• Journal of the Korean Geotechnical Society
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• v.19 no.5
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• pp.263-272
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• 2003

Various types of geosynthetics have been manufactured and their applications are rapidly extended disregarding unreliable lifetime, chemical and biological persistence and puncture resistance. Puncture resistance of geosynthetics in earth structures and liner systems has been a critical issue to be improved. In this paper, comparative studies were made on a puncture resistance of various geosynthetics that were used to a liner system. Two types of puncture tools and rubles and gravels were used to generate punctures on geosynthetics. From the results it is shown that types of puncture tools affect puncture resistance of materials significantly and puncture forces were irregular depending upon puncture tools and materials.

• Proceedings of the Korean Society of Tribologists and Lubrication Engineers Conference
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• 1992.11a
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• pp.38-43
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• 1992

우주공간의 기계, 기구에 있어서는 무게에 기인하는 운동의 저항이 없기 때문에 마찰저항의 제어가 결정적으로 중요하게 된다. 이과제에 대하여 저자들은 여태까지의 고체윤활법와는 다른 새로운 Tribo-Coating 법을 개발하여 그 유효성을 나타내어 왔다. 본 연구에서는 피막재로서 전회의 보고에서 이미 유효성이 나타난 바 있는 In을 사용하여 마찰반복수에 다른 마찰계수변화에 미치는 Pin, disc의 표면거칠기의 변화의 영햐응 명확하게 밝히고, 초고진공중에 있어서 Tribo-Coating법에 의한 In 막의 윤활기구를 검토하고저 한다.

• Proceedings of the KIPE Conference
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• 2016.07a
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• pp.287-288
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• 2016

기존 자가발전 운동기구의 경우, 가변저항을 사용하여 운동강도를 조절하기 때문에 Generator에서 생성된 에너지가 모두 소모되는 문제점이 있다. 또한 계통연계형 자가발전 운동기구의 경우에는 에너지 회수는 가능하지만 운동 강도 조절이 불가능한 단점이 존재한다. 따라서 본 논문에서는 계통연계를 통해 에너지 회수가 가능하고, 운동 강도 조절이 가능한 자가발전 운동기구용 DC/DC 컨버터를 제안한다. 제안회로는 가변저항을 사용하지 않고 입력임피던스를 통해 운동 강도를 조절하기 때문에 높은 에너지를 생성할 수 있고 계통연계를 통해 에너지 회수도 가능한 장점이 있다. 본 논문에서는 제안된 회로의 이론적 특성을 분석하고 모의실험을 통해 확인하였으며, 계통연계형 자가발전 운동기구에 적용하여 실험을 통해 우수성을 검증하였다.

• Journal of Biosystems Engineering
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• v.17 no.4
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• pp.305-313
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• 1992

Dynamic seals have been continue to be one of the major technical problems facing stirling engine designers. Most of the modern engines use some version of the dry ring seal for piston and displacer seals. Friction power losses associated with seals are typically several percent of gross output power, with piston ring seals usually being the main contributor. Much effort has been expended to develop the seal mechanism of piston, but the performance of these seal devices is very poor. This study was conducted to examine the efficiency of the various types of the trial-made piston seal mechanism with reference to leakage of working fluid and friction losses. This paper described the successful hardware implementation of a stainless steel bellows element in stirling engine application with test data in power performance. The indicated power by use of the bellows was more than two times as that by use of the piston ring types. As the result of this study, bellows was provide as a reliable and efficient seal mechanism for any stirling engine application.

• The Bimonthly Magazine for Agrochemicals and Plant Protection
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• v.10 no.4 s.91
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• pp.68-73
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• 1989

살충제는 그 종류가 많고 또 그 종류에 따라 작용기구도 다르기 때문에 화학적 계열이 서로 다른 각 살충제의 작용기구를 이해한다는 것은 그 약제를 보다 유효하고 합리적으로 사용하는데 있어 큰 지침이 된다. 또한 방제 효과를 저하시키는 원인이 되고있는 해충의 살충제에 대한 저항성 발달은 살충제의 작용 기구와는 어떤 상관이 있으며 그 방제대책은 무엇인지 이번호부터 2회에 걸쳐 소개한다.

• Journal of the Korea Concrete Institute
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• v.17 no.4 s.88
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• pp.513-520
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• 2005

The uniform truss mechanism is widely accepted as a shear transfer mechanism in reinforced concrete members. However, the uniform truss action cannot be expected when the bond stress distribution is not constant along longitudinal bars. A test method in which only the truss action takes place is developed and conducted to investigate the truss actions under various bond contributions. Based on the experimental results and analysis, the following findings can be obtained: 1) The bond stress distribution depends on the axial compression force, the amount of shear reinforcement and loading conditions. 2) The analysis using the combined truss model consisting of uniform and fan-shape trusses can predict the experimental results

• Korean Journal of Materials Research
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• v.6 no.1
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• pp.116-123
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• 1996

CVD와 무전해 도금법을 이용하여 TiN 기판상에 구리막을 성장시켰고 그 각각에 대해 증착조건에 따른 성장막의 morphology, 성장기구 및 비저항, 막의 치밀성 등의 물리적 특성을 조사하였다. CVD 증착막의 결정립 크기와 입간의 기공은 막두께에 비례하여 커지는 경향을 나타내었으며 비저항은 4.7$\mu$$\Omega$cm로 구리의 체적비저항값과 거의 비슷한 것으로 나타났다. 무전해 도금막은 초기에는 layer-by-layer mode로 나중에는 is-land growth mode로 성장하는 경향을 보였다. CVD구리막의 막질은 후열처리 분위기에 따라서도 상당한 차이를 보였다. CVD구리막의 막질은 후열처리 분위기에 따라서도 상당한 차이를 보였으며, 활성화 에너지로부터 35$0^{\circ}C$를 기준으로 증착기구가 변하는 것을 확인할 수 있었던 반면, 무전해 도금은 60-8$0^{\circ}C$의 온도 구간에서 증착기구는 변하지 않았으나 도금 온도가 높을수록 막표면이 거칠어지는 경향을 나타내었다. 7:1 BHF 에칭 실험의 결과 무전해도금에 의한 구리막에 비해 CVD구리막의 에칭속도가 더 빨랐으며 막질도 덜 치밀한 것으로 나타났다.

• Transactions of the Korean Society of Mechanical Engineers B
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• v.37 no.6
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• pp.567-575
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• 2013

A POD analysis based on time-resolved PIV measurements in a circulating water channel has been conducted to identify the skin friction reduction mechanism of outer-layer vertical blades. A recent PIV measurement indicated 2.73% and 7.95% drag reduction in the blade plane and the blade-in-between plane, respectively. In the present study, the influence of vertical blades array upon the characteristics of the turbulent coherent structures was analyzed by the POD method. It is observed that the vortical structures are cut and deformed by the blades array and that their temporal evolution is strongly associated with the skin-friction drag reduction mechanism in the turbulent boundary layer flow.

• Transactions of the Korean Society of Mechanical Engineers
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• v.13 no.6
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• pp.1301-1309
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• 1989

본 연구의 목적은 Lumley의 저항감소 모델을 사용하여 여러 부하도하에서 부유유동의 유동 특성을 관찰하는 것으로, 특히 저항감소가 일어날 때와 일어나지 않을 때의 유동특성을 알아 보고자 한다.

• Journal of the Korea Concrete Institute
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• v.18 no.5 s.95
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• pp.639-648
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• 2006

A shear experiment of one-way monotonic loading was carried out with the shear span ratio as the main experimental variable for reinforced concrete beam. Using the finite element analysis as the experimental analysis tool and the analysis method to compute the shear resistance of small shear span ratio, a new macro-model composed of crooked main strut and sub strut is proposed in consideration of the effect of bond action between re-bar and concrete based on the experimental result. The experimental finding affirmed the validity of the proposed macro-model when the shear span ratio was at or below 0.75 and confirmed that the experimental result was the most consistent with the computed analysis result when the effective factor of concrete compressive strength was set at 0.75.