• Title/Summary/Keyword: 질소산화물배출

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A pilot study of NOx concentration emitted from cement industry (시멘트산업에서 배출되는 NOx의 환경영향 예비실태조사)

  • 김윤신;이태형;이철민;문정숙;이지철;전형진
    • Proceedings of the Korea Air Pollution Research Association Conference
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    • 2003.05b
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    • pp.235-236
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    • 2003
  • 시멘트 업계에서 필연적으로 다량 배출되는 질소산화물(NOx)의 법적 규제치는 350ppm(산소 농도 13% 기준)이나 대부분의 시멘트 사업장에서 기준치를 초과하여 배출되고 있는 실정이다. 시멘트 산업은 석회소성로의 고온운전과 다량의 연료사용 등 시멘트 제조의 공정특성상 타 산업에 비해 많은 질소산화물을 배출하여 왔으나, 사업장 주변지역 환경에 질소산화물이 미치는 영향에 관한 연구가 전혀 이루어지지 않아 이에 대한 자료가 전무한 실정에 있다. (중략)

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Development of NOx emission factor on the medium and small size industrial boilers (중.소형 산업 및 난방용 연소시설의 질소산화물 배출계수 개발)

  • Jung, Bong-Jin;Jang, Young-Gi;Choi, Sang-Jin;Koo, Seok-Bon;Kim, Gwan;Dong, Jong-In;Hong, Ji-Hyung
    • Proceedings of the Korea Air Pollution Research Association Conference
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    • 2000.04a
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    • pp.28-30
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    • 2000
  • 본 연구에서는 국내실정에 맞는 배출량 산정 및 평가에 있어서 중요한 요소 중 하나인 대기오염물질 배출계수를 국내실정에 맞도록 개발하는 사업의 일환으로, 여러 대기오염물질중 중·소형 연소 및 난방시설에서 배출되는 질소산화물의 배출특성을 파악하고 이를 토대로 국내 실정에 맞는 질소산화물 배출 계수를 개발하며 향후 국내 대기오염 배출계수 개발을 위한 기본체계 구축방안을 제시하는데 근본적인 목적이 있다. (중략)

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Empirical Analysis on Determinants of Air Pollution in China (중국의 대기오염 배출 결정요인에 대한 경험적 분석)

  • Li, Dmitriy D.;Wang, Wen;Bae, Jeong Hwan
    • Environmental and Resource Economics Review
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    • v.29 no.1
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    • pp.23-45
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    • 2020
  • The rapid economic growth has brought tremendous pressure on the environment and caused severe air pollution in China. This study empirically examines causes of air pollution in China. Panel-corrected standard errors procedure (PCSE) was used to analyze major determinants of increasing or reducing emissions of sulfur dioxide (SO2) and nitrogen oxides (NOX) in 30 Chinese provinces. The estimation results show that SO2 emission is mitigated as per capita regional GDP increases, but the relation between emission of NOX and per capita regional GDP is found to have an inverse N-shaped curve, which implies that emission of NOX is ultimately expected to decline with economic growth. As for increasing factors of air pollutants, electricity consumption is a significant common source of SO2 and NOX emissions. Moreover, the results show that increment of coal consumption significantly affects emission of SO2 while increase of natural gas consumption reduce emission of SO2. On the other side, investment in energy industry, and investment on treatment of waste gases are determinants of mitigating emissions of SO2, but have no impact on NOX. Consumption of diesel, truck ratio and number of vehicles increase emission of NOX. Meanwhile, higher precipitation rate is a common determinant of mitigating emissions of SO2 and NOX. Policy implications are suggested in the conclusion.

Experimental Study on Reduction of Emissions for Marine Diesel Engines with a Double Post Injection (선박용 디젤엔진에서 이단지연분사에 따른 배기 배출물 저감에 관한 실험 연구)

  • Lee, Won-Ju;Choi, Jae-Hyuk;Cho, Kwon-Hae
    • Journal of Advanced Marine Engineering and Technology
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    • v.39 no.4
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    • pp.418-424
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    • 2015
  • Marine Environment Protection Committee of the International Maritime Organization has decided to reinforce the NOx emission standards for ships passing an ECA(Emission Control Area) with Tier III standards from January 1, 2016. In this study, real-time measurements of the exhaust gas, cylinder pressure and fuel consumption were conducted at each load of a T/S Hanbada main engine of Korea Maritime and Ocean University, which is controlled by single injection and double post injection for reducing NOx emissions. The results showed that the quantity of CO2 and NOx increased in proportion to the engine load, whereas the CO concentration was inversely proportional to the engine load. In addition, double post injection decreased 10 % of P-max and reduced 25~30 % of the NOx emissions compared to single injection, whereas there was a trade-off relation, such as increase 3~5 % of SFOC (Specific Fuel Oil Consumption).

Study on the Reduction of NOx in Plasma-Catalytic Hybrid Reactor (플라즈마 촉매 복합공정에서 질소산화물 저감 연구)

  • 정원석;이용환;최유리;정재우;조무현;남궁원
    • Proceedings of the Korea Air Pollution Research Association Conference
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    • 2002.11a
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    • pp.423-424
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    • 2002
  • 산성비의 원인이자 주요 대기오염물질로 규제되고 있는 질소산화물은 주로 이동오염원, 발전소 및 산업시설에서 배출되고 있으며 전 세계적으로 배출 기준이 점차 강화되고 있는 추세이다. 따라서 질소산화물을 효과적으로 제어하기 위한 기술도 다양하게 연구되고 있는데, 이중 플라즈마와 촉매를 동시에 이용할 경우 상승효과가 있음이 보고된 이후 복합공정에 관한 연구가 활발하게 진행되고 있다. (중략)

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Application of Diffusion Modeling to Nitrogen Oxides using INPUFF Model in Complex Terrain (INPUFF MODEL을 이용한 복잡지형의 질소산화물 확산 모델링)

  • 박영한;이종범
    • Proceedings of the Korea Air Pollution Research Association Conference
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    • 1999.10a
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    • pp.154-155
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    • 1999
  • 동해 지역은 험준한 태백산맥을 경계로 동해안 연안에 위치하고 있으며 공업항만의 발달로 지방 산업의 발전이 가속화되고 있다. 특히 다량의 연료를 사용하는 대기배출시설인 시멘트공장 3개소와 화력발전소 1개소가 밀집되어 대기질 악화가 우려되고 있으며, 주요 배출물질로는 먼지, 질소산화물, 일산화탄소 등이 있다.(중략)

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AIS와 선박 제원 DB를 이용한 부산북항의 대기오염물질 배출량 산정에 대한 연구

  • Lee, Bo-Gyeong;Lee, Sang-Min
    • Proceedings of the Korean Institute of Navigation and Port Research Conference
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    • 2019.11a
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    • pp.203-205
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    • 2019
  • 최근 국제 운송에 큰 부분을 차지하는 해상운송에서의 오염물질 배출이 큰 논란이 되고 있다. 이 연구에서는 고속·대형의 컨테이너선, 크루즈, 여객선, 기타선 등이 기항하는 부산북항을 대상으로 선박의 배출물질을 계산하였다. 선박 대기오염물질 산정을 위해서는 선박의 활동 정보와 배출물질 계산에 활용할 선박 마력 정보가 필요하다. 먼저 AIS를 이용하여 선박 활동정보를 수집하고, 선박 마력은 선박 특성이 뚜렷한 컨테이너선과 탱커선의 제원을 DB화하여 추정하였다. 선박의 배출물질을 산정할 수 있는 추정 알고리즘을 개발하고 이를 이용하여 황산화물, 질소산화물, 입자상물질, 휘발성유기화합물의 배출물질을 계산한 결과 각각 48.3%, 42.5%, 5.4%, 3.8%의 비율로 산출되었다.

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A study on Property of Emission Gas by the Content Variation of Urea (UREA의 함량 변화에 따른 배출가스 특성분석)

  • Kang, Hyungkyu;Doe, Jinwoo;Hwang, Inha;Im, Jaeheuk;Ha, Jonghan;Na, Byungki
    • Journal of Energy Engineering
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    • v.24 no.4
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    • pp.24-32
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    • 2015
  • National and international regulations on the exhaust gases of diesel engines are being strengthened, and a study of the combutsion engine and the post-porcessing system are in progress as a variety of ways. There are many techniques for the removal of nitrogen oxide like HC-SCR, LNT, Urea-SCR. And the technical development on the Urea-SCR owing to high conversion efficiency and fuel economy characteristics has being processed. This study investigated the physical/chemical properties of urea according to the change of the urea content, and were analysed the characteristic of exhaust gas. According to the increase of urea content, the contests of biuret aldehyde, phosphate content was increased and the changes of emission quantity of carbon monoxide, hydrocarbons and particulate matter in the exhaust gas was very slight. The emission quantity of NOx was decreased in accordance with increasing the urea content and it was shown to be more than 80 % in the urea solution having more than 30 wt%.

A Study on NOx Pollutant Reduction and Combustion Characteristics of Impinging-Jet-Flame Combustion Process( II ) (대향분출염(對向噴出焰) 연소방법(燃燒方法)에 의(依)한 NOx 생성저감(生成低減)과 연소특성(燃燒特性) 연구(硏究)( II ))

  • Jeung, I.S.;Cho, K.K.
    • Transactions of the Korean Society of Automotive Engineers
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    • v.2 no.2
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    • pp.124-131
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    • 1994
  • 자동차엔진의 연소과정에 상사하는 밀폐정적연소실을 주연소실과 대향 2개 부연소실로 분할하고 오리피스로 연결하였다. 이때 부연소실로부터 주연소실로 분출하는 대향분출염 연소에 의한 질소산화물 배출저감특성을 연소방식, 연소실형상 그리고 연료종류를 변경한 수종의 실험으로 조사하였다. 질소산화물농도, 연소실 최고압력, 화염전파과정의 고속도슐리렌사진 가시화를 수행한 결과, 대향분출염 연소방식을 도입하연 연소실의 중앙부공간이 상대적으로 넓은 경우에 고부하운전과 동시에 질소산화물의 배출량도 저감할 수 있었다. 그러나 연료의 종류는 질소산화물생성에 매우 영향이 적었다.

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Effect of Precursor and Pretreatment Condition on the Removal of Nitrogen Oxides over Manganese Oxides (망간산화물을 이용한 질소산화물 제거시 전구체 및 전처리 조건의 영향)

  • 정순관;임형근;홍성창;박영옥
    • Proceedings of the Korea Air Pollution Research Association Conference
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    • 2003.11a
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    • pp.477-478
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    • 2003
  • 에너지 사용의 증대에 따라 대기중으로의 질소산화물 배출양이 증가하고 있으며, 이에 따른 산성비, 광화학 스모그등 많은 피해가 나타나고 있다. 이러한 질소산화물중 고정원에서 배출되는 질소산화물은 선택적 촉매환원법에 의해 제거가 되고 있다. 선택적 촉매 환원법에 사용되고 있는 촉매는 주로 V$_2$O$_{5}$/TiO$_2$ 계열로써 300 ~ 40$0^{\circ}C$ 영역에서 최적의 반응을 보인다(H. Bosch and F. Janssen, 1988). 그러나 촉매의 내구성 증진, 재가열에 따른 에너지 절감등의 이유로 저온에서 우수한 활성을 보이는 촉매의 개발이 필요하다. (중략)

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