• Journal of the Korean Society of Propulsion Engineers
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• v.23 no.1
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• pp.9-14
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• 2019

Hydroxy-terminated polybutadiene (HTPB) propellants of solid rocket motors age differently under different storage temperatures. The shelf life of a solid rocket motor depends on the aging ratio of the HTPB propellant; it can be estimated through the viscoelastic properties by an aging test. This study analyzed the initial and natural aging properties during long-term storage. The initial properties were obtained from characterization and accelerated test results. The test results were obtained by analyzing the strain on cylindrical grains when a thermal load was applied.

• Composites Research
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• v.21 no.6
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• pp.23-30
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• 2008

In this paper, the effect of the natural aging on the strength distribution and structural service life of a Filament Wound (FW) composite pressure vessel was studied. The fiber failure strain, which is varied significantly, was considered as the design random variable and the strength analysis was carried out by probabilistic numerical approach. The progressive failure analysis technique and the First Order Reliability Method (FORM) were embedded in this numerical model. As the calculation results, the probability of failure was obtained for each aging time steps and it is found that the strength degradation in FW composite pressure vessel, due to the natural aging, appears within 10 year-aging-time. As an example of the life prediction under natural aging using arbitrary laminated model, the service lifetime of 13 years was predicted based on the probability of failure of 2.5% and the design pressure of 3,250 psi.

• Journal of the Korean Society of Propulsion Engineers
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• v.17 no.3
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• pp.30-36
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• 2013

This paper presents a method to estimate a storage life for loss of stabilizer content as storage periods using accelerated life test data. The estimate of storage life based on deterministic accelerated life test and degradation data cannot describe a condition distribution and storage life distribution. Previously, the method to show the condition distribution and storage life distribution by using gamma process has been studied. But it has limitation because it is impossible to collect the deterioration data at initial production phase. The estimated storage life presented by this study shows the similar value to previous studies and the method can describe the condition distribution and storage life distribution. So, the estimation method studied in this paper can be used for a life cycle management about deterioration of propellant for propulsion unit or components of missile, too.

• Journal of the Korean Society of Propulsion Engineers
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• v.17 no.5
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• pp.132-139
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• 2013

Liquid-propellant rocket engines are widely used all over the world, thanks to their high performances thrust, in particular high thrust-to-weight ratio. The sucess rate of the launching of the liquid propulsion is similar to the solid one even though it has more complex mechanical system. In general, liquid propulsion is seemed as a mature technology, the requirements of a renewed interest for space exploration has led to the development of a family of new engines, with more design margins, simpler to use and to produce associated with a wide variety of thrust and life requirements.

• Proceedings of the Korean Society for Quality Management Conference
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• 2009.10a
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• pp.117-122
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• 2009

군수품은 통상 군에서 사용하는 물품을 의미하며 전투장비, 보조장비, 탄약류 등이 그 대표적인 예이다. 군수품의 품질경영은 성능품질 뿐만 아니라 운용단계의 신뢰성, 수명주기 비용, 서비스, 사회적 책임, 전략 등이 함께 고려되어야 한다. 효과적이고 효율적인 군수품 품질경영에서는 이와 같이 다양한 목적이 균형적으로 달성되어야 한다. 이러한 관점에서 본 연구에서는 균형적 품질경영을 제안한다. 이를 위해 총 수명주기 상의 각 단계간의 연계성을 강화하여 전체 최적화를 추구해야 하며 기존의 품질 경영 관점을 확장하여야 한다. 본 연구에서는 균형적 품질경영을 소개하고 이를 위해 필요한 단계 간 연계성 강화 추진계획을 제시 한다. 그리고 여기서 국내 군수품 정부품질보증기관인 국방기술품질원의 역할을 소개하고자 한다.

• Proceedings of the Korean Society of Propulsion Engineers Conference
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• 2008.11a
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• pp.437-438
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• 2008

To improve efficiency and allowable life of gas turbine and ram jet, the proper cooling techniques are needed. It is required not only the basic research of variable cooling techniques but also analysis of real operating conditions when we design the cooling system. From the present experimental and analytical results, we can predict the thermal stress and allowable life. This design process is for a thermal design technique that is the most foundational design technique to improve the efficiency of gas turbines and ram jets

• Nuclear industry
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• v.27 no.4 s.290
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• pp.46-50
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• 2007

고리 1호기는 한국에서 최초로 규제 기관에 계속운전을 신청한 원전이다. 2007년 6월에 설계 수명 기간 만료가 되는 고리 1호기는 규제 기관으로부터 계속운전(Continued Operation)에 대한 안전성 심사를 받고 있다. 한수원은 고리 1호기 계속운전 승인을 금년 12월에 받기 위해 최선을 다하고 있으며 지역 주민의 사회적 수용성 확보를 위해 노력중이다. 고리 1호기의 계속운전 기간 동안 안전성을 평가하고 정리한 안전성평가보고서를 한수원은 2006년 6월에 정부에 제출하였다. 고리 1호기는 웨스팅하우스의 2루프 가압경수로이다. 이와 동일한 원전인 일본의 미하마 1,2호기와 겐까이1호기가 계속운전중이며, 미국의 기네이와 포인트 비치 1,2호기가 계속운전 승인을 받았다. 제출한 안전성평가보고서에 대해 한국원자력안전기술원이 심사중이며, 해외 원전과 같이 계속운전을 할 수 있을 것으로 예상하고 있다. 또한 계속운전을 위한 사회적 수용성(Public Acceptance) 확보는 설비의 철저한 안전성 확보 및 지역 주민의 공감대 형성을 통해서 이루어질 것이다. 설계 수명 이후 원자력발전소를 계속 운전하는 것은 이미 선진국에서 시행되고 있다. 2007년 3월 기준으로 미국에서 48기가 운영 허가 갱신 승인을 받았고, 영국은 8기, 일본은 12기가 계속운전중이다. 고리 1호기 성능 지표를 개선시키기 위해서 한수원은 증기발생기, 저압 터빈, 원자로 냉각재 펌프 내장품, 주변압기, 주발전기 등을 교체하였으며, 수명관리 연구, 주기적안전성 평가, 환경 영향 평가를 수행하였다. 2005년 9월에는 미국의 운영 허가 갱신 제도를 참조하여 원자력법이 개정되었다. 이에 한수원은 개정된 원자력법에 맞추어 주기적 안전성평가, 주요 기기에 대한 수명 평가 및 방사능 환경 영향평가를 하였다. 이 세가지 보고서들로 구성된 안전성평가보고서를 2006년 6월에 규제 기관에 제출하였다. 계속운전은 한국을 비롯하여 부존 자원이 부족한 국가들에게는 에너지 자원의 효율적 활용 및 온실 가스 배출을 고려할 때 반드시 필요한 것이다.

• Composites Research
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• v.20 no.2
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• pp.1-9
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• 2007

To evaluate and investigate the aging characteristics and the structural service lifetime of the CFV(carbon fiber pressure vessel), natural aging tests were carried out using the CFVs, which had been placed and aged at outdoor and indoor laboratories for 10 and 15 years, respectively. To obtain the probabilistic characteristics of ageing characteristics in aged CFVs, inner pressure loading test was conducted with ring specimens taken from aged CFVs. And, to observe the interface morphology of aged CFVs, the micro-photographs were taken by SEM microscope and the fractured interfaces between the carbon fiber and the matrix resin were scrutinized. Based on the Weibull parameters of the tensile failure strain of aged CFVs, the degradation of the 10 and the 15 year aged CFV occur by 19% and 23%, respectively, and the effect of the placement, whether being placed inside the laboratory or not, is not so significant. However, the outer layer protection, such as painting, is found very advantageous to prevent CFV from aging.

• Journal of the Korean Society for Aeronautical & Space Sciences
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• v.42 no.2
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• pp.165-172
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• 2014

This study was focused on the investigation of the liquid propellants for the launch vehicle, past, present and future trends in worldwide. In general, storable and hypergolic propellants are used for the military purposes and comparing to this, the kerosine fuel and cryogenic propellants are used for the launching systems. Although liquid propulsion is seemed as a mature technology, the requirements of a renewed interest for space exploration has led to the development of a family of new engines, with more design margins, simpler to use and to produce associated with a wide variety of thrust and life requirements.

• Proceedings of the KIEE Conference
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• 2011.07a
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• pp.378-379
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• 2011

전력거래소는 전력계통 운영과 전력시장 운영을 위하여 각각 계통운영시스템과 시장운영시스템을 운영하고 있는데 현행 시스템이 2013년을 전후로 한계수명에 도달할 것으로 예상이 된다. 또한 공공기관 지방이전 정책에 따른 전력거래소 본사 이전도 추진되고 있어 노후화가 예상되는 현행 전력IT시스템을 교체하여 신규로 구축하는 사업을 추진중에 있다. 본 논문에서는 이러한 차기 전력IT시스템 구축 사업의 배경과 주요 추진계획을 간략하게 기술하고자 한다.