본 논문은 광케이블 접속함체 및 광선로 감시 시스템을 다룬다. 기존의 광케이블 접속함체는 B2B, B2C 회선을 개통할 때 현장 작업자들이 접속함체 개.폐시 실시간으로 중앙제어부에서 인지 할 수 있는 시스템이 없었다. 이런 상황의 해결 방법으로 광선로 실시간 상태감시, 광선로 절단 시 경보 발생 및 즉각적인 절단 위치를 탐색, 감시형 접속함체의 개.폐 경보 발생, 광선로의 손실 변화 상태를 주기적으로 측정하는 시스템을 고려할 수 있는데, 본 논문은 광케이블 접속함체 내부에 커넥터와 트레이를 설치하여 작업자들이 이런 소자들을 분리하면 광신호가 차단되어 중앙관제에서 OTDR를 통해 실시간 감지되어 경보를 발생하도록 하는 감시 시스템에 관한 연구이다. 이러한 연구는 신속하고 효과적인 광선로 운용을 통해 망 품질 안정화에 기여 할 수 있다.
이 논문에서는 채널 상태가 천천히 변할 때, 직교 주파수 분할 다중화-부호분할 다중접속 시스템에 적합한 채널 추정 방법을 제안하고 성능을 분석한다. 제안한 채널 추정 방법은 시간과 주파수 영역 모두에 파일럿 심볼을 삽입하고, 이산 퓨리에 변환 후 영을 채워 넣는 방법을 이용한 내삽법으로 모든 부채널의 전달 함수를 얻는다. 또한 변환 영역에서 저대역 여파를 통해 받은 파일럿 신호에 존재하는 가산성 백색 정규 잡음의 영향을 상당히 줄일 수 있다. 이 때 저대역 여파기의 차단 주파수는 채널의 다중경로 수에 따라 정해진다. 같은 방법을 이용한 내삽법을 시간축으로 적용하여 시간에 따라 변하는 부채널의 채널 응답을 얻을 수 있다. 이 논문에서는 여러 가지 내삽법에 대한 평균 제곱 오차 성능을 수식적으로 제시한다. 제안한 저대역 여파를 결합한 내삽법을 쓰면 채널의 통계적 특성에 관한 정보 없이, 그리고 훨씬 적은 계산량으로 선형 최소 평균 제곱 오차 추정기와 비슷한 성능을 얻는다. 레일리 감쇄 채널에 대한 모의 실험을 통해 같은 비트 오류율에 대한 신호 대 잡음 비의 이득이 있음을 보인다.
FCC가 2005년 인터넷상에서 콘텐츠, 애플리케이션, 단말기의 비차별적 접속을 보장하기 위해 망중립성 4원칙을 발표한 이후 망중립성 원칙의 타당성에 대한 찬반 논란이 계속되어 왔다. 2008년에는 Comcast의 파일공유사이트 접속 차단 조치에 대해서 FCC가 망중립성 원칙 위반행위로 판정하여 중지 명령(Comcast order)을 내린 바 있다. 그러나 2010년 4월 사법부가 2008년 FCC의 Comcast order를 무효화함에 따라 망중립성 원칙 적용을 시도하던 FCC의 노력이 무산될 위기에 놓여 있다. 본 고에서는 FCC의 망중립성 원칙 제시 배경과 추진 경과, 사법부의 최근 판결내용, 이해당사자의 찬반 논란을 살펴보고 향후 망중립성 원칙의 법적 근거를 마련하기 위한 FCC의 선택지(option)를 전망하고자 한다.
본 논문에서는 스마트 자동차를 외부에서 제어할 수 있는 원격접속의 보안성을 강화할 수 있는 방안을 제안한다. 다양한 자동차 제조사들이 물리적인 자동차 구동에서 나아가 정보통신기술을 접목하여 운전자에게 다양한 편의성을 제공하고 있다. 정보통신기술을 이용해 자동차의 기능이 증가하는 만큼 정보시스템의 취약성을 이용해 외부의 비인가자에 의한 침입이 이루어질 수 있는 취약성 또한 증대하며, 자동차의 경우 이러한 위협이 주행 중 발생 시 운전자의 생명까지 위협할 수 있는 매우 위험한 상황이 발생할 수 있다. 이에 외부로부터 비인가자의 접근을 차단할 수 있는 방안을 기존 정보통신시스템 보안 기법을 접목하여 스마트 자동차의 안전한 운행이 가능할 수 있도록 한다. 본 논문에서는 기존 정보통신시스템에서 활용 중인 보안 방안을 통하여 제안하는 스마트 자동차 원격접근 제어 정책이 기존의 스마트 자동차 정보보안 정책에 비해 보안성 향상 면에서 더 우수함을 보인다.
최근 인터넷 사용이 급증함에 따라 통신망을 통한 악성코드의 감염 경로가 다양해지고 있다. 특히, 봇(Bot)에 의한 공격은 주로 C&C(command-and-control)서버에서 이루어지는데, C&C서버가 IP 형태로 운영되므로 IP를 차단하는 방식을 통해 보안을 유지할 수밖에 없었다. 그러나 공격자들 역시 이러한 서버 차단을 회피하기 위해 우회적인 방법으로 접속을 시도하는 등 차츰 지능화되고 있다. 이러한 악성코드는 사용자의 시스템에 침입하면, 실행이 되는 동안 일반적인 검출방법으로는 검출해 내기가 쉽지 않다. 따라서 본 논문에서는 악성코드 감염에 의한 피해 확산을 방지하기 위해 보안에 이전트 기반의 악성프로세스 검출시스템 모델을 제시하고자 한다.
배전계통에서 병렬아크는 전선이나 노후된 설비의 절연파괴에 따른 합선에 의하여 발생하고 직렬아크는 차단기, 소켓-플러그, 커플러 등 접속기에서 부하와 전원이 분리되는 경우에 발생한다. 이러한 아크현상에 대응하기 위해서는 아크의 특성을 해석하고 그에 따른 아크소호방법이 제시되어야 한다. 병렬아크는 1889년 발견된 Paschen의 법칙에 따르며, 평행한 금속판 사이에 아크방전이 시작되는 항복전압이 매질가스의 종류 및 압력과 개리거리에 따른 함수로 규정된다. 반면, 직렬아크는 아직까지 명확한 해석방법이 제시되어있지 못하다. 본 논문에서는 직류 차단기에서 발생하는 직렬 차단 아크의 촉발과 지속적인 발생, 소호에 대한 특성을 분석하여 3가지 특성을 기반으로 하는 직렬 차단아크전류 모델을 제안하고 실험을 통하여 검증하였다.
본 연구에서는 서비스를 제공하는 각 서버들을 위협에서 보호하고 통합적으로 관리하기 위해 내장 IDS기반의 통합 보안관리 시스템을 개발하였다. IDS 서버를 외부망과 단절시킴으로써 IDS 서버에 대한 위협 자체를 원천적으로 차단하였고, 관리 대상 서버들에 에이전트를 탑재하여 탑재된 에이전트가 서버의 시스템 자원 및 네트워크 트래픽, 위협이 되는 패킷들의 자세한 정보를 수집, 분석하여 관리서버로 전송한다. 관리 프로그램은 비동기식의 X-Internet기술을 도입한 Adobe Flex를 사용한 웹 어플리케이션으로 개발하여 어떤 플랫폼에서도 접속하여 관리자의 역할을 수행할 수 있도록 하였다. 이와 같은 관리 프로그램을 통하여 대상 서버들의 시스템 자원 및 네트워크 트래픽들을 효율적으로 파악할 수 있고 IDS에서 탐지한 위협을 탐지 및 차단이 가능하도록 구현하였다.
내부에 있는 정보를 보호하기 위한 노력들 중 하나인 네트워크 접근통제 시스템의 적용은 내부 사용자들의 효과적 제어 및 자동적인 네트워크 관리와 보안을 가능하게 한다. 그러나 이미 허가된 PC 또는 모바일 기기로 위장하거나 자리를 비운 사용자의 인가된 시스템을 이용하여 내부 네트워크에 접속할 수 있는 문제점이 있다. 또한 허가된 PC 또는 모바일 기기의 악성코드 감염으로 인해 사용자가 직접 사용하는 시간 이외에도 동작하여 비의도적인 정보유출 및 내부 네트워크 공격 등이 발생할 수 있다. 따라서 내부 네트워크에 접속을 허가 받은 이가 인가된 장비를 이용하여 접근정책에 따른 통신을 수행하고 있는지를 확인해야 한다. 이를 위해 본 연구에서는 RFID 출입통제시스템과 연동한 네트워크 이중 접근통제 시스템을 제안한다. 제안된 시스템은 내부 네트워크 접속 시 이중인증을 수행함으로써 허가된 사용자가 인가된 장비를 이용하여 통신을 수행하는 환경을 제공한다.
초고속 통신망에서 터널링 기법은 네트워크 인증 및 데이터의 보안 지원에 있다. 이를 위해 IPSec, SOCKS V5 및 GRE 터널링 프로토콜 등을 사용하고 있다. 본 논문은 초고속 통신망에서 특정 IP 대역에 대하여 라우팅 루트를 변경시켜 유해 서비스 접속 차단 및 이용자 Needs에 따라 특정 서비스에 대한 라우팅 루트를 변경시켜 이용자가 원하는 선택적인 서비스 제공 기반을 구현하고자 하였다. 따라서 GRE프로토콜을 이용하여 GRE의 동작 원리를 측정 분석하고, 그 결과를 접속 제어 및 인증 기반 서비스에 적용하고자 한다.
다양한 이동서비스를 지원하기 위해, 다양한 무선접속기술이 제공된다. 차세대 이동통신시스템에서 끊김없는 서비스를 제공하기 위해서는 이기종 무선망간의 핸드오프 서비스가 필요하다. WLAN의 고속데이터서비스가 셀룰러이동망으로 핸드오프하는 경우 셀룰러이동망 기지국의 호차단율이 급격하게 증가할 수 있다. 이러한 문제를 해결하기 위해 본 논문에서는 사용자 프로파일 기반 핸드오프 방식을 제안한다. 성능분석을 통해 제안된 핸드오프 방식 적용시 셀룰러이동망 기지국의 호차단율이 개선됨을 확인하였다.
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[게시일 2004년 10월 1일]
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