• 대한기계학회논문집 C: 기술과 교육
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• 제2권2호
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• pp.105-111
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• 2014

지구를 둘러싸고 있는 대기의 하층 부분을 구성하는 기체를 보통 공기라 말한다. 지상 20km 이하에서는 그 성분이 거의 일정한 비율로 존재하며, 질소, 산소, 기타 혼합기체로 구성된다. 공기밀도란 단위 부피 중에 포함된 공기의 질량을 말한다. 공기는 거의 일정한 성분으로 조성된 혼합기체이지만, 수증기는 변동이 큰 성분의 하나이다. 같은 온도, 같은 압력에서는 습공기의 밀도가 건공기의 밀도보다 작다. 보통 밀도는 압력이나 온도 변화에 따라 변화된다. 따라서 풍량 계산에 사용되는 중요 인자인 공기 상태량에 따른 밀도 계산과정과 actual air flow 와 standard air flow 의 관계를 살펴 보고자 한다.

• 대한설비공학회:학술대회논문집
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• 대한설비공학회 2009년도 하계학술발표대회 논문집
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• pp.224-229
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• 2009

Performance curve of the desiccant rotor is an important information when developing and selecting the desiccant dehumidifier. The effective utilization of the energy is major capacity for the system and the desiccant performance curve is a design ability for a designer. By the rotor supply contract with DRI, ECO-DRY programs would be offered. Moreover, it could make remarkable progress in the desiccant system and energy saving. It is good to introduce the programs with the amicable help of DRI.

• 설비공학논문집
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• 제14권11호
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• pp.897-906
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• 2002

Standard temperature and absolute humidity weather correlations of Seoul for dynamic energy simulation have been developed regressing the measured data compiled by the Korea Meteorological Adminstration during a 10-year period from 1991 to 2000. The mathematical equations can generate the daily and yearly variations of outdoor weather data with consistency unlike the measured data which may show abnormal behavior, Considering that each hour of the day follows a certain yearly pattern, the correlations are developed for each hour. The derived 24 simple mathematical equations can be used for estimating outdoor temperature and humidity conditions for any arbitrary time of the year.

• Journal of Radiation Protection and Research
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• 제30권1호
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• pp.45-54
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• 2005

원자력시설로부터 삼중수소 사고 누출시 시설 주변 농작물의 삼중수소 오염 평가를 위한 동적격실모델 ECOREA-H3를 개발하였다. 모델의 격실은 크게 대기, 토양, 농작물로 구성되며 농작물은 엽채류 곡물류, 근군류의 3개 소그룹으로 분류하여 각각 독립적으로 모델링하였다. 벼에 대한 삼중수소 피폭실험 해석을 통해 모델의 예측 정확도가 조사되었다. 모델링 결과 추수시 벼이삭의 TFWT 농도는 입력데이터 중 공기의 절대습도, 뿌리흡수비 강우량에 OBT 농도는 공기의 절대습도, 이삭의 성장기간, 유기물의 수소함량의 영향을 상대적으로 크게 받는 것으로 나타났다. 벼이삭 OBT 농도에 대한 모델 계산과 실험 측정값은 잘 일치하였다.

• 한국추진공학회:학술대회논문집
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• 한국추진공학회 2002년도 제18회 학술발표대회 논문초록집
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• pp.24-24
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• 2002

가스터빈 엔진의 공력 성능은 작동 유체인 공기의 물성 변화에 대하여 민감하게 반응하는데, 대기 중에 수증기 형태로 함유되어 있는 수분이 공기의 물성 변화를 야기하는 대표적인 요인이다. 건공기와는 다른 화학적 조성을 가지는 습한 공기가 가스터빈 엔진에 유입되면 엔진의 작동과 성능에 2가지 방법(공기 흡입 도관에서의 응축 그리고 엔진 전체 사이클에 걸친 가스 조성 변화 야기)으로 영향을 미친다. 절대 습도가 높은 지상 조건의 무더운 날에는 습공기 유입으로 인한 가스터빈 엔진의 성능 저하가 두드러지며 지상에서의 고공환경시험에서는 시험 당일의 습도 조건에 따라 성능의 차이를 보인다. 해상에서 운용되는 비행체 추진기관으로 사용되는 가스터빈의 경우 특히 높은 습도 환경에서 작동하므로 습도 보정을 통하여 엔진의 정확한 성능과 운용성을 파악하는 것은 중요하다.

• 한국자동차공학회논문집
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• 제23권6호
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• pp.601-607
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• 2015

The friction material for automobile is manufactured by mixing several composites to stop the running vehicles. Friction characteristics are changed significantly according to the relative amount of the base materials. However, difference of friction coefficient is sometimes measured at the test for the same friction material. Nevertheless, the study for solving these problems is insufficient. In this paper, the friction tests were carried out by changing the external environment and processing condition when the main ingredients are fixed and also evaluated how the friction coefficient changes. The variables are cooling air speed, humidity (Relative humidity and Absolute humidity), scorching time, soaking time and pad area. And it is analytically considered which environmental factor mainly affects the characteristic of friction coefficient variation by experiment. It is expected that the results from this study can be very useful as a database for development of the friction material.

• 대한기계학회논문집B
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• 제34권7호
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• pp.697-702
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• 2010

전열교환 엘리먼트는 열회수형 환기유닛의 핵심부품으로, 외기와 실내공기의 열 및 수분교환이 이루어진다. 본 연구에서는 현재 국내에서 사용되고 있는 전열교환 엘리먼트에 대하여 외기의 온 습도 변화가 전열교환 엘리먼트의 성능에 미치는 영향을 실험적으로 연구하였다. 전열교환 엘리먼트를 통과 하는 공기 유량, 입 출구의 건 습구 온도를 정밀하게 측정할 수 있는 실험장치를 특별히 제작하였고, 항온항습실내에서 외기의 상대습도 또는 절대습도를 변화시키며 실험을 수행하였다. 실험결과는 현열전달 유용도과 잠열전달 유용도으로 평가되는데 잠열 전달 유용도는 외기의 상대습도의 증가에 따라 증가하였으나 절대습도의 변화에는 거의 무관하게 냐타났다. 한편 현열 교환 유용도는 외기의 온도 및 습도 변화에 무관하게 일정하였다.

• 대한원격탐사학회지
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• 제37권2호
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• pp.211-220
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• 2021

작물의 생육 상태와 스트레스를 탐지하기 위한 유용한 변수 중 하나인 지표면온도(LST)는 열화상 카메라의 소형화와 무인기(UAV)의 발달로 인해 식생 군락 및 지역적 규모에서 취득할 수 있게 되었다. 무인기에 장착된 열화상 카메라로 관측한 LST(LSTUAV)는 습도, 풍속과 같은 기상인자, 관측기기, 그리고 지표 상태에 따라 영향을 받으나 다양한 기상 조건과 작물의 생육 단계에서 측정된 LSTUAV의 정확도 평가는 부족한 실정이다. 본 연구의 목적은 지상에 고정된 열적외선 센서에서 관측된 LST(LSTGround)를 이용하여 다양한 기상 조건과 작물의 생육 상황에서 LSTUAV의 정확도를 평가하는 것이다. 마늘 작물을 대상으로 LSTUAV 관측을 수행하였으며, 상대습도, 절대습도, 돌풍, 그리고 식생지수에 따른 LSTUAV 정확도를 평가하였다. 센서 간의 편향을 최소화한 경우 상대습도가 60%를 초과하는 조건에서 관측된 LSTUAV의 평균제곱근오차는 2.565℃로 상대습도 60% 이하에서 관측된 LSTUAV의 평균제곱근오차(1.82℃) 보다 정확도가 낮았으며, 절대습도에 대한 결과도 상대습도와 유사했다. 이는 대기 중의 습도가 LSTUAV의 정확도에 영향을 미친다는 것을 의미한다. 따라서 LSTUAV를 관측은 상대습도가 60% 이하의 조건에서 수행되는 것을 권고한다. 반면, 돌풍이나 식생 피복률의 영향은 통계적으로 유의하지 않았다. 이것은 무인기 비행이 안정적으로 가능한 조건에서 LSTUAV는 식생의 상태를 반영한 신뢰성 있는 값을 도출한다는 것을 의미한다. 본 연구의 결과는 농업 분야에서 LSTUAV의 정확도를 이해하고 활용하는데 도움이 될 것이다.

• 설비공학논문집
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• 제24권1호
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• pp.29-36
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• 2012

An experimental study has been carried out to investigate the dehumidification characteristics for several operating conditions of a compact desiccant rotor. This problem is of particular interest in the design of a desiccant type of dehumidifier. Room temperature, room humidity, regeneration temperature, revolution speed and frontal air velocity of desiccant rotor are varied as operating conditions. The results obtained indicate that dehumidification rate is increased with an increase in the room humidity while dehumidification effectiveness is not changed much. It is also found that the optimal rotor speed and optimal regeneration temperature exist for maximum dehumidification rate and dehumidification effectiveness.

• 설비공학논문집
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• 제5권4호
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• pp.278-284
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• 1993

A simplified TAC method was developed for the selection of design temperature and absolute humidity for peak cooling and heating load calculation with ETD method. And the design data of the 11 major cities in Korea were obtained. Based on the simplified TAC method, the design data for summer and autumn cooling season were selected by the TAC 5.0% of July through August and TAC 5.0% of October, respectively. But the design data for winter heating season were selected by the conventional TAC 2.5% of the full winter season.