In order to improve the shear strength of conventional pre-tensioned spun high strength concrete (PHC) pile, concrete-infilled composite PHC (ICP) pile, a PHC pile reinforced by means of shear reinforcement and infilled concrete, is proposed. Two types of specimens were cast and tested according to KS (Korean Standards) to verify the shear strength enhancement of ICP pile. Based on the test results, it was found that the KS method was not suitable due to causing shear failure of ICP pile. However, shear strength enhancement was clearly verified. The obtained shear strength of the ICP pile was more than twice that of conventional PHC pile. In addition, the shear strength of ICP pile reinforced with longitudinal reinforcement was estimated to be more than 2.5 times greater than that of conventional PHC pile. The allowable shear force of ICP pile, which was determined by the allowable stress design process, indicated a large safety factor of more than 2.9 compared to the test results.
In dynamic analyses such as seismic ground response and soil-structure interaction problems, it is very crucial to obtain accurate dynamic shear modulus of soil deposit. In this study, an extensive data base of available experimental data is compiled and reanalyzed to establish a simple empirical formula for the dynamic shear modulus reduction curve to cover wide range of strain for sandy soils. The proposed empirical equation is to represent the dynamic shear modulus degradation with strain in terms of low-amplitude dynamic shear modulus and effective mean confining Pressure, since those factors have the most significant effect on the Position and shape of the shear modulus reduction curve for nonelastic soils. If low-amplitude shear modulus is measured, degraded modulus at any shear strain amplitude can be calculated using the proposed equation.
In dynamic analyses such as seismic ground response and soil-structure interaction problems, it is very crucial to obtain accurate dynamic shear modulus of soil deposit. In this study, an extensive data base of available experimental data is compiled and reanalyzed to establish a simple empirical formula for the dynamic shear modulus reduction curve to cover wide range of strain for sandy soils. The proposed empirical equation is to represent the dynamic shear modulus degradation with strain in terms of low-amplitude dynamic shear modulus and effective mean confining Pressure, since those factors have the most significant effect on the Position and shape of the shear modulus reduction curve for nonelastic soils. If low-amplitude shear modulus is measured, degraded modulus at any shear strain amplitude can be calculated using the proposed equation.
Kim, Sang-Woo;Jeong, Chan-Yu;Jung, Chang-Kyo;Kim, Kil-Hee
Journal of the Korea Concrete Institute
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v.24
no.2
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pp.157-164
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2012
This study evaluates the shear performance of reinforced concrete beams with recycled coarse aggregates. A total of six specimens with various replacement ratios of recycled coarse aggregates (0%, 50%, and 100%) and different amount of shear reinforcement were cast and tested in this study. A finite element analysis was performed to predict the shear behavior of the specimens with natural or recycled coarse aggregates. The FE analysis was performed using a two-dimensional nonlinear FE analysis program based on the disturbed stress field model (DSFM), which is an extension of the modified compression field theory (MCFT). Experimental results showed that the specimens with 50% and 100% replacement ratios of recycled coarse aggregates had the similar shear strength compared to the specimen with natural aggregates, regardless of the replacement ratios of recycled coarse aggregates and the amount of the shear reinforcement. Furthermore, the comparison between experimental and analytical results showed that the proposed numerical modeling methods and the analytical model, DSFM, can be successfully used to predict the shear behavior of reinforced concrete beams with recycled coarse aggregates.
An, Joon-Sang;Kang, Kyung-Nam;Song, Ki-Il;Kim, Byung-Chan
Journal of Korean Tunnelling and Underground Space Association
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v.21
no.5
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pp.621-640
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2019
Quantitative stability assessment of underground cavities can be presented as a factor of safety based on the Shear Strength Reduction Method (SSRM). Also, SSRM is one of the stability evaluation methods commonly used in slope stability analysis. However, there is a lack of research that considers the relationship between the probability of occurrence of cavities in the ground and the potential failure surface of the slope at the same time. In this study, the effect of small underground cavities on the failure behavior of the slope was analyzed by using SSRM. Considering some of the glaciology studies, there is a case that suggests that there is a cavity effect inside the glacier in the condition that the glacier slides. In this study, the stability evaluation of underground cavities and slope stability analysis, where SSRM is used in geotechnical engineering field, was carried out considering simultaneous conditions. The slope stability analysis according to the shape and position change of underground cavities which are likely to occur in the lower part of a mountain road was analyzed by using SSRM in FLAC3D software and the influence of underground cavities on the slope factor of safety was confirmed. If there are underground cavities near slope potential failure surface, it will affect the calculation of a factor of safety. The results of this study are expected to be basic data on slope stability analysis with small underground cavities.
In this study, a constitutive model called the disturbed state concept (DSC) was modified to be applied to the interface shear stress-displacement relationship between geosynthetics. The DSC model is comprised of two reference states, namely the relative intact (RI) and the fully adjusted (FA) state, and one function, namely the disturbance function. This model is a unified approach and can allow for various models as an RI state such as elastic-perfectly plastic model, hierarchical model, and so on. In addition, by using this model, the elastic and plastic displacements can be considered simultaneously. Comparisons between the measured data and predicted results through the parameters determined from four sets of large direct shear tests showed good agreements with each other, especially for the smooth geomembrane-involved interface. Although there are slight differences at peak shear strength for textured geomembrane-involved interface, this model can still be useful to predict the position of displacement at peak strength and the large displacement (or residual) shear strength.
Large scale direct shear tests were carried out to analyze the shear behavior of crushed rocks at local representative quarries. Shear strength for each specimen was derived and the effects on shear behavior induced by the variation of factors such as particle size, water immersion, density, uniformity coefficient, and particle breakage were evaluated and quantitatively compared with previous studies. The opportunity was also taken to identify stress-dilatancy relation of crushed rocks following the energy-based theory and friction coefficients at critical state as well as peak friction angles and dilation angles were estimated. As a result of tests it was found that uniaxial compressive strength and particle breakage of the parent rocks have crucial effect on internal friction angles; in addition, dilatancy at the failure showed strong relationship as well.
The structural behavior of continuous reinforced concrete deep beams is mainly controlled by the mechanical relationships associated with the shear span-to-effective depth ratio, flexural reinforcement ratio, load and support conditions, and material properties. In this study, a simple indeterminate strut-tie model which reflects characteristics of the complicated structural behavior of the continuous deep beams is presented. In addition, the reaction and load distribution ratios defined as the fraction of load carried by an exterior support of continuous deep beam and the fraction of load transferred by a vertical truss mechanism, respectively, are proposed to help structural designers for the analysis and design of continuous reinforced concrete deep beams by using the strut-tie model approaches of current design codes. In the determination of the load distribution ratio, a concept of balanced shear reinforcement ratio requiring a simultaneous failure of inclined concrete strut and vertical steel tie is introduced to ensure a ductile shear failure of reinforced concrete deep beams, and the primary design variables including the shear span-to-effective depth ratio, flexural reinforcement ratio, and concrete compressive strength are implemented after thorough parametric numerical analyses. In the companion paper, the validity of the presented model and load distribution ratio was examined by applying them in the evaluation of the ultimate strength of multiple continuous reinforced concrete deep beams, which were tested to failure.
Lee, Jung-Hoon;Kim, Woo-Suk;Baek, Seung-Min;Kang, Thomas H.K.;Kwak, Yoon-Keun
Journal of the Korea Concrete Institute
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v.25
no.4
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pp.389-400
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2013
Little investigations have been carried out to study the shear behaviors of RC beams with recycled aggregates. So, this experiment investigates the shear performance and suggests the possible application of Recycled Concrete Aggregate (RCA) for building structures. In general, shear strength of reinforced concrete beam without stirrups is dependent on the compressive strength of concrete, the longitudinal steel ratio, and the shear span-to-depth ratio. In this study, total 28 recycled aggregate concrete beams without shear reinforcement were tested by two-point load and all beams were singly reinforced. The variables studied in this investigation are shear span-to-depth ratios (a/d=2, 3 and 4), RCA replacement ratios (0, 15, 30 and 50%) and longitudinal steel ratios (0.80, 1.27 and 1.84%). The designed concrete compressive strength with a 30 MPa is used. This research will play an important role toward the establishment of the structural design standard for RCA concrete.
Do, Jong Nam;Chu, Ick Chan;Chae, Hwi Young;Chun, Byung Sik
KSCE Journal of Civil and Environmental Engineering Research
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v.32
no.4C
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pp.139-147
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2012
In this study, various laboratory tests using bottom ash, which has similar engineering properties with sand, were conducted in order to solve the problem of clogging in granular compaction pile and to address sand supply and demand. In particular, testing was performed to help reduce clogging and minimize voids in a crushed stone compaction pile constructed in soft ground. Based on compaction tests and large diameter direct shear tests, an optimum mixing ratio was determined to be 80:20 (crushed stone to bottom ash) because an 80:20 mixing ratio showed the highest shear strength. Test results showed that as the bottom ash content increased above 20%, internal friction angle decreased. Another test method showed freezing and thawing had little effect when the replacement ratio was over 40%. Therefore, bottom ash mixed compaction piles in soft ground are most economical at a 40% replacement ratio.
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[게시일 2004년 10월 1일]
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