• Korean Journal of Construction Engineering and Management
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• v.10 no.4
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• pp.139-150
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• 2009

Objective of Urban regeneration is a recovery of urban utilities through a physical, environmental, cultural, industrial and economic regeneration. The current paradigm of urban regeneration is not a simple redevelopment as physical redevelopment or improvement. This study is proposed that value system management applied the benefit management, value system, Quality Function deployment for a value conflict of urban regeneration. There is a reason to conflict value that value system is unstructured. Because this study is proposed to establish the process of value system, and applied this process to Se-woon 4th area urban regeneration project. This study is analyzed to divide value system of urban regeneration program into city level, district level, zone level in district. An analysis of value system obtained through '2020 urban master plan', 'the downtown recreate a comprehensive plan', 'Se-woon New town plan'. It is proposed that value system management method through Between values correlation analysis and the order of priority deduction. These are obtained to use Delphi technique and Analytic Hierarchy Process(AHP)

• Proceedings of the KIEE Conference
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• 2007.04a
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• pp.181-183
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• 2007

본 논문은 RF 리더기와 RF 태그 상호간의 통신시에 발생할 수 있는 충돌을 감지하고 이를 능동적으로 회피할수 있는 RFID(Radio Frequency IDentification)의 설계에 관한 내용이다. RFID는 사람, 자동차, 화물, 상품 등에 정보를 부가하는 시스템으로 그 부가정보를 무선통신매체를 이용하여 비접족으로 해독하는 시스템으로 기존의 바코드보다 데이터의 전송속도와 용량의 증가 그리고 편리성이 향상되는 장점이 있으나, 동시에 여러개의 RF태그와의 무선통신으로 인한 데이터의 충돌이 발생할 수 있다. 이러한 충돌을 감지하고 이를 적절하게 회피하는 것은 RFID 시스템의 신뢰성을 높이는데 필수적인 요소이다. RFID 태그로 사용되기 위해서는 건전지로 구동될 수 있도록 저전력소모가 요구되며 또한 통신의 시작과 충돌을 파악할 수 있는 캐리어 감지기능이 필수적이다. 본 논문에서는 이러한 조건들을 만족하는 Chipcon 사(社)의 양방향 RF IC를 사용하였다. Chipcon 사(社)의 양방향 RF IC는 다중 주파수 대역의 선택과 변조방식을 시리얼통신을 통해서 손쉽게 변경할 수 있기 때문에 충돌감지시 다양한 회피알고리즘을 상황에 맞게 구현할 수 있다. 본 논문에서는 양방향 RF IC를 사용하여 충돌을 감지하고 회피할 수 있는 RFID시스템을 설계하고 구현하였다.

• 전자공학회논문지 IE
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• v.48 no.2
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• pp.61-70
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• 2011

IEEE 802.11 wireless network supports control frames like RTS/CTS(Request To Send / Clear To Send). Because they is defend to frame collection problems. It helps to solve the frame collection problem but decreases the throughput rate. Also, control frame makes False Node Problem. This problem is makes to other wireless nodes don't work and don't find channels in the same cell and near cells. We proposed a reformed new control frame for efficiency throughput rate and solution of False Node Problem. New control frame is to have added to 4 bytes of channel detection ability at the RTS frames. Channel detection ability supported to check channel at the wireless node start to transmit data frame, We expect that channel detection ability make prevent False Node Problem for increase to access number to channel. We perform comparative analysis in terms of delay(sec) and load(bits/sec) with reform RTS/CTS method which proves the efficiency of the proposed method.

• The Journal of Korean Institute of Communications and Information Sciences
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• v.37A no.12
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• pp.1013-1022
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• 2012

Tag collection is one of the major concerns in radio frequency identification(RFID) system. All tags in RFID reader's transmission range send response message back to the reader in response to collection request message on the given rf channel. When multiple tags respond simultaneously, tag-collision may occur. Tag-collision problem is one of the most important issues in active RFID performance. To mitigate this problem, frame slotted ALOHA(FSA) anti-collision protocol is widely used in active RFID system. Several studies show that the maximum system efficiency of FSA anti-collision protocol is 36.8%. In this paper, we propose an efficient slotted CSMA/CA protocol to improve tag collection performance. We compare our protocol to the FSA anti-collision protocol. For the experiment, an 433MHz active RFID system is implemented, which is composed of an RFID reader and multiple tags. We evaluated the tag collection performance using one RFID reader and 40 tags in the real test bed. The experimental result shows that proposed protocol improves the tag collection time, round and collision probability by 18%, 37.4% and 77.8%, respectively.

• Proceedings of the Korean Institute of Navigation and Port Research Conference
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• 2012.10a
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• pp.414-416
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• 2012

항로표지는 선박의 안전한 통항로 확보를 위한 필수적인 항해 보조시설이며, 세계 주요 5대 항만에 포함되는 부산항은 2006부터 입 출항 항로표의 정확한 법선 표시를 위해 스파부이(LSP-28)를 설치 운영중에 있으나 매년 선박 충돌 및 자연 유실로 2~3기의 유실사고가 발생하고 있다. 항로표지의 국제적 신뢰성 확보 및 관리 효율성을 강화하기 위하여 원인 분석과 기능 개선방안을 모색하였다.

• Journal of the Korea institute for structural maintenance and inspection
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• v.25 no.1
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• pp.93-102
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• 2021

This paper describes the process of developing a concrete median barrier of SB4 grade with anti-glare function. The development section has a height and width of 1,270mm and 560mm, respectively. A wire mesh is placed in the center of the cross section to improve the protection performance. Collision analysis predicted that this section satisfies the strength and occupant protection performance, and that no damage to the barrier occurs. In the actual collision test, it was confirmed that this section satisfies the strength and occupant protection performance. However, damage was observed on two concrete barrier when the truck crashed. In order to improve the accuracy of the collision analysis of the concrete barrier in the future, it is considered that a study on the model development and continuous collision analysis method for domestic commercial vehicles should be carried out.

• Proceedings of the Korean Institute of Information and Commucation Sciences Conference
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• 2001.10a
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• pp.745-748
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• 2001

Digital-ship is the next-generation ship with an one-man bridge system which consists of INS(Intelligent Navigation System), AIS(Automatic Identification System), and IMIT(Integrated Maritime Information Technology). INS implements the functions is related of the ship's navigation, and supports in the digital GIS environments optimal route planning, stranding and a collision avoidance among the ship, an economic navigation, and an integrated control of ship's engine. AIS prevents the ship's collision by means of transmitting periodically the own ship's information to the other ship or the shore control center. IMIT systems supports the integrated fiat-form in ships, the communication between a ship and a control center of the land using the INMARSAT, OrbComm, Ocean Observation Satellite, and etc. The satellite communication in ships can monitor the ship at an earth control renter. This paper deals with the method for system implementation of digital-ship and the detailed sub-system.

• Information and Communications Magazine
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• v.21 no.9
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• pp.75-90
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• 2004

기존의 정보통신 보안 인프라 강화를 위하여 많은 개별 보안 시스템들이 활용된다. 침입차단, 침입탐지, 그리고 가상사설망 장비들을 설치하여 보안성을 향상 시켰는데, 이로 인하여 각 보안 시스템 간의 정책 충돌이 발생하기도 하여 보안상 효율성이 떨어지기도 하고, 여러 보안 시스템들을 관리하여야 하는 관리상의 복잡성과 비용상의 문제점이 존재한다. 이를 해결하기 위하여 침입탐지, 침입차단, 그리고 가상사설망 기능을 통합하여 제공하는 통합 보안 엔진 개념이 부각되었으며, 이러한 통합 보안 엔진 기능을 라우터에 탑재하여 정보통신 인프라의 보안성을 강화시킨다. 본 논문에서는 통합 보안 엔진을 라우터나 스위치 등과 같은 네트워크 노드에 탑재하여 안전한 네트워킹이 가능하도록 하는 보안 프레임웍을 소개한다. 또한, 침입탐지, 침입차단, 가상사설망 기능을 통합하여 제공하는 라우터용 통합 보안엔진의 구조를 소개하고, 이를 위해 구현된 핵심 기능을 기술한다. 이러한 통합 보안 엔진이 탑재된 보안 라우터와 기존의 보안 기능이 있는 상용 라우터와의 비교를 통하여 통합 보안 엔진이 탑재된 보안 라우터 시스템의 효율성을 설명한다.

• Journal of the Korean Society for Precision Engineering
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• v.26 no.4
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• pp.7-15
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• 2009

• Proceedings of the Korean Institute of Navigation and Port Research Conference
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• 2020.11a
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• pp.48-49
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• 2020

자율운항선박의 운항과 관련된 각종 센서들에 대한 정확한 분류 및 평가는 항해·충돌방지 자율운항 선박 개발에 있어서 중요한 역할을 한다. 이 연구에서는 원격 모니터링 설계를 위한 모니터링 대상의 개념, 구성 및 연관 기능에 대하여 분석하고 시나리오 기반의 평가방법에 대하여 연구 하였다.