• Proceedings of the KIEE Conference
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• 2005.11b
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• pp.113-115
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• 2005

전력케이블, 특히 지중 송전케이블은 사고 발생시 그 파급효과가 크기 때문에 빠르고 정확한 고장점의 탐지가 필요하다. 본 논문에서는 on-line으로 지중 케이블의 상태를 모니터링하면서 사고 발생시에는 기록된 데이터를 분석하여 고장점을 찾을 수 있도록 하는 고장점 탐지 장치 개발에 관하여 언급한다. 케이블의 고장점 탐색 기술 개발을 위하여 단락 사고를 모의할 수 있는 모의 고장 발생 시스템을 구성하여 인위적인 고장발생을 할 수 있도록 하였으며 고장시 발생하는 신호를 측정하여 측정된 신호로부터 고장 발생 지점을 보다 정확하게 찾아내는 신호처리 기술을 연구하였다. 본 연구를 통하여 개발된 고장점 탐색장치는 정밀하게 사고지점을 찾아낼 수 있음을 보여주었으며 실제 전력 공급 계통에 손쉽게 설치할 수 있는 장점을 가지고 있다. 이하에 송전선 고장점 위치 계산을 위하여 개발된 고장점 탐색 기술에 관하여 언급한다.

• 전기의세계
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• v.21 no.2
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• pp.41-46
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• 1972

가공송전선의 전기적특성은 비교적 간단한 이론공식에 의하여 정확한 치수를 구할수 있으나, 지중선의 그것은 그렇지 않다. 지중선의 전기특성은 도체 상호간 근접효과, 절연체의 유도손, pipe내의 활유손, 그리고 토양의 방열효과등이 그 영향을 미치므로 그 이론공식이 대단히 복잡하다. 본문에서는 전호에 이어 우리나라에서 시초로 건설될 pipe type cable의 허용전류의 계산방법의 미완부분을 계속해서 소개하고져 한다.

• Electric Engineers Magazine
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• v.237 no.5
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• pp.19-22
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• 2002

관로내 케이블 포설전에 시행하는 작업으로서 맨홀 구간마다 시행하며 관로번호는 케이블 인입, 인출 맨홀 도면에 표시한다. 시험시 시험봉 규격은 설계 기준에 의하며 도통시험 후 시험봉의 외관상태에 흠집, 긁힘, 찌그러짐이 없어야 한다.

• 전기의세계
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• v.37 no.10
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• pp.39-45
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• 1988

당사의 초고압 전력케이블은 1978년 국내 최초로 154KV O.F케이블을 실용화한 이래, 해외로부터의 기술 도입과 이를 계량발전시킴으로써 현재는 초고압 케이블의 전 분야에 걸쳐 세계적, 최선진 기술수준에 이르게 되었다. 본 내용에서는 초고압 전력케이블의 주류인 O.F 케이블에 대하여 당사의 개발현황 및 향후 O.F 케이블 관련기술전망에 대하여 기술하고자 한다.

• Proceedings of the KIEE Conference
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• 2007.07a
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• pp.663-664
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• 2007

지중송전선로 건설공사에 154kV 장조장 케이블 드럼개발 및 트레일러 일체형 Under Roller 방식을 이용한 포설장비를 개발하여 현장에 적용함으로써 신기술 신개발 공법 적용으로 인한 국제경쟁력 향상 뿐만 아니라 접속경간의 장조장 설계로 케이블 접속개소 감소로 인한 공사비절감과 공사기간 단축에 크게 기여하였다. 이와 동시에 공사를 위한 도로점용 단축으로 민원발생을 크게 감소시켰다. 현행 도로법 규제로 케이블의 운반중량이 제한되었던 케이블 표준 경간을 450m에서 최대 700m까지 가능하여 접속개소의 유연성이 확보되었을 뿐만 아니라 토목구조물(전력구,관로등)공사의 다양한 설계방법을 적용할 수 있게 되었다.

• Electric Engineers Magazine
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• v.226 no.6
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• pp.22-26
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• 2001

• Electric Engineers Magazine
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• v.224 no.4
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• pp.29-34
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• 2001

• Electric Engineers Magazine
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• v.235 no.3
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• pp.15-20
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• 2002

• Electric Engineers Magazine
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• v.225 no.5
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• pp.25-28
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• 2001

• Electric Engineers Magazine
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• v.228 no.8
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• pp.14-17
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• 2001