• The Proceedings of the Korean Institute of Illuminating and Electrical Installation Engineers
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• v.11 no.1
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• pp.72-80
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• 1997

본 논문에서는 공동주택의 고가수조방식 급수설비에 전동기의 운전패턴과 수조의 밸브 개방 패턴을 변화시켜 전동기의 운전효율을 향상시킬 수 있는 운전제어 기법을 제안하였다. 제안된 운전제어 기법의 유용성을 확인하기 위하여 모의 실험을 통하여 제안된 운전제어 기법과 기존의 제어방법을 비교분석 하였다. 그 결과, 기동횟수와 정속 운전시간 측면에서 우수함을 확인할 수 있었다. 이 운전제어기법을 현장에 적용한다면 전동기 운전효율 향상과 유지보수 측면에서 활용될 수 있을 것이다.

• Proceedings of the Korean Information Science Society Conference
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• 2000.04a
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• pp.391-393
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• 2000

IP서브넷과 매체간의 이동성을 제공하기 위해서 IETF(Internet Engineering Task Force) Mobile IP WG(Working Group)에서 Mobile IP가 제안되었다. 현재 Mobile IP WG의 활동 방향은 그 동안의 Mobile IP가 특별히 지원을 하지 않던 무선 환경을 수용하는 쪽으로 초점이 맞추어 지고 있다. 특히 무선 환경에서는 무선 대역 및 전원 자원의 효율적인 활용이 커다란 이슈가 되며 이를 위해서는 이동 노드의 이동성 관리 상태의 지원이 하나의 해결책이 될 수 있다. 본 논문은 이동 호스트의 무선상에서의 대역 및 전원 자원의 효율적인 활용을 위한 이동성 관리 상태를 자원하기 위하여 Mobile IP를 활용한 페이징 기법을 제시한다. 제시하는 방법은 이동성 관리 상태를 정의하여 이동 노드의 관리 상태를 차별화하며 제어에 따르는 비용을 감소시켜 자원을 낭비를 줄인다. 특히 페이징 및 페이징 영역 관리를 위한 제어 메시지를 Mobile IP메시지를 수정하여 제시하게 되는데 수정된 Mobile IP를 활용한 페이징 제어 메시지는 새로운 부가적인 제어 메시지의 활용을 줄여 복잡함을 막고 모든 제어를 IP로 하는 이점을 얻을 수 있다.

• Proceedings of the KIPE Conference
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• 2008.06a
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• pp.559-561
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• 2008

본 논문에서는 실용적이며 신뢰성 있는 고전압 대용량 유도전동기 구동용 H-브릿지 멀티레벨 인버터를 개발하여 산업 현장에 적용한 내용을 소개하였다. 실용적인 PWM (Pulse Width Modulation)과 PEBB (Power Electronics Building Blocks)에 기초한 신뢰성 있는 분산 제어를 적용하였으며, H-브릿지 멀티레벨 인버터를 이용한 유도 전동기 벡터 제어시의 위상지연을 보상하여 제어 성능을 향상시켰다. 또한, Power Cell 고장 발생시 시스템을 정지하지 않으면서 효율적 운전을 가능하게 하는 3상 불평형 제어를 이용하여 잉여성을 확보하였다. 다양한 전압과 용량의 H-브릿지 멀티레벨 인버터를 설계 및 제작하여 각종 부하 실험, 산업 현장 적용을 통해 적용된 방법의 타당성과 실용성을 입증하였다. 또한 실제 제품 설계, 생산, 판매, 유지 보수 과정을 통해 설계의 유연성, 생산의 효율성, 유지 보수의 편리함, 그리고 사용자 요구에 대한 대응성이 우수함을 확인하였다.

• Proceedings of the KIEE Conference
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• 2002.06a
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• pp.34-37
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• 2002

본 연구에서는 표시형 디지털 정속주행 자동용접캐리지를 개발하고자 한다. 먼저, 용접조건을 결정하는 전류와 전압값의 입력과 출력을 디지털 입력스위치와 D/A 컨버터 출력회로를 구성하여 디지털 제어를 구성한다. 또한 디스플레이제어기의 구성은 정확한 용접조건에 의해서 용접할 수 있는 환경을 설정하여 용접의 효율성을 높이고자 한다. 시스템 제어기는 저가격과 출력전류의 특성이 개선된 RISK-Like 방식의 PIC16C74A를 이용하여 가격과 부피 및 노이즈에 강한 제어기를 구성하였다. 위빙 및 주행모터의 효율성과 응답특성을 개선하기 위해서 디지털 제어기(Digital PID Controller)를 설계하고. 이 제어기법을 이용하여 PWM인버터를 설계 및 제어 사용하여 용접 조건과 효율을 개선하였다.

• Journal of the Korean Institute of Gas
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• v.9 no.1 s.26
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• pp.44-50
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• 2005

This paper presents integrated control and safety management system for a LNG storage tank. This system is for collecting and analyzing the temperature, pressure, and vibration signals in which are used to control and guarantee the system safety and leakage control from the inner gas tank. Based on the investigations of LNG tank related failures and accidents, we strongly recommend the modification and new development of current safety related measuring and control systems because the LNG tank is constructed bigger and bigger in recent years for the efficiency and safety increments. Thus, this paper presents newly developed integrated control and safety management system for a large LNG storage tank. This system provides the enhanced measuring and control systems, and new displacement based safety system, which may detect and control the deformation properties of tank structures. In addition, we recommend that the new integrated control and safety management system should be coupled by process integrated innovation system (PIIS) for an increased safety, efficiency, and productivity of LNG tanks.

• Journal of the Institute of Convergence Signal Processing
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• v.3 no.3
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• pp.54-62
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• 2002

This paper describes a development of the integrated controller system for car electrical signal and sensor input/output control with CAN communication protocol. In order to improve the system reliability and effectiveness for the conventional controller using the wiring harness, a detailed integrated control system is introduced and discussed. The CAN communication protocol is a robust control method with serial bus system for the control of distributed module in the multiplexed network. Therefore, this has high reliability and flexibility in the overall control system implementation. This paper proposes an integrated system with high reliability and stability for control of various car signal, and evaluates the effectiveness of the system using the actual implementation. For these purposes, after a brief of the main features of the CAN will be addressed, this paper presents the result of development of the integrated hardware system and overall control program.

• Proceedings of the Korean Information Science Society Conference
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• 2002.04a
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• pp.469-471
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• 2002

시스템의 복잡성, 고 비용, 표준의 미비 등 여러 요인으로 인해 가전 기기간의 데이터 통신 및 제어 정보 전송의 효율성을 만족시키지 못하고 있다. 디지털 정보 가전 간 원활한 통신을 위해 보다 안정적이고 정확한 정보 전달이 가능한 방법이 우선 보장되어야 하고, 그러기 위해서는 시스템 간의 연결을 가능하게 하는 인터페이스에 대한 분석과 연구가 선행되어야 한다. 본 논문에서는 일반적인 컴퓨터 시스템을 이용해 실제 정보 가전 제어에 적용 가능한 무선 통신 모뎀을 제시하고자 한다.

• Proceedings of the Korean Information Science Society Conference
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• 2000.10c
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• pp.558-560
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• 2000

일 대 다수의 정보를 전송하는데 있어서 멀티캐스트는 네트웍의 자원을 절약할 수 있고 송신자의 부하를 감소시킬 수 있는 등 여러 가지 장점을 제공한다. 그러나, 그것을 효율적으로 실현시키기 위한 확장성 문제와 더불어 혼잡 제어를 통한 기존 인터넷 트래픽과의 공존성 문제를 주의 깊게 다루어야 한다. 본 논문에서는 지정된 서버(Designated Server)를 이용하여 혼잡 제어 방식에 있어서 기존 인터넷 트래픽과 자원을 공평하게 나누어 사용하며, 멀티캐스트 특성상 나타날 수 있는 수신자들의 불공정성 문제를 해결함으로써 보다 효율적인 정보전송이 이루어지도록 하였다.

• Journal of the Korea Institute of Information and Communication Engineering
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• v.10 no.6
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• pp.1060-1064
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• 2006

Data collected by sensors in field are transmitted to the base station gathering all of data. Because sensors have to gather data in surroundings and periodically transmit data to the base station, it makes energy consumed much. In this paper, we mose the scheme that is to avoid traffic congestion with achievement of energy efficiency, so collected data is transmitted efficiently. This is to adjust transmission rate differently in case of increasing or decreasing traffic and minimize the energy consumption with setting ideal options up basic CSMA(Carrier Sense Multiple Access) protocol in each sensor. Through the simulation, we find the ideal CSMA options and apply the proposed scheme of traffic control mechanism to them and analyze them, then show energy efficiency and effective traffic control mechanism.

• Proceedings of the Korean Information Science Society Conference
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• 2000.04b
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• pp.131-133
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• 2000

이 논문에서는 다차원 색인 구조에서 질의를 지연시키는 주된 요인인 노드 분할연산과 MBR(Minimun Bounding Regions)변경 연산에 대해 효율적으로 대처하는 동시성 제어 기법을 제안한다. 분할 시 탐색이 지연되는 시간을 최소화 하기 위해 대부분의 과정에서 질의와 호환되는 공유 래치를 획득한 후 수행하고 분할이 발생된 노드에 엔트리들이 복사되는 동안만 배타 래치를 획득하는 방법을 사용한다. MBR 변경 연산의 동시성을 높이기 위해 부분적인 잠금 결합을 사용한다. 즉, MBR 변경 연산중 주로 발생되는 MBR이 증가되는 삽입연산은 잠금 결합을 수행하지 않고, 감소되는 삭제 연산만 잠금 결합을 수행한다. 또한 성능 평가를 통하여 제안된 동시성 제어 기법이 GiST의 동시성 제어 알고리즘에 비해 처리율 관점에서 성능이 우수함을 보인다.