본 논문에서는 유한요소법을 이용한 전력용 변압기의 기초 설계에 대하여 다루고자 한다. 전력용 변압기 설계 및 해석을 위해 원하는 사양의 전력용 변압기 치수결정이 선행되어야 한다. 본 논문에서는 전력용 변압기의 치수결정을 위해 장하분배법을 기반으로 하는 기초 설계 프로그램를 제작하였다. 설계 프로그램을 이용해 결정한 치수에 의해 전력용 변압기를 모델링 하였고, 유한요소법을 이용하여 자계해석을 하였다. 유한요소해석에 의한 각 사양별 전력용 변압기의 자기적 특성값과 장하분배법에 의한 기초 설계 계산값을 비교.검토하였다.
본 논문에서는 변압기 유중 가스 분석 자료와 고장에 관련된 특징을 학습시킨 신경 회로망을 이용하여 전력용 유입 변압기의 새로운 고장 진단 방법을 제안하였다. 본 논문에서 제안한 신경 회로망을 이용한 고장 진단 방법(유중 가스 분석 방법)은 입력으로 가스 구성비 분석(IEC 기준) 및 주요 가스 분석(한국 전력 공사 기준) 자료를 채택하였다. 또한, 출력으로 전력용 유입 변압기의 고장 유무 및 고장 종류의 특징을 신경 회로망으로 추출하였다. 따라서 입력된 유중 가스 분석 결과에 따라 전력용 유입 변압기의 진단 결과(고장 유무 인식 및 해석)가 제시되도록 구성하였다. 제안된 신경회로망을 이용한 변압기 고장 진단 방법은 한국 전력 공사의 변압기 유중 가스 기록으로 효용성을 입증하였다. 따라서 유중 가스 분석만으로 현실성 있는 변압기 진단 및 상태 추정이 가능하게 되었고, 이것의 적용으로 적절한 유지 및 보수 대책 방안을 제시할 수 있게 되었다.
운전 중인 전력용 변압기의 고장 원인 중 진동에 의한 기계적 결함이 대부분을 차지하고 있다. 이러한 원인을 규명하기 위하여 한전 대전전력관리처 산하 변전소를 순회하면서 운전 중인 전력용 변압기에 대하여 진동 현상을 측정하였다. 측정 점은 변압기 한 면에 규칙 배열된 $5{\times}5$ 이다. 측정 점에 대한 진동 현상을 2D와 3D로 나타내어 분석하였다. 분석 결과와 전력용변압기의 경년, 설치 조건, 부하 정도에 따라 나타나는 현상을 분석하였다. 이 결과를 근거로 하여 전력용 변압기의 진동 기준을 정립하는데 기초로 활용하였다.
전력수요의 증대에 따른 계동모의 확장에 따라 관련기기는 초고압 및 대용량화 추세에 있다. 이러한 관련기기들 중에서도 특히 154/22.9kV 전력용 변압기는 고장시 수용가의 정전범위가 방대하고 변압기 내부 고장의 복구비용 또한 막대하므로 경제적 손실은 물론 사회적 영향도 크다. 우리나라에서는 1980년 초기부터 154/22.9kV 전력용 변압기의 고장이 급증하였으며, 이러한 원인은 주로 직전접지 방식을 채택하고 있는 한전 계통에서 배전선의 지락고장에 의한 지락고장 전류가 변압기 중성점을 통하여 변압기에 충격을 가함으로써 변압기 권선 단락 절연파괴 및 ULTC 고장 등이 발생하는 것으로 밝혀졌다. 따라서 한전에서는 변압기 중성점으로 흐르는 지락고장전류의 저감을 위해 변압기 중성점 접지 리액터(NGR: Neutral Ground Reactor)를 설치하여 운전하고 있으며, 결과 변압기 고장이 크게 감소하였다. 그러나 모선 절체시 변압기 1, 2차측 차단기 Trip 고장이 발생하였으며, 고장 발생 원인은 NGR 보호계전기 59GT 계전기의 오동작에 의한 86T Lock Out 계전기 동자으로 변압기 1, 2차측 차단기 Trip 고장이 발생한 것으로 추정된다. 따라서 본 논문에서는 무부하 모선 차단시 59GT 계전기에 나타나는 이상 전압을 EMTP (electro-magnetic transient program)를 이용하여 분석하였다.
최근 전력용 변압기의 고효율, 소형화 추세에 따라 권선의 단위면적당 열발생률이 증가하고 있으며 이는 변압기의 수명과 단락사고에 직결되는 중요한 문제로 대두되고 있다. 본 논문에서는 단순화한 2차원 전력용 변압기 모델의 계산 시간을 줄이기 위해 복합격자(Hybrid mesh) 생성기법을 적용하여 모델링하고 유한요소법을 이용한 자계해석으로 권선과 철심의 Joule's loss를 계산하였다. 계산된 열원으로 전력용 변압기의 최고점의 온도와 열적 특성을 파악하고자 CFD algorithm을 이용하여 변압기 내부의 온도분포를 예측하였다.
전력용 변압기 시험의 여러항목 중 소음은 변압기 자체의 설계 및 함께 사용되는 냉각장치들 관련 고려되는 항목들 중 하나로서 특히 그 설치장소와 관련이 되는 값이다. 전력용 변압기의 소음측정에 관한 표준으로서는 IEC 60076-10 및 IEC 60076-10-1이 있다. IEC TC14 기술위원회는 최근 IEC의 전력용변압기 표준들 중 IEC 60076-10 소음측정 및 IEC 60076-10-1 소음측정지침의 개정안을 완료하였으며 곧 발효할 예정이다. 본 글에서는 IEC 표준의 개정안의 내용에 대하여 고찰을 하였다.
본 논문에서는 전력용 변압기 단락 사고 시 권선에 발생하는 전자력을 계산하였다. 권선, 권선지지대 및 절연물에 기계적 파괴를 유발하는 변압기의 축 방향, 반경 반향의 전자력 계산을 위해, 유한요소법을 이용한 자계 해석을 통하여 전력용 변압기 모델의 자속밀도 분포, 전자력을 계산하였다.
전력수요의 증가 및 도심지역의 확대로 도심지내 변전소에 전력용 변압기의 설치가 필요하나, 변전소의 전력용 변압기에서 발생하는 소음으로 인한 민원이 증가하고 있다. 따라서 전력용 변압기에서 발생하는 소음의 전파를 차단하기 위하여, 옥외 변전소의 전력용 변압기에는 방음벽을 적용하여 왔으며, 옥내 변전소에는 방음문, 방음 셔터 및 풍도형 방음장치 등을 적용하여 왔다. 그러나 이러한 방법에 의한 소음저감 효과는 만족할 정도에 이르지 못하는 실정이다. 본 연구에서는 전력용 변압기로부터 발생되는 소음을 효과적으로 차단하기 위해 변압기 차음실을 개발하였다. 개발한 변압기 차음실은 154[kV] 변압기에 적용하여 120[Hz] 성분에서 15[dB]의 소음저감 효과를 확인하였다.
국내의 에너지 이용 효율개선과 에너지 절약의 중요성은 갈수록 높아 가고만 있는 상황이다. 이에 국내 전력용 변압기의 평균 연간부하율을 도출하여 합리적이고 타당성 있는 고효율 변압기 기술기준안의 작성이 필요하게 되었다. 우리나라의 평균연간 부하율을 변압기 용량별, 업종별, 지역별로 구분하여 조사하였으며 이를 토대로 전력용변압기의 관련 기준안을 검토 보완하는데 활용할 수 있을 것이다. 이러한 고효율 변압기 기술기준안 수림에 의해 예상되는 기대효과는 국내 실정에 맞는 고효율 변압기의 생산 및 보급이 확대됨으로써 수용가의 전력요금절감은 물론 관련업계의 시장 경쟁력 강화 효과를 기대한 수 있을 것이다.
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[게시일 2004년 10월 1일]
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