• The Academic Congress of Korean Shoulder and Elbow Society
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• 2007.11a
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• pp.104-109
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• 2007

외상성 전방탈구의 경우 일차성 탈구이거나 일상생활에 큰 불편을 호소하지 않는 불안정성이 있을 경우 및 비외상성 다방향 불안정성의 경우 보존적 치료가 바람직하며, 10대 및 20대의 재탈구로 인한 불안정성이 유발될 경우 관절경적 혹은 개방성 Bankart 술식을 통하여 관절순의 해부학적 정복 및 술 후 잘 조절된 재활치료를 시행할 경우, 좋은 결과를 얻을 수 있다. 치료 방법의 선택 시 가장 중요한 요소는 환자의 원하는 결과를 만족 시켜줄 수 있는 치료 방법을 선택하는 것이며, 이는 불안정성의 원인, 정도, 탈구의 횟수, 환자의 활동도 및 재활 의지등을 종합적으로 감안하여 결정되어야 한다.

• The Academic Congress of Korean Shoulder and Elbow Society
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• 2009.03a
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• pp.27-29
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• 2009

견관절 전방 불안정성에서 관절와 및 상완골 결손이 동반된 경우 적절한 진단과 치료는 치료 결과에 직접적인 영향을 주므로 중요하다. 견관절 불안정성은 정적 및 동적 안정화 구조물의 손상으로 기인하며, 상완골 두감입 골절(Hill-Sachs 병변), 관절와 골절이나 전하방 관절와 가장자리의 소실 등 정상적인 관절의 해부학 구조물을 훼손시키는 골성 이상 소견이 동반되면 경우에 따라 견관절 불안정성에 영향을 끼칠 수 있다. 본 강좌에서는 견관절 전방 불안정성에서 동반된 관절와 및 상완골의 골 결손에 대하여 논하고자 한다.

• Proceedings of the Korean Society of Propulsion Engineers Conference
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• 1997.11a
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• pp.12-12
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• 1997

여러 가지 형태의 연소 불안정성 중에서 50-500Hz 사이에서 발생되며 길이방향 모드(longitudinal mode)로 특징이 있는 저주파수 불안정성이 램제트 혹은 재연소기(Afterburner)의 연소 불안정성에서 가장 중요한 것이라고 여겨진다. 본 논문에서는 램제트 흑은 재연소기에서 일어날 수 있는 길이 방향의 연소 불안정성을 Modal 해석법을 사용하여 수학적인 모델로 만들었다. 특히 이 모델의 선형형태는 어떤 형태든지 선형 속도에 민감한 Burning rate 모델을 사용할 수가 있어서 보다 포괄적인 형태로 만들어져 있으며, 이 모델을 이용하여 여러 가지 연소 형상과 불완전 연소 응답 등을 연구할 수 있다. 본 논문에서는 실제 연소 형상과 유사한 삼각형 모양의 연소 형상을 사용하여 기존의 다른 모델들과 비교 분석하였다.

• Journal of Korean Society of Transportation
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• v.27 no.1
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• pp.191-200
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• 2009

This study develops composite indicators that is capable of estimating QOS (Quality of Service) of pedestrians by enhancing estimation for Level of Service in present transporting spaces for pedestrians that merely concerns quantitative indicators such as pedestrian flow rate, pedestrian stoppage. This paper conducts survey questionnaire to collect data. It utilizes AHP(Analytic Hierarchy Process) and ANP(Analytic Network Process). The main results show that: first, ANP is better analytic methods than AHP due to the fact that pedestrians feel repetition when they judge level of service. Second, qualitative factors such as pedestrian behaviors, maintenance, scenary for pedestrians and environments should be considered. Importance of qualitative factors is higher in residential area than other areas. I expect that using qualitative indicators and quantitative indicators is appropriate in order to estimate pedestrians' QOS.

• Proceedings of the Korea Technology Innovation Society Conference
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• 2006.11b
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• pp.397-409
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• 2006

연구결과는 학술적인 논문, 기술의 기반이 되는 특허, 기술이 체화된 상품 등 다양한 방법으로 도출되고 있다. 현재까지 연구 성과를 측정하는데 있어서 수치로 표시되는 정량적인 평가는 용이하게 활용하고 있다. 하지만 질적인 우수성을 평가하기 위한 정성적인 방법은 많은 연구를 필요로 한다. 각기 다른 목적이나 용도로 만들어진 평가지표나 방법론이 적절하게 적용하여 평가지표로 적용되어 지기는 힘든 상황이다. 특히 연구자나 기관 등의 평가 시 연구논문을 활용한 계량정보기법을 근간으로 하는 다양한 방법이 많은 연구자들을 통해 제시되고 있다. 또한 학술적인 논문뿐아니라 산업으로 대표되는 특허의 평가시도 유사한 방법을 활용하고 있다. 문헌의 경우는 SCI DB를 활용하여 정성적인 부분을 대체하고 있다. 하지만 산업으로 대표되는 특허의 정성 평가는 많이 활용하지 못하고 있다. 이에 특히 문헌 및 특허의 인용정보를 대상으로 최근 제안되고 있는 연구 성과 지표인 h-지수 등을 활용하여 사례를 분석하여 보고자 한다.

• The Journal of the Korea Contents Association
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• v.11 no.7
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• pp.354-365
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• 2011

Modern corporations are faced with widespread, dynamic and accelerating changes. To better cope with the external and internal changes, corporations often utilize information technologies such as RFID(Radio Frequency IDentification). To date, RFID research has mainly focused on adoption strategies and intention on RFID, construction case. The purpose of this study is to examine qualitative and quantitative performance on RFID. To validate the research model proposed in the study, filed survey was conducted with 67 in company using RFID. Then, we compare their quantitative financial results after the introduction of RFID in order to measure the performance of the RFID. The results of the study can be summarized as follows. First, the relation among qualitative factors showed significant correlations. Second, the difference of financial metrics was existed after the adopting RFID. Third, significant difference was observed among financial ratio. Fourth, the correlation between qualitative and quantitative performance showed no significant relations.

• Korean Journal of Applied Biomechanics
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• v.19 no.2
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• pp.323-336
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• 2009

The purpose of the current study was to research scientific basis and necessity of supplementary materials for field lesson out of golf swing teaching methods. As the subject of study, skillful tour pro golfers were chosen to reinterpret field lesson results for driver swing from the viewpoint of kinematics. In addition, through precise analysis, this study developed a case to verify the validity and error of field lesson. As a result, field lesson showed a slight difference among qualitative evaluation of kinematical analysis of techniques, subjects of study, and items. Accordingly, there was a little difference between two methods in view of evaluation of errors that 5 subjects of the study have shown. However, there was a significant difference in compensation to prevent causes of error and errors. Based on instructor's experience most errors could be evaluated. Therefore, feedback for error correction based on instructor's experience showed a significant difference from qualitative evaluation of kinematical analysis of techniques. In conclusion, the following are required for correct golf swing lesson; instant feedback through field lesson and qualitative evaluation of kinematical analysis of techniques to determine fundamental causes correctly.

• The Journal of Society for e-Business Studies
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• v.27 no.1
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• pp.81-94
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• 2022

In the service sectors, the qualitative evaluation method in the form of a survey is widely used as a major assessment tool to evaluate the quality of service. However, the results obtained from a survey can involve the subjective judgment of the respondent. In this study, we propose a method to secure objectivity by excluding subjectivity that may be included in the qualitative evaluation results. In particular, we deal with a situation where the same type of qualitative evaluation tool is used repeatedly by several service providers. To this end, by utilizing both the Ordered Probit model and third-party evaluation results, we determine whether subjectivity is involved in the results. After correcting subjectivity, the final results are obtained through statistical analysis. The application analyzed in this study is the medical service area. With the actual evaluation results supplied by the service providers, we explain how objectivity can be secured from the assessment data by applying our proposed approach.

• Proceedings of the Korea Committee for Ocean Resources and Engineering Conference
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• 2006.11a
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• pp.426-426
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• 2006

선박이 천 흘수 및 수로를 운항하는 경우 바닥과 벽면의 영향으로 인해 선체침하 및 비대칭적인 힘이 선체 주위에 발생하여 바닥이나 다른 선박 혹은 수로의 벽에 충돌하는 현상이 발생한다. 특히, 수로가 많은 유럽이나 북미를 운항하는 해운회사와 항해사들은 선박의 충돌을 방지하기 위해서 중요한 문제로 다루고 있다. 따라서, 본 연구에서는 선박의 안전한 항해를 위해 수치해석을 이용하여 선박과 벽면 사이에 발생하는 유체역학적 힘, 즉 Sway force와 Yaw Moment를 정성적으로 추정하고자 하였다. 천 흘수 유동 해석용 프로그램을 작성하였으며, 검증을 위해서 Wigley 선형에 적용하여 h/T별로 계산을 수행하여 시험결과와 비교하였다. 그리고, 벽면효과를 해석 할 수 있는 프로그램을 작성하여 실적선인 원유운반선 2척에 대하여 3가지 파라메터, 즉 선속, 수심 그리고 선박과 벽면 사이 거리의 변화에 따른 다양한 계산을 수행하였다. 계산된 결과는 시험결과 및 기 발표된 수치해석 결과와 비교하였다. 기 발표된 논문에서는 시험결과와 계산결과가 상이한 결론을 보여 주었는데, 그 이유는 수치해석에 있어서 자유표면 문제를 선형화된 자유표면 조건식을 사용한 부분을 가장 큰 이유로 언급하였다. 하지만, 본 연구의 결과는 Sway force와 Yaw Moment가 기 발표된 논문의 시험결과와 정성적으로 일치함을 보여 주었다. 본 연구를 통해 수치해석 방법으로 선박에 작용하는 비대칭 유동에 대한 유체역학적인 힘을 정성적으로 추정할 수 있었고, 제한된 수로에서 선박의 조종성 예측 및 수로 설계시 유용한 정보를 제공할 수 있을 것이라고 판단되어 진다.

• Korean Journal of Construction Engineering and Management
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• v.8 no.4
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• pp.99-109
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• 2007

Risk elements of highway safety facilities are affected by complex environments. Thus, risk-based approach for traffic safety facilities is needed. For this, in this study, qualitative and quantitative risk assessment methodology and procedure for highway safety facilities is proposed, which can be used as risk-based approach incorporating VE process. Also, for the quantitative risk assessment, event tree using EPDO(Equivalent Property Damage Only) with respect to frequency and magnitude of risk events is introduced. As a result, risk index of alternative 1(140cm) and 2(127(cm) which can be used as performance factor in VE approach are estimated.