• 전기의세계
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• v.39 no.6
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• pp.42-49
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• 1990

반도체 조립과 관련하여 다이본딩 시스템, 와이어본딩 시스템 및 인라인 시스템의 구성 및 기능을 살펴보고, 자동화를 위해 필요한 관리제어, 시각처리 및 통신에 대하여 간략하게 알아보고자 한다.

• Proceedings of the Korea Multimedia Society Conference
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• 1998.04a
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• pp.52-56
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• 1998

본 연구에서는 클라이언트/서버 형태로 승용차 조립라인을 시뮬레이션한 컨베이어 시스템을 원격으로 제어하는 시스템을 설계하고 구현하였다. 클라이언트 시스템은 상황실에 위치하여 웹애플릿을 통하여 승용차 조립라인의 생산 현장을 영상 감시하고 필요시 제어 프로그램을 장착한 서버에게 컨베이어 제어 명령을 내린다. 또한 서버시스템에서 컨베이어 시스템을 통과하는 생산품 내역에 대한 데이터베이스 시스템을 유지 관리한다.

• Korean Journal of Optics and Photonics
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• v.13 no.4
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• pp.283-288
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• 2002

Unlike rigid parts, flexible parts can be deformed by contact force during assembly. In robotic assembly, information about their deformation as well as possible misalignment between the holes and their respective mating parts is essential for successful assembly. This paper presents a method to design a visual sensing system for measuring parts deformation and misalignment in flexible parts assembly. This paper performs ray-trace analysis of the system. A series of experiments for flexible parts assembly by using the implemented system are performed.

• Journal of Aerospace System Engineering
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• v.11 no.4
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• pp.48-53
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• 2017

Liquid rocket engines (LREs) are very complex systems that include combustion chambers, turbopumps, gas generators, ducts and tubes, valves and etc. Most components of the LREs require higher than or equal to level 6 IT (ISO Tolerance). The components along with pipe line and/or tubing must dispose not to interfere each other. In addition, effectiveness of maintenance and service after assembling should be considered when the allocation of the components are determined. Especially at the stage of the development, tolerance accumulations or unpredictable errors may result in misalignment and/or mismatches at interfaces of the parts. Namely, it is the engine assembling process that many inherent risks are realized and crises or incidents occur. Therefore, a rapid reaction system should be prepared. In this research, 7 tonf class liquid rocket assembling process was studied and actual building steps were introduced.

• Proceedings of the Korean Operations and Management Science Society Conference
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• 2000.04a
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• pp.377-380
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• 2000

본 연구에서는 자동차의 차체조립공정설계를 위하여 FACTOR/AIM 및 자체 개발한 생산시스템 성능평가를 위한 시뮬레이션 프로그램을 이용하여 비교 연구하였다. 이를 위하여 먼저 자체에서 개발한 시스템성능 산정 방법으로 초기 해를 구하고 세부 생산라인의 고장 Data와 조립라인의 구성, 운반장비 등의 다양한 여건을 고려하기 위하여 FACTOR/AIM을 사용하였다. Data의 분석을 위하여 Expert Fit를 사용하였으며 초기 시스템 모델링 및 Data로부터 목표 생산시스템을 만족하는 시스템을 단계별로 찾아가는 과정을 사용하여 최적 해를 구하였다. 본 연구에서 분석한 K회사의 경우 목표 생산량 70대/시간을 만족하기 위하여 4 차의 개선을 통하여 71.57대/시간의 생산라인을 구하였다. 본 연구에서 생산조립라인의 공정설계를 위한 시뮬레이션 과정을 실 예를 들어 제시하였으며 다른 제품의 생산공정분석에도 활용 가능하리라 생각된다.

• IE interfaces
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• v.9 no.2
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• pp.61-74
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• 1996

자동차 조립공장의 주요 공정은 차체라인, 도장라인, 조립라인의 순으로 구성되어 있다. 작업의 효율성을 높이기 위하여 차체라인과 조립라인은 주요 부품소모의 평준화를, 도장라인은 동일 색상차체의 연속 생산을 선호하므로, 생산순서의 결정시 상호 상층되는 점이 많다. 본 연구에서는 조립공장전체의 생산성을 극대화하기 위하여 차체라인, 도장라인, 조립라인의 특성을 고려한 일일생산순서결정 방법을 제시한다.

• The Optical Journal
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• s.106
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• pp.14-16
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• 2006

국내 광학산업에서 필자가 아쉬워하는 분야는 초정밀 조립분야이다. 아무리 부품을 잘 만들어도 초정밀 조립을 통하지 않으면 총정밀 시스템이 완성되지 않는다. 이러한 시스템의 가격은 몇 억, 몇 십억, 몇 백억, 심지어 위성카메라와 같은 광학시스템은 몇 천억원을 호가한다. 불과 몇 백원,몇 천원,몇 만원짜리 렌즈를 대량생산하며 대한민국 광산업 기술을 논하는 시대는 가고 있다. 이제 수백만원, 수천만원을 논하는 광학계로 눈을 돌려야 한다.

• Proceedings of the Korean Information Science Society Conference
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• 2000.10b
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• pp.574-576
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• 2000

본 논문에서는 가상현실을 기반으로 하는 컴퓨터 조립과정 학습 시스템을 구현하였다. 컴퓨터 조립과정을 교육하는데 있어서는 실습이 가장 중요하다. 그러나 기존의 자료들은 과정을 설명한 텍스트나, 2차원 이미지 데이터를 사용하고 있어 그저 보여주는 학습에 그치고 있다. 이런 단점을 보완하기에는 가상현실을 이용한 학습이 가장 좋은 대안일 것이다. 본 논문은 VRML과 EAO를 이용한 Java를 사용하여 시스템을 구현하였다. 이는 학습자들에게 좀더 현실감 있는 교육환경을 제시해 주어서 학습효과를 극대화시킬 수 있다.

• Transactions of the Korean Society of Mechanical Engineers
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• v.13 no.1
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• pp.48-58
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• 1989

An assembly modeling system, with which a designer can interactively create an assembly of components ready for the dynamic analysis, has been developed. In this system, an assembly model is created from the mating conditions between the components in the assembly, and then most information required for the dynamic or kinematic analysis packages are derived. For this development, the following problems have been solved; the creation of assembly data structure, the derivation of the joint information, the inference of each component's position, and the creation of the joint coordinate systems. Through this work, the designer can easily model an assembly by assigning mating conditions, and check the dynamic or kinematic performance with the automatic creation of inputs for the assembly analysis packages.

• Proceedings of the Korean Society of Precision Engineering Conference
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• 2003.10a
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• pp.38-38
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• 2003