• Title/Summary/Keyword: 직접 구동형

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Slim Tilt Actuator for High density Recording in Optical Disc (기록용 고밀도 광디스크를 위한 박형 틸트 구동기)

  • 정호섭;이호철;윤용한
    • Proceedings of the Korean Society for Noise and Vibration Engineering Conference
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    • 2002.11a
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    • pp.378.1-378
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    • 2002
  • DVD, HD(High Density)-DVD등의 고밀도 광 디스크의 광 기록재생장치는 고 개구율(Numerical Aperature)의 대물렌즈로 집광 빔의 크기를 소형화하여 기록용량을 증대시키고 있다. 이 경우 광축과 광 디스크의 기록면에 대한 경사는 광학적인 수차가 발생되어 신호 레벨의 저하나 기록시의 피트(pit) 형성의 오류, Crosstalk등의 문제가 발생한다. 이를 극복하기 위해 직접 디스크의 경사에 따라 제어할 수 있는 픽업 구동기가 제안되어 왔지만 주로 Half Height(12.7mm)에 사용되는 틸트 구동기였으며 Slim(6.3mm)형 틸트 구동기는 제안되지 못하였다. (중략)

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A Human Body Sensing POWER LED Drive Circuit Using Constant-Current IC and PIR Sensor (PIR 센서와 정전류 IC를 이용한 인체 감지형 POWER LED 구동 회로)

  • Park, Chong-Yeun;Yoo, Jin-Wan;Choi, Wang-Sup
    • Proceedings of the KIEE Conference
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    • 2008.07a
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    • pp.2295-2296
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    • 2008
  • 본 논문에서는 에너지 절감을 위하여 POWER LED 구동회로를 PIR(Pyroelectric Infrared Ray) 센서를 이용하여 ON/OFF 제어를 하였다. POWER LED의 전류 특성을 설명하였으며 설명된 전류 특성을 개선하고자 정전류 유지 회로를 구성하였다. 그리고 인체 감지 센서에서 발생되는 ON/OFF 신호를 증폭시키는 구동 회로를 설계하여 정전류 유지 회로에 직접 결합하는 방식을 제안하였다. 실험한 결과는 POWER LED의 ON 상태시 4Watt, OFF 상태시 0.5Watt를 소비하였으며, 정전류 유지 회로에 의해 POWER LED 구동 전류의 리플이 줄어들어 안정적인 동작을 하는 것으로 나타났다.

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Effects of Permanent Magnet Configuration on the Performance of the BLDC Motor in a Satellite Actuator (위성 구동기용 BLDC Motor 자석 형태 및 배치에 따른 성능)

  • Lee, Jung-Hyung;Lee, Jun Yong;Lee, Hun Jo;Oh, Hwa-Suk
    • Journal of Aerospace System Engineering
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    • v.12 no.2
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    • pp.1-6
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    • 2018
  • The torque ripple that is generated by the irregularity of magnetic flux density on the BLDC motor in a satellite actuator degrades the satellite attitude control performance. In this paper, the performance analysis of permanent magnet configurations (shape, arrangement, and air gap) is simulated by the Finite Element Method (FEM) to find the appropriate combination of the configuration. The configuration is chosen by comparing between rectangular and arc-shaped permanent magnets and single-arrangement and dual-arrangement magnets. The performance is verified by a prototype.

Force control of the direct-drive robot using learning controller (학습제어기를 이용한 직접구동형 로봇의 힘제어)

  • Hwang, Yeong-Yeun
    • Transactions of the Korean Society of Mechanical Engineers A
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    • v.21 no.11
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    • pp.1819-1826
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    • 1997
  • Direct-drive robots are suitable to the position and force control with high accuracy, but it is difficult to design a controller because of the system's nonlinearity and link-interactions. This paper is concerned with the study of the force control of direct-drive robots. The proposed algorithm consists of feedback controllers and a neural network. After the completion of learning, the output of feedback controller is nearly equal to zero, and the neural network controller plays an important role in the control system. Therefore, the optimum retuning of parameters of feedback controllers is unnecessary. In other words, the proposed algorithm does not require any knowledge of the controlled system in advance. The effectiveness of the proposed algorithm is demonstrated by the experiment on the force control of the parallelogram link-type direct-drive robot.

Design and optimization of 900kW class PMSG, based on Unison U50 model (Unison U50 직접구동 영구자석 발전기를 기반으로 한 900kW급 동기발전기 설계 및 최적화)

  • Kim, Tae-Hun;Lee, Sang-Woo;Kim, Dong-Eon;Chung, Chin-Wha;Park, H.C.
    • 한국신재생에너지학회:학술대회논문집
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    • 2009.11a
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    • pp.423-426
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    • 2009
  • POSTECH Graduate School of Wind Energy is trying to upgrade the PMSG used for Unison U50 to 900 kW class. Intensive optimization efforts are carried out the reduce the axial size and total weight of the generator while increasing the rated output to 900 kW. The generator features 3.32m stator inner radius, 671mm stator length, 84 pole, 25 rated rpm and 31.6kN/$m^2$ shear force density. To reduce the gross weight, the stronger magnetic material is applied with optimal magnet size resulting lowest cogging torque. Also, instead of stator skewing the stator, the magnet position along the circumference is optimized to further reduce the cogging torque. This scheme eliminates the stator skewing procedure and may enhance the productivity. This method also reduces the total harmonic distortion. In this report, upgrade method, no-load line to line voltage and phase voltage, cogging torque, loss calculations and thermal analysis are presented.

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Optimal Design of Direct-Driven Wind Generator Using Mesh Adaptive Direct Search(MADS) (MADS를 이용한 직접구동형 풍력발전기 최적설계)

  • Park, Ji-Seong;An, Young-Jun;Lee, Cheol-Gyun;Kim, Jong-Wook;Jung, Sang-Yong
    • Journal of the Korean Institute of Illuminating and Electrical Installation Engineers
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    • v.23 no.12
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    • pp.48-57
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    • 2009
  • This paper presents optimal design of direct-driven PM wind generator using MADS (Mesh Adaptive Direct Search). Optimal design of the direct-driven PM Wind Generator, combined with MADS and FEM (Finite Element Method), has been performed to maximize the Annual Energy Production (AEP) over the whole wind speed characterized by the statistical model of the wind speed distribution. In particular, the newly applied MADS contributes to reducing the computation time when compared with Genetic Algorithm (GA) implemented with the parallel computing method.

Development of Control System for 2MW Direct Drive Wind Turbine (2MW급 직접구동형 풍력터빈 제어시스템 개발)

  • Moon, Jun-Mo;Jang, Jeong-Ik;Yoon, Kwang-Yong;Joe, Gwang-Myung;Lee, Kwon-Hee
    • Journal of Wind Energy
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    • v.2 no.1
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    • pp.90-96
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    • 2011
  • The purpose of this paper is to describe the control system for optimal performance of 2MW gearless PMSG wind turbine system, and to afford some techniques of the algorithm selection and design optimization of the wind turbine control system through analysis of load calculation and control characteristic. Wind turbine control system is composed of the main control system and remote control and monitoring system. The main control system is industrial PC based controller, and the remote control and monitoring system is a server based computer system. The main control system has a supervisory control of the wind turbine with operation procedures and power-speed control through the torque control by pitch angle. There are some applications to optimize the wind turbine system at the starting mode with increasing of rotor speed, and cut-in operating mode to prevent trundling cut-in and cut-out, a gain scheduling of pitch PID controller, torque scheduling and limitation of generation power by temperature limitation or remote command by remote control and monitoring system. Also, the server operation program of the remote control and monitoring system and the design of graphical display are described in this paper.

Development of drive and control circuit for direct LED BLU (직하형 LED BLU의 구동 및 제어회로에 관한 연구)

  • Cheon, Woo-Young;Song, Sang-Bin;Kim, Jin-Hong;Kim, Ji-Hoon
    • Proceedings of the Korean Institute of IIIuminating and Electrical Installation Engineers Conference
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    • 2007.11a
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    • pp.119-124
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    • 2007
  • 24" LCD Monitor용 LED BLU를 개발하기 위하여 1.5W R,G,G,B가 하나의 PKG에 들어있는 LED를 이용하여 Direct type의 Back Light Unit을 개발하였다. 방열 및 휘도 균일도를 고려하여 LED part를 설계, 개발 하였고 LED를 pulse로 구동하기 위하여 Switching circuit이 포함되는 구동회로 부분을 설계, 개발하였다. 또한 Color Sensor와 ICM (Integrated Color Management) IC를 사용하여 Color를 Control하는 제어회로 부분도 개발을 하였다. 제어회로 부분을 개발하기 위하여 MicroController를 사용하였으며 ICM IC와의 통신을 위한 부분도 개발하였다. 이러한 구성을 개발하여 시제품을 직접 제작하였다. 평가를 위하여 성능시험을 실시하였고 광학적인 평가도 시행하였다. 제작된 시제품은 $L558{\times}W359{\times}H30$으로 하였다. 휘도는 목표휘도를 이루었으며 균일도는 85% 이상이 되었다.

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A Study on the design of planocentric gear reducer used in industrial robots (로보트용 내접 유성식 감속기의 설계에 대한 연구)

  • 이성철;오박균;권오관
    • Proceedings of the Korean Society of Tribologists and Lubrication Engineers Conference
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    • 1987.06a
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    • pp.41-49
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    • 1987
  • 관절 로보트를 위시한 각종 매니퓨레이터 장치의 관절 구동부는 모터와 감속기의 조합으로 구성되어 있다. 최근에는 감속기를 내재하지 않는, 직접구동 방식이 연구중이지만 모터는 고속회전율 시키는 것이 동력밀도가 크기 때문에 대부분 감속기를 사용하여 회전속도를 감속하고 토오크를 증대하여 매니퓨레이터를 구동시키고 있다. 본 연구에서는 내접 유성식 감속기의 국산화를 도모하기 위하여 원통형 핀을 내치차 치형으로 사용한 내접 유성식 감속기의 설계 기술을 개발하였다. 치형 수정계수를 도입하여 수정계수 변화에 대한 치형의 변화와 접촉 하중 및 응력의 변화를 검토하고 로오크 전달시 기구에 작용되는 하중을 해석하여 내접 유성식 감속기의 설계 기법을 제시하였다.

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