• Journal of the Korean Society for Railway
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• v.11 no.4
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• pp.398-403
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• 2008

The propulsion for locomotive application has changed from the DC motor system to the induction motor system. Although the induction motor system has almost reached the stage of maturity, this system also needs to be changed to the PM motor system for the direct drive without using reduction gear. Thus, the IPMSM (Interior buried Permanent Magnet Synchronous Motor) has been adopted to meet the locomotive driving specification. Where the wheel is directly dirven by the traction motor. In this paper, the investigation on IPMSM satisfying driving specifications for the direct drive has been performed using the advanced FEM.

• Journal of the Korea Academia-Industrial cooperation Society
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• v.5 no.4
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• pp.350-353
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• 2004

The integral reactor is tripped by the boron injection to the reactor when the CEA(Control element assembly) is not available due to its malfunction. In general, the borated water is made by dissolving the boron powder in the water and is stored in a tank. and then injected. But, this method is disadvantageous from the view point of construction cost, operation and maintenance because it has many components and is complicated. In this study, the boron powder direct vessel injection method is adopted to improve the system. Injecting the boron powder directly to the vessel and decreasing of number of components, the system configuration, operation and maintenance is simplified and the construction cost is reduced.

• The Transactions of the Korean Institute of Power Electronics
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• v.9 no.5
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• pp.413-419
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• 2004

In the induction motor direct vector control system using the Gopinath model flux observer, the deterioration of the dynamic response due to the detuned rotor time constant is investigated. To solve this problem, the on line estimation algorithm of the rotor time constant using model reference adaptive control is proposed. The effect of the motor parameter variation on the rotor time constant estimation is analyzed through experiment. The estimation error due to the parameter variation converges within 5%. Thus applying the proposed algorithm to the Gopinath model flux observer, the robust direct vector control system of the induction motor to the parameter variation can be implemented.

• Proceedings of the KIEE Conference
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• 1997.07f
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• pp.2062-2065
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• 1997

컨버터나 인버터의 운전에 있어서 비간섭 전류제어는 그 시스템의 성능에 직접적으로 영향을 주는 중요한 요인이다. 하지만 일반적인 비간섭 제어방식은 모터나 입력 인덕터에 파리미터 오차가 있으면 잘 동작하지 않는다 이 논문에서는 PI 형태의 새로운 비간섭제어 방식을 제안하였다. 이 방식의 가장 큰 장점은 파라미터 오차에 대해 강인성을 가지는 것이다. 시뮬레이션을 통하여 제안된 제어기의 성능을 살펴보았다.

• Proceedings of the KIEE Conference
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• 2009.07a
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• pp.1680_1681
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• 2009

복잡한 이론적인 지식이 없어도 대상 발전소의 운전데이터를 밸브의 유량특성 관계 값에 지정함으로써 쉽게 모델링할 수 있도록 터빈제어 밸브 모델을 구현하였다. 또한 제어밸브의 여러 가지 동작 특성을 입력할 수 있는 사용자 인터페이스를 구현하였다. 이렇게 구현된 모델을 사용하여 직접 터빈제어시스템과 연계하여 모의시험 하였으며 만족스러운 결과를 보여주었다.

• 전기의세계
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• v.19 no.5
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• pp.17-20
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• 1970

최근 우리나라의 제반 생산공정이 자동화되어감에 따라, 연간 백만불을 넘는 제어용기기가 외자도입형식 또는 무역거래에 의해서 미국이나 일본등지로 부터 도입되고 있다. 조사자들은 일차적으로 생산공장에서 사용중인 제어 및 보호용기기류에 대한 기술적 현황을 알고자, "국내의 주요 생산공장에서 사용하는 측정계기 및 제어기기의 실태조사서"(1969. 9. 10)를 이용하여 기업체의 견해를 묻는 한편 직접적인 기업체 방문을 통하여 실태를 관찰하였다. 이 조사자료가 앞으로의 계속적인 조사사업을 위한 토대가 되고, 제어기기 및 측정용기계기구등의 국산화 연구용 참고자료로 이용될 수 있으면 기쁜일이라고 생각한다.일이라고 생각한다.

• Proceedings of the Korea Information Processing Society Conference
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• 2009.04a
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• pp.692-695
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• 2009

대부분의 기존 도어 제어 시스템은 패스워드나 ID카드를 사용하여 도어락을 제어한다. 이러한 방식의 시스템은 출입을 위하여 사용자가 도어락을 직접 제어해야하는 불편함이 있다. 본 논문에서는 이러한 불편함을 해결하기 위한 방법으로 블루투스를 이용한 원격 도어 제어 시스템을 제시한다.

• Journal of the Institute of Convergence Signal Processing
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• v.2 no.2
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• pp.103-110
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• 2001

To reduce the traffic congestion and parking problems in urban areas tall and narrow vehicles have interested as a means to increase the utilization of existing freeways and parking facilities. The stability problem for those narrow vehicles which might be caused can be reduced by tilting the body toward the inside of the turn. The Direct Tilt Control(DTC) system and the Steering Tilt Control(STC) system have been proposed for those narrow vehicles. In this paper, as one of the performance improvement for that kind of vehicle a new control system to use the merits of both the DTC system and the STC system is proposed. Because two different control systems fight each other, the switching control scheme is applied as a means to prevent fighting. Also, the method in order to achieve the smoothly changed control system when the system is switched from the DTC to the STC or from the STC to the DTC, the appropriate type of control gain is designed.

• The Magazine for Energy Service Companies
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• s.20
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• pp.32-33
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• 2003

이승윤 과장은 고효율 인버터와 자동판매기, 직접부하제어시스템의 보급지원제도를 직접 만들어 운영하고 있는 수요관리실의 ''핵심인물''이다. 지난 85년 입사이후 10여년 동안 수요관리 실무를 담당해온 그는 합리적인 제도를 만드는 브레인으로서의 역할을 다하고 있다.

• Proceedings of the KIPE Conference
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• 2013.11a
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• pp.39-40
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• 2013

본 논문에서는 직접토크 제어에서 자속과 토크의 오차에 따라 결정된 전압벡터와 회전자 위치에 따른 실제 인가될 수 있는 d-q축 전압을 근사 전압함수로 근사화하여, 자속 및 토크오차와 전동기의 속도에 따라 듀티비를 결정하는 방식을 제안한다. 이러한 방식은 선택된 전압벡터가 일정한 상수 크기의 전압을 인가하는 것으로 가정된 기존의 직접토크 제어 방식에 비해 정밀한 전압 기준을 바탕으로 펄스폭의 듀티비를 결정함으로써, 동일한 스위칭 주파수 내에서 토크 및 자속오차의 크기를 감소 시킬 수 있는 장점이 있다.