• Tunnel and Underground Space
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• v.18 no.4
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• pp.280-288
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• 2008

Since blast-induced vibration may cause serious problem to the rock mass as well as the nearby structures, the prediction of blast-induced vibration and the stability evaluation must be performed before blasting activities. Dynamic analysis using measurement vibration waveform which is measured by bore hole blasting or test blasting has been increased recently in order to analyze the effect of the blast-induced vibration. The waveform made by bore hole blasting has the similar vibration level and duration to those the waveform of sing hole has. However, there can be a little difference in attenuation characteristics with the blast induced vibration waveform in the field. Through the superposition modeling of single hole waveform, I obtained the vibration waveform on the blasting condition changes and conducted dynamic analysis using this waveform in this study.

• Proceedings of the Korean Society of Propulsion Engineers Conference
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• 1998.04a
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• pp.25-25
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• 1998

진동시험기를 사용한 충격시험은 자유 낙하식 충격시험기를 이용하는 것 보다 여러 가지 장점이 있으며, 충격반응 스펙트럼 시험의 요구가 점점 증가하고 있다. 진동시험기를 이용하여 충격반응 스펙트럼 시험을 실시하는데 진동시험기에서 허용하는 최대 힘, 속도, 변위에 의하여 제약을 받게 된다. 충격반응 스펙트럼을 만족하는 충격파형은 무수히 많으나 최대 가속도, 속도, 변위 등이 작으면 작을수록 그 충격파형의 품질이 우수하다고 말할 수 있다. 충격 지속시간이 짧고 충격가속도의 최대치가 큰 충격파형을 인가할 수 없지만, 충격 지속시간이 보다 길고 충격가속도의 최대치가 작은 파형이 동일한 충격반응 스펙트럼 규격을 만족할 수 있다. 진동시험기를 사용하여 충격반응 스펙트럼 시험을 수행하기 위한 충격파형이 웨이브레트를 이용하여 시험규격의 충격반응 스펙트럼을 만족하도록 합성된다. 웨이브레트의 매개변수는 주파수, 반파의 개수, 지연시간, 극성이다. 각 웨이브레트의 진폭은 시험규격의 충격반응 스펙트럼을 만족하도록·반복적으로 조절된다. 이렇게 합성된 충격파형은 진동시험기를 사용한 충격반응 스펙트럼 시험의 참조 가속도 파형으로 간주된다.

• Explosives and Blasting
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• v.42 no.1
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• pp.12-22
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• 2024

In this study, the vibration characteristics according to the detonation pattern between rows in the blasting site were investigated by analyzing the vibration waveform, vibration velocity, and dominant frequency. As a result, it was found that the vibration waveform was changed according to the detonation pattern between rows in the blasting zone, and both the vibration velocity and dominant frequency was showed different condition.

• Explosives and Blasting
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• v.27 no.1
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• pp.38-46
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• 2009

Recently, as a reduction method of vibration and noise, an electronic detonation which has an accuracy of time and a freedom of input delay time was introduced. A waveform composition program can determine a delay time and accomplish simulation under environment similar to real blast using a delay time. In this study, optimum delay time which controls vibration is obtained and real measurement vibration level is estimated by a waveform composition program.

• Proceedings of the Korean Nuclear Society Conference
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• 1996.05d
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• pp.380-385
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• 1996

우리나라와 같이 강진의 발생이 거의 없는 지역에서, 가까운 장래에 예상되는 지진동 파형을 추정하는 기법으로서는 설계응답스펙트럼에 위상정보를 가미하는 모의지진동에 의한 작성방법을 흔히 사용하고 있으며, 이에 사용되는 위상스펙트럼의 특성을 랜덤으로 가정하는 경우가 대부분이다. 그러나 본 논문에서는 우리들이 일반적으로 랜덤으로 취급하는 위상스펙트럼에도 지진의 특성이 반영되어 있을 것이라는 가정하에 위상차분의 특성과 포락파형의 상관관계를 도출하고 위상차분을 고려한 모의지진동 작성방법을 제안하였다. 지진파형의 포락곡선을 확률분포로 사용하여 계산한 위상차분스펙트럼의 형상은 지진파형의 포락곡선과 거의 유사함을 확인하였고, 지금까지는 랜덤으로 취급한 위상스펙트럼에 물리적인 의미를 부여하는 계기가 되었다. 그러므로 앞으로 한반도에서 지진관측자료가 축적되어 한반도에서의 특징적인 위상차분스펙트럼이 정의된다면 우리나라의 지형조건이 고려된 진일보된 설계지진동을 작성할 수 있을 것이다.

• The KIPS Transactions:PartA
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• v.17A no.2
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• pp.81-92
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• 2010

There has been some research in the equipment defect detection based on vibration information. Most research of them is based on vibration monitoring to determine the equipment defect or not. In this paper, we introduce more accurate system for engine defect detection based on vibration information and we focus on detection of engine defect for boat and system control. First, it uses the duplicated-checking method for vibration information to determine the engine defect or not. If there is a defect happened, we use the method using error part of vibration information basis with error range to determine which kind of error is happened. On the other hand, we use the engine trend analysis and standard of safety engine to implement the vibration information database. Our simulation results show that the probability of engine defect determination is 100% and the probability of engine defect classification and detection is 96%.

• Tunnel and Underground Space
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• v.14 no.2
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• pp.108-120
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• 2004

Dynamic analysis has been increased recently to analyze the effect of the blasting vibration on the rock mass as well as the surrounding structures. The major input parameter far the general dynamic analysis, however, is merely the blasting pressure which can be obtained from the blasting pressure-time history curves. But in case of the complicate geological condition it is not simple to apply the blasting pressure on the numerical analysis because e ground vibration characteristics should be obtained considering the complexity of ground condition. Therefore the authors tried to use the blasting vibration waveform as an input data This vinylation frequency could be obtained from the test blasting in the Pasir mine, Indonesia. Through the dynamic numerical analysis on the slopes in Pasir, the current situation of this slope could be simulated precisely.

• Tunnel and Underground Space
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• v.16 no.4 s.63
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• pp.326-333
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• 2006

In this study, the vibration waveform of the single hole which is not interfered from the different blasting holes is separated, the each dominant frequency which is determinated through the Fast Fourier Transform(FFT) is measured. Also the separation waveform executed a superposition modeling which changes to delay time from 1ms to 80 ms in 1ms interval and controls the number of blasting holes from 2 holes to 15 holes in order to investigate the effect of PPV according to the duration time of the vibration and the number of blasting holes. As a result of analysis, the longer the duration time of the vibration, the longer the delay time which is not interfered from the different blasting holes and the effect regarding the number of blasting holes from inside identical delay time did not appear a lot.

• Proceedings of the Korean Society of Computer Information Conference
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• 2008.06a
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• pp.137-141
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• 2008

객관화된 메타정보를 이용하는 검색방법과는 다르게 내용기반 검색에서는 전처리된 데이터가 동일하지 않을 수 있다는 문제점이 있다. 특히 디지털 음악데이터의 경우 인코딩과정을 거칠 때마다 미세하지만 파형의 변화가 생긴다. 이러한 변형은 타임코드를 쉬프트 시켜 동일한 데이터 검색에 어려움을 발생시킨다. 본 논문에서는 이러한 문제를 해결하고자 음악의 시작점을 검출 할 수 있는 방법을 제안하였다. 사람이 소리를 인지하는 원리는 공기가 진동하여 청각기관을 자극하기 때문이며 공기의 진동은 파동을 형성한다. 파동을 구성하는 최소파형모형의 존재 여부를 검사하여 음악의 시작점을 검출하였다. 녹음환경 및 디지털 압축 과정으로 음을 구성하는 파형에 노이즈가 포함될 경우 음악의 시작점 검출에 방해 요인이 된다. 노이즈의 영향을 받지 않고 음악의 시작점을 검출하기 위해 노이즈가 포함된 파형의 특징을 분류하고, 이 분류를 예외 조건을 두어 해결하였다. 제안한 방법의 성능을 측정하기 위해 600개의 음원을 실험 하였으며 86%의 일치율을 보였다.

• Tunnel and Underground Space
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• v.9 no.1
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• pp.36-47
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• 1999

For cautious controlled blasting, it is necessary to understand characteristics of the blasting vibration. In this study, a series of tests were carried out to investigate the several characteristics of blasting vibration waveform by vibration time history analysis. Separation between impulse vibration and free vibration from blasting vibration, duration time, effects of overlap of free vibration upon the level of vibration and changes of waveform according to increase of charge weight per delay etc. were studied with waveform analysis.