• The Magazine of the Society of Air-Conditioning and Refrigerating Engineers of Korea
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• 제32권9호
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• pp.32-37
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• 2003

다양한 국가의 많은 지하철 중에서 테헤란은 기후와 문화경제 조건이 국내와는 대단히 상이하고 유럽 스타일의 설계를 적용하고 있어 차후 국내 지하철의 시설개량이나 2기 지하철에 이은 3기 지하철의 계획에 비교 검토 자료중의 하나로서 테헤란 지하철은 우리와는 사뭇 다른 설비와 구조를 가지고 있어 여기에 소개 하고자 한다.

• The Journal of the Korea Contents Association
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• 제12권3호
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• pp.190-205
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• 2012

The purpose of the paper is to provide policy suggestions for effectively tackling subway crimes, based on the UK and USA's crime control strategies and systems of subway crimes. The paper attempts to analyze the characteristics of subway crimes in Seoul Subways, and discovers that many of the crimes on the subways are basically 'opportunistic' crimes. In particular, crime statistics of Seoul Subways clearly show that sexual-related crimes are on the sharp increase. In this context, it is of great essence that official vigilance functions should be strengthened in order to eliminate crime opportunities in Seoul Subways. Based on such an analysis - in particular, focusing on official surveillance and response capabilities of subway passengers - the paper finally presents policy recommendations as follows: 1) an increase in the number of police officers of the Subway Police Squad, 2) an increase in the number of CCTV cameras and their effective use, 3) the development of subway riders' defence abilities, 4) strong law enforcement against minor disorder offences based on zero-tolerance policing, and 5) the reinforcement of community partnerships.

• Journal of Service Research and Studies
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• 제12권2호
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• pp.48-64
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• 2022

The metro played a role in improving and alleviating the problems of urban ground transportation, promoting rational development of the city and at the same time leading the development of metro-related industries. There is no doubt that it had a double effect of enormous economic and social benefits on the development of the country as a whole. The purpose of this study is to apply the concept of servicescape to the metro and establish the definition of the Metro Servicescape(MSS). To this end, the service space and service facilities of the metro were analyzed, and the existing domestic and foreign literature related to servicescape was studied. First, this study defined the concept of servicescape of metro. Second, 10 elements suitable for the metro service landscape were derived through domestic and foreign service landscape studies. Third, through field surveys and analysis of metros in five cities in Seoul, Busan, Daegu, Daejeon, and Gwangju, the ranking of the current status of the domestic metro servicescapes was 203 Seoul metro, 197 Busan metro, 192 Daegu metro, 178 Gwangju metro, There were 172 metro lines in Daejeon. Among them, the four elements of comfort, sociality, cleanliness, and safety are the same, and accordingly, it seems that each city metro is the same standard. However, the six elements of aesthetics, spatiality, convenience, entertainment, openness and information were found to be different for each city metro. It is expected that the results of this study can provide a reference value for future metro service landscape research.

• Proceedings of the KSR Conference
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• 한국철도학회 2002년도 춘계학술대회 논문집
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• pp.237-251
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• 2002

도시철도 건설현황 o '74. 8. 15 : 지하철 1호선 개통('71. 4. 12 착공) 3년 7개월간 지하철건설 중단 o '78. 3. 9 ∼ '84. 5. 22 : 지하철 2호선 건설 o '80. 2. 29∼'85. 10. 18 : 지하철 3,4호선 건설 4년 2개월간 지하철건설 중단(중략)

• Korean Security Journal
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• 제49호
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• pp.133-154
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• 2016

The Seoul subway system has one of the highest transport shares in the city of Seoul. A high number of passengers means that a high level of crimes of all kinds occur on the city's subway system. As such, Seoul Metro, created the Subway Protective Guards System in 2009, in an effort to enhance safety on the subway. But this innovative new system did not resolve problems. In fact, many citizens came to question the effectiveness of the new system, as it did not yield tangible results. This study seeks to deduce the problems and activation strategy of the Subway Protective Guards System. An in-depth study was conducted by interviewing subway protective guards who were squad leaders with five or more years of relevant work experience. Semi-structured interview analysis was utilized to evaluate their responses. Specifically, their responses were deduced to identify the strengths and weaknesses internal to the system and the opportunities and threats posed by the environment external to the system. This study presents measures to improve the system based on the aforementioned analysis. Measures for improvement focused on the following areas: the adoption of an education system in response to terror; recruitment and the possibility of becoming a permanent employee; obtaining partial judicial powers; improvement of work environment; and intensifying the promotion of the system.

• Proceedings of the Korean Institute of IIIuminating and Electrical Installation Engineers Conference
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• 한국조명전기설비학회 2008년도 춘계학술대회 논문집
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• pp.10-16
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• 2008

서울 도심의 인적 운송수단의 중심에 있는 지하철 $1{\sim}8$호선의 차량 객실조명과 지하철 역사 조명을 조사하여 현재의 조명환경을 파악한 후 각 호선별 지하철 차량의 객실 조도와 휘도를 측정하고 지하에 위치한 역사의 조도를 측정하여 분석하였다. 또한 역사의 기준등급을 환승역은 A등급, 일반역은 B 등급으로 적용하여 기준조도를 선정하였으며 현재의 측정 조도와 사용광원을 검토하여 에너지절약 및 지하철의 조명환경개선을 연구함으로써 이용객에게 쾌적하고 안락한 지하철 조명 환경을 만들고자 한다.

• Proceedings of the Korean Institute of Industrial Safety Conference
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• 한국안전학회 2001년도 공동학술대회
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• pp.73-78
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• 2001

현재 많은 나라에서 지하철 역사에 승강장 스크린 도어(Platform Screen Door)를 설치하여 열차진입에 따른 승강장부의 공조환경 개선 및 승객의 안전을 확보하고자 하고 있다. 한국에서도 서울 지하철 9호선을 비롯하여 각 도시에서 PSD를 지하철 승강장부에 설치하는 노력이 시도되고 있으나, 이에 대한 검증은 전무한 실정이다 한국에서의 지하철 이용 분담율은 30％정도이며, 향후 약 50％까지 이를 것으로 예상되며, 이에 따라 PSD설비는 증가할 것으로 전망된다. 따라서 PSD 설치에 대한 지하철역사 환기 및 화재시의 배연설비에 대한 연구의 필요성은 날로 논아지고 있는 실정이다.(중략)

• Proceedings of the Korean Society for Noise and Vibration Engineering Conference
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• 한국소음진동공학회 2014년도 추계학술대회 논문집
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• pp.635-635
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• 2014

최근 지하철 인접 부지에 고층 주거 시설이 입지함에 따라 지하철 통행시의 소음 및 진동관련 민원이 증가하고 있는 추세이다. 따라서, 지하철 인접에 위치하는 구조물의 경우 계획단계에서부터 지하철로 인한 소음 및 진동 문제를 예측하고 평가하는 과정이 필수적이다. 건물이 시공되기 전 지하철 통행으로 인하여 건물에 유입되는 진동을 예측 및 평가하기 위해서는 해석적 방법으로 접근해야 하며, 본 연구에서는 sub-structuring method를 활용한 지하철 진동 해석 방법과 실제 구조물에 적용한 사례를 제시한다.

• Proceedings of the Korean Society for Noise and Vibration Engineering Conference
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• 한국소음진동공학회 1993년도 추계학술대회논문집; 반도아카데미, 26 Nov. 1993
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• pp.185-190
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• 1993

최근 서울에서는 날로 심각해지는 교통난 해소대책으로 현재 운행중인 1-4 호선 외에 5-8호선의 공사가 한창 진행중이다. 이러한 지하철 통과 인접지역 에서는 지하철 운행 진동으로 인하여 상부나 인접 건물에 진동 영향이 우려 되는 경우가 많으며 이에 대한 대책으로 지하철 궤도부를 방진하거나 상부 의 건물을 지하철 구조체로부터 진동 절연하는 방법이 검토되고 있다. 이러 한 대책 수립시에는 대책후의 진동예측이 필요하며 지하철의 진동특성 입력 데이타 확보가 필수적이다. 본 연구에서는 이러한 필요성에 따라 서울의 2호 선 강남역과 교대역, 3호선 교대역 궤도부 주변 바닥과 벽체, 플랫폼, 표파는 층의 바닥에서 지하철 통과시의 전후, 좌우, 상하방향의 진동을 측정 분석하 여 추후 지하철 진동저감대책 수립에 기초자료로 제시하고자 한다.

• The Journal of the Convergence on Culture Technology
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• 제9권6호
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• pp.145-150
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• 2023

The subway is a public transportation that many people use every day. Line 2 especially has the most crowded stations during the day. However, the risk of crush accidents is increasing due to high congestion during rush hour and this reduces the safety and comfort of passengers. Subway congestion prediction is helpful to forestall problems caused by high congestion. Therefore, this study proposes machine learning classification models that predict subway congestion during commuting time. To predict congestion in Line 2 based in machine learning, we investigate variables that affect subway congestion through previous research and collect a dataset of subway congestion on Line 2 during rush hour from PUBLIC DATA PORTAL. The proposed model is expected to establish the subway operation plane to make passengers safe and satisfied.