• Proceedings of the Korean Society for Noise and Vibration Engineering Conference
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• 1990.10a
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• pp.99-103
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• 1990

도로망의 확충과 교통량의 급속한 증가에 따른 교통소음 증가는 연도주민에 게 생활방해를 심화시키고 있다. 이를 저감시키기 위한 방지대책의 일환으로 전파경로상에 방음벽이 설치되고 있으나, 이의 설치부서가 서로 다르고, 또 한 소음피해지역 주민의 공간분포와 도로구조 및 교통특성등을 정량화하여 종합적으로 반영하지 않고 설계.시공하고 있어 방음벽 효과를 크게 기대할 수 없는 실정이다. 따라서 본고에서는 방음벽의 효과를 제고하고 규격의 통 일성을 기할 수 있는 방안 등에 관하여 살펴보고자 한다.

• Proceedings of the Korean Society for Noise and Vibration Engineering Conference
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• 1990.10a
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• pp.169-172
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• 1990

본 논문에서는 모달해석을 통해 불안정성을 제거 할 수 있는 메카니즘 (mechanism)으로 만든 씨일(Anti-Swirl Injection type Seal: ASIS)의 등록 성 및 누수량, 압력 강하등을 평씨일, 댐퍼씨일 등과 비교, 해석하여 본질의 역할 및 안정성을 동시에 향상시킬수 있는 씨일을 연구해보고자한다.

• Journal of KSNVE
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• v.12 no.6
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• pp.414-422
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• 2002

도로와 인접지역 사이에 장애물이 없으면, 소리는 소음원에서 수음영역으로 직접적으로 전달된다. 그러나 소음원과 수음영역 사이에 장애물이 있는 경우에는 소음원에서 발생한 소음은 장애물의 상단을 회절하여 수음영역으로 도달하는 회절경로와 장애물 자체를 통과하여 전달되는 투과경로, 장애물에 의한 반사경로 등 여러 전파 경로로 나뉘어 전달된다. 그러나 일반적인 방음벽은 벽 재료의 투과손실을 크게 하므로 회절감쇠 이외의 영향은 거의 없게 설계된다. 따라서 방음벽에 의한 소음 감쇠량은 방음벽의 높이(회절음의 영향)에 의해 결정되는 회절감쇠가 대부분을 차지하게 된다.(중략)

• Proceedings of the Acoustical Society of Korea Conference
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• 1996.10a
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• pp.51-55
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• 1996

수중에서 가청 주파수 대역에서 평탄한 수중음향 방사체의 제작을 목적으로 두고 사전 조사로서 알루미늄 진동판과 혼스피커 유니트를 이용하여 수압에 대한 영향과 구동전기계의 절연 문제들을 고려하여 설계 및 제작하였다. 수조와 해양이 20m수심층에서 음향신호의 방사실험결과는 본 연구에서 설계.제작된 수중음향 방사체가 수압의 영향을 받으므로 이 영향을 고려하여 스피커의 후면에 설치한 공기주머니의 공기량에 따라 음향특성이 다르게 나타남을 확인할 수 있었다.

• Proceedings of the Korean Vacuum Society Conference
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• 2000.02a
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• pp.204-204
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• 2000

AC-PDP로부터 방출된 빛의 방전 현상을 이해하고자 시간-공간상으로 분해된 방전이미지를 유지방전시 진동수와 유지방전전압에 따라 조사하였다. 방전이미지는 방전전류가 최대인 지점에서 최대 밝기를 가지며 전류량이 많을수록 향상됨을 볼 수 있었다. 사용된 패널은 전극폭 260umm, 전극간격 100um, 격벽높이 120um, 기압은 400Torr로 Ne-Xe(4%) 가스를 사용하였다. 실험조건은 진동수 50KHz, 100KHz, 150KHz와 유지방전전압 170V, 180V, 190V, 200V에 따른 방전이미지의 변화된 형태를 고찰하였다.

• Proceedings of the Korean Society for Noise and Vibration Engineering Conference
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• 2001.11b
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• pp.1015-1019
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• 2001

There are several bearing systems at the large steam-turbines in thermal power plant. The bearing system is one of the most important parts of rotating machinery. The steam turbine vibrations mainly depend on the bearing oil and the shaft alignment condition. This paper describes on the steam turbine abnormal vibration due to the oil whip in terms of the shaft alignment in the thermal power plant.

• Journal of the Korean Society of Marine Environment & Safety
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• v.12 no.3 s.26
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• pp.171-177
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• 2006

To illustrate the characteristics of marine environment in coastal waters of stationary fisheries, field observations were carried out in August and November, 2001. Water temperatures in Jindong Bay compared with those in Masan Bay were about $2.0^{\circ}C$ higher in August and about $0.7^{\circ}C$ in November. Salinities were lowest in the western part of Jindong Bay. It was found that salinity increased gradually from the western part of Jindong Bay to Masan Bay. Sea water in Masan Bay can be characterised as lower temperature and higher salinity, compared with those in Jindong Bay. Concentrations of suspended solids in the inner parts of Jindong Bay were higher than 15mg/L in August. Suspended solids in both regions of Jindong Bay and Masan Bay showed contrastive distributions, especially in November. That is, higher concentrations of suspended solids were found in the inner parts of Jindong Bay and off Masan Bay. Concentration of chemical oxygen demand in Masan Bay was highest, 7mg/L.

• Explosives and Blasting
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• v.41 no.3
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• pp.26-37
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• 2023

In order to determine the amount of explosives that can minimize the vibration generated during tunnel construction using the blasting method, it is necessary to derive the blasting vibration coefficients, K and n, by analyzing the vibration records of trial blasting in the field or under similar conditions. In this study, we aimed to develop a technique that can derive reasonable K and n when trial blasting cannot be performed. To this end, we collected full-scale trial blast data and studied how to predict the blast vibration coefficient (K, n) according to the type of explosive, center cut blasting method, rock origin and type, and rock grade using deep learning (DL). In addition, the correction value between full-scale and borehole trial blasting results was calculated to compensate for the limitations of the borehole trial blasting results and to carry out a design that aligns more closely with reality. In this study, when comparing the available explosive amount according to the borehole trial blasting result equation, the predictions from deep learning (DL) exceed 50%, and the result with the correction value is similar to other blast vibration estimation equations or about 20% more, enabling more economical design.

• Journal of the Korea Construction Safety Engineering Association
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• s.47
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• pp.79-87
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• 2008

• Journal of Advanced Marine Engineering and Technology
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• v.38 no.7
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• pp.936-942
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• 2014

As a result of the exhaustion of fossil fuel, interest about renewable energy is increasing day by day. Inter alia, study for wave power energy of which the calculability is high and the available amount is abundant is going along actively. As a float-countweight wave energy converter is equivalent improved structural strength compared with oscillating body type. we made the wave only in order to up and down motion by setting up bulkhead which is called wave camber at the outside of float. This paper mainly focuses on generation amount of plural connected float-counterweight wave energy converter and we calculate the amount. The result, we confirmed that the more a numerical value of nl/L increases, the more amount of electricity rises and also when it is over nl/L=0.40, it is possible to get continuous generation. Through this study, we can use as basic data for design of wave chamber on advantageous condition at the real seas and by way of estimation for generation amount.