• Title/Summary/Keyword: 추진 장치

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입자포집장치를 이용한 산화알루미늄 입자의 포집 및 분석

  • 이도형;윤명원;배주찬;윤덕진;김명철
    • Proceedings of the Korean Society of Propulsion Engineers Conference
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    • 1999.04a
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    • pp.18-18
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    • 1999
  • 추진제의 비추력 및 밀도 등을 효과적으로 증진시키기 위해 알루미늄 분말의 함량을 높인 고 알루미늄 추진제가 로켓모터에 널리 사용되고 있다. 추진제 내 알루미늄 성분은 연소과정의 이상유동으로 인하여 로켓의 성능 및 내열설계에 많은 영향을 미칠 수 있다. 즉, 산화알루미늄 입자가 노즐 벽면에 달라붙어 추력의 손실을 가져오기도 하고 노즐 입구에 침적되어 내열재의 삭마가 과다해져 최악의 경우 모터의 파손을 일으켜 임무수행에 실패를 초래할 수도 있다.

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Numerical Analysis of Ramjet Inlet Duct Flows According to Flying Velocity (램제트 비행속도에 따른 Inlet Duct내 유입공기 유동장의 수치해석)

  • Ko, Hyun;Yoon, Woong-Sub;Lee, Jin-Ho
    • Proceedings of the Korean Society of Propulsion Engineers Conference
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    • 2002.04a
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    • pp.57-58
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    • 2002
  • 램제트는 다른 여러 추진시스템에 비하여 획기적으로 증가된 사거리를 가지므로 가용범위의 확대는 물론, 목표물 타격 시 높은 명중률과 낮은 격추율을 가지는 효과적인 추진 시스템이다. 램제트 엔진을 장착한 미사일로는 프랑스의 Griffon, ASMP, 미국의 Bomarc, Talos, 영국의 Bloodhound, Sea dart, 소련의 SA4, SA6 등을 비롯하여 많은 종류가 개발되어 실전 배치되었다. 근래 들어 램제트는 군사전략과 전술적인 목적 이외에도 민간용으로도 그 실용성이 강조되고 있어 그 중요성은 날로 더할 것으로 예측된다. 램제트는 일반적인 공기흡입식 엔진과는 달리 엔진 내부에 기계적으로 구동되는 부분이 없이 충격파를 통과하면서 공기의 압력이 높아지는 현상인 램압축 현상을 이용하여 공기를 압축하게 되므로 엔진의 구조가 간단하고, 상대적으로 높은 비추력과 추력/중량비를 가진다. 램제트는 정지 상태에서는 작동되지 않으며 사용 가능한 최소의 압력비를 줄 수 있는 비행 마하수에 도달해야 램제트가 작동하게 된다. 따라서 이러한 비행속도를 줄 수 있는 별도의 추진장치가 필요하게 되는데 이와 같은 보조 추진장치로 부스터를 사용한다. 부스터가 엔진의 내부에 장착된 램제트를 일제형 램제트 (IRR: integral Rocket Ramjet)라 부르며, 현대의 전략미사일과 민간용 초음속 항공기의 엔진에 도입되어 활발한 연구가 진행 중이다. 램압력을 이용하여 압축하므로 램제트의 설계시 설계점 비행 속도에서 전압력 손실이 최소가 되도록 설계되어야 하며, 이를 실험이나 수치해석을 통해 확인하여야 한다.

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Efficiency Analysis of Thermal Transpiration According to Back Pressure under Vacuum Condition (진공환경에서 열적발산원리의 배압에 따른 효율분석)

  • Jung, Sung-Chul;Huh, Hwan-Il
    • Proceedings of the Korean Society of Propulsion Engineers Conference
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    • 2007.11a
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    • pp.76-79
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    • 2007
  • From the previous researches about flow characteristic of micro-nozzle, we found that viscosity and back pressure induced heavy losses in micro nozzle. To overcome thess losses, we began to study new conceptual micro propulsion system that is thermal transpiration based micro propulsion system. It has no moving parts and can pump the gaseous propellant by temperature gradient only (cold to hot). Most of previous research on thermal transpiration is in its early stage and mainly studied for application to small vacuum facility or gas chromatography in ambient condition using nanoporous material like aerogel. In this study, we focus on basic research of propulsion system based on thermal transpiration using polyimide material in vacuum conditions.

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Performance Study on the Supersonic Diffuser Contraction Ratio of High-Altitude Test Facility for Hypersonic Propulsion (극초음속 추진기관 고공환경 시험장치의 이차목 디퓨저 수축비에 따른 성능연구)

  • Lee, Seongmin;Shin, Donghae;Shin, Mingyu;Ko, Youngsung;Kim, Sunjin;Lee, Jungmin
    • Proceedings of the Korean Society of Propulsion Engineers Conference
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    • 2017.05a
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    • pp.1026-1030
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    • 2017
  • In this study, we propose an supersonic diffuser that is one of test facilities for hypersonic propulsion engine, and conduct numerical analyses and cold flow test using each diffuser as the corresponding variable. Specifically, inner flow characteristics are computed based on mach number and pressure by the numerical analyses. Also, we test through cold flow test the pressure in the vacuum chamber and the inner pressure that is formed by the wall pressure. Finally, we compare the results from cold flow test and the numerical analyses, and report a preliminary result that might be useful to construct a better test facility of hypersonic propulsion engine in the future.

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A Study on the Development of Capacitor Exchange Type GDU of Propulsion Control Device of Electric Railway Vehicle Capable of Life Diagnosis (수명진단이 가능한 전기철도차량 추진제어장치의 커패시터 교환 형 GDU 개발에 관한 연구)

  • Kim, Sung Joon;Chae, Eun Kyung;Kang, Jeong Won
    • Asia-pacific Journal of Multimedia Services Convergent with Art, Humanities, and Sociology
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    • v.8 no.7
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    • pp.475-484
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    • 2018
  • The propulsion control device of an electric railway vehicle is a key main component corresponding to an engine of an automobile, and a device for controlling this is a device called a GDU (Gate Drive Unit). Also, when the frequency of failure of the propulsion control system was analyzed, the nonconformity ratio of GDU was the highest. GDU was not able to access core technologies due to the introduction of foreign products, and there were general problems with overall maintenance activities due to discontinuation of GDU of the manufacturer. The GDU has reached the end of its life with 23 to 14 years of long-term use.In order to solve these problems, this study was designed to identify the proper life span by analyzing compatible GDU's acquisition and failure, and to improve the existing system of maintenance focusing on health inspection. Maintenance of the components with a short life span compared to the entire service life is essential. Most foreign parts introduced at the beginning of the construction are not replaced due to technical problems or long-term operation. However, due to the characteristics of railway vehicles with a long life span of more than 25 years, it is necessary to maintain them for a long period of time. The study should be more concrete and empirical. The replacement type GDU of capacitors was able to easily measure the life of the capacitance by removing the capacitor modules, measure the life span of each unit test, and accurately perform preventive maintenance of the capacitor.

스마트무인기의 연료량 측정장치에 관한 연구

  • Lee, Chang-Ho;Lee, Su-Cheol
    • Proceedings of the Korean Society of Propulsion Engineers Conference
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    • 2008.05a
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    • pp.233-235
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    • 2008
  • 본 논문에서는 복잡한 형상을 갖는 여러개의 셀로 구성된 스마트무인기의 각 연료탱크에 대해 높이변화에 대한 체적변화를 분석하여 그 관계를 간단한 다항식으로 표현하였다. 그리고 탱크 셀 수보다 적은 수의 Probe를 이용하여 전체 연료량을 계측할 수 있는 효과적인 방법을 제시하였다. 이러한 결과는 측정 Probe의 계측 프로그램에 활용될 수 있다.

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Revision of National Mandatory Standards on Telecommunication Terminal Equipments (공중통신망용 단말장치에 관한 국가기술기준 개선연구)

  • Jang, U-Hyeon;Kim, Yong-Hwan
    • Electronics and Telecommunications Trends
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    • v.11 no.4 s.42
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    • pp.77-88
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    • 1996
  • 최근 한국과 캐나다의 통신협상 추진과 통신시장 개방 등의 통신환경 변화는 우리나라의 통신정책 및 운용체계의 필연적인 구조개편을 요구하고 있다. 특히 통신단말기기는 각 나라마다 고유의 규격과 사용환경을 적용함으로써 국가간 통신협상 추진시 주요쟁점으로 다루어지고 있다. 본 고에서는 공중통신망용 단말장치의 제반 규격 및 조건을 다루는 기술기준 규칙에 대한 개선방안을 제시하였다. 개선안에서 채택하고 있는 규격들은 국제표준 규격 및 북미의 기술기준을 모델로 함으로써 미래 글로벌 통신시대를 대비하였다.

초고속선 점성유동

  • 김형태
    • Bulletin of the Society of Naval Architects of Korea
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    • v.32 no.1
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    • pp.21-27
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    • 1995
  • 초고속선에 관련된 점성유동은 저한성능 향상과 운항자세 제어를 위해 사용되는 다양한 선체부 가물의 저항 예측과 초고속선에 많이 사용되는 물분사 추진장치 입구 형상의 설계 그리고 임펠 러에 이르는 덕트 유동의 예측을 중심으로 관심을 받아왔다. 본 소고에서는 통상적인 선박의 경우와는 구별되는 초고속선 고유의 점성유동 특성에 관하여 간략히 논의하기로 하고 내용을 크게 선체-부가물 점성유동과 물분사 추진장치에 관련되어 있는 덕트유동으로 나누어 기술하 였다.

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Control Design of the High Performance Nozzle System(Jet Vane Type) (추력방향제어 시스템 Controller)

  • 이명준;김성진
    • Proceedings of the Korean Society of Propulsion Engineers Conference
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    • 1998.04a
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    • pp.24-24
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    • 1998
  • 미사일의 수직 발사 시스템은 수송 및 발사에 필요한 공간을 작게 차지하고 간편하여 각국이 선호하고 있다. 그러나 미사일이 수직발사 초기에는 매우 낮은 속도로 상승하므로 미사일의 방향조정용 Fin의 공력이 발생하지 않기 때문에 초기에 Jet Vane 등의 기계장치를 이용 추력의 방향을 제어하여 마사일의 방향을 목표로 향하도록 하는 Controller가 필요하게 된다. 본 Controller는 DC Motor와 감속기를 이용하여 Vane을 제어 할 수 있도록 설계되어 있으며 1차적으로는 지상 시험용 Controller를 개발 완료된 상태에 있다. 추후 실제 사용하기 위한 Controller를 만들기 위해서는 Main 유도장치와의 상호 Interface 관계를 고려하여 설계되어야 하며 소량 경량화 및 충분한 신뢰성을 갖춘 Controller를 개발하여야 한다.

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