• Proceedings of the Korean Information Science Society Conference
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• 2004.04a
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• pp.832-834
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• 2004

미래의 인터넷이 저속 네트워크에서 고속 네트워크로 그 특성이 변하고 있음에 반해 비교적 저속 네트워크에 최적화된 TCP의 성능 개선은 이루어지지 않고 있어 이래 인터넷에서 TCP의 효율적인 동작을 보장하기 어려운 실정이다. 이를 위해 본 논문에서는 기존 AIMD 메커니즘을 수정한 HSTCP와 네트워크로부터 명확한 피드백을 요하는 새로운 프로토콜인 XCP에 대해 살펴보고 고속 네트워크에 적합한 개선된 HSTCP 메커니즘을 제안한다.

• Journal of the Society of Naval Architects of Korea
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• v.33 no.1
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• pp.153-160
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• 1996

This paper presents a method that determines the stem profile dimensions for full, slow-speed ship using fuzzy modeling applied the genetic algorithm and compares with the database of ships.

• Proceedings of the KIEE Conference
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• 2003.07c
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• pp.1967-1969
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• 2003

본 논문에서는 무인 주행 저속 전기 자동차 시스템 개발을 위한 적외선 LED 라인트레이서를 제작하였다. 햇빛에 의한 영향을 제거하기 위해 적외선 LED를 펄스(pulse)로 구동시켰으며 흰색선에서 반사된 적외선 신호를 photodiode를 이용하여 감지하였다. 감지된 신호는 증폭단과 Peak Detector를 거쳐 최종적으로 AVR MCU로 입력이 된 후 여러 상황에 따른 차량의 방향을 결정할 수 있도록 알고리즘를 통해 처리하였다. 실험을 통하여 본 논문에서 제작한 라이트레이서 모듈이 원하는 방향으로 동작함을 확인하였다.

• Proceedings of the Optical Society of Korea Conference
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• 2003.07a
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• pp.50-51
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• 2003

본 연구에서는 레이저로 원자의 속도를 줄이고 집속하여 얻은 고밀도 저속 원자빔을 이용하여 Ramsey 신호를 얻는 원자 시계를 설계하고 제작하였다. 우선 30 Hz 수준의 Ramsey 신호 선폭을 얻기 위해 40 cm 의 Ramsey 공진기를 설계 제작하였으며 공진주파수를 측정하고, 공진주파수를 시계전이 주파수에 맞도록 튜닝(tuning) 하였다. 제작된 H-plane Ramsey 공진기를 설치할 수 있는 진공조와 정자장을 발생시키기 위한 정자장 발생장치를 설계 제작하였다. 지자장의 영향을 최소화하기 위해 자기차폐통을 설계 제작하였다. (중략)

• TTA Journal
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• s.99
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• pp.61-64
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• 2005

• 월간 기계설비
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• s.110
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• pp.65-70
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• 1999

• Journal of the KSME
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• v.43 no.1
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• pp.66-77
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• 2003

• Journal of KSNVE
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• v.8 no.3
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• pp.383-391
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• 1998

• Journal of the Korea Academia-Industrial cooperation Society
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• v.13 no.11
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• pp.5416-5426
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• 2012

This study uses the algorithm which estimates the magnetic flux using different models in the low speed driving area and the high speed driving area by the voltage-current model synthesis magnetic flux Estimator and, from this result, estimates the magnetic flux angle to achieve the stable speed control through all the areas from the low speed to the high speed drive. In particular, the current change and the magnetic flux change under variable load were estimated in real time in the low speed area and this made the control characteristic improved in the low speed area. According to this, even under variable load, the more stable simulation and experiment could have been completed using PI current controller and PI flux controller in all the areas. As a result, the outstanding speed control characteristic has been achieved.

• Composites Research
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• v.18 no.4
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• pp.44-51
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• 2005

In this paper, we developed the direct numerical simulation(DNS) model considering the geometry of yams which consist of 3D orthogonal woven composite materials, and using this model, the dynamic behavior of under transverse low-velocity impact has been studied. To build up the micromechanical model considering tow spacing and waviness, an accurate unit structure is presented and used in building structural plate model based on DNS. For comparison, DNS results are compared with those of the micromechanical approach which is based on the global equivalent material properties obtained by DNS static numerical tests. The effects with yarn geometrical irregularities which are difficult to consider in a macroscopic approach are also investigated by the DNS model. Finally, the multiscale model based on the DNS concepts is developed to enhance efficiency of analysis with real sized numerical specimen and macro/micro characteristics are presented.