• Composites Research
• /
• v.19 no.2
• /
• pp.1-6
• /
• 2006

The civilian and military agencies require the use of statistic-based allowable to design aerospace vehicles with composite materials. In order to comply this regulation, it is necessary to establish relatively large amount of database, which increases test costs and time. Recently NASA/FAA developed the new method which can satisfy the regulation with smaller test matrix through AGATE(Advanced General Aviation Transport Experiments) program. Especially the concept of material equivalency is very useful when the material has been certified in previous program, and it allows the engineer to use the database with the addition of small test matrix. This paper summarizes the material equivalency and acceptance test methodology so that composite material database can be shared and improve the credibility of the material quality. As a demonstration, the material design allowable of the high temperature carbon/epoxy composite developed domestically was determined with this methodology.

• Proceedings of the Korean Institute of Industrial Safety Conference
• /
• 1998.11a
• /
• pp.47-52
• /
• 1998

최근에 세라믹-금속 접합, 열차폐코팅(Thermal Barrier Coating), 마모저항코팅등 이종재료접합의 이용이 급증하고 있다. 열차폐코팅의 경우, 고온환경쪽에 세라믹을 배치하여 내열성을 부여하고, 냉각환경쪽은 금속재료를 사용하여 열전도성과 기계적 강도를 부여한다. 이 때 두 재료의 경계부에서는 열적, 기계적 특성 차이로 인하여 제조과정이나 사용중에 열적, 기계적 부하에 의하여 내부잔류응력이 생기게 되며, 이는 재료의 강도, 파괴특성에 많은 영향을 미치기 때문에 잔류응력의 감소기술이 중요시되고 있다. (중략)

• Defense and Technology
• /
• no.9 s.163
• /
• pp.46-50
• /
• 1992

고온, 고압의 추진제 연소가스로부터 노즐 구조물을 보호하기 위해 사용되는 열 차폐용 삭마성 내열재료(ablative material)의 종류와 재료선정을 위한 시험방법, 설계 및 제작기법, 성능평가 기준 등에 관한 연구동향을 검토하고 본 연구팀의 연구결과를 제시하였습니다 고체추진제 연소 환경하에서의 노즐 보호재료로서는 고분자계 삭마성 내열재가 주로 사용되는데, 이 ablative material에는 여러 종류가 있으나 높은 heat flux와 빠른 mass flow에 대한 내열을 위해서는 페놀, 폴리이미드 등 열경화성 수지인 charring material이 모재로 주로 사용되며 강도향상을 위해서 탄소, 실리카, 석면, 유리등의 강화섬유가 보강재로 사용됩니다 현재는 모재로서 고분자계 수지외에도 세라믹과 같은 무기재료, 금속재료등과 강화섬유를 조합하여 내열성과 강도가 향상된 재료를 개발하는 연구도 진행되고 있습니다

• Journal of the Korea institute for structural maintenance and inspection
• /
• v.18 no.1
• /
• pp.128-137
• /
• 2014

Sprayed fire resistive materials are mainly used at steel structures to satisfy fireproof construction standard. However, the regulations on bond strength have been not considered with the exception of structures in the nuclear power plants, although it is an important factor showing material properties. Therefore, this paper suggested guidelines for bond strength of sprayed fire resistive materials used in the substation, by measuring bond strength according to aging of structures and impact loading considering environment of substations. It is judged that the bond strength suggested in this paper is the minimum value because it was measured from specimens widely used.

• Journal of the Korean Institute of Gas
• /
• v.12 no.3
• /
• pp.75-80
• /
• 2008

According to the Integrated Notice on City Gas Safety Management Standards, materials for bedding and foundation which are around the pipe should be sands or fine grade soil without large particle that is more than 19 mm size. However, sands are mostly used at gas pipeline construction sites and this causes a shortage of sands and an increase of construction costs. It even causes the disruption of natural environment. In order to improve the standards of backfill material, we have researched regulations in other countries and investigated the pipeline construction sites to survey the present state of backfilling. We also have studied what the bedding and foundation materials affect on buried gas pipelines. Lastly, we have suggested suitable materials for bedding and foundation besides sands. We are sure this paper help the government amend the Notice about backfill materials.

• Geotechnical Engineering
• /
• v.10 no.2
• /
• pp.97-108
• /
• 1994

A new RI calibration curve acquired from the laboratory tests on typical embankment materials is found to be adequate for testing subgrade materials in Korea but may not be suitable for testing materials containing gravels. Therefore this study aims for the modification of RI values that enables the usage of RI to all kinds of roadbed materials. Also other factors available for the criteria of compaction control such as air void ratio and degree of saturation were reviewed for their applicability.

• Proceedings of the Korean Society for Rock Mechanics Conference
• /
• 1995.03a
• /
• pp.67-81
• /
• 1995

암반 구조체를 해석하기 위해서는 파괴전의 응력-변형률 거동뿐만 아니라 파괴를 구성하는 삼차원 응력 상태를 알아야 한다. 암반의 파괴를 지배하는 조건을 결정하기 위해서는 일반적인 삼차원 파괴기준이 필요하다. 암반의 파괴를 이루는 응력상태를 파악하기 위해 많은 실험적 연구가 수행되었으며 특히 장비의 사용에 있어서 하중 메카니즘과 시료의 경계조건의 개선에 많은 연구가 진행되었다. 암반의 파괴조건을 설명하는 데에는 이러한 기본적인 기준들 이외에도 경험적인 기준들이 사용되어 왔다. Hoek 와 Brown 은 비등방성 재료의 강도에 대해 연구하였고 순수암(intact rock)의 강도에 대한 경험적인 기준을 제안하였다. (중략)

• Product Safety
• /
• s.210
• /
• pp.15-15
• /
• 2011

지식경제부 기술표준원은 오는 10월 1일부터 가스레인지와 가스오븐레인지 유리상판의 관리온도 및 재료기준을 강화한다고 밝혔다.

• Proceedings of the Korea Water Resources Association Conference
• /
• 2011.05a
• /
• pp.328-333
• /
• 2011

최근 하천사업에는 자연친화적인 설계기법이 도입되고 있으며 호안공법도 과거 제방보호 기능만을 가진 단순한 호안에서 식생을 활용한 다양한 종류의 호안공법이 개발되어서 각종 하천공사에 도입되고 있다. 그러나 호안공법을 도입할 때 공법에 따른 선택기준이나 구체적인 설계기준이 현재 사용되고 있는 지침에 제시 되어있지 않은 실정이다. 이에 본 연구에서는 호안 재료의 적합성에 대한 객관적이고 정량적인 판단기준인 수리학적 특성인자를 파악해보고자 수리모형실험을 수행하였다. 실험은 길이 15m, 폭 0.8m, 높이 0.8m의 수로를 이용하였다. 사용한 호안재료는 흙, 실제모형의 1/50의 축척으로 제작한 호안블록모형과 실제 식생으로서 잔디를 이용하였다. 수로의 상류구간에 대리석을 이용하여 6m의 안정화구간을 만들었고, 실험은 동일한 수위에 유량을 변화시키면서 유속을 계측하였다. 계측 내용을 분석한 결과 식생과 무식생을 비교했을 때 하상에서 식생높이(약 9cm) 범위에서 식생이 최대 97% 유속저감효과를 나타났으며, 식생과 블록을 비교한 결과도 하상에서 식생높이(약 9cm) 범위에서 식생이 최대 97% 유속저감효과를 나타낸 것을 확인할 수 있었다. 이는 호안재료가 식생일 때 유속저감효과가 크게 나타남을 알 수 있었고 향후 다양한 식생형태에 대한 실험이 필요할 것으로 보이며, 본 연구가 호안공법에 도입되는 다양한 식생의 수리적인 특성인자를 규명하는데 도움이 될 것으로 판단된다.

• Magazine of the Korea Concrete Institute
• /
• v.7 no.5
• /
• pp.145-154
• /
• 1995

Concrete has two different failure mechanisms : compressive crushing and tensile cracking. Concrete models should use the two different failure criteria to analyze the inelastic behavior of concrete including multiaxial crushing and tensile cracking. Concrete models used in this study are based on plasticity with multiple failure criteria of compressive crushing and tensile cracking. For tensile cracking behavior, two different plasticity models are investigated. The* ,e are rotating-crack and fixed-crack plasticity models, classified according to idealization of crack 0rientat:ions. The material models simplify inelastic behavior of concrete for plane stress problenls. The material models are used for the finite element anlaysis. Analytical results are compared with several experiments of reinforced concrete member. The advantages and disadva.ntages of rotating-crack and fixed -crack plasticity models are discussed.