• Journal of the Korean association of regional geographers
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• v.12 no.1
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• pp.59-71
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• 2006

The purpose of this study is to explain the regional transformation in the lowest level administration district(Myeon). The major factor of regional transformation is the change of geographical range, identity of place name, the formation and change of regional center. Jo-Chon Myeon as a sample study region is located in near Jeon-Ju city. The large and dynamic city in neighbor is strong influenced to the change of geographical range. But the place name has Identity in spite of the regional change. The formation of new regional center is influenced by new road, rail road and station, japanese large farm, administration office in this district.

• Proceedings of the Korean Society for Emotion and Sensibility Conference
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• 2009.11a
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• pp.83-86
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• 2009

전통문화지구로서의 전주시의 공공시설물 디자인 적용 가능성을 검토하였다. 실험에서는 지역 공공자전거 개발을 위한 전주시 이미지 설문 분석결과 전체적으로 지역분위기에 침체되어 있는 상황이며 역동적이고 활동적인 문화 활동 및 미래지향적 그리고 역할 모델을 모색하고 있었다. 또한 전통을 컨셉으로 하는 주요 경쟁도시(안동, 경주, 춘천 등) 가운데 어떻게 차별점을 구축하고 변별력있는 마케팅 구축이 필요한 것으로 나타났다.

• Proceedings of the Korean Environmental Sciences Society Conference
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• 2006.11a
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• pp.47-51
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• 2006

전주시의 도심 내에 고층건물의 건설전과 후의 풍속변화를 알아보기 위한 풍동실험을 통하여 다음과 같은 결론을 얻을 수 있었다. 고층건물의 건설은 도심주변의 풍속변화에 절대적 영향을 끼치는 요소인 것으로 파악되었다. 특히 건설 후에 최소 50% ${\sim}$ 최대 90%까지 풍속이 감소하는 부분이 발생하고 있다는 점은 고층건물과 같은 인공구조물의 건축과 입지가 주변의 기류변화가 급격한 영향을 주는 요소인 것이다. 이는 해당입지를 중심으로 바람의 원활한 소통이 발생하지 않아 국지적으로 도시기온이 신선한 바람의 흐름에 영향을 받지 않아 온실효과와 같은 현상을 발생시키게 되며, 이는 결과적으로 국지기온의 상승과 같은 문제를 발생시키게 됨을 의미하는 것이다.

• Proceedings of the Korean Society for Emotion and Sensibility Conference
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• 2009.05a
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• pp.31-34
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• 2009

본 연구에서는 공공자전거 코스 개발 및 국내외 공공자전거 시스템 조사를 통해 자전거 활성화 방안을 조사하였다. 대상지역 선정은 전주시의 관광 자원 개발을 위해 자전거 코스가 관광 코스와 연계될 수 있는 기존의 자전거 전용도로를 선정하였고, 각 코스의 구간별 현황을 분석하여 지역에 맞는 자전거 네트워크 시스템의 적응 가능성을 검토하였다. 실험에서는 지역 공공자전거 개발을 위해 전주시 자전거 코스의 문제점을 조사한 결과, 대상지까지 이동에 있어서 자전거 전용 도로와 인도 그리고 자전거 도로가 없는 구간들이 많아 실제로 이용하는데 한계가 있으며 구간별로 장애물과 좁은 도로 등으로 사고의 위험이 들은 것으로 조사되었다. 또한 국내외의 자전거 시스템을 종합 비교해 보면 RFID 및 PDA등이 적응된 유비쿼터스형 공공자전거 시스템 도입이 필요하고 이용자의 안전을 최우선으로 고려한 디자인 설계 및 공공자전거 그리고 각 지자체 자전거와 호환이 가능한 시스템 개발이 필요한 것으로 나타났다.

• Proceedings of the Korean Institute of Landscape Architecture Conference
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• 2008.03a
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• pp.75-78
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• 2008

• Proceedings of the Korean Institute of Landscape Architecture Conference
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• 2002.10a
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• pp.46-49
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• 2002

• Proceedings of the Korean Institute of Landscape Architecture Conference
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• 2023.10a
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• pp.51-53
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• 2023

• Journal of the Korean Institute of Landscape Architecture
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• v.48 no.5
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• pp.67-79
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• 2020

Plans to mitigate overheating in urban areas requires the identification of the characteristics of the thermal environment of the city. The key information is the distribution of higher and lower temperatures (referred to as "hotspot" or "coldspot", respectively) in the city. This study aims to identify the areas within Jeonju City that are suffering from increasing land surface temperatures (LST) and the factors linked to such this phenomenon. To identify the hot and cold spots, Local Moran's I and Getis-Ord Gi^* were calculated for the LST based on 2017 images taken using the thermal band of the Landsat 8 satellite. Hotspot analysis revealed that hotspot regions, (the areas with a high concentration of Land Surface Temperature) are located in the old town area and in industrial districts. To figure out the factors linked to the hotspots, a correlation analysis, and a regression analysis taking into account environmental covariates including Normalized Difference Vegetation Index (NDVI) and land cover. The values of NDVI showed that it had the strongest effect on the lowering LSTs. The results of this study are expected to provide directions for urban thermal environment designing and policy development to mitigate the urban heat island effect in the future.

• Korean Journal of Medicinal Crop Science
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• v.11 no.5
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• pp.340-346
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• 2003

This study was carried out to improve cultivation techniques by low cost and labour saving in ginseng (Panax ginseng C. A. Meyer) seedling production, by elucidating proper ratio virgin soil and organic fertilizer, suitable height of front piller. The obtained results are as follows ; The optimal ratio of white decomposition of virgin soil and organic fertilizer was 10:1 for good yield of standard seedling, The fittest height of front piller was 150 cm because of both good seedling growth and yield. The cost for production of seedling of ginseng could be reduced by both optimal ratio of virgin soil, organic fertilizer and selection of front piller height.

• The Journal of The Korea Institute of Intelligent Transport Systems
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• v.4 no.2 s.7
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• pp.33-43
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• 2005

In autumn 2000, the Korea Ministry of Construction and Transportation (MOCT) announced that Daejeon metropolitan city, Jeonju and Jeju were chosen to showcase deployment of Intelligent Transportation Systems(ITS). The program called the Advanced Transportation Systems Model Deployment Initiatives makes a significant step in Intelligent Transportation Infrastructure (In) in Korea. The Initiative is poised to increase the performance and efficiency of the area's roadway and transportation systems to meet growth demand. Three citie's $\$$50 million Model Deployment Initiative project is poised to increase the performance and efficiency of the area's roadway and transportation systems to meet growth demand. The effort particularly focused on the traveler information systems that should raise the level of ITS awareness in Korea. In this paper, project management, funding, private investment, procedures and detailed review of ITS Model Deployment Initiatives are discussed.