• 전기의세계
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• v.43 no.6
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• pp.19-26
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• 1994

본 고에서는 고속철도에 사용된 자기진단기술의 특성 및 요소기술을 설명하고 프랑스 TGV의 차량용 On board 자기진단시스템의 기능과 열차제어 및 신호시스템에 적용된 자기진단 기능을 소개함으로써 관련 기술의 이해를 돕고자 한다.

• 전기의세계
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• v.46 no.11
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• pp.27-33
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• 1997

본 보고에서는 열차에서 사용되는 신호의 변천과정과 오늘날 사용되고 있는 신호시스템의 현황을 살펴보고 철도의 고속화와 고밀도화와 더불어 새로운 방향으로 변혁하는 신호시스템의 발전방향을 조명하여 보고 우리나라의 신호시스템의 현상과 개발전망에 대하여 알아보고자 한다.

• JOURNAL OF ELECTRICAL WORLD
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• s.261
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• pp.64-69
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• 1998

• Railway Journal
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• v.15 no.1
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• pp.33-38
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• 2012

• TTA Journal
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• s.31
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• pp.132-135
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• 1994

• Railway Journal
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• v.18 no.3
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• pp.32-34
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• 2015

• Railway Journal
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• v.18 no.3
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• pp.35-38
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• 2015

• Railway Journal
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• v.15 no.3
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• pp.57-61
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• 2012

• Proceedings of the KIPE Conference
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• 2019.07a
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• pp.313-314
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• 2019

본 논문은 전력부하 불평형 개선을 위한 전기철도용 전력보상장치의 모델예측 전류제어 알고리즘을 제안하였으며, 시뮬레이션을 통해 단상 3-Level 컨버터의 모델예측 전류제어 알고리즘 성능을 검증하였다.

• Proceedings of the KSR Conference
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• 2005.11a
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• pp.694-698
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• 2005

The operation speed improvement of the train in electric railway must pursue continuously and need the investigation of whole railway system whole. The high-speed of the train is related to not only vehicle technique but also the infrastructure, signal system, operation technique, the trolley line and catenary, economical efficiency. Specially, in case of electric railway, we have to consider a technical investigation which is current collection efficiency improvement, voltage drop countermeasure, equipment capacity, track force, signal system. In this paper, we presents the technical investigation of AT feeder system in order to achieve high speed train in exist real railroad. We proved this approach which will use the whole domestic lines in the future.