• Proceedings of the KIEE Conference
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• 2008.07a
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• pp.2106-2107
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• 2008

이 논문은 국내 저압접지방식의 현장적용화를 위한 실증시험장 구축과 실증시험의 검증을 위한 시뮬레이션 환경 구축에 관한 논문이다. 외함접지방식에 의존하고 있는 국내 저압접지방식은 IEC에서 제안하고 있는 접지방식에 비하여 낙후되어 있고, 이에 대한 증거로서 선진국에 비하여 십수배에 달하는 감전사고 발생을 들 수 있다. 이러한 국내 실정을 극복하고자, IEC저압접지방식에 대한 실증시험장 구축을 목적하고 있으며, 그에 대한 일환으로 실증시험 검증용 시뮬레이션 환경 구축을 수행하고 있다. 본 논문은 TN-S 방식의 접지방식으로 구성된 배전계통을 PSCAD/EMTDC를 이용하여 모델링하고, 도체-외함-접지의 동시지락을 모의함으로서 외함도체의 전위상승과 감전사고의 발생 가능성을 모의하였다.

• Proceedings of the Korean Institute of Industrial Safety Conference
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• 2003.10a
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• pp.397-402
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• 2003

건설현장에서 사용하는 이동형 저압발전기는 중성점 접지와 관련한 구체적 지침이 없으며 또한 발전기 중성선 접지방식이 인체를 통하여 중성선으로 귀로가 형성될 수 있기 때문에 중성선을 접지하지 않고 비접지 방식으로 배전하고 있으나 비접지방식의 전로에서 외함의 접지와 관련한 문제는 우리나라의 법규정에 제시되어 있는 부분이 없다.(16) 따라서 건설현장의 Y결선의 발전기는 통상 중성점을 접지하여 사용하거나, 발전기의 외함은 접지시키고, 중성점은 외함이나 대지로부터 절연을 한 비접지 방식을 사용하고 있으며, 수시로 이동해야하는 소형 발전기의 경우는 외함마저도 생략한 채 사용되고 있다.(중략)

• Proceedings of the Korean Society of Disaster Information Conference
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• 2022.10a
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• pp.207-208
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• 2022

본 연구의 접지는 매설깊이나 봉의 개수에 따라 다소 차이가 있으며 시공비가 가장 저렴한 반면 신뢰도가 낮은 접지방식으로 장, 단점을 갖고 있었다. 대형 건축물에 대부분 적용하는 경우로 접지방식에서 대형화가 이루어짐으로 다소 신뢰가 있는 접지 시스템을 구축하고 있었다.

• Proceedings of the KIEE Conference
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• 2008.07a
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• pp.2208-2209
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• 2008

최근 국제 표준 및 규격의 국내 도입에 따라 다양한 접지 방식에 대한 안전성과 신뢰성이 요구되고 있으나, 현재 국내 규정은 국제 규격과 부합되지 않는 측면이 있다. 따라서, 국내 건축물의 접지시스템에 대한 정확한 현장 실태를 바탕으로 국내 실정에 맞는 접지시스템의 개발이 요구되고 있다. 본 논문에서는 아파트, 공장, 상가, 학교 등의 신축 건물에 시설된 접지방식 및 등전위 본딩 실태 등을 현장 조사를 중심으로 분석하였다. 접지실태조사는 접지방식, 접지단자의 접속방식, 공결방식, 접지요소간의 접속방식 등을 분석하였으며, 등전위 본딩 실태조사는 IEC 60364에 규정된 방법을 근거로 계통외 도전성 부분과 기기외함의 연속성을 평가하였다.

• Journal of the Korea Academia-Industrial cooperation Society
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• v.18 no.12
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• pp.650-658
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• 2017

A grounding system in a large-scale apartment complex consists of a TT grounding system when viewed in each building unit, but the characteristics of TN grounding system appears when viewed in the total ground system function. Therefore, this study examined the characteristics of a grounding system in a large-scale apartment complex using design draft, field measurements and PSCAD/EMTDC modeling. This paper proposes an algorithm for fault analysis depending on the grounding system structure in large-scale apartment complexes considering the connection of the underground culvert as well as a design algorithm for each grounding system considering the contact voltage and step voltage. The simulation results based on the proposed modeling and algorithm confirmed that it is useful for analyzing the characteristics of a grounding system in a large-scale apartment complex.

• Electric Engineers Magazine
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• s.279
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• pp.30-35
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• 2005

전력계통 사고는 3상 단락에 비해 1선 지락사고가 대부분을 차지하고 있으며 적절한 접지를 통해 대지전압의 이상상승을 억제하고 보호 계전기에 의한 지락고장 검출 고장구간을 자동선택 차단하여 전력기기의 손상과 사고파급을 방지하여야 한다. 그러나 플랜트의 경우, 계통접지방식과 지락보호 시스템에 대한 이해부족으로 상기의 목적을 제대로 만족하지 못하는 사례와 정전으로 인한 2차적인 생산피해도 많이 발생하고 있다. 따라서 본론에서는 계통접지 방식 중에서 비접지 방식의 전반적인 이해를 돕고자 하며, 이를 토대로 비접지 계통의 지락보호 협조에 대하여 학습하고자 한다. 본 내용은 파워세븐엔지니어링을 검색하면 자료를 다운받을 수 있음.

• Electric Engineers Magazine
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• s.280
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• pp.19-23
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• 2005

전력계통의 사고는 3상 단락에 비해 1선 지락사고가 대부분을 차지하고 있으며 적절한 접지를 통해 대지전압의 이상상승을 억제하고 보호 계전기에 의한 지락고장 검출 고장구간을 자동선택 차단하여 전력기기의 손상과 사고파급을 방지하여야 한다. 그러나 플랜트의 경우, 계통접지방식과 지락보호 시스템에 대한 이해부족으로 상기의 목적을 제대로 만족하지 못하는 사례와 정전으로 인한 2차적인 생산피해도 많이 발생하고 있다. 따라서 본론에서는 계통접지 방식 중에서 비접지 방식의 전반적인 이해를 돕고자하며, 이를 토대로 비접지 계통의 지락보호 협조에 대하여 학습하고자 한다.

• Proceedings of the KIEE Conference
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• 2006.07e
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• pp.74-75
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• 2006

본 논문은 운전중인 배전 전주의 접지저항 측정 기술 배전선로 접지 성능 측정 및 모니터링 시스템 기술에 관한 연구를 통하여 국내의 접지측정 방법 및 문제점을 조사, 분석, 검토하였고, 우리나라 실정에 맞는 새로운 측정방식 도입에 연구의 초점을 두었다. 본 논문에서 현실적으로 문제되고 있는 접지측정방식과 유지방식에 대한 실태 및 문제점을 파악하여 변화된 접지환경에 적합한 접지측정기술과 유지방식을 도출하였다. 또한 접지저항 측정기법을 통하여 배전선로의 전주간 접지저항을 측정하였고 개발진행중에 있는 모니터링 접지저항값 획득 시스템에 대하여 언급하였다.

• Proceedings of the KIEE Conference
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• 2015.07a
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• pp.375-376
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• 2015

국내 지중송전계통에서는 시공비용을 저감하기 위해 접지공사를 송전선로 회선을 접지선 하나로 통합하여 대지와 접지하여 시공한다. 본 논문에서는 345kV 다회선 지중송전계통에서 시스개별접지방식의 효용성을 평가하기 위해 기존 접지방식인 통합접지방식에서의 시스영향을 분석한 후 상호 비교하여 그 영향을 평가하였다. 특별히 접지에 따른 영향을 분석하기 위해 선로에서 발생하는 지락고장시의 시스유기 전압을 비교하기 위해 고장위치를 변경하며 시스유기전압을 해석한 후 비교 분석하였다. 모델링 및 해석은 EMTP를 이용하여 실시하였다.

• Proceedings of the KIEE Conference
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• 2004.05b
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• pp.198-202
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• 2004

변전소와 같은 대규모의 전력설비 뿐만 아니라 통실설비에서도 낙뢰의 침입시와 스위치의 동작시 과전압이 발생 될 수 있는 안전상의 문제와 설비의 보호라는 측면에서 접지계통의 중요성은 아무리 강조하여도 부족하다. 그러나 운전중에는 설비의 누설전류와 불평형전류에 의해 형성된 대지전위의 영향으로 운전중인 전력설비를 대상으로 기존의 접지저항측정방식으로 접지저항 측정이 불가능하다. 본 논문에서는 기존의 접지저항 측정방식과 측정법이 동일하면서도 설비가 운전중인 경우에도 접지저항의 측정이 가능한 방법과 측정 장치를 소개한다. 본 방법은 운전중인 전력설비에서 이미 형성된 대지전위성분을 분석하고 이와 간섭을 일으키지 않는 독립적인 주파수를 선정하는 방식을 채택하고 있다. 또한 이러한 방식의 실증을 위하여 대규모 접지망인 변전소를 대상으로 하여 건설 후 운전전과 운전후의 접지저항 측정을 시도하고 이를 비교하였다. 실증시험결과 대규모접지망의 경우에도 설비가 운휴중인 경우의 접지저항간과 운용중인 경우의 접지저항값이 일치함을 실증하였다. 결과적으로 본 논문에서 제안한 방법과 장치의 경우 운전중인 대규모 접지망의 접지저항 측정이 가능하다는 것을 입증하였다.