• The Transactions of The Korean Institute of Electrical Engineers
• /
• v.59 no.10
• /
• pp.1770-1775
• /
• 2010

An acceleration life test for rubber gasket of pole transformer was performed. The Arrhenius method was applied as an accelerated degradation test. The failure mode was considered as an elongation, and the failure mechanism is counted as a heat. It is found that both the current material(NBR: Nitrile Butadiene Rubber) and recommended alternative material(HNBR: Hydrogenated Nitrile Butadiene Rubber) have the same Weibull distribution as a life characteristic. For life expectation 95% reliability level of characteristic life is used at using temperature. The test results for NBR and HNBR are 7.7 years and 28.0 years on $50^{\circ}C$ of using temperature, respectively.

• Journal of the Korean Society of Manufacturing Process Engineers
• /
• v.11 no.4
• /
• pp.31-38
• /
• 2012

In this paper, we selected primary cutting parameters that influence on surface roughness of cut bottom surface in end-milling for SM25C material. Those are overhang, depth of cut, feed rate and spindle speed. And then performed orthogonal array experiment and ANOVA by Taguchi method to determine that improved level combination of cutting parameters for betterment of working efficiency and surface roughness one of quality characteristics. And we verified a advisability of prediction model by verification test about level combination. From the results, main cutting parameter influences on surface roughness is spindle speed and the next is feed rate.

• Korean Journal of Materials Research
• /
• v.7 no.9
• /
• pp.750-757
• /
• 1997

발전소 복수기의 열전달 표면에 형성되는 불순물의 fouling factor와 튜브내면에 부착되는 피막의 두께변화를 측정하여 복수기 관리에 관한 지침을 제시하고자 모델복수기를 이용하여 60일간 현장실험을 실시하였다. 복수기의 fouling factor는 시험 후 약 40일 이후부터 큰 폭으로 증가하였다. 발전용 복수기의 관청결도가 85-90%로 설계되므로 설계치를 유지하기 위해서는 약 40일 마다 복수기튜브를 세정하여 관청결도를 향상시켜야 할 것으로 판단되었다. 또한 동합금 재질을 사용하는 복수기튜브는 설치 후 보호피막이 형성되는 초기 30일 동안의 방식운전이 복수기튜브 건전성 확보에 중요한 인자임을 유추할 수 있었다.

• Proceedings of the Korean Institute of Electrical and Electronic Material Engineers Conference
• /
• 2005.05b
• /
• pp.50-53
• /
• 2005

우리나라 송전선로의 위치는 국토의 65%에 이른 산지에 대부분 포설되어 있기 때문에 산볼과 같은 화재가 발생시 폴리머 애자에 대한 신뢰성에 중요한 문제점을 발생시킬 수 있다. 따라서 산불의 가장자리 온도인 $600^{\circ}C$ 부근에 노출된 폴리머 애자의 재질에 대한 특성 분석을 실시하였다. 그 결과 애자의 표면은 무기물이 노출되어 다공성의 특성을 보였고, 내아크시험 결과는 하부 갓의 아크소멸 시간은 A시료는 260초, 290초였고, B시료는 335초, 336초였다. 그리고 접촉각 측정결과는 첫 번째 갓의 하부부분이 상부에 비하여 $3^{\circ}$정도 높게 나타났다.

• Proceedings of the Safety Management and Science Conference
• /
• 2011.11a
• /
• pp.93-99
• /
• 2011

안전모는 낙하, 비례물에 대한 두부를 보호하는 보호구로 낙하물의 충격을 일부 흡수하여 완화시켜주는 기능을 하고 있다. 안전모 충격 흡수 성능으로 최고전달충격력이 있으나 낮을수록 성능이 좋은 것으로 나타나지만 안전모 제조과정에서 얼마 만큼의 충격이 흡수되는지는 알 수 없었다. 이로 인하여 성능 향상을 위한 충격력의 명확한 제어 가능한 성능 향상의 기준을 잡는데 어려움이 있었다. 본 연구에서는 충격량과 연관된 반발계수로 충격흡수 성능의 정도를 찾고자 하였다. 연구 대상은 시중에서 주로 착용되고 있는 ABS 재질의 안전인증 합격품을 대상으로 선정 하였다. 연구 방법으로는 운동량과 충격량의 이론으로 안전모 충격흡수성능 시험장치를 활용하여 인두에 전달된 충격량을 활용하여 충격흡수시의 반발계수를 구하고, 충격을 흡수치 않을 때를 가정하여 추정 충격력 곡선을 유도하고 충격흡수 전의 추정 최고 전달충격력과 반발계수를 구하여 충격흡수의 성능을 나타내었다. 연구결과 국내 안전인증 H사의 안전모의 최고전달충격력은 4100 N 이였고, 충격흡수 성능은 400 N 으로 약 9 %를 흡수되는 것으로 나타났다.

• Composites Research
• /
• v.25 no.1
• /
• pp.14-18
• /
• 2012

The structural adhesives have the advantage of improving automobile performances and are being applied to joining light weight materials like aluminium and composite. In order to characterize the impact behavior of structural adhesive, instrumented impact tests were performed with respect to pin-ring adhesively bonded joint specimens. Also dynamic FE analysis was carried out using LS-DYNA to compare the results with experiments.

• Proceedings of the Korean Institute of Industrial Safety Conference
• /
• 2001.11a
• /
• pp.124-129
• /
• 2001

점 용접부는 응력상태가 복잡하고, 피로균열은 판 두께, 너겟 직경, 용접 타점수, 부하 방식 등의 역학적인 인자와 재질, 화학성분, 표면 상태 등의 재료적인 인자, 그리고 용접전류, 가압력, 통전 시간등의 용접적인 인자의 영향을 동시에 받으며 3차원적으로 성장하므로 균열 성장 모드는 항상 혼합보드이고 균열이 박판 내면에서 발생. 성장하므로 검출이 곤란하여 균열 성장의 해석 및 예측이 어렵다/sup 1)/. 따라서 비접촉, 실시간, Whole-field, 레이저 파장 단위까지 측정이 가능하여 기존의 방법들의 문제점을 극복할 수 있고, 반도체와 같은 소형의 제품뿐만 아니라 기존에 측정하지 못했던 초고온, 대형 구조물의 변형도 정확하게 측정을 할 수 있는 ESPI법을 이용하여 일반가전 제품, 자동차 건축용에 많이 사용되고 있는 아연도금강판(SGCC)을 선택하여 단일 용접조건으로 점용접의 피치를 변화시켜 시험편을 제작하고 면외변위를 다각도로 측정하여 그 가능성을 검증하고자 한다.(중략)

• Proceedings of the KIEE Conference
• /
• 2000.07c
• /
• pp.1578-1580
• /
• 2000

전국적으로 사용되고 있는 배전용 주상변압기가 '91$\sim$'98년 동안 배전선로 설비별 고장원인 중 점유율이 9.8 %에 달하고 있어 이로 인한 불시 정전으로 고객의 피해와 민원이 발생하고, 전력회사의 신뢰를 실추시키고 있어 지속적으로 배전용 주상변압기의 품질 확보를 위한 노력이 요구되고 있다. 본 연구는 주상 변압기에 사용되고 있는 가스켓에 대한 성능확인 시험을 실시하여 가스켓의 특성을 살펴보고 불량요인을 찾아내어 신뢰성이 높은 변압기가 제작 될 수 있도록 하고자하는 내용이다.

• Journal of Korea Ship Safrty Technology Authority
• /
• s.36
• /
• pp.28-42
• /
• 2014

본 연구는 예인선 해양사고로 인한 사망사건 중 예인삭 절단사건이 큰 비중을 차지하고 있어 인명사고 예방이 시급한 가운데 예인 로프의 아이스플라이스에 대한 기준이 현재 국내에 마련되어 있지 않아 본선의 임의대로 제작?사용하는 실정이다. 이에 우리 공단에서 수검 중인 예인선을 대상으로 예인선에서 주로 사용하는 예인삭의 종류와 구조, 재질 등에 대한 국내 사용실태를 조사하고, 조사를 바탕으로 선정된 로프의 인장강도 시험을 통하여 스플라이스 횟수에 따른 유의성 평가를 시행하며, 국내 외 유사 기준 및 표준을 조사 분석하여 최종적으로 국내에서 적용할 수 있는 예인삭 아이스플라이스 기준을 제시하였다.

• Proceedings of the KIEE Conference
• /
• 2005.07b
• /
• pp.1032-1034
• /
• 2005

초고압 차단기 내부에는 여러 종류의 절연물들이 존재하며, 절연물들중 노즐은 차단현상에 큰 영향을 미치는 요소 중에 하나로 작용을 하고 있다. 노즐의 형상과 노즐 목의 길이, 노즐의 재질에 따라 전계강도의 차이와 유동의 흐름에 영향을 미치고 있으며 결국 차단기의 차단성능의 변화를 발생시킬수 있다. 따라서 본 논문에서는 서로 다른 형상의 노즐을 가지고 차단기 내부 접점의 이동에 따른 스트로크별 해석 데이타와 시험 데이타를 비교함으로써 절연성능의 변화를 연구하였다.