• Title/Summary/Keyword: 초경량

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Development of hybrid wire and cable using the ultra-light, heat-resistant and high tenacity fibers (초경량 고내열 고강도 섬유활용 하이브리드 wire & cable 개발에 관한 연구)

  • Jung, Moon-Kyu;Sohn, Soon-Il;Jin, Sung-Woo;Jeung, Han-Kyu;An, Seung-Kook
    • Proceedings of the Korean Society of Dyers and Finishers Conference
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    • 2012.03a
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    • pp.21-21
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    • 2012
  • 수송용 산업의 하나인 국내 조선업계는 2008년 말 이후 세계 조선경기 불황 속에서도 2009년 451억달러, 2010년 491억달러의 사상최대 수출액을 달성한 바가 있고 세계 조선사 순위에서는 1위에서 5위까지 한국 조선소 등이 우위를 차지하고 있다. 그러나 개별 기업 경쟁력은 우위에 서있지만 중국과의 격차가 많이 좁혀지고 있어 안심할 수 없는 상황이다. 특히 최근에는 탄소배출량이 적은 친환경 선박의 제조가 선박업계 전반의 화두로 대두되고 있다. 이를 위해 다양한 시도가 시도되고 있는데 그중에 하나가 선박의 경량화이다. 금속외장 전선은 선박 무게의 10~13%를 차지하고 있고 전체 사용 전선의 30~40%를 차지하고 있어 선박에서의 금속외장 전선의 무게를 줄이기 위한 연구가 필요한 실정이다. 또한 조선산업 뿐만 아니라 자동차 분야에서도 금속 외장전선이 많이 사용되고 있으며, 자동차의 연비 향상을 위한 경량화 연구가 더욱 절실한 상황이다. 본 연구에서는 수송용으로 사용되는 전선의 금속외장을 경량 고강도 섬유를 활용한 하이브리드 wire로 대체하기 위한 편조 기술 및 편조 장치를 개발하기 위한 설계 및 기초연구를 수행하였다. 초경량 고강도 섬유 Armor의 제조기술 및 최적 공정 개발을 위한 연구로서 경쟁사 샘플에 대한 분석을 실시하였고, 사용된 섬유의 성분 분석 및 물성시험을 수행하였다. 또한 원형직기 개발을 위한 구조부 설계를 위해 ANSYS해석을 수행하고 저신율 고강도인 아라미드의 이징모션 시스템 개발을 위한 연구를 수행하였으며 개구 형성방법을 설계하였다. 그리고 초경량 고강도 hybrid 케이블 아라미드 편조 표면 및 내부 가교에 의한 가공 기술을 연구하였다. 아라미드 섬유의 발수성 향상을 위한 코팅재료 선정을 위한 연구를 수행하였고, 자외선 경화공정에서 조건별 데이터를 정립하여 솔루션을 제공하고자 한다.

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Nylon 6 잠재권축사의 구조와 물성

  • Park, Myeong-Su
    • Proceedings of the Korean Society of Dyers and Finishers Conference
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    • 2011.03a
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    • pp.49-49
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    • 2011
  • 최근 나일론 세섬 신축소재를 이용한 초경량 직물은 에 많이 사용되어지는 Nylon직물은 DTY 20~40d 소재를 이용한 rib조직과 이중조직 설계기술 및 염색가공기술에 의한 것으로 이들 제품은 조직의 한계점(이중조직, Rib), 신축특성의 저하, 품질 저하의 문제점이 대두되고 있어 아직까지 본격적으로는 상용화되지 못하고 있는 실정이다. 국내외적으로는 Polyester를 이용한 잠재권축 사는 일정수준으로 기술개발 진행 되어왔으나 아직까지 나일론 세섬사의 잠재권축 소재의 기술개발은 전무한 실정이다. 따라서 본 연구에서는 스포츠/레저용 초경량 Nylon 박지에 적합한 자발신장 개념인 Nylon6 잠재권축 소재를 개발하기 위하여 26D수준의 side by side형인 nylon6/Co-Nylon의 구조와 물성을 조사 검토하여 이를 실제 현장에 자료를 제공하는 것을 목적으로 하였다.

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Fabrication and Static Bending Test in Ultra Light Inner Structured and Bonded(ISB) Panel Containing Repeated Inner Pyramidal Structure (피라미드 구조를 가지는 초경량 금속 내부구조 접합판재의 제작 및 특성평가)

  • 정창균;윤석준;성대용;양동열;안동규
    • Proceedings of the Korean Society of Precision Engineering Conference
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    • 2004.10a
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    • pp.483-486
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    • 2004
  • Inner structured and bonded panel, or ISB Panel, as a kind of sandwich type panel, has metallic inner structures which have low relative density, because of their dimensional shape of metal between a pare of metal skin sheets or face sheets. In this work, ISB panels and inner structures formed as repeated pyramidal shapes are introduced. Pyramidal structures are formed easily with expanded metal sheet by the crimping process. Three kinds of pyramidal structures are made and used to fabricate test specimen. Through the multi-point electrical resistance welding, inner structures are bonded with skin sheet. 3-point bending tests are carried out to measure the bending stiffness of ISB panel and experimental results are discussed.

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Engineering Properties of Surlightweight Polymer Concrete (초경량 폴리머 콘크리트의 공학적 특성)

  • 성찬용;김경태
    • Magazine of the Korean Society of Agricultural Engineers
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    • v.39 no.4
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    • pp.75-81
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    • 1997
  • This study was performed to evaluate the engineering properties of surlightweight polymer concrete using synthetic lightweight aggregate. The following conclusions were drawn; 1. The unit weight was in the range of 0.849~0.969t/$m^3$, the unit weights of those concrete were decreased by 58 ~ 63% than that of the normal cement concrete. 2. The highest strength was achieved by $P_1$, and compressive strength was increased by 93% and bending strength by 364% than that of the normal cement concrete, respectively. 3. The ultrasonic pulse velocity was in the range of 2, 346~2, 702m/s, which was low compared to that of the normal cement concrete. 4. The dynamic modulus of elasticity was in the range of $1.561{\times} 10{^5}~1.916{\times} 10{^5}kgf/cm^2$, which was approximately 52~98% of that of the normal cement concrete. 5. The compressive and bending strength were increased with the increase of unit weight. But, the dynamic modulus of elasticity and ultrasonic pulse velocity were decreased with the increase of unit weight.

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A New Way to Manufacture Ultra Light Metal Structures (초경량 금속구조재의 제작을 위한 새로운 방안)

  • Kang, Ki-Ju;Jeon, Gye-Po;Nah, Seong-Jun;Ju, Bo-Seong;Hong, Nam-Ho
    • Transactions of the Korean Society of Mechanical Engineers A
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    • v.28 no.3
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    • pp.296-303
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    • 2004
  • Recently, the ultra light metal structure with periodic and three dimensional truss elements takes attention because of its multi-functionality and substantial heat resistance. However, the complicated fabrication process leading to high cost has been a major obstacle to wide applications. In this paper, a new idea to construct an ultra light structure with periodic, three dimensional truss using metal wires is presented. To prove the practical validity, a Kagome-like structure was fabricated from stamped wires and punched face sheets. It was assembled by soldering. Through three-point bending and compression tests, the strength was evaluated and compared with the theory.

Development of cooperating robot arms with ultra light weight (초경량 양팔로봇의 개발)

  • Choi H.S.;Moon W.J.;Kim B.G.;Lim K.W.
    • Proceedings of the Korean Society of Precision Engineering Conference
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    • 2006.05a
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    • pp.67-68
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    • 2006
  • In this paper, a new revolute cooperating robot arms with 12 d.o.f was developed for autonomous moving robots. The robot ann was designed to have the load capacity of 10 Kg. For this, a new joint actuator based on the fourbar link mechanism was employed. As a control system for the robot arm, a distributed control system was developed composed of the main controller and five motor controller for the ann joints. The main controller and the motor controller were developed using the ARM microprocessor and the TMS320c2407 processor, respectively. To validate the performance of the robot system, an experiment to support 10 Kg payload was performed.

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A Numerical Study on Aerodynamic Characteristics of Bumpy Airfoil in a Low Reynolds Number Flows (저 레이놀즈수 유동에서 Bumpy Airfoil의 공력 특성 연구)

  • Go, Geon;Lee, Su-Ho;Kim, Hui-Jae;Lee, Do-Hyeong
    • Proceeding of EDISON Challenge
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    • 2014.03a
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    • pp.521-526
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    • 2014
  • 현대에 이르러 초경량 무인 비행기에 대한 많은 연구가 진행되고 있다. 이러한 비행체는 저레이놀즈수 영역에서 사용되는 특성으로 인해, 경계층 내에서 박리현상과 난류영역으로의 천이 등과 같은 여러 복합적인 현상을 발생시킴으로써 비행체의 공력특성에 큰 영향을 미친다. Bumpy Airfoil은 저레이놀즈수 유동에서의 이와 같은 문제를 해결하기 위해 제안된 익형이다. 따라서 본 논문은 전산열유체해석 프로그램인 EDISON_전산열유체를 이용하여 Bumpy Airfoil 형상에 대한 공력특성을 연구하였고, 발생하는 양항비를 원 익형과 비교하였다. 비압축성 조건 내에서, 공력 성능 향상을 위한 Bumpy Airfoil의 형상 변수로 Bump 개수와 높이를 선정하여 받음각에 따른 유동장을 분석하고 양항비를 수치해석 및 고찰하였다.

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Analysis on Patent Trends for Mobile Richmedia Service Technology (모바일 리치미디어 서비스 기술 특허 동향 분석)

  • Choe, Jin-Su;Jeong, Se-Yun;Cha, Ji-Hun;Lee, Tae-Jin;Gang, Gyeong-Ok;Mun, Gyeong-Ae;Lee, Yong-Il
    • Electronics and Telecommunications Trends
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    • v.23 no.1 s.109
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    • pp.130-144
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    • 2008
  • 최근 초고속 인터넷, WiBro, HSDPA 등의 통신 환경과 지상파, 케이블, 위성, DMB 망등의 디지털 방송 환경의 발전으로 인해 음성, 영상, 이미지, 텍스트 등의 다양한 멀티미디어 서비스 제공이 휠씬 용이하게 됨에 따라 IPTV, 디지털 TV, DMB 방송, DVD, 영상 회의 등과 같은 응용분야가 각광을 받고 있다. 이러한 응용 분야에서 멀티미디어 데이터를 효율적으로 저장하거나 전송하기 위해서는 음성 및 영상의 압축부호화가 필수적으로 요구되며, 또한 대화형 데이터 서비스를 제공하기 위해서는 데이터 표현, 전송 및 처리가 아주 중요하다. 특히 제한된 대역폭과 낮은 성능의 단말과 같은 모바일 방송통신 환경에서 오디오, 비디오, 이미지 등의 다양한 멀티미디어 서비스를 제공 받기 위해서는 높은 압축률의 고효율 오디오/비디오 부호화 기술과 초경량의 데이터 서비스 기술이 필수적으로 요구된다. 본 고에서는 최신 고효율 오디오/비디오 부호화 기술 및 초경량 데이터 서비스 기술 동향을 살펴보고, 관련 기술의 특허 동향을 살펴본다.

The study of lightweight public key cryptosystem design (초경량 공개키 암호 설계에 관한연구)

  • Lee Kyoung-Hyo;Park Ik-Su;Oh Byeong-Kyun
    • Proceedings of the Korean Information Science Society Conference
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    • 2005.07a
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    • pp.241-243
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    • 2005
  • 유비쿼터스 기술을 실용화함에 있어 가장 요구되는 기술 요소 중의 하나는 유비쿼터스 네트워킹상의 보안 및 암호기술이다. 유비쿼터스 장치들의 제약된 계산능력과 허용되는 네트워킹 대역폭의 한계로 인해 기존 공개키 암호 시스템을 적용하기에 특성화된 암호기술인 초경량 암호시스템이 필요하게 된다. 본 연구에서는 기존의 공개키 시스템의 특징을 분석하여 유비쿼터스 환경에 적용가능성을 살펴보았고 새롭게 제시된 공개키 시스템들의 특징을 비교하여 경량화에 적합한 암호시스템의 요구조건과 활용 가능성을 예측해보았다.

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