플랫폼 설계 및 구현을 다루고 있다.

• Journal of the Korean Society of Marine Environment & Safety
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• v.13 no.1 s.28
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• pp.47-54
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• 2007

After September 11, 2001, the United State's Customs and Border Protection (CBP) has set up inspection stations in seaport terminals. The inspection station, however, may directly and indirectly affect delay time in the seaports, increasing by especially high and severe level of security. This paper studies for a methodology to analyze container delays versus security incurring by the various layouts of the inspection station in the United States.

• Journal of the Korea Institute of Information and Communication Engineering
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• v.15 no.10
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• pp.2203-2208
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• 2011

In this paper, we describe application service development for secure land and marine transport based on CSD (Conveyance Security Device) systems. Based on CSD systems, we present application service and security service according to relevant standards as well as test procedure of developed services. Exploiting temperature, moisture, impact sensors, state monitoring function of container freight was developed to prevent disaster during transportation in addition to security function with CSD. For confidentiality of messages exchanged among application service entity and CSD systems, Encryption and decryption functions going by RC5 and AES-128 algorithms were implemented at desktop PC and 8 bit CPU environments, respectively. Measuring the elapsed time during encryption and decryption shows that two algorithms are allowable for the application service.

• Proceedings of the Korean Information Science Society Conference
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• 2007.06b
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• pp.333-338
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• 2007

시스템 가상머신 환경은 높은 하드웨어 효율성과 높은 보안을 요구하는 시스템에서 그 사용이 점차 늘어나고 있다. 최근 많이 알려진 하이퍼바이저 가상머신 시스템은 높은 아이솔레이션과 보안성을 보장하나 각 게스트 운영체제 별로 운영체제 이미지를 가지기 때문에 하드웨어 효율성이 떨어지는 반면, 컨테이너 기반 가상머신 시스템은 운영체제 이미지의 공유로 인하여 높은 자원 효율성과 확장성을 가진다. 그러나 메모리 자원의 아이솔레이션에 대하여 취약점을 갖는 문제점을 안고 있다. 본 논문에서는 컨테이너 기반 가상머신 시스템에서 동적으로 각 가상머신별로 메모리 사용량 증가에 따른 페이지 히트율-곡선(Hit-Ratio-Curve)을 측정하였다. 이 곡선을 관찰해 보면 각 가상머신의 메모리 필요량을 알 수 있으며 이를 기반으로 메모리 자원을 할당하게 될 경우 효과적으로 메모리 자원의 아이솔레이션을 제공할 수 있게 된다. 본 논문에서는 대표적인 컨테이너 기반 가상머신인 리눅스 VServer가 적용되어 있는 리눅스 2.6.17 커널에 직접 구현하였으며, Lmbench 및 리눅스 커널 컴파일 등을 통하여 오버헤드를 측정하였고 $1.6{\sim}7.2%$의 적은 오버헤드로 이를 측정할 수 있음을 확인하였다.

• Proceedings of the Korean Institute of Navigation and Port Research Conference
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• 2023.05a
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• pp.123-125
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• 2023

4차 산업혁명의 가속화에 따라 해운 항만 산업 분야 또한 정보적 측면에서 빅 데이터에 대한 업종별 통합과 공유를 통해 연계 산업 간 산업활동 효율화를 위한 노력이 요구된다. 현재 물류 분야에 다양한 플랫폼들이 도입되고 있지만 대부분 화물운송업 또는 창고 중개업 분야에 편중되어 있다. 항만산업의 경우 코로나 펜데믹 이후 발생한 컨테이너 반입 제한 및 장치율 증가 등에 따라 운송사와 컨테이너터미널 간 갈등이 지속적으로 유발되는 상황이 발생되었다. 이에 따라 본 연구는 플랫폼을 활용한 컨테이너터미널과 운송사 간 플랫폼 개발의 필요성을 인지하고 상호 기업 간 연계 효율성을 높일 수 있는 방안을 모색하였으며 산업 관계자인 컨테이너터미널 운영사, 운송사, 포워더 업종 종사자들을 대상으로 설문지 기반 실증 분석을 수행하였다. 결과적으로 EFA를 통해 추출된 14가지 요인으로 IPA 분석을 수행한 결과 1사분면(사용 용이성, 보안성, 정보 정확성, 정보 적시성, 차량 반출/반입정보, 공컨테이너 반입/반출 정보, 풀컨테이너 반입/반출정보)으로 품질에 대한 지속적인 개선이 수행되어야 하며 2사분면(APP 시스템 품질)에 대한 고려가 종합적으로 수행되어야 함이 도출되었다. 또한, 플랫폼 개발의 주체와 이용자의 참여 유도가 필요하며 상호 이해관계자 간 효율적인 연계와 효율화를 위한 인식 구조 개선이 필요하다고 나타났다. 연구결과는 향후 컨테이너터미널과 내륙운송의 효율적인 연계를 위한 플랫폼 구축에 중대한 시사점을 제공한다.

• Journal of Korea Society of Industrial Information Systems
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• v.14 no.2
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• pp.23-31
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• 2009

Since 9.11 terrorist attacks against the USA, the new paradigm for "supply chain security" has been established. And at the same time a lot of researches are being made on supply chain security by many foreign companies or research institutes. However, domestically the terms "supply chain security" themselves are not yet familiar, and the paradigm of security are not being used in the logistics, while little researches are being made on them But recently along with development of "ConTracer," a supply chain security technology, which is to be used as the equipment for container cargo transportation safety based on RF1D technology, related researches have begun to be activated. The key issues for the development of equipment for container transportation safety are to obtain both a high recognition rate and enough recognition distance. To this end, this study has tested the ConTracer (433 MHz type and 2.4 GHz type) by using Taguchi Method. According to our test results, in the case of 433 MHz type, it is a little more effective that the reader faces to the front-right side, and in the case of 2.4 GHz, reader direction does not make difference in the view of sensitivity. The test also has proved that it is better that antenna location, as expected, is to be installed on the outside for both types alike.

• Korea Multimedia Society
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• v.13 no.2
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• pp.42-52
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• 2009

• 해운
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• no.10 s.32
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• pp.38-39
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• 2006

• 해운
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• no.11 s.33
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• pp.31-31
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• 2006