Wireless sensor networks are used by various application areas to implement smart data processing and ubiquitous system. In the recent research of parking management system based on wireless sensor networks, adaptive sensing and efficient data processing are not considered. The effectiveness of implementing these distributed computing devices affects the performance of the applications in parking management. This paper proposes an adaptive sensing using fuzzy wireless sensor for the ubiquitous networks of parking management system. The fuzzy inference system is encoded in the sensor for efficient car presence detection. Moreover, a rule base adaptive module is proposed which wirelessly transmit the new values to each sensor for adapting the environment of car park area. The result of experiments shows that the fuzzy wireless sensor provides more throughputs and less time delays compared to a normal method of data gathering by wireless sensors.
The Transactions of the Korean Institute of Power Electronics
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v.11
no.3
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pp.274-283
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2006
The Permanent Magnet Synchronous Motor(PMSM) drive systems with ball-screw, gear and timing-belt are widely used in industrial applications such as NC machine, machine tools, robots and factory automation. These systems have torsional vibration in torque transmission from servo motor to mechanical load due to the mechanical couplings. This vibration makes it difficult to achieve quick responses of speed and may result in damage to the mechanical plant. This paper presents adaptive notch filter with auto searching function of vibration frequency to reject the mechanical vibration of linear feeder system with PMSM. The proposed adaptive notch filter can suppress the torque command signal of PMSM in the resonant bandwidth for reject the mechanical torsional vibration. However, the resonant frequency can vary with conditions of mechanical load system and coupling devices, adaptive notch filter can auto search the vibration frequency and suppress the vibration signal bandwidth. Computer simulation and experimental results shows the verification of the proposed adaptive notch filter in linear feeder system with PMSM.
In this paper, we propose a method to enhance adaptability in a dialogue system using the reinforcement learning that reduces response errors by trials and error-search similar to a human dialogue process. The adaptive dialogue strategy means that the dialogue system improves users' satisfaction and dialogue efficiency by loaming users' dialogue styles. To apply the reinforcement learning to the dialogue system, we use a main-dialogue span and sub-dialogue spans as the mathematic application units, and evaluate system usability by using features; success or failure, completion time, and error rate in sub-dialogue and the satisfaction in main-dialogue. In addition, we classify users' groups into beginners and experts to increase users' convenience in training steps. Then, we apply reinforcement learning policies according to users' groups. In the experiments, we evaluated the performance of the proposed method on the individual reinforcement learning policy and group's reinforcement learning policy.
Collective Adaptive System is an adaptive multi-agent system which accomplishes its goal by collaborating various agents. Because the collective property of the Collective Adaptive System is accomplished by the goal of the system being based on collaboration, testing the goal accomplishment and their interactions among heterogeneous agents is important. This paper presents a feasibility study of applying a model-based testing approach using task-based test model to a Collective Adaptive System. This paper describes additional information to be applied for Collective Adaptive System for future studies. To analyze our approach, we applied the proposed approach to a smart home system as a case study; our results indicated that we can systematically derive test cases to check whether the Collective Adaptive System successfully achieved its goals by modifying and extending the existing task model.
The Journal of Korean Institute of Electromagnetic Engineering and Science
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v.30
no.1
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pp.88-94
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2019
A leakage canceller and adaptive algorithm for FMCW Radar is presented. Because a strong leakage signal causes various problems in the transceiver and digital processor, specific FMCW radars are in need of a leakage canceller. The leakage canceller has an adaptive structure and the algorithm calculates the prediction vector and learns the adaptive coefficient simultaneously. The proposed algorithm an improvement of 10 dB in the cancellation performance.
컴퓨터 시스템을 위한 소프트웨어 개발에 있어 성능 최적화는 하드웨어 및 운영체제에 대한 전문 지식과 다양한 상황을 고려할 수 있는 숙련을 필요로 하는 매우 어려운 작업으로 알려져 있다. 특히, 임베디드 시스템의 경우 사용되는 하드웨어와 운영체제의 종류가 매우 다양하여 임베디드 소프트웨어의 성능 최적화에는 더욱 많은 시간과 노력이 요구된다. 자가적응형 컴퓨팅은 소프트웨어 개발에 있어 성능 최적화 작업 노력을 최소화하기 위한 기술로 소프트웨어 실행을 실시간으로 감시하면서 소프트웨어 실행에 관여하는 다양한 컴퓨터 시스템 리소스들을 제어하여 소프트웨어가 요구하는 성능을 자동으로 맞춰주는 컴퓨팅 기술이다. 본고에서는 자가적응형 컴퓨팅 기술 현황을 살펴본 후 임베디드 디바이스를 위한 자가적응형 컴퓨팅 기술 개발 사례를 소개한다.
Many studies have addressed 'Adaptive User Interface (AUI)', wherein the user interface changes in accordance with the situation and the environment of each user at runtime. Nevertheless, previous papers for AUI barely reflected the viewpoints from requirements engineering field, since most of them focused on proposing the architecture and design. In this study, we outline AUI with the perspective of requirements engineering and propose the requirements elicitation and specification method based on concepts which have been researched in the area of self-adaptive system. Step by step, we first redefine and reinterpret the well-known concepts of self-adaptive software, after which the AUI requirements are elicited and specified. Finally, we illustrate a case study, which demonstrates the effectiveness of our method.
The Journal of Korean Institute of Communications and Information Sciences
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v.36
no.2C
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pp.86-92
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2011
This paper details the downlink performance analysis of an multiple antennas system that combines adaptive beamforming and spatial multiplexing (SM) Multiple Input Multiple Output (MIMO). The combination of MIMO signal processing with adaptive beamforming is applied to WiBro, the South Korean Orthogonal Frequency Division Multiple Access (OFDMA) system that follows the IEEE 802.16e standard. Performance analysis is based on the results of experiments and simulations obtained from a fixed-point simulation testbed. Simulations demonstrate that the MIMO Beamforming OFDMA system improves the required signal to noise ratio (SNR) over the conventional MIMO OFDMA system by 3 dB (QPSK) / 2.5 dB (16-QAM) for the frame error rate (FER) of 1% in the WiBro signal environments. From the implementation of the fixed-point simulation testbed and its experimental results, we verify the feasibility of the MIMO Beamforming technology for realizing a practical WiBro base station.
Journal of the Institute of Electronics Engineers of Korea TE
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v.37
no.2
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pp.54-61
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2000
This paper presents the performance evaluation of channel estimation algorithm using RLS algorithm lot W-CDMA reverse link over Rayleigh fading channels. By obtaining BER(Bit Error Rate) performance through computer simulations, the RLS(Recursive Least Square) algorithm is compared with the existing WMSA(Weighted Averaging)(K=1,3) and constant gain algorithm. The channel structure, modulation and pilot patterns are applied to the ARIB (Association of Radio Industries and Business) and 3GPP (3rd Generation Partnership Project) ITU-R proposal for the IMT-2000. The BER performance of RLS algorithm with linear interpolation is similar to that of WMSA(K=1) and slightly superior to that of constant gain algorithm at low Doppler frequencies. Also, RLS algorithm performance is better than that of the WMSA(K=1,3) and constant gain algorithms about 4dB at BER=2.0$\times$$10^{-2}$ and Doppler frequencies $F_D$=320Hz. With increasing Doppler frequency, therefore, the BER performance of RLS algorithm with linear interpolation is superior to WMSA(K=L.3) and constant rain algorithms.
In this paper, a diffractive optical element was designed to create lighting patterns that satisfy the requirements of adaptive headlight systems for normal road mode, highway mode, and wet road mode, and this was rendered into a GDSII stream format file.To verify the effectiveness of the light distribution formed by the diffractive optical elements and the realization of white light, simulations based on Field Tracing and Ray Tracing were conducted, confirming the satisfaction of position and luminance requirements at the transformation beam measurement points. Based on this research, it is anticipated that the implementation of adaptive headlights would be possible, enabling the reproduction of luminance contrast and the creation of a simple-structured adaptive headlight system.
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[게시일 2004년 10월 1일]
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