• 한국지반공학회지:지반
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• 제31권2호
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• pp.8-18
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• 2015

• 지반과기술
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• 제4권2호
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• pp.28-36
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• 2007

• 한국지반공학회지:지반
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• 제36권1호
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• pp.8-27
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• 2020

• 한국지반공학회지:지반
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• 제40권3호
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• pp.74-84
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• 2024

• 한국지반공학회지:지반
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• 제40권4호
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• pp.26-35
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• 2024

• 콘크리트학회지
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• 제14권3호
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• pp.18-23
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• 2002

구조재료로써 콘크리트의 물리적 특성은 강재와는 달리 시간 의존적이라고 할 수 있다. 즉, 타설 후 재령이 경과함에 따라 압축강도와 탄성계수가 증가함은 물론, 콘크리트 내의 수분이 대기 상태로 증발하면서 부재가 수축하는 건조수축 및 외력의 증감없이 변형률이 증가하는 크리프 특성 등을 가지고 있다. 또한, 콘크리트는 시멘트의 수화반응에 의해 시공초기에 재료의 온도가 급격히 상승하는 발열특성도 동시에 가지고 있다. 이러한 특성들은 구조물의 설계시 무시할 수 없으며, 각 시공단계 및 완성단계의 구조물의 응력에 커다란 영향을 미치게 된다.(중략)

• 자연, 터널 그리고 지하공간
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• 제20권3호
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• pp.54-66
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• 2018

• 콘크리트학회지
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• 제28권6호
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• pp.53-56
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• 2016

• 한국건축시공학회지
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• 제24권5호
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• pp.529-540
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• 2024

본 연구는 콘크리트 바닥의 마감재 시공 전 사전 준비 공정에 대한 연구로 기존의 바닥 마감 시공 프로세스에서 발생하던 하자를 최소화하기 위해 진행되었으며, 모르타르층 제거와 표면 강화(밀봉) 공정을 추가하여 두 시공 방법 간 마감재의 성능평가를 실시하였다. 기존 공법 대비 마감재 시공 전 부착강도에서 약 2.79배, 도막형 마감재의 부착강도 약 1.67배, 비도막형 마감의 부착강도 1.44배, 탈락 두께 약 4.42배, 반발경도법 약 1.51배, 표면경도 약 5.05배의 차이를 보이며 성능이 향상된 것을 확인하였다.

• 터널과지하공간
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• 제28권1호
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• pp.1-24
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• 2018

국내외 터널공사에서 TBM(Tunnel Boring Machine)의 적용사례가 지속적으로 증가하고 있다. 이에 따라 TBM터널은 더 어렵고 복잡한 특수지반을 대상으로 시공되는 사례가 많으며, 복잡한 지질 조건에 기인한 시공상의 어려움이 꾸준히 보고되고 있는 실정이다. 국내에서는 아직까지 특수 지반의 효율적 통과에 대한 연구가 미진한 실정이다. 이 논문에서는 특수지반을 대상으로 하는 쉴드TBM 터널공사에서의 지반조사와 시공과 관련된 사항에 대하여 고찰하였다. 국내외 특수지반을 통과한 시공 사례를 분석하여 쉴드TBM 터널의 특수지반을 11개로 분류하였고, 각각의 특수지반의 개념과 일반적인 문제점들을 정리하였다. 특히 도심지 천층부에서 빈번하게 조우하는 복합지반, 호박돌층, 단층파쇄대의 분류 기법, 지반조사기법, 그리고 해당지반에서의 고려사항들을 논의하였고, 향후 연구방향에 대하여 제안하였다. 본 논문은 특수지반에서의 TBM 시공기술 발전을 위한 기초연구로써 향후 관련 연구와 특수지반에서의 TBM 시공에 도움이 될 것으로 기대된다.