• Title/Summary/Keyword: 최적위치

Search Result 2,434, Processing Time 0.045 seconds

Methods of constructing optimal topology to improve performance of STP (STP의 성능 향상을 위한 최적의 토폴로지 구성방법)

  • Park, Sung-Han;Jang, Jong-Wook
    • Proceedings of the Korean Institute of Information and Commucation Sciences Conference
    • /
    • v.9 no.2
    • /
    • pp.123-126
    • /
    • 2005
  • STP gets to have different network performance, depending on the configuration method of topology. Accordingly, for efficient network environment, it is necessary to make the optimum topology. This paper proposed a way to make the optimum topology for construction of efficient network among switches on ethernet: the optimum topology was made by calculating the time the switches in the same domain receive the frame transmitted from the root switch, using a mathematical model. And it analyzed the performance of the topology depending on the location of the root switch. As a result of analyzing the performance, this study came to the conclusion that it would be effective to locate the root switch in the center of the square network.

  • PDF

The Optimization path searching Method Development for Destination (목적지를 고려한 최적 경로탐색 기법 개발)

  • Ham Young-Kug;Kim Tae-Eun
    • Journal of Digital Contents Society
    • /
    • v.6 no.1
    • /
    • pp.55-62
    • /
    • 2005
  • In this paper, we propose the new technique to compute the optimal route by considering the direction of distribution vehicles and the location for delivery, developing the algorithm of the shortest route to approach the location as applying the gemetic algorithm. This approach makes it possible for us to find the best route even under itineraries which include many destinations. Lively studies are currently in progress on the development of vehicle navigation software, combining PDA GPS, and electronic maps. Many web-sites are providing a varier of services which use electronic maps. Popular among these services is one that computes the optimal route between two positions that a user inputs. This service of computing the optimal route plays an important role in distribution industries such as home-delivery. For the distribution system. the construction of a vehicle regulation system enables us to calculate and manipulate the optimal route for distribution vehicles, to enhance the efficiency in making use of vehicles and labor, and to reduce costs.

  • PDF

Design and Implementation of Optimal Smart Home Security Monitoring System (최적의 스마트 홈 시큐리티 모니터링 시스템 설계 및 구현)

  • Lee, Hyoung-Ro;Lin, Chi-Ho
    • The Journal of the Institute of Internet, Broadcasting and Communication
    • /
    • v.16 no.6
    • /
    • pp.197-202
    • /
    • 2016
  • In this paper, we propose optimal smart home security monitoring system. Proposeed optimal smart home security system using the three types of ultrasonic sensors were tested to obtain reliable data. and Using Raspberry Pi3, the smart home security system was implemented. In addition, It was verified through experiments optimal efficiency with a small amount compared to the conventional sensor of the home security system by the two ultrasonic sensors located in the optimal position. It was able to use two ultrasonic sensors to determine whether the intruder's highly efficient and reliable intrusion, and connect the servo motor at the bottom of the camera so you can shoot adjusted to the attacker's location to shoot the intruder's image. In addition, by using a Web server and stored the recorded image and two ultrasonic sensor data and provide a Web page for a user to monitor at all remote locations.

Performance Improvement of WDM Channels using Inline Dispersion Management in Transmission Link with OPC Placed at Various Position (다양한 위치에 존재하는 OPC를 갖는 전송 링크에서 Inline 분산 제어를 이용한 WDM 채널의 성능 개선)

  • Lee, Seong-Real
    • Journal of Advanced Navigation Technology
    • /
    • v.14 no.5
    • /
    • pp.668-676
    • /
    • 2010
  • Optimal net residual dispersions (NRDs) of inline dispersion management (DM) for compensating the signal distortion of $24{\times}40$ Gbps WDM channels in optical transmission links, in which optical phase conjugator (OPC) is placed from 250 km to 750 km by spacing 50 km in 1,000 km total transmission length of single mode fiber (SMF), are induced as a function of various ope positions. And, performance improvement of WDM channels in transmission links with the induced optimal NRD is investigated by comparing with that in transmission links with NRD = 0 ps/nm. It is confirmed that optimal NRDs are decided by displacement of OPC from mid-way of total transmission length, i.e. 500 km, and the determinating and applying of optimal NRD in case of ope displacement into transmitters is more stable and effective than that in case of ope displacement into receivers from 500 km. Also, it is shown that eye opening penalties (EOPs) of WDM channels in transmission links with optimal NRD are improved by 1.5 dB to 3 dB, which are related with OPC position, from that obtained in transmission links with fixed NRD of 0 ps/nm.

Optimal Position Selection of Microphones and Specters in Adoptive Noise Control System (능동소음제어 시스템의 마이크로폰 및 스피커 최적위치 선정)

  • 남현도;이홍원
    • Journal of the Korean Institute of Illuminating and Electrical Installation Engineers
    • /
    • v.18 no.1
    • /
    • pp.90-97
    • /
    • 2004
  • In this paper, the optimal position selection of error microphones and control speakers to attenuate interior noise from outside noise sources using active noise control techniques is presented. To get an optimal control characteristics of adaptive noise control systems, it is necessary to optimize the positions of microphones and speakers. New type of simulated annealing method has been proposed as searching techniques to find optimal speakers and microphones positions in which the sum of the squared pressures at microphone positions in an enclosure can be best minimized. Computer simulations and experiments have been performed to show the effectiveness of the proposed method.

Numerical Optimization of Foundation place for Domestic Offshore Wind Turbine by using Statistical Models for Wind Data Analysis (기상풍황자료 통계적 분석을 통한 한국형 해상풍력터빈 설치지점 선정 최적화 연구)

  • Lee, Ki-Hak;Jun, Sang-Ook;Ku, Yo-Cheon;Pak, Kyung-Hyun;Lee, Dong-Ho
    • 한국신재생에너지학회:학술대회논문집
    • /
    • 2007.06a
    • /
    • pp.404-408
    • /
    • 2007
  • 현재 국내에서 운용중인 풍력발전시스템은 국내 풍력자원에 대한 정확한 정보의 부재와 국내 풍황에 맞지 않는 국외 모델을 그대로 운용하는 등의 몇 가지 문제를 드러내었다. 본 연구의 목적은 국내 연안의 해상에서 한국형 해상풍력터빈을 설치하기 위한 잠재적 최적위치와 풍황자료 산출 최적화 알고리즘을 구현하는 것이다. 최적화 알고리즘은 얕은 수심 분포와 연안에서의 거리를 제약조건으로 하고 최대 에너지밀도를 가진 지점을 구하는 것으로 정식화하였다. 풍황자료 산출을 위해서 국내 연안의 해상 풍황자료를 포함하는 기상풍황자료를 통계적 모델로 분석하여 바람지도를 작성하였다. 이 바람지도를 이용하여 지질 통계학 분야의 관측기법인 크리깅 모델을 구성하고, 전역최적화기법인 유전자알고리즘을 이용하여 제약조건을 만족하는 최대에너지밀도값과 그 위치를 도출하였다. 수치최적화 결과 우리나라 풍력 자원의 대략적인 잠재량과 현황파악이 가능하였고, 해상풍력발전단지가 조성 가능한 개략적인 위치를 예측할 수 있었다.

  • PDF

A Study on the Application of Automobile Shredder Residue for Heat Source of Cement Manufacturing (자동차 폐차잔재(ASR)의 시멘트제조 열원활용을 위한 연구)

  • Oh, Sea-Cheon;Kwon, Woo-Teck;Kim, Soo-Ryong;Kim, Yong-Hee;Hong, John-Hee;Jin, Cheol-Min
    • 한국신재생에너지학회:학술대회논문집
    • /
    • 2007.06a
    • /
    • pp.709-712
    • /
    • 2007
  • 폐차잔재를 시멘트제조공정의 열원으로 활용하기 위해서는 연료로 사용하기 위한 경제성과 더불어 시멘트제조공정 및 품질 그리고 환경기준을 만족해야 한다. 따라서 폐차잔재의 최적투입방법과 폐차잔재의 연소시 염소물질의 거동특성에 대한 연구가 선행되어야만 한다. 본 연구에서는 이러한 폐차잔재의 시멘트 킬른 현장적용에 따른 위험요소와 시행착오를 최소화하기 위하여 최적 연료화 조건에 대한 전산모사 연구를 하였으며 전산모사의 대상공정으로는 폐차잔재가 투입될 Precalciner와 염소제어를 위하여 Bypass unit가 설치될 Precalciner의 하단부 그리고 Cyclone을 선정하여 입자 및 가스상의 거동 특성을 고찰하였다. 본 연구로부터 폐차잔재의 투입위치로는 현재의 석탄 투입위치를 활용하는 것이 효과적일 것으로 판단되었으며 Precalciner의 하단부에 대한 가스상 및 입자상의 거동특성을 활용하여 Bypass unit를 설치할 최적의 위치를 선정할 수 있었다. 또한 Cyclone의 입자 거동특성 결과로부터 염소 제어를 위한 각 Cyclone의 입자회수율에 대한 정보 및 공정의 개선 가능성을 확인할 수 있었다.

  • PDF

The advanced Algorithm of Ambiguity Function Method far Realtime Precise GPS Positioning (실시간 정밀측위를 위한 AFM 알고리즘의 성능개선에 관한 연구)

  • 김용일;김동현
    • Journal of the Korean Society of Surveying, Geodesy, Photogrammetry and Cartography
    • /
    • v.14 no.2
    • /
    • pp.167-179
    • /
    • 1996
  • The AFM (Ambiguity Function Method) is insensitive to the integer ambiguity and the presence of cycle slips in the carrier phase observations. But there are two significant problems with using the AM to determine GPS base-lines. The first problem is the long computation time required to determine the optim position. The second problem is that there may be sever maxima points that the AFM gorithm must discriminate between within the search volume in order to identify the optim position. A new gorithm which enables the AFM to be applied to the OTF (On-the-fly) environments by significantly shortening the computation time is proposed in this paper. In addition to it, sever statistic procedures which verify whether the optim position is true or not are proposed.

  • PDF

Study of Optimal G/R Ratio using Statistical Analysis for Radar Rainfall Estimation (통계분석을 이용한 최적 레이더 보정 지점 선정에 대한 연구)

  • Jung, Young-Hun;Jeong, Chang-Sam;Ko, Ick-Hwan;Heo, Jun-Haeng
    • Proceedings of the Korea Water Resources Association Conference
    • /
    • 2009.05a
    • /
    • pp.103-106
    • /
    • 2009
  • 우리나라의 경우 자연 재해로 인한 피해를 감소시키기 위해 첨단 레이더 관측시스템을 설치 및 운영하고 있으며 활용도 또한 증가하고 있어 기상재해를 대비한 정확하고 용이한 레이더 강우량 추정은 필수적 요소라 하겠다. 강우량 추정은 대기 중의 강우 입자들로부터 반사된 전파의 세기 즉 레이더의 반사도 자료와 강우와의 관계를 이용하여 강우량을 산출하며 가장 보편적으로 Marshall and Palmer (1948)에 의해 연구된 Z-R 관계식을 이용하여 강우량을 추정하고 있다. 기존의 레이더 강우량 추정시 사용되는 보정 방법인 G/R (우량계/레이더) 비는 대상유역을 격자로 나눴을 경우 강우관측소가 위치한 격자와 주변 8개의 위치한 격자의 면적강우량을 산술평균하여 사용하고 레이더 자료와 강우관측소의 강우자료를 비교하여 보정한 후 강우량을 추정하고 있다. 그러나 G/R 비를 평균하여 보정할 경우 대상유역에 위치한 강우자료가 오측이거나 관측이 되지 않았을 경우 관측지점의 강우량 추정에 영향을 주게 되며 G/R 비를 산출할 시 강우관측소가 가지는 오차를 줄이기 위하여 강우관측소의 강우자료와 레이더 자료간의 보정이 필요하다고 사료된다. 따라서 본 연구에서는 레이더의 관측반경은 480km 까지 가능하지만 양질의 자료를 사용하기 위해 광덕산에 위치한 레이더의 반경 100km 내의 강우관측소를 이용하였으며 기상청에서 운영하고 있는 94개 지점의 AWS (automatic weather system)를 이용하여 대상유역에 위치한 강우관측소의 강우자료와 레이더 강우량에 통계분석을 하여 최적의 G/R 비를 산정한 후 레이더 강우량을 추정하였다. 또한 추정된 강우량을 관측된 강우량과 비교하여 적용성을 판단하였다.

  • PDF

Optimal Mobility Management of Cellular Networks Using Two Types of Cell Residence Time (이동 통신망에 있어 새로운 이동성 모형화에 따른 최적 이동성 관리)

  • 장인갑;홍정식;이창훈
    • Proceedings of the Korean Operations and Management Science Society Conference
    • /
    • 2002.05a
    • /
    • pp.136-143
    • /
    • 2002
  • 이동 통신망에서 호의 연결 기능를 수행하기 위해서는 이동체(Mobile Terminal)의 위치를 추적할 수 있어야 한다. 이러한 위치추적은 이동체에 의해 수행되는 위치등록과 기지국에 의해 수행되는 페이징에 의해 이루어진다. 하나의 기지국이 담당하는 영역은 셀이라 불리며. 이러한 여러 개의 셀들이 하나의 영역(Zone 흑은 Location Area로 표현됨)을 형성하여 특정의 이동체가 주어진 영역을 벗어나면 위치등록을 하게 되고, 따라서 이 이동체에게 새로운 호가 발생할 때 그 이동체가 최종적으로 등록한 영역에 있는 모든 셀에 페이징 메시지를 보냄으로써 호의 연결이 이루어지는 것이다. 양자는 서로 상쇄관계에 있으며. 양자간의 적절한 부하를 도출하는 것을 이동성 관리(Mobility Management)라고 한다. 기존의 논문에서는 이동성 관리를 위해 이동체의 이동성 모형을 단순히 호 발생률과 이동체의 이동률의 비를 기준으로 분석하였으나, 이것은 연속적인 이동상태나 장기 정지/이동의 패턴은 보여주지 못하고 있다. 본 논문에서는 셀 체류시간의 분포를 다르게 하여 장기정지 상태와 이동 상태가 반복되는 새로운 이동성 모형을 제시하며, 이를 바탕으로 거리기준 위치등록의 최적 기준치를 새로이 도출하며 분석의 결과를 기존 논문과 비교하여, 그 의미를 탐색하고자 한다.

  • PDF