• 환경사랑
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• s.49
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• pp.4-7
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• 2007

일본 발포스티렌 재활용협회(JEPSRA: Japan Expanded Polystyrene Recycling Association)는 금년 4월 EPS제품의 환경부하(LCI) 분석 조사 보고서를 발표했다. TV완충재의 재질에 따른 환경부하와 EPS 단열재 사용으로 인한 에너지.환경부하 절감 효과를 분석한 결과를 요약하여 2회에 걸쳐 소개한다.

• 월간 기계설비
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• s.248
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• pp.40-53
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• 2011

한국토지주택공사(LH)가 지난해 11월 서울시 강남구 자곡동 보금자리지구에 개관한 'The Green'관은 주택의 에너지 성능 검증 및 발전 등을 위해 에너지절약, 친환경, 재활용, 공간가변 등 총 60여가지의 신기술을 전시 체험할 수 있도록 해 주목받았다. 분야별로는 에너지제로 관련 33가지, 친환경 재활용 7가지, 공간가변 9가지, 그린IT 12가지 등이다. 본지는 The Green관의 전시 개요 및 기술들에 대해 간략히 소개한다.

• 월간 기계설비
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• s.57
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• pp.75-82
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• 1995

• Resources Recycling
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• v.23 no.2
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• pp.71-80
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• 2014

In order to survey the numerical achievement of ELV recycling rate 95%, the definition of ELV recycling rate, material components of the automobile, improvement of ELV dismantling technology and status of ASR recycling were reviewed. On the other hand, field survey in details for dismantling works were conducted at Incheon Junkyard and H Junkyard. Although material recycling rate has been approaching 94% in dismantling step, status of ASR recycling is very unstable due to a ban of ASR recycling at cement kiln. It is clear that ASR recycling acts as a bottle neck in the ELV recycling. Therefore, it is important energy recycling of ASR should be enlarged to achieve ELV recycling rate 95%.

• Proceedings of the KIPE Conference
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• 2018.11a
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• pp.127-128
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• 2018

최근 전 세계적으로 온실가스에 의한 환경 문제가 심각해짐에 따라 수송 분야에서 친환경 에너지를 사용하는 요구가 확대되고 있다. 철도분야에서도 이산화탄소 배출 통제와 더불어 추진에너지로서의 배터리의 사용을 검토하고 있고 관련된 연구가 증가하고 있다. 전기자동차에 비해 철도차량의 배터리는 대용량이 필요하며 철도운영 특성상 초기 도입 비용은 물론 유지관리 비용도 발생된다는 한계점이 있다. 본 연구에서는 배터리를 적용한 철도차량의 경제성을 높이기 위해 철도차량용 폐배터리의 재활용 방안에 대해서 연구해 보겠다. 이를 위해 현재 전기자동차분야의 폐배터리 재활용 동향에 대해 알아보고 철도차량용 배터리의 재활용 가능성을 검토해보겠다.

• The Korea Energy Engineers Association Reports
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• no.34
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• pp.4-4
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• 2005

에너지절약 실천가정 캐쉬백 행사 완료 - 석탄회를 재활용한 건축용 벽돌 개발 - 제3회 자전거타기운동 경진 대회 시상식 개최

• Resources Recycling
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• v.32 no.6
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• pp.79-89
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• 2023

One of the foremost environmental challenges, alongside the contemporary focus on achieving carbon neutrality, pertains to the pervasive issue of plastic waste. Thermochemical recycling technology, operating under high-temperature conditions to covert organic matter and recycle it into raw materials and energy, represents a transformative approach surpassing the conventional bounds of material recycling predominantly applied in plastic waste management. The thermochemical recycling paradigm is emerging as a pivotal technology within the circular economy, capable of transforming waste plastics into raw materials for producing original plastics. Its significance extends beyond national borders, garnering global attention due to its versatility as a chemical or energy recycling method, contingent upon the subsequent processes and final products. This study aims to scrutinize three quintessential thermochemical recycling technologies: combustion, gasification, and pyrolysis. Furthermore, the study discusses the recent major technology trends of these technologies.

• 한국신재생에너지학회:학술대회논문집
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• 2009.06a
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• pp.798-801
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• 2009

소각로를 포함한 다양한 산업설비의 배폐열은 열병합 등의 다양한 방법을 통해 재활용되고 있으나 에너지의 효율적 사용과 편의성을 고려할 때, 단순한 온수공급 등의 방법보다는 전력으로서의 재활용이 매우 필요하다. 특히 재활용이 어려운 $400^{\circ}C$이내의 중저온급 폐열원을 발전할 수 있는 유력한 방안으로 열전발전기술이 최근 부각되고 있다. 열전발전은 발전모듈의 변환효율이 7~10%이고, 시스템 효율은 5%내외로 증기발전에 비해서는 낮지만 기계적 가동부분이 없어 고장발생이 적고 기동정지가 용이하며 열이 있으면 바로 발전이 가능한 차세대 친환경 발전기술이다. 본 연구에서는 현재까지 시도, 개발되지 못한 $100^{\circ}C$에서 $400^{\circ}C$내외 온도영역인 중저온급 소각폐열 회수를 위한 목적으로 중온용 열전발전소재 및 모듈과 저온과 중온에 각기 대응하여 폐열발전의 효용성을 높인 복식열전발전시스템을 개발 중에 있다. 본 고에서는 현재까지 진행된 일부 연구내용들을 소개하고자 하였다.

• Proceedings of the KSR Conference
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• 2011.05a
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• pp.368-376
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• 2011

An Electric railway system has the characteristics. The train powered by substations generates regenerative power when it runs on railway of various slope. A regenerative braking is an ideal system on account of reducing mechanical braking as well as recycling the energy. This study dealt with the line gradient review, train running records and power data out of substations in a bid to establish the efficient regenerative energy storage system.

• Journal of the Korea Academia-Industrial cooperation Society
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• v.21 no.5
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• pp.585-591
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• 2020

In accordance with the government's expansion of solar power generation, the installation of solar panels is expected to expand in Korea. On the other hand, policy discussions on the establishment of a domestic post-management system for waste from photovoltaic power are insufficient. This study estimated the benefit-cost of solar PV Panel recycling and derived the implications for the photovoltaic waste policies in Korea. Overall, the profitability of the recycling project is very low when the project execution period is 10 years. On the other hand, the economic efficiency of the project can be sufficiently high when the duration of the solar panel recycling project is extended to 20 years. In the short term, it is challenging to expect voluntary companies to enter this recycling business because of low economic efficiency. Therefore, it is necessary to prepare various policies to improve the economic efficiency of the recycling business. In conclusion, the following policy implications for PV panel recycling activation are proposed: i) legislation for the recycling of waste solar photovoltaic panel, ii) designation of Association for Solar Panel waste monitoring, and iii) expansion of R & D and the development of various business models related to solar recycling.