• Korean Journal of Labor Studies
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• v.24 no.2
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• pp.215-245
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• 2018

The purpose of this study is to provide policy implications on the settlement of regional labor market of young women through detailed study on the experience of regional labor market in Jeollanam-do Province. For this purpose, this study analyzed the labor mobility experience in the regional labor market of young women, which lacked specific case studies. In this study, we have identified the causes of job changes by dividing the labor mobility of young women into intra-career moves and inter-career moves. For the causes of labor mobility we divided into two aspects: problems in preparation for employment and employment conditions. The inter-career moves included more diverse factors than intra-career moves. In the inter-career moves, problems in preparation for employment were highlighted as the causes of job changes. In the case of moving within the career, young women would leave because of the employment conditions such as the expiration of the employment period, but the turnover appears to be the way of retaining their previous career. On the other hand, in the case of intra-career moves, the strong desire to maintain the career was shown, and at the same time, the possibility of leaving the region was also high. Based on the case study, this study proposed systematic career counseling for career match, and construction of career management system to support continuous career development.

• Proceedings of the Korean Information Science Society Conference
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• 2004.04a
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• pp.697-699
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• 2004

오늘날 무선 통신 기술의 급속한 발전과 이동 단말의 소형화, 고성능화가 실현됨에 따라 이동 중 데이터 통신이 가능하도록 하기 위해서는 이동 단말의 이동성을 효율적으로 관리하는 것이 매우 중요하다. 본 논문에서는 IETF에서 개발한 Mobile IPv6를 기반으로 지역적 이동성 기능을 제공하기 위하여 이동 노드의 기능을 강화한 방안을 구현하고 실측을 통하여 성능을 분석하였다. 본 논문에서 구현한 방안은 이동 단말이 외부 도메인 내에서 핸드오프 시 바인딩 메시지를 지역 내에서 처리하여 자신의 위치를 갱신하는 시간을 감소시킴으로써 Mobile IPv6보다 패킷 손실을 줄이고 TCP 처리율을 높임을 알 수 있었다.

• Proceedings of the Korean Information Science Society Conference
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• 2000.04a
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• pp.286-288
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• 2000

본 논문은 intra-region에서의 micro-mobility와 inter-region에서의 macro-mobility를 지원하는 특정 구조의 설계를 주요 내용으로 하고 있다. 이 구조는 홈 에이전트에게 이동에 따르는 정보를 갱신하는 회수를 줄이는 데 좋은 성능을 갖게 된다. 또한, 이 구조는 같은 지역(region)내에서의 이동시에는 자신의 네트워크 주소를 유지하도록 하여, 과다한 의탁주소 할당을 막을 수 있도록 한다. 각 지역은 대표 에이전트(Designated Agent)와 여러 개의 이동 에이전트들로 구성이 된다. 이동 호스트의 이동에 따르는 등록 절차는 계층적인 구조를 기반으로 이루어지며, 이때, 에이전트는 지역 내에서 계층 구조의 형태로 그룹화 된다. DA는 지역에 상관없이 이동 호스트에게 에이전트를 통해서 포워딩 메커니즘을 수행한다. 또한, 이 구조는 기존의 Mobile IP와 호환성을 갖도록 설계되어서, 이동 호스트에게 투명성을 제공한다. 계층적인 구조 설계는 기존 등록과 데이터 전달, 그리고 등록 해제 절차에 일부 수정을 통해서 수행되었다. 그러므로, 본 구조는 자신의 홈 네트워크 내에서 혹은 그 밖의 네트워크에서 이동 호스트에게 유연한 로밍 서비스를 제공하기 위한 좋은 프레임워크를 제공하게 된다.

• Journal of the Korean association of regional geographers
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• v.13 no.6
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• pp.651-673
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• 2007

In the studies on residential move, there has been tendency of dichotomy where short distance moves are largely caused by housing to adjust to changes in households while long distance moves are induced by shift in labor market. However, some empirical studies have proven that residential move is so complex process that the simple dichotomy should be elaborated. In this sense, the present study seeks to identify compounded course of residential move in Korea. In determining migration history, families with younger householders, renters, householders with higher educational attainment and smaller households show a higher probability to move. In case of mobility, women were more prone to move compared to man. Women compared to man, older age augmented the probability to own a house after migration. Families with householders following an occupation of sales and technical service showed lowest tendency to own houses while it marked the highest in the group of professionals. Higher land price of a region was negatively related to owning houses after migration. The present study revealed that factors in macro level as well as micro level significantly affect the move of individuals with varying effects in accordance with migration history.

• Journal of the Korean association of regional geographers
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• v.12 no.2
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• pp.215-228
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• 2006

Because of the technological innovation of information-communication, the liberalization of world trade and the intensification of regionalisation, the world economic space is in progress of globalization that is not only a product but also a capital, technology and labour move freely over the countries. In the globalized economic space, the multinational finns accelerate a globalization of capital and labour by exporting the capital to the peripherals countries for the low cost of production and importing the low wage labour from the peripherals countries. East Asia which appeared one of the world triad economic axis with a rapid regional economic growth after 1980's intensifies the regionalisation of capital and labour. As the increase of gap in cost of production and income level among the countries, not only the direction of flows of capital and labour but also the traits of migrant labour also changes remarkably.

• Proceedings of the Korean Society of Soil and Groundwater Environment Conference
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• 2006.04a
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• pp.87-91
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• 2006

본 연구의 대상 지역은 전라북도 부안군 변산면 격포리 일대이다. 이 지역의 해안 대수층 내에서 발생하고 있는 해수 침투 현상을 효과적으로 모사하고 지하수 양수정의 설치 및 운영의 영향을 정량적으로 평가하기 위하여 지형과 지층의 구성 등의 수리지질학적 특성을 종합적으로 고려한 지하수 유동 및 염분 이동 삼차원 수치 모델링을 수행하였다. 지하수 양수 전의 정상 상태 수치 모델링 결과에서는 지하수 유동 및 염분 이동의 측면에서 대상지역의 수리지질학적 특성이 잘 반영되어 나타났다. 또한 지하수 양수 시의 비정상 상태 수치 모델링 결과에서는 지형과 지층의 특성에 따라서 염분 이동의 양상이 특징적으로 나타났으며 양수정의 위치에 따른 염분 농도의 시간적 공간적 분포의 변화를 효과적으로 예측할 수 있었다. 이러한 결과들은 향후 연구지역 뿐만 아니라 국내의 다른 해안 지역에서 지하수 자원의 개발 시에 해수 침투의 양상을 파악하고 예측하는데 효과적으로 활용될 수 있을 것으로 기대된다.

• Proceedings of the Korean Institute of Navigation and Port Research Conference
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• 2022.06a
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• pp.295-296
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• 2022

자율운항선박은 선원의 항해 조작 없이 선박 스스로 운항하는 선박을 의미한다. 자율운항선박의 운항 시 충돌 및 사고 위험도가 큰 지역은 운항 중 선박을 많이 조우하게 되는 항 내 및 연안 지역이다. 실제로 충돌사고의 85% 이상이 항 내 및 연안 지역에서 발생한다. 따라서 자율운항선의 운항 안전성 확보를 위해 항 내 및 연안 지역에서의 운항 안전성을 검토하는 것은 미래 자율운항선 항 내 운용 체계에서 중요한 역할을 하게 된다. 대양에서는 선박 자체의 운항성능이 중요하지만, 항구 입출항 시에는 타선 및 터미널등과의 상호작용이 자율운항선의 입출항 안전성과 직결된다. 따라서 본 연구에서는 자율운항선이 항구 근처에 접근하여 입출항을 위해 대기하고 있는 경우에 입출항 결정을 내릴 수 있는 결정 알고리즘을 위한 해상혼잡도를 예측하는 알고리즘을 개발하는 과정을 소개한다. 혼잡 예측 알고리즘 개발을 위해 선박의 AIS통항 데이터를 분석하여 주요 항로를 구분하고 주요 항로의 이용 빈도 및 운항 시점의 선박 집중도 및 충돌위험 상황을 파라미터로 하여 특정 시간이 지난 후의 혼잡도를 예측하는 시스템을 개발하고자 한다.

• Proceedings of the Korea Contents Association Conference
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• 2014.11a
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• pp.133-134
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• 2014

한국 베이비붐세대는 은퇴 후 주거선택에서 은퇴 전과는 다르게 쾌적성과 편의성을 중시하여 선택할 가능성이 높을 것으로 예상된다. 또 은퇴 후에 주거면적을 일괄적으로 축소하는 것이 아니라 현재 보유 주택규모에 따라 다른 형태를 보일 것으로 추정된다. 그리고 은퇴 후 62.4%가 주거이동을 계획하고 있고 지역간 이동은 주거이동가구의 52.3%에 달하여 은퇴 후 활발한 주거이동이 예상되며, 지역내 이동과 지역간 이동에 영향을 미치는 영향변수도 다른 것으로 나타났다.

• Proceedings of the Korean Information Science Society Conference
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• 2003.10c
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• pp.406-408
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• 2003

지역내 이동성(micro mobility) 지원에 있어서 끊김 없는 이동성 보장은 중요한 이슈이다. 본 논문에서는 Cellular IP의 세미 소프트 핸드 오프 방안을 개선하였다. 기존의 Cellular IP의 세미 소프트 방식에서 핸드 오프시 패킷의 유실과 중복을 최소화 하기 위하여 설정한 세미 소프트 지연값을 동적으로 할당함으로 좀 더 실제 환경에 적합하도록 하였으며 또한, 일시적인 버퍼링을 통해 패킷 유실과 중복을 최소화하는 핸드 오프 방안을 제시하였다.

• Journal of the Korea Society of Computer and Information
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• v.9 no.4 s.32
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• pp.167-172
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• 2004

Although Mobile IP proposed in IETF is effective. it has inefficiency in case mobile hosts communicate with each others while they are roaming frequently in a specific area. It occurs lots of latency because mobile hosts must be registered and establish an secure path under the internet emvironments and transmitting data on the path. Additionally this inefficiency is more aggravated in case mobile hosts has high mobility. Thus this paper propose a method using Anchor foreign agent by Anchor chain method which combine an pointer forwarding and a cache method plus a border router as a way to complement the above problem which exists in an mobility management in a specific area.