• 제목/요약/키워드: 진동평면

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전단변형이론 및 미분구적법을 이용한 곡선보의 내평면 진동해석 (In-Plane Vibration Analysis of Curved Beams Considering Shear Deformation Using DQM)

  • 강기준;김병삼
    • 한국산학기술학회논문지
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    • 제7권5호
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    • pp.793-800
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    • 2006
  • 곡선보(curved beam)의 회전관성(rotatory inertia) 및 전단변형(shear deformation)을 고려한 평면내(in-plane) 자유진동을 해석하는데 미분구적법(DQM)을 이용하여 고정-고정 경계조건(boundary conditions)과 다양한 굽힘각(opening angles)에 따른 진동수(frequencies)를 계산하였다. DQM의 결과는 엄밀해(exact solution) 또는 다른 수치해석(Rayleigh-Ritz, Galerkin 또는 FEM) 결과와 비교하였으며, DQM은 적은 요소(grid points)를 사용하여 정회한 해석결과를 보여주었다.

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단일 진동체의 진동 흡진기 설계 기법 (Design of a Vibration Absorber for an Elastically Suspended Rigid Body)

  • 김동욱;최용제
    • 한국소음진동공학회:학술대회논문집
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    • 한국소음진동공학회 2002년도 추계학술대회논문집
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    • pp.190-197
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    • 2002
  • A new design methodology is presented for the multi-degree-of-freedom vibration absorber for an elastically suspended rigid body with planes of symmetry in general motion. Unlike the common single degree-of-freedom vibration absorber, the presented methodology makes use of both linear and rotational properties of the absorber. It is suggested that an absorber is designed separately for the in-plane and out-of-plane vibration modes and thereby combined the two cases for a six-degree-of-freedom absorber. The nine possible design methods are suggested for the six-degree-of-freedom absorber when an elastically suspended rigid body has one, two, or three planes of symmetry.

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단일 진동체의 진동 흡진기 설계 기법 (Design of a Vibration Absorber for an Elastically Suspended Rigid Body)

  • Kim, Dong-Wook;Park, Yong-Je
    • 한국소음진동공학회:학술대회논문집
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    • 한국소음진동공학회 2002년도 추계학술대회논문초록집
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    • pp.325.2-325
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    • 2002
  • A new methodology is presented for the multi-degree-of-freedom vibration absorber for an elastically suspended rigid body with the planes of symmetry in general motion. Unlike the common single degree-of-freedom vibration absorber, the presented methodology makes use of both linear and rotational properties of the absorber. It is suggested that an absorber is designed separately for the in-plane and out-of-plane axes of vibration and combined the two cases for a six-degree-of-freedom absorber. (omitted)

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모드 평면을 이용한 원통형 구조물의 고유진동수 해석에 관한 연구 (A Study on Natural Freauencies of Cylindrical Structures Using Modal Lattice Domain)

  • 김정태;김동혁;이용봉
    • 대한기계학회논문집
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    • 제15권3호
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    • pp.789-798
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    • 1991
  • 본 연구에서는 원통형 구조물의 진동해석을 위하여 통계에너지 분석방식(st- atistical energy analysis:SEA)이 사용되었다. SEA는 4개의 물리적 변수인 구조물 질량(Mi), 주파수대역에 존재하는 고유진동수(Ni), 내부손실계수(internal loss fact- or) 및 상호손실계수(coupling loss factor)를 이용하여 구조물의 진동수준과 구조물 상호간의 에너지 교환을 해석하는 방법으로서 비록 넓은 주파수 범위에 걸쳐 정확한 진동예측을 하기에는 어느정도 오차가 예상되는 단점이 있으나 진동해석이 용이하고 복잡한 계산을 필요로 하지 않기 때문에 대형구조물의 진동해석에 많이 사용되고 있 는 기법이다. 따라서 연구의 대상인 원통형 구조물의 고유진동수를 예측하기 위하여 일차적으로 반경에 의한 곡률영향을 배제시킨 평판에 대한 분석이 시도되었다. 이와 함께 주어진 주파수 대역에 걸쳐 평판및 원통형 구조물의 고유진동수의 차이를 비교하 였다.그결과로부터 원통형 구조물에 대한 고유진동수 계산식을 평판구조물의 굽힘 강성과 곡률반경으로 야기되는 표면응력에 의한 함수로 표현하였다.

소수주형 수평곡선 강교량 상부구조의 자유진동 특성 분석 (Free-vibration Characteristics of Two-I-girder Steel Bridges Curved in Plan)

  • 이기세;김승준
    • 한국강구조학회 논문집
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    • 제28권5호
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    • pp.365-371
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    • 2016
  • 두 개의 I형 거더로 이루어진 소수주형 교량의 경우, 합성 후 슬라브와 거더가 하나의 단면으로 인식될 수 있으며, 이에 따라 평면 외방향의 휨에 대한 중립축은 강축으로 간주 될 수 있다. 따라서 자유진동 모드에서는 평면 내의 휨거동이 지배적일 것이라 쉽게 예상할 수 있다. 그러나 곡선 교량은 직선교량과 달리 초기곡률로 인하여 중력하중 하에서도 항시 비틀림 모멘트가 작용한다. 휨과 비틀림의 상호 작용은 거더의 거동을 복잡하게 하며, 때에 따라서는 비틀림 모드가 휨모드보다 지배적으로 작용할 수 있게 된다. 다시 말해, 같은 환경 하에서 곡선교량은 초기 곡률에 따라 동특성이 달라질 수 있게 된다. 현재까지 수평 곡선 거더의 자유진동에 관한 연구는 많이 이루어져 왔으나 합성 거더에 대한 연구는 부족한 실정이다. 본 연구에서는 곡률 중심각의 변화에 따른 모드 변화와 고유 주파수의 변화를 3차원 모델링을 통하여 검증 하였다. 해석 모델은 합성 전후에 대하여 작성 되었으며, 고유 주파수와 진동 모드 변화를 고찰하였다.

소형선형 평면뼈대모형의 진동대실험을 통한 하이브리드실험 기법의 검증 (Verification of Hybrid Structural Test Technique by Shaking Table Test of a Linear 2-Dimensional Frame Model)

  • 조성민;최인규;정대성;김철영
    • 한국지진공학회논문집
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    • 제14권6호
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    • pp.33-43
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    • 2010
  • 본 논문은 지진에 의한 구조물의 거동을 평가하기 위한 실험방법 중 최근 국내에 도입되어 연구되고 있는 하이브리드실험에 대한 시스템을 구축하고, 그에 따른 모델개발과 하이브리드실험을 실시하여 하이브리드실험기법의 타당성과 정확도를 평가하기 위함이다. 이를 위해 NEESgrid의 미니모스트 시스템을 벤치마킹하여 여건에 맞게 수정, 보완하였으며 2차원 평면뼈대모형을 개발하여 실험에 적용하였다. 그리고 하이브리드실험 결과의 평가를 위해 국내에서는 거의 시도되지 않았던 진동대실험과 비교를 함으로써 결과의 신뢰도를 높였다. 진동대실험에는 하이브리드실험과 동일한 크기의 실물모형을 제작, 실험하여 크기효과의 영향을 최소화하였다. 두 실험의 결과는 거의 비슷한 것으로 나타나 하이브리드실험이 진동대실험을 대체할 수 있을 것으로 판단된다.

플라즈마 디스플레이의 저소음 설계 (Noise Reduction Design of Plasma Display Panel)

  • Park, Dae-Kyong;Kweon, Hae-Sub;Jang, Dong-Seob
    • 한국소음진동공학회:학술대회논문집
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    • 한국소음진동공학회 2002년도 추계학술대회논문초록집
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    • pp.369.2-369
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    • 2002
  • For the evaluation of the plasma display panel (PDP)'s noise, vibration and sound characteristics of fanless PDP are measured and investigated. PDP is a type of two-electrode vacuum tube which operatres on the same principle as a household fluorescent light. An inert gas such as argon or neon is injected between two glass plates on which transparent electrodes have been formed, and the glass is illuminated by generating discharge. (omitted)

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반무한 방음벽의 삽입손실의 이론과 BEM해석에 의한 결과치 비교 (Comparison of the Insertion Loss Results of Semi-infinite Plane Screen by the Analytical Method and Boundary Element Method)

  • 김문섭;김관주
    • 한국소음진동공학회:학술대회논문집
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    • 한국소음진동공학회 1995년도 추계학술대회논문집; 한국종합전시장, 24 Nov. 1995
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    • pp.25-31
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    • 1995
  • 본 연구는 방음벽의 성능예측을 위해 BEM의 접근 방법을 시도하였으며 범용 음향 소프트웨어인 Sys-noise 5.2의 direct collocation bem을 사용하여 반무한 평면 방음벽에 대한 해석을 수행하였으며, 그 결과를 검증하기 위해 Maekawa에 의한 근사해와 해석적 점근해에 비교하였다. 또한, 수음점이 방음벽으로부터 떨어진 거리, 방음벽의 폭, 방음벽의 높이에 따른 삽입손실을 계산하였고, 방음벽에 흡음처리를 한 경우와 방음벽상단의 형상변화에 따른 삽입손실의 변화를 계산하였다.

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High-speed CNC Grinding Center구조의 동적거동 해석 (Dynamic Characteristic Analysis of CNC Grinding Center)

  • 박종권;노승국;성활경
    • 한국정밀공학회:학술대회논문집
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    • 한국정밀공학회 1996년도 추계학술대회 논문집
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    • pp.648-652
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    • 1996
  • Grinding Center(GC)는 머시닝센터가 갖는 드릴링, 태핑 등의 절삭가공의 수행은 물론 주축의 고속화, 이송계의 고정밀화를 토대로 연삭숫돌의 절삭성 회복과 다듬질면의 거칠기를 확보하기 위한 기계로서 Dressing/Truing장치, 기상계측 장치, CNC기능을 구비하여 테이블과 공구간에 3차원의 상대운동을 시킴으로써 평면연삭, 내면연삭, 홈연삭, 캠연삭 등의 복잡한 형상의 연삭가공에 대해서도 공정을 집약화 할 수 있는 기계이다.(중략)

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자동차 흡기계 해석에서의 평면파 이론 적용 (An Application of the plane wave theory for the analysis of the automobile intake system)

  • 이장명;임학종;김민진;정병인
    • 한국소음진동공학회:학술대회논문집
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    • 한국소음진동공학회 1997년도 춘계학술대회논문집; 경주코오롱호텔; 22-23 May 1997
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    • pp.460-465
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    • 1997
  • In the begining stage of development of a new automobile, decision of appropriate positions and room of resonators is important to NVH engineers. To find optimized positions of resonators of an automotive intake system, numerical approach such as acoustic FEM or BEM and experimental work are possible. However, either method requires many efforts and time to prepare a numerical or a real model. This research demonstrates easy way to design an adequate intake system.

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