• Proceedings of the KIPE Conference
• /
• 2012.11a
• /
• pp.253-254
• /
• 2012

본 논문은 부스트 컨버터를 이용한 배터리 시험장치의 방전 전력 재사용 방법에 관한 것이다. 제안된 배터리 시험 장치는 테스트 배터리의 성능 시험을 위한 배터리 방전 시 보조 배터리에 전력을 방전하고, 충전 시 보조 배터리의 전력을 재사용 할 수 있도록 설계하였다. MATLAB의 일반적인 배터리 모델링을 이용한 충 방전 테스트 시뮬레이션으로 제안된 방법의 타당성을 확인하였다.

• Proceedings of the Computational Structural Engineering Institute Conference
• /
• 1996.10a
• /
• pp.230-238
• /
• 1996

Recently, square hollow section (S.H.S) is frequently used for column and H-section for beam of steel building structures. The connection between S.H.S column and H-beam is found to weaken the rotational restraint of the joint. Several types of detail to overcome the problem have been suggested for the connection between concrete filled S.H.S column and concrete composited H-bean In this paper, modelling technique to monitor the behavior of the connections is proposed. Then, Drucker-Prager yield criteria is introduced to simulate yield behavior of in-fill concrete while Von-Mises was used in earlier works. Gap-elements are also introduced to simulate the interaction between S.H.S columns and the in-fill concrete as in privious papers. axial forces are applied to S.H.S columns and made to vary in intensity and eccentricity.

• Proceedings of the KIEE Conference
• /
• 2008.07a
• /
• pp.185-186
• /
• 2008

전력계통에서 고장과 같은 어떤 원인에 의한 전계통 정전 또는 광역정전이 발생하였을 경우, 빠른 시간 내에 다시 전력을 공급하기 위한 조치를 취해야 한다. 그러나 계통의 구성 형태, 부하 조건, 발전기의 종류 등에 의해 계통 복구시 부하 투입에 의한 발전기 응동, 송전선로 가압시 선로 충전용량에 의한 과도현상 등 다양한 형태의 과도현상이 발생한다. 따라서 본 논문에서는 국내의 시송전 계통에서의 복구절차 수행시 송전선로를 가압할 때 발생하는 과도현상을 분석하였다. EMTP를 사용하여 시송전 계통을 모델링하였으며, 선로 가압에 의한 과도현상을 분석하였다.

• Proceedings of the KIPE Conference
• /
• 2018.07a
• /
• pp.249-251
• /
• 2018

본 논문에서는 모델 기반 적응제어 방식중 하나인 확장 칼만 필터(EKF: Extended Kalman Filter)를 사용하여 전기자전거용 배터리팩의 충전량(SOC: State of Charge)을 상온과 저온에서 추정하였다. 온도에 따라 배터리의 특성은 매우 가변적이며, 모델의 특성이 달라짐에 따라 적응제어를 위한 내부 파라미터 또한 상이하게 나타난다. 본 논문에서는 Matlab/Simulink를 이용하여 배터리와 확장 칼만 필터를 설계하고 시뮬레이션하였다. 온도에 따른 최적의 SOC 추정 성능을 얻기 위해, 오차 원인을 분석하고 이에 따른 개선된 SOC 추정 결과를 나타냈다.

• Proceedings of the KIPE Conference
• /
• 2015.07a
• /
• pp.491-492
• /
• 2015

본 논문에서는 영구자석 동기 전동기(PMSM)의 수학적 모델을 기반으로 한 플라이휠 에너지 저장 시스템을 매트랩/시뮬링크를 사용하여 모델링 하였다. PMSM의 센서리스 벡터 제어를 위해 속도 및 전류 제어기를 구현하였으며, PI형 상태 관측기를 이용한 역기전압 추정기와 PLL 기반의 위치/속도 추정기를 구현하였다. 초기 기동시 역기전압 추정기반 센서리스 제어 방식은 회전자의 위치를 정확히 추종 할 수 없어 Open-Loop 알고리즘을 통하여 동기 전동기를 구동시킨다. 플라이휠 에너지 저장 시스템의 센서리스 제어 알고리즘은 충전 모드와 발전 모드에서의 시뮬레이션을 통해 성능을 확인하였다.

• Proceedings of the KIPE Conference
• /
• 2012.07a
• /
• pp.130-131
• /
• 2012

본 논문은 확장 칼만 필터(EKF)를 이용하여 배터리의 SOC(State-of-Charge) 추정 방법을 제안하였다. EKF는 정확한 모델에서만 제대로 동작 할 수 있다. 따라서, 본 논문은 EKF의 적용을 위해 높은 정확도를 가진 전기적 배터리 모델에 대해 설명한다. 배터리 모델은 4.2V, 40Ah의 리튬폴리머 전지에서 추출되었다. 배터리는 Bulk 커패시터, 두 개의 R-C회로, 직렬 저항을 사용하여 모델링하였다. EKF를 모델에 적용하기 위해 캐패시터 전압은 개방 회로 전압(OCV)을 나타내는데 사용된다. EKF는 충/방전 기기인 Maccor 8500에 의해 얻을 실험 데이터로 테스트하였다. 테스트 결과에서 추정의 오차가 최대 5% 정도로 줄일 수 있다는 것을 보여준다.

• Journal of Energy Engineering
• /
• v.21 no.4
• /
• pp.346-355
• /
• 2012

Recent in the world environmental issues and energy depletion problems have been received attention. One way to solve these problems is to use hybrid electric vehicles (HEVs). Therefore, the interest in HEV technology is higher than ever before. Viable candidates for the energy-storage systems in HEV applications may be absorbent glass mat (AGM) lead-acid, nickel-metal-hydride (Ni-MH) and rechargeable lithium batteries. The AGM battery has advantages in terms of relatively low cost, high charge efficiency, low self-discharge, low maintenance requirements and safety as compared to the other batteries. In order to implement HEV system in required more electric power commercial vehicles AGM batteries was connected to 2 series-2 parallels (2S2P). In this study, a one-dimensional modeling is carried-out to predict the behaviors of 2S2P AGM batteries system during charge and discharge. The model accounts for electrochemical reaction rates, charge conservation and mass transport. In order to validate the model, modeling results are compared with the experimentally measured data in various conditions.

• The Journal of Korean Institute of Electromagnetic Engineering and Science
• /
• v.24 no.7
• /
• pp.710-721
• /
• 2013

The noise prediction of motor driving system is one of the most important parts in EV/HEV, as the number of power electronic devices increases. This paper describes the mechanism of noise making process and proposes a simulation model of motor driving system for the prediction of the conducted noise. Theoretical calculations and model based simulations were carried out. DOD-dependent-battery parameters were extracted by AC analysis, and an inverter model including dynamic diode was used. Furthermore, 2-D EM tool was used for the motor modeling and was combined with the circuit models of battery and inverter. The simulated voltages, currents and spectrums in the motor driving system showed qualitatively meaningful results, suggesting the validness of the suggested modeling methods.

• Current Industrial and Technological Trends in Aerospace
• /
• v.7 no.1
• /
• pp.68-78
• /
• 2009

In this paper, the electrostatic charging and discharging mechanism, and its effects in space plasma environment are reviewed and the system design control documents, ESD analysis tools and modelling techniques, and the SPIS program in Europe are introduced. A design of the satellite system against the electrostatic discharge (ESD) effects in space plasma environments is carefully taken into account at the early stage of development. In a view of the space system design, it really depended on the mission of system, electrical and mechanical configuration, system operation, and orbit condition. Behavior of the electrons and the ions in those environments may be occurred the sever problem to the satellite operation. So it is carefully understood for implementation of the satellite system. By this reason, the space environments and its effects have been comprehensively studied in U.S.A and Europe.

• Journal of the Korea Academia-Industrial cooperation Society
• /
• v.18 no.6
• /
• pp.8-12
• /
• 2017

This paper presents the mobile phone case for self-power generation and recharge for emergency calls or text messages at the discharge of a battery. If the user shakes his smart phone case, the interaction of electromagnetic coil and permanent magnet in an electric generator produces electric energy, which charges the lithium-ion battery. This enables the user to give a few calls or text messages. In addition, the vibration energy from humans walking at a frequency of 2 ~ 3Hz charges the battery. The electric generator was simulated using MAXWELL, a commercial electromagnetic analysis program, to analyze the electric power generation. Finally a prototype of the mobile phone case for self-power generation was built based on the analysis and its performance was verified.