• Journal of the Korea Institute of Information and Communication Engineering
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• v.23 no.12
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• pp.1666-1672
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• 2019

A closed loop wireless transmission method adaptive to mobile unit speed is proposed in this paper. A mobile communication node measures the mobile speed based on the transmitted pilot signals through Doppler frequency estimation, and it changes the transmission period of pilot signals as per estimated mobile speed adaptively. The pilot signals with the different transmission periods are transmitted using the different PN sequences with the previous ones without any explicit information about the new period. The corresponding receiver node can detect and extract the transmitted pilot signals through blind search of the transmitted PN sequences of the pilot signals, and it can demodulate and decode the transmitted information using the channel estimation results based on the detected pilot signals. The performance of the proposed method had been analyzed through the simulation under the fading channel environments and compared with the previous methods. The simulation results showed performance improvement of the proposed method over the existing ones.

• The Journal of Korean Institute of Communications and Information Sciences
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• v.37B no.9
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• pp.734-740
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• 2012

In this paper, we propose a method for throughput improvement in multirate multihop wireless networks with intra-session network coding. A multirate transmission supports several rates so that it has a tradeoff between transmission rate and transmission range, therefore multirate can cope with the performance degradation. We present the rate selection method with intra-session network coding in multirate nodes. The effective transmission rate is calculated by using intra-session network coding, and then its maximum effective transmission rate is selected. Concurrent transmission set is determined by selected transmission rate and then the linear programming is formulated for throughput calculation in multihop wireless networks. We evaluate the performance by using MATLAB and lp_solve programs in two topologies. It is shown that the throughput of the proposed method is improved.

• The Journal of the Korea institute of electronic communication sciences
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• v.10 no.2
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• pp.219-226
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• 2015

As a representative system of the 4th generation mobile communication system, LTE provides much higher transmission rate than the former ones. Considering the varying property that a wireless environment shows, the transmission rate is influenced very deeply by the wireless channel conditions. The transmission rate is one of the most important attributes that has a primary effect on user's satisfaction of the service provided through the LTE system. After we have selected a few metrics that indicate the wireless channel quality, therefore, we have conducted a measurement for the metrics over the real commercial LTE system. By analyzing the measured results, we have found that the channel quality affect more on the transmission rate as the channel quality becomes poorer.

• TTA Journal
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• s.83
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• pp.160-172
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• 2002

• Proceedings of the Korean Institute of Information and Commucation Sciences Conference
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• 2004.05b
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• pp.647-650
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• 2004

MAC RX FIFO은 10Gbps전용 전송속도에서 제공하는 FIFO모듈이다. 10Gbps이상의 전송속도에서는 전송부, 수신부모두 양방향 전송신가능한 Full Duplex(전이중)방식을 사용한다. 기존 FIFO의 임시 버퍼기능 뿐만 아니라 프레임 흐름 컨트롤 블록을 적용하여 전송간의 프레임 흐름제어 기능을 수행한다. 하위계층에서 MAC으로부터 전송되는 데이터는 64비트와 데이터 유효 정보를 가진 8비트 데이터 유효 정보비트를 가진다. 이렇게 전송되는 데이터는 MAC RX FIFO에 프레임단위로 저장되어 프레임간의 구분정보 Codeword프레임을 확인하여 새프레임 데이터를 확인한다. 사용자계층에는 데이터 128비트와 유효 정보비트 16비트로 사용자계층에 전송한다. 본 논문에서는 10G 전송속도을 갖는 MAC RX FIFO을 설계한다. VHDL언어를 사용하였고 ModelSim5.6a로 시뮬레이션하여 파형분석과 타이밍 분석하여 정상적인 동작을 확인한다. MAC RX FIFO는 10Gbps전송속도에서 요구되어지는 모듈에서 Flow Control, Pause프레임기능을 갖는 모듈에 적용되어 사용가능 할 것으로 사료된다.

• Proceedings of the KIEE Conference
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• 2008.10b
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• pp.546-547
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• 2008

본 논문은 무선 센서 네트워크 플랫폼을 이용한 어플리케이션 개발 과정에서 비규칙적인 센싱 데이터의 획득 후 빠른 시간 내에 이를 전송하기 위한 효율적인 방법에 대한 고찰에서 시작되었다. 개발과정에서 진동 센서를 채택하여 이원화된 메시지 전송 프로세스를 구현하였다. 즉, 진동센서의 불규칙 센싱 완료 인터럽트 발생에 따른 메시지 전송 프로세스와 타이머에 의한 주기적인 진동 센싱 및 메시지 전송 프로세스로 동작할 수 있는 방법을 구현하였다. 따라서 본 논문에서는 인터럽트 기반의 센싱 데이터 전송방법과 주기적인 센싱 데이터 전송방법에 대한 비교 분석을 통해 반응속도 측면에서 인터럽트 기반의 센싱 데이터 전송 방법이 더욱 효율적인 데이터 전송 프로세스임을 보여주고자 한다.

• Proceedings of the KIEE Conference
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• 2015.07a
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• pp.131-132
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• 2015

현대 사회의 기술 발달에 따라서 회로의 집적도 대비 이용하는 주파수가 매우 높아지고 있다. 즉, 회로의 이용 주파수가 높아짐에 따라서 파장이 신호를 전달하는 전선만큼 짧아져 기존의 회로이론을 기반으로 하는 집중 정수 회로적 관점으로 해석할 수 없다. 따라서 전송선로 이론에 따라 해석하여야 하지만, 최근 전자기기들은 높은 집적도나 여러 모듈(Module)을 종합해서 만들기 때문에 전기적 특성이 일정한 전송선로의 이론을 적용하기가 힘들며, 따라서 이는 불연속을 고려한 전송선로의 분석이 이루어져야 함을 시사한다. 이에 본 논문에서는 전송선로에서 불연속 구간이 존재할 경우 기존의 전송선로 이론을 적용한 전기파라미터 변환에 미치는 영향을 알아보기 위해서 불연속 구간이 존재하는 마이크로 스트립 구조를 설계해 VNA(Vector Network Analyzer)를 이용해서 산란계수(S-Parameter)를 측정 및 분석하였다.

• Proceedings of the Korean Institute of Information and Commucation Sciences Conference
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• 2009.10a
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• pp.433-435
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• 2009

어떤 데이터를 전송할 경우 시스템의 설계에 좌우 되는 경우가 많다. 상호간에 정보를 전달 할 경우 오류 없이 정확히 전송하기 위한 여러 가지 요소 중에서 기본적인 베이스 설계 시 고려 사항, 전송속도, 프로세서의 Logic 선정에 관한 내용을 본 연구를 통해서 제안 하고자 한다. 본 연구는 FPGA의 구현 가능 Logic 중 SSTL2-II 2.5V Logic을 가지고 실험을 하였으며, 전송 선로의 길이 변화와 데이터 속도의 변화 시 얻어지는 데이터 특성을 살펴보았다. 제작된 PCB상에 30cm의 패턴과 케이블을 이용 하였고 전송속도변화에 따른 특성을 측정 하였다. 전송 선로의 길이가 30cm로 하고 데이터 속도가 100Mbps일 경우 비교적 안정한 특성을 얻었다.

• The Journal of Korean Institute of Communications and Information Sciences
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• v.31 no.2A
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• pp.154-167
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• 2006

Today's IEEE 802.11 WLANs(Wireless LANs) provide multiple transmission rates so that different rates can be exploited in an adaptive manner depending on the underlying channel condition in order to maximize the system performance. Many rate adaptation schemes have been proposed so far while most(if not all) of the commercial devices implement a simple open-loop rate adaptation scheme(i.e., without feedback from the receiver), called ARF(Automatic Rate Fallback) due to its simplicity. A key problem with such open-loop rate adaptation schemes is that they do not consider the collision effect, and hence, malfunction severely when many transmission failures are due to collisions. In this paper, we propose a novel rate-adaptation scheme, called CARA(Collision-Aware Rate Adaptation). The key idea of CARA is that the transmitter station combines adaptively the Request-to-Send/Clear-to-Send(RTS/CTS) exchange with the Clear Channel Assessment(CCA) functionality to differentiate frame collisions from frame transmission failures cause by channel errors. Therefore, compared with other open-loop rate adaptation schemes, CATA is more likely to make the correct rate adaptation decisions. Through extensive simulation runs, we evaluate our proposed scheme to show that our scheme yields significantly higher throughput performance than the existing schemes in both static and time-varying fading channel environments.

• The Journal of Korean Institute of Communications and Information Sciences
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• v.31 no.9B
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• pp.785-791
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• 2006

A CF-Poll frame which contains the channel reservation time can be piggybacked in QoS-Data frame to increase the channel efficiency in HCCA. However, if any QSTA in the network uses the low physical transmission rate, the QoS-Data frame which includes the CF-Poll frame must be transmitted by the minimum transmission rate. Therefore, it can cause the decrease of the channel efficiency and the increase of the frame transmission delay for other traffic streams when any QSTA has the low physical transmission rate. In this paper, we define this phenomenon as the piggyback problem at the low physical transmission rate and evaluate the effect of this problem. In the simulation results, when a CF-Poll piggyback is used, the delay is increased about 25% if any QSTA has the low physical transmission rate, while the delay is decreased about 7.8% if all QSTA has the high physical transmission rate. We also found that the gain of the CF-Poll piggyback mechanism is achieved when all QSTA has higher physical transmission rate than 24 or 36Mbps.