• Proceedings of the Korean Nuclear Society Conference
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• 1998.05a
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• pp.475-480
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• 1998

계면면적 밀도는 two-fluid 모델에서 각 상 간의 상호작용에 영향을 주는 중요한 인자로서 이상유동 현상의 해석을 위하여는 이의 적절한 모델링이 필요하다. 계면면적 밀도의 모델링은 크게 상관식에 의존하는 방법론과 수송 방정식을 사용한 이론적인 접근방식으로 개발되어왔다. 후자는 시간적, 공간적으로 변하고 있는 동적 유동조건에 대하여 계면면적 밀도를 효과적으로 예측할 수 있는 방법론으로서 flow regime의 의존성을 줄이거나 없앨 수 있는 장점을 가진다. 계면면적 수송 방정식은 유체입자의 수밀도에 대한 수송 방정식의 통계적인 모델로부터 유도되며 입자들의 상호작용 및 상변화와 관련된 생성항을 포함하고 있다. 본 연구에서는 계면면적 밀도 수송 방정식 및 그 구성 모델들에 대한 연구현황을 정리하였다.

• Proceedings of the KWS Conference
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• 2009.11a
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• pp.71-71
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• 2009

전자제품의 다양한 기능들의 융복합화 및 휴대 편의성 경향은 이제 더 이상 새로운 것이 아니다. 이러한 추세에 따라 전자부품들은 모듈화 되고, 휴대하기 용이해 지고 있다. 또한 다양한 제품 디자인에 적용하기 위해 제품에 장착되는 부품의 기구적 위치 배열의 한계 또한 제약 받고 있다. 따라서 최근의 전자부품은 모듈화 되고 있으며, 기구적 한계를 극복하기 위한 Flexible 모듈의 사용이 증가하고 있다. 또한 양산측면에서 Roll-to-Roll(R2R) 방식을 적용함으로써 생산성을 극대화 하고 있다. 이때 R2R 적용을 위해서는 제품이 굴곡 될 수 있도록 유연성이 보장되는 Bendable 전자모듈의 개발이 필수적으로 요구되고 있다. Flexible 기판은 더 이상 새로운 기술이 아니지만, Felxible 기판 내부에 칩이 내장되고, 회로가 형성되어 자체적으로 기능을 수행할 수 있도록 한 Bendable 전자모듈을 R2R 방식으로 제조하는 기술은 매우 새로운 접근이라 할 수 있다. 이러한 기술개발이 현실화 된다면, Wearable Electronics 및 Flexible Display 등 다양한 전자제품에 응용될 수 있을 것으로 기대된다. 그러나 이러한 제품의 상용화를 위해서는 Bendable 전자모듈에 대한 신뢰성이 확보되고, 제품으로써의 수명이 보증되어야 한다. 신규 개발되는 제품의 신뢰성 검증항목이나 수명평가 모델은 현재까지 제안되지 않고 있는 실정이다. 또한 다양한 사용 환경에서 고장(Failure) 발생을 유발하는 스트레스 인자(Stress Factor)를 도출함으로써, 가속시험 또는 신뢰성 검증을 위한 인가 스트레스를 선정할 수 있다. 그러나 이러한 고장물리를 기반으로 스트레스 인자를 해석한 결과는 아직 보고되고 있지 않다. 따라서 본 연구에서는 $50{\mu}m$ 두께의 Si Chip에 저항변화를 관찰하기 위한 회로를 형성한 후 폴리이미드 기판을 이용하여 Si Chip이 임베딩된 Bendable 전자모듈을 제작하였다. 전자모듈의 실사용 환경에서의 수명예측을 위한 사전단계로써 고장물리에 기반한 고장모드와 고장메카니즘을 해석하는 것이 최우선 수행되어야 하며, 이를 바탕으로 고장을 유발하는 스트레스 인자를 도출 하였다. 고장도출을 위해 시제품은 JEDEC J-STD-020C의 MSL시험, 고온가압시험, 열충격시험 및 고온저장시험을 각각 수행하였으며, 이로부터 발생된 각각의 고장유형을 분석함으로써 스트레스 인자를 도출하였다. 또한 모아레(Moire) 간섭계를 이용하여 제작된 샘플의 온도변화에 따른 변형해석을 수행하였고, 동시에 Half Symetry Model을 이용한 유한요소해석(FEA)을 수행하여 변형해석 및 스트레스 유발원인을 도출하였다. 이 결과로 부터 고장물리 기반의 고장해석과 Moire 분석 그리고 시뮬레이션 해석 결과를 바탕으로 Bendable 전자모듈의 고장유발 스트레스 인자를 해석할 수 있었다.

• Proceedings of the Korean Society of Food Science and Nutrition Conference
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• 2000.11a
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• pp.115-123
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• 2000

식품의 관능검사는 인간의 의식과 식품간의 반응결과를 객관적으로 나타내는 방법으로 수치, 언어적 묘사, 도표 등의 표현법을 사용하고 있으며 검사 요원들 간의 오차를 발생한다. 이 오차를 줄이기 위하여 통계 및 심리학적으로 접근하여 해결을 시도해 오고 있으며 오차를 심리적 잡음 (psychological noise)이라고 주장되고 있다. 식품의 기호도는 감각신경세포에서 전기적 신호로 전환되어 뇌에 전달되고 의식의 분석과 해석을 거쳐 얻어지는 것이므로 전기적 신호처리가 포함된다. 그러나 현재의 관능검사 방법들은 시간의 함수관계를 중시하고 있지 않다. 감각신경의 신호 전달체계의 유사성을 바탕으로 관능검사과정에 시간함수를 도인하는 개념이 요구된다. 시간을 개입하는 방법론으로 의식과 식품간의 일어나는 순차적 또는 병열적 행동과 의식체계를 분석하고 시간인자의 중요성을 부각시켰다. 시간함수의 도입방법으로 관능영향인자 표의 구성하고 bar-code를 생성하는 프로그램과 파형곡선으로 전환하는 개념을 제안하였다.

• Korean Journal of Construction Engineering and Management
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• v.7 no.3 s.31
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• pp.45-55
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• 2006

This study aims need set of mind to construction manager built a theory logic conceive decision making system and principles designed to create the administrative procedures that a company needs to integrate management and environmental concerns into its daily business practices. Integrate considerations of risk reduction and wise resource management into daily business decision making environmental that includes performance and cost. Seek to make better Dynamic time solutions that promote competitiveness set of management mind provide business with tools and methodologies management participation, psychology, philosophy effects of resource flows. A last of understand use of the decision making element principal as a guideline for evaluating and ranking approaches. The result of this study are summarized as follows; (1) setting for approach decision making of manager police, (2) dynamic of time and management mind (3) a primary factor out environment to decision making (4) methodologies of set up system for management mind (5) expectation effect of management mind.

• Proceedings of the Korea Concrete Institute Conference
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• 2008.04a
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• pp.1025-1028
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• 2008

Using of maintenance system for gate bridge algorism, We made out algorism and engine for prediction of life cycle by neutralization, freezing-thawing and damage from sea wind. To objective of this system, user can use easily with maintenance system for gate bridge. Also, to improve of maintenance efficiency, web-program made out by superannuated evaluation and analysis of field exposure data. To develope web-program, we framing structure design of database, which is adapted to method of maintenance, repair, and reinforcing

• Korean Journal of Soil Science and Fertilizer
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• v.35 no.6
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• pp.361-371
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• 2002

Multifunctionality of agriculture has been an important international issue in terms of environmental benefits and public concerns. We calculated soil loss mass in national basis using the USLE, and attempted to evaluate its economical benefits by replacement cost method. Soil loss mass ranged from 1.4 to $18MT\;ha^{-1}\;yr^{-1}$ was fairly fitted to measured values for 13 cropping systems. In national basis, the factors in USLE were evaluated as: 429.4 for rainfall and runoff factor. R, 0.15 for soil erodibility factor, K, 1.72 for topographic factor, LS, 0.275 for cover and management factor, C, and 0.856 for support practice factor, P. The soil loss estimated from upland farming using the USLE was $26.1MT\;ha^{-1}\;yr^{-1}$, but soil loss from the bare soil was $110.8MT\;ha^{-1}\;yr^{-1}$, the ratio of soil loss from upland farming to bare soil was 23 percents. Function of reducing soil loss in comparison with the bare soil was $84.7MT\;ha^{-1}\;yr^{-1}$, of which national soil loss mass was 62.6 million MT per annum in south Korea. Agriculture economic replacement cost of soil loss reduction was 497 billion Wons(398 million dollars) for the cost of upland soil dressing. For conservational purposes to increase the environmental benefits of upland farming, the agricultural practice including contour, strip cropping, terracing and division ditches should be implemented.

• Journal of Korea Water Resources Association
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• v.33 no.6
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• pp.725-731
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• 2000

Experimental studies were conducted in a clear water condition to investigate the functioning of a sack gabion as a scour countermeasure at bridge piers. For different sizes of fill materials of sack gabions no difference was observed in the initial movement of sack gabions. Significant factors on the dislodging of sack gabions are approaching flow depth and velocity, pier width, and thickness and length of sack gabions. It was observed that the stability of the sack gabions is increased in a collective body of riprap stones than the placement of individual riprap stone. The length of a sack gabion has significant effect on its initial movement and the stability of a sack gabion was found to be increased by lengthening the length of gabions. The experimental results were used to derive formulas sizing gabions for scour protection at bridge piers. piers.

• Journal of Power System Engineering
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• v.9 no.2
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• pp.5-13
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• 2005

새로운 엔진을 개발하기 위한 중요한 과정 중에 하나로서 엔진 연소실 가시화를 들 수 있다. 그러나 실제 운전상태에 있는 엔진 연소실을 가시화하기 위해서는 극복해야 할 여러 가지 어려운 점들이 있기 때문에, 지금까지는 간단한 실험적 접근방법 혹은 소수의 이론적 해석 방법만이 보고 된 상태이다. 본 연구에서는 가시화용 수정엔진을 개발하기 위해 필요한 몇 가지 중요한 사항들을 다루었다. 즉, 가시화용 수정엔진의 안전한 운전을 위하여 엔진 실린더 외부에 강제대류 효과를 주었고, 또한 실린더 두께 변화에 따른 온도 및 응력장의 분포를 정량적.정성적으로 고찰하였으며 다음과 같은 결론을 얻을 수 있었다. 첫째, 실린더 라이너 외벽을 강제대류로 냉각했을 경우, 열응력 감소에 매우 큰 효과를 보았다. 둘째, 가시화용 수정엔진 라이너의 최적 두께를 도출하였다. 셋째, 전통적인 주철 소재의 실린더 라이너와 비교 시, 주철 라이너는 연소에 의한 폭발 압력이 실린더 안전성에 큰 영향을 미치지 않는 것으로 보고 되었으나, 수정 라이너의 경우 연소압력 및 연소에 의한 연소열 모두 중요한 설계 인자임을 입증하였다.

• Proceedings of the Korean Institute of Surface Engineering Conference
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• 2015.11a
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• pp.206-206
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• 2015

자동차 외장 부품은 미려한 외관과 경량화를 통한 연비향상을 위해 ABS수지 위에 다층 도금 공법이 적용된다. 하지만, 필드에서 종종 도금층의 부식에 대한 문제가 야기 되고 있다. 부식문제의 한 인자로 도금 두께의 불균일성을 들 수 있다. 도금공정에서 용액의 유동성, 제품이 걸리는 위치, 도금액의 불순물 등등 여러 가지 현장요소로 인해 도금 두께 편차가 생겨난다. 이러한 현장 요소와 함께 피도금물의 외형 형상 또한 도금 불균일의 주요한 원인이 된다. 특히, 제품 모서리 부분에서는 문제가 되는 과도금 현상이 쉽게 발생한다. 따라서, 도금 두께 편차를 줄이기 위해서는 도금 현장 요인을 분석하는 것도 중요하지만, ABS 제품의 외형 형상 디자인에 있어서 체계적인 접근이 필요하다. 그러나, 디자인의 구조적인 접근을 위해 현장에서 검증하려면 많은 비용과 시간이 소요된다. 이에 본 연구에서는 모서리 부분에서의 과도금 현상을 시뮬레이션을 활용하여 형상관점에서 과도금 형태 및 원인을 분석하고자 하였다.

• Proceedings of the Korean Society of Propulsion Engineers Conference
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• 2007.11a
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• pp.17-20
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• 2007

Effect of radial position of half-wave resonator is investigated experimentally for acoustic damping of tangential mode in a combustion chamber by adopting acoustic cold test. When resonator with optimal tuning length is installed， damping is enhanced as its radial location is away from the center of the faceplate. And, radial profile of damping factor is similar to that of the amplitude of the acoustic mode to be damped. As the location is close to the center, acoustic damping is mitigated and independent on the resonator length. on the other hand， the resonator with non-optimal length dose not show any effect of its radial position.