• The Journal of Society for e-Business Studies
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• v.18 no.4
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• pp.145-167
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• 2013

This paper proposes a method to compare planned processes with actual processes of bock assembly operations in shipbuilding industry. Process models can be discovered using the process mining techniques both for planned and actual log data. The comparison between planned and actual process is focused in this paper. The analysis procedure consists of five steps : 1) data pre-processing, 2) definition of analysis level, 3) clustering of assembly bocks, 4) discovery of process model per cluster, and 5) comparison between planned and actual processes per cluster. In step 5, it is proposed to compare those processes by the several perspectives such as process model, task, process instance and fitness. For each perspective, we also defined comparison factors. Especially, in the fitness perspective, cross fitness is proposed and analyzed by the quantity of fitness between the discovered process model by own data and the other data(for example, the fitness of planned model to actual data, and the fitness of actual model to planned data). The effectiveness of the proposed methods was verified in a case study using planned data of block assembly planning system (BAPS) and actual data generated from block assembly monitoring system (BAMS) of a top ranked shipbuilding company in Korea.

• 월간 기계설비
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• s.2
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• pp.99-102
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• 1990

최근들어 심화되고있는 자재난과 인력수급난등은 작업을 원활치 못하게 하는 요인으로 작용하여 공기를 지연 시키고 있어 건설업계가 호황속에 불황을 맞고 있는 실정이다. 이에 따라 건설업계 스스로 자구책을 강구해야 한다는 여론이 높아지고 있어 신자재 개발 및 신공법 개발을 더욱더 서두르고 있다. 몇몇 건설업체들은 이미 자동화 공정 미 건식공법 등을 도입 실용 단계에 들어갔으며 시험단계 중인 업체들도 상당수를 차지해 조만간 걸설업계에도 신공화법의 바람이 불 것으로 관련인들은 내다보고 있다. (주)한양 기계부는 그동안 화장실 벽체 배관의 공장 조립 시공화 방안을 연구 검토한 결과 그 타당성이 인정되어 올해 초부터 이 방안을 본격적으로 시공에 착수했다. 이에 본지는 신공법 개발의 한 분야로 이 방안을 소개 한다.

• Journal of the KSME
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• v.21 no.5
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• pp.343-355
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• 1981

1960년대 SKD의 단순조립 생산단계로 시작된 국내 자동차공업은 정부의 지속적 지원과 보조 무역정책으로 국산 고유 모델차의 양산단계에 이르렀으며, 상공부의 적극적 국산화정책은 자 동차 관련기계공업의 저변확대에 지대한 공헌을 하였다. 그러나, 세계적인 자동차공업의 다국적 기업화 및 급진적 기술개발과 국내의 국산화 위주의 육성정책 등에 따른 기술적.경제적 문제점에 따라 국내 자동차공업은 심각한 국보를 맞이하고 있다. 본 논고에서는 이런 문제점들 중에서 특히 기술적인 측면의 문제점을 파헤쳐, 이의 극복을 위해 연구과제들을 도출.추천하고저 한다.

• Journal of the KSME
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• v.52 no.1
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• pp.50-54
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• 2012

감성품질로서의 BSR(Buzz, Squeak, Rattle)은 시스템의 공진특성으로 인해 부품 간의 간극에서 발생하는 간섭현상이며, 재료의 열화 특성과 조립공차의 영향으로 확률적으로 발생하는 신뢰성 문제이다. 일반적으로 BSR 문제는 제품의 개발 과정 중 완료 단계에 발견되고 있으며 설계 사양 변경이 제한적이고 고비용의 시험에 의해 해결되어 왔다. 따라서 초기 설계 단계에서 BSR의 발생을 최소화하기 위하여 재료의 열화와 결합부 이완을 고려한 CAE를 통한 BSR 가상 평가 방법이 필요하다.

• Proceedings of the Korean Information Science Society Conference
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• 2000.10a
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• pp.376-378
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• 2000

최근 시스템의 컴포넌트화 경향은 인터넷 환경이 보편화되면서 플러그앤플레이(plug and play) 형태로 조립하여 재사용하려는 기업의 요구에 가장 핵심적인 패러다임으로 등장하고 있다. 따라서, 기업은 기존의 레거시 시스템을 컴포넌트화하여 유지보수뿐만 아니라 새로운 시스템 도입에 있어서도 유연성 및 확장성을 용이하게하기 위한 재공학 솔루션을 필요로 하고 있다. 따라서, 본 논문에서는 레거시 시스템을 소프트웨어 컴포넌트화하기 위한 재공학 프레임워크를 제안하였다. 이 프레임워크는 컴포넌트 개발 방법론에서 필요한 절차와 Robert C. Seacord와 John Robert가 제안한 레거시 시스템 현대화 방법론을 통합하여 제시하였으며, 프레임워크의 각 단계는 레거시 시스템의 분석 단계, 컴포넌트화 방법 결정 단계, 마지막으로 컴포넌트로의 변환 단계로 이루어져 있다. 각 단계에서는 다시 세부 절차와 이에 필요한 제반사항을 기술하여 레거시 시스템을 소프트웨어 컴포넌트화하는데 있어서 필요한 절차와 가이드라인을 상세하게 제공하고자 한다.

• Defense and Technology
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• no.7 s.173
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• pp.72-75
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• 1993

항공산업은 고부가가치의 차세대 성장산업으로 부가가치가 높고 정밀가공, 신소재, 정보통신, 시스템분야 등의 기술개발과 산업구조 고도화를 선도합니다 그러나 우리의 기술수준은 기체부품의 가공, 조립기술은 상당수준 도달하였으나, 직접설계와 소재분야등 전반적으로 낙후한 상태입니다 따라서 단계별 발전전략 수립과 함께, 군용기 획득사업에 민간기업의 참여기회를 확대하고, 해외 협력사업을 적극적으로 추진해야 합니다

• Journal of the KSME
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• v.44 no.7
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• pp.18-19
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• 2004

급변하는 시장 요구와 수요에 신속히 대처하기 위하여 제품의 제조 및 조립에 요구되는 각 부품을 설계 단계에서부터 CAE 기술을 적용하여 정량적인 설계 과정으로 확립하고 동시에 이 결과를 제품 개발과 관련된 종사자가 쉽게 공유하게 하는 효율적인 동시 공학적 설계 과정은 기업의 생산성 향상 및 제품 개발 기간 단축을 위해 필수 불가결하게 되었다.(중략)

• Korean Architects
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• s.569
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• pp.102-121
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• 2016

일본의 시바우라공과대학에서 에네마네하우스 공모전에 참여해 제안했던 제로에너지하우스(ZEH)로 요코하마에서 시공한 후 해체하여 후쿠시마에 재설치해 활용한 프로젝트이다. 시바우라공과대학은 설계단계에서부터 BIM을 활용해 에너지 분석 및 시공을 위한 각종 시뮬레이션을 수행하였으며 특히 시공 후 전시기간이 끝난 후 재설치를 위한 조립시스템 검토에 유용하게 활용하였다. 이를 통해 에너지 효율과 지속가능성을 BIM을 통해 향상시킨 모범적인 사례이다.

• Journal of the Microelectronics and Packaging Society
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• v.12 no.4 s.37
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• pp.323-330
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• 2005

We fabricate PIN PD (Positive Intrinsic Negative Photo-Diode) for CWDM optical repeater and optical transmission system, and analyze theoretically the characteristics to verify the capability of device fabricated. Furthermore, we integrate CWDM filter into PD package to enhance the cost and the performance when compared to the conventional system, in which CWDM filter and PD package are linked by optical fusion splicing. The integrated CWDM PD is fabricated by three steps as follows: CWDM filter design, PD packaging, and product assembly and test. The results of measurement for PD fabricated reveal 0.5 dB bandwidth of 17 nm, isolation over 60 dB at transmission port and over 20 dB at reflection port. Also, the IMD3 for wireless communication is over 63 dBc, and the responsivity of PD presents over 0.9 A/W for 20 samples of the total 23 PD. The total insertion loss reduces about 0.4${\~}$0.7 dB due to the integrated assembly of CWDM and PD.

• Aerospace Engineering and Technology
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• v.11 no.1
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• pp.42-48
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• 2012

The telemetry data received from satellite in real-time are used to monitor LEO satellite during the AIT (Assembly, Integration & Test) phase and the mission operation phase after launch. However, it is impossible to check all the incoming telemetry data from satellite in real time in order to detect abnormality of satellite quickly. Especially, the contact time of LEO satellite is limited because of its orbital characteristics. So the anomaly state of the LEO satellite should be detected and resolved during the contact time. Therefore, all incoming spacecraft telemetry data must be selected and manipulated in MIMIC. It is used in order to display summarized information about spacecraft in a visualized way that is quickly and easily understood. That is, it provides essential function to monitor a satellite both in orbit and during testing. In this paper, the design and development of MIMIC currently used in KOMPSAT, a LEO Earth observation satellite is described in detail. In future work, we plan to enhance MIMIC in order to improve user-friendliness and efficiency.