전력산업구조 개편 시 변화된 전력계통 환경하에서 효율적인 계통운용 및 계획을 위해서는 계통의 수송능력(Power Transfer Capability)을 산정하는 작업이 필수적이다. 또한 송전망의 자유로운 접근(Open Access)과 같은 전력정책의 변화로 인하여 전력계통은 더욱더 고부하상태에서 운전될 가능성이 높아지게 되었다. 전력계통의 부하가 증가하면 전압안정도 여유가 감소하므로 전력계통은 전압붕괴와 같은 전압안정도 문제를 야기시킬 수 있다. 본 연구에서는 전력계통의 수송능력 산정문제에 대해 전압안정도여유 제약을 고려 할 수 있는 수송능력산정 알고리즘 개발에 연구의 목적을 두고 있다. 이를 위해 본 연구에서는 전압안정도 여유제약식을 정식화한 다음 이를 수송능력 산정문제에 반영할 수 있는 방법을 제안하였다. 그리고 이를 시험계통에 적용하여 본 연구의 타당성을 검증하고 유응한 정보를 도출하였다.
전력산업 구조개편시 효율적인 계통운용을 위하여 계산시간이 빠르고 신뢰적인 연계계통에서의 수송능력을 산정하는 알고리즘개발에 관한 연구는 필수적이라고 할 수 있다. 이를 위하여 본 연구에서는 효율적인 수송능력산정문제의 정식화 및 수송능력 산정시 초기 최대수송능력을 계산한 다음, 이로부터 계산된 발전기 출력의 초기값을 이용함으로써 수송능력계산의 수렴속도를 개선할 수 있는 방법을 제시하였다. 또한 이를 시험계통에 적용하여 본 연구의 타당성을 검증하고 유용한 정보를 도출하였다.
This paper presents a new methodology that can evaluate transfer capability of composite power systems from the adequacy point of view in power system planning stages. First of all, to evaluate practical load supplying capability, nonlinear optimization problems of maximum load supplying capability(MLSC) and economic load supplying capability(ELSC) are formulated and solved by nonlinear primal-dual interior point method. Here, physical constraints considered in the optimization problems are the limits of bus voltage, line overloading, and real & reactive power generation. Also, an evaluation method of transfer capability is presented based on margins calculated by the MLSC and ELSC. Especially, to evaluate transfer capability flexibly, simple indices such as expected MLSC, transfer capability margin, and power not supplied are respectively proposed by considering (N-1) line outage probability. Numerical results on IEEE RTS 24, IEEE 118, and IEEE 300 bus system show that the proposed algorithm is effective and useful for power system planning stages.
This paper presents an algorithm that can calculate the evaluation index of power system from the transfer capability point of view. The algorithm adopts a successive linear programming skill to solve an optimal solution. Two indices which are transfer margin index and economic matching index have been developed. Prior to calculating these indices, Maximum Load supplying Capability(MLSC) and Economic Load Supplying Capability(ELSC) are utilized as basic data. For man-machine interface, graphical user interface has been implemented so that an unified software package PSTCP(Power System Transfer Capability Program) has been developed. KEPCO systems planned up to 2006 year have been tested to show effectiveness and usefulness of the PSTCP for power system planning stages.
본 연구에서는 복합계통의 수송능력을 평가하던 종래의 연구결과를 발견시켜,‘각 지역에 공급되는 전력이 예측된 최대부하에 대해 얼마만큼의 여유가 있는가’를 계산하는 방법을 제안한다. 각 부하모선의 수송여유에 따른 지역간 분할의 내용을 소개하며, 계산과정에서 병목선로도 탐색하도록 하였다. 그 결과 계통에서 취약한 수송여유를 보이는 부하모선의 신뢰도 향상에 관한 자료를 얻을 수 있었다. 제안한 앨고리즘을 IEEE 신뢰도 모델계통에 적용하여 그 유용성을 검증하였다.
21세기는 삶의 질 향상과 산업의 선진국형으로의 발전, 그리고 생활형태의 자동화, 정보화 등으로 전력수요가 급격히 증가할 것으로 예상되어 이에 대처하고자 765kV 송전선로 건설을 추진하고 있다. 765kV 송전선로는 345kV 송전선로의 약 5배에 해당하는 전력 수송능력을 가지고 있어 국토가 협소하고 발전단지와 수요지가 멀리 떨어져 있는 우리나라에 적합한 설비라 할 수 있다.
본 논문은 전력계통의 전압 안정도 제약 문제를 해결하는데 고온 초전도 케이블을 적용하기 위한 기법을 제시하였다. 대전력계통의 유효 송전용량은 종종 전압 안정도 제약에 의해 결정된다. 기존의 초전도 케이블 응용 연구는 주로 도심지역의 고밀도 전력 수송 문제를 해결하는 대안으로 연구의 초점을 두어왔지만, 고온 초전도 케이블의 선로정수 개선효과를 이용하면 전압 안정도로 제약된 계통의 송전용량을 증가시킬 수 있어 그 응용 범위가 확대될 수 있다. 전압 안정도에 의한 최대 수송전력을 결정하는 데는 IPLAN에 의한 P-V곡선을 이용하였고, 대체 대상선로는 부하 증가시 무효전력 손실감도가 가장 큰 선로로 하였다. 결과의 타당성을 검증하기 위해 IEEE 14모선 계통을 사용하였으며, 적용결과 Case II는 70[%], Case III에서는 160[%]의 추가 수송 능력 증가를 가져올 수 있었다.
송전망은 전력수송을 가능하게 함으로써, 경쟁적 전력시장을 지지하는 하부구조의 역할을 한다. 하지만 송전망은 여러 제약조건에 의해 수송 한계에 다다를 수 있고 이렇게 공급능력의 한계를 벗어남으로써 발생한 송전혼잡은 전체 계통운영에 있어서 비용 상승을 일으킨다. 본고에서는 송전선로 내 혼잡이 가격에 미치는 영향을 알고 그로 인한 각 모선의 LMP(Locational Marginal Price) 형성에 대해 세부적으로 연구하였다. 그리고 입찰방법을 단순히 이상적인 상창이 아닌 송전 혼잡으로 인해 전력 공급자가 시장지배력을 갖게 되었을 경우에 대하여 적절한 입찰전략의 필요성을 언급하고 가능한 방법을 생각해 보았다.
This paper presents a power transfer capability calculation algorithm considering the closest saddle node bifurcation for voltage stability margin. In this method, voltage stability margin constraints considering the closest saddle node bifurcation are incorporated into a power transfer capability formulation to guarantee adequate voltage security levels in an interconnected power system. The proposed method is applied to IEEE-24 reliability test system and the results show the effectiveness of the method.
This paper presents a power transfer capability calculation algorithm considering transient stability, The theoretical development is straightforward: dynamic equations are converted to numerically equivalent algebraic equation and then integrated into the standard formulation for power transfer capability calculation. The proposed method is applied to IEEE-24 Reliability Test System and the results shows the effectiveness of the method.
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[게시일 2004년 10월 1일]
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