• The Journal of Korean Institute of Communications and Information Sciences
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• v.28 no.9C
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• pp.851-859
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• 2003

최근 사용자들의 멀티채널 선호도는 급속도로 전파되고 있다. MPEG은 동영상 및 음향시스템의 데이터 압축기술을 제공하는데, 현재 각광을 받고있는 것이 디지털 오디오이다. MPEG 표준안은 MPEG-1오디오 알고리즘을 MPEG-2 알고리즘에 동일하게 사용해도 멀티채널 및 5.1채널 사운드륵 제공한다. MDCT(Modified Discrete Cosine Transform)는 TDAC(Time Domain Aliasing Cancellation)에 기반을 두고있는 변형이산 여현 변환을 나타낸 것이다. 본 논문에서는 오디오 부분의 핵심이라 할 수 있는 MDCT/IMDCT(Inverse MDCT) 알고리즘을 최적화하여 효율적인 알고리즘을 제안하였다. 그리고 연산과정에서 중복되는 영역을 묶음으로써 연산에 필요한 계수를 줄였다. 최적화 전에 비해 코사인 계수를 0.5%이하로 최적화하였고, 승산에서 0.098%, 가산에서 0.58% 효율을 보였다. 알고리즘 검증은 C언어를 사용하여 검증하였고, 최적화된 알고리즘을 적용하여 마이크로 프로그램 방식의 하드웨어 구조론 설계하였다.

• Proceedings of the Korean Society of Precision Engineering Conference
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• 2003.10a
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• pp.242-242
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• 2003

• Proceeding of EDISON Challenge
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• 2017.03a
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• pp.616-619
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• 2017

EDISON 전산설계 프로그램들을 이용하여 Jansen Mechanism을 이용한 보행로봇의 보행시 다리구조를 최적화가 되도록 설계하고 아두이노와 적외선 센서와 DC모터를 이용하여 라인을 감지해 움직이는 자율주행 로봇을 제작한다.

• Magazine of the Korean Society of Agricultural Engineers
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• v.56 no.2
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• pp.16-25
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• 2014

• Journal of the Society of Naval Architects of Korea
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• v.37 no.1
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• pp.118-126
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• 2000

An optimum structural design system for double hull oil tankers is developed based on the generalized slope deflection method which was previously proposed by the authors. For the optimization technique, the Hooke & Jeeves direct search method is applied to the minimum weight design problems with discrete design variables. A minimum weight design program is developed for the longitudinal members by the classification rules and for the transverse frames and the bulkhead members by the generalized slope deflection method. By this program, a minimum hull weight design of double hull oil tankers considering tank arrangement is performed and the design results are compared with existing ship. It is possible to find optimum tank arrangement and efficient types of hull structures for the minimum weight design of double hull oil tankers.

• Composites Research
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• v.25 no.6
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• pp.224-229
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• 2012

The structural performance is degraded in case of embedding the array antenna for reconnaissance and surveillance into the wing skin structures. In this paper, the optimal design for the thickness of composite hat-shaped stiffener which is reinforced embedded array antenna on the simplified composite wing box was conducted. To select the basic shape of hat-shaped stiffener, structural analysis was carry out using the commercial finite element analysis program while changing the web slope and flange length of hat-shaped stiffener. The optimal thickness of the composite hat-shaped stiffeners was determined by using commercial optimization program such as VisualDOC and commercial FEA program with considering stresses and buckling constraints.

• KSBB Journal
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• v.14 no.4
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• pp.408-413
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• 1999

To separate mixtures analytically and preparatively by LC (Liquid Chormatography), the operating conditions of analytical chromatography should be determined. The HCI program was utilized to find the optimum operating condition accurately and rapidly, and to reduce the number of experiments. In an analytical chromatography, based on the resolution and analysis time, the experimental conditons of deoxyribonucleosides and phopholipids were fixed in terms of taxol was calculated, and the collection time was predicted for the mixture of 5'-IMP and 5'-GMP from the elution profile when and purity wer known.

• Korean Chemical Engineering Research
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• v.44 no.6
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• pp.555-562
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• 2006

Recently, liquid chromatography (LC) has been used more frequently to separate drugs and natural substances. Especially, to selection of the solutes from the products, the operation condition of analytical chromatography should be necessarily determined. So accurate computer modeling and simulation of chromatographic performances has become a necessary part of the development and design of processes. High-Purity Separation Lab. Inha University developed the resulting HCI software for the purpose of the optimization of chromatographic performances. The HCI program was utilized to find the optimum operating condition more accurately and rapidly, reducing the number of many possible experiments. The elution profiles were calculated by the plate theory based on the three retention mechanism of capacity factor.

• Proceedings of the Korean Society of Computer Information Conference
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• 2016.07a
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• pp.261-262
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• 2016

본 논문에서는 계기용변압기(Potential Transformer, PT) 1차권선의 절연내력을 향상시키기 위하여 전위분포가 일정하게 되도록 권선 배치를 최적화하는 프로그램을 작성하여 반복 분석하였다. 우선 기존의 권선 배치에 대한 국소점의 전계분포를 고찰하여 전계의 최대치를 구한 후, 권선 배치를 자동화된 순환 계산형 시뮬레이터를 제작하여 적절한 분포로 교정하고 최초의 기대 함수치를 극소화하는 형상을 반복 추적하는 알고리즘을 이용하였다.

• Journal of Korean Society of Transportation
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• v.5 no.2
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• pp.113-126
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• 1987

본 논문은 통행 기·종점 및 교통수단선택의 문제를 교통망 평형모형과 종합하여 이를 하나의 최적화 문제로 구성하는 방법 및 그의 실제응용 방법을 제시, 검토하였다. 두 가지의 행태적 특성, 즉 교통비용을 최소화하려는 사용자 평형과 통행 기·종점 및 교통수 단 등의 선택에 있어 어느 수준의 상호교류를 유지하려고 하는 엔트로피 극대화 현상이 병 애되어 최적화 문제를 형성하게 된다. 본 연구의 목적은 이의 체계적 구성과 아울러 이를 여러 도시에서 설치, 사용되고 있는 개재의 UTPS프로그램과 종합시킴으로써 개재의 대한 데이터베이스를 사용케하고 실제응용을 단순화 시키는데 있다. 개발된 모형과 방법은 시카 고 지역의 자료를 이용하여 그 타당성이 검토되었다.