• 한국전자파학회논문지
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• 제29권8호
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• pp.583-593
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• 2018

자연 대기에서 발생하는 낙뢰는 항공기에 용융, 소손 및 아크 등의 물리적인 손상을 발생시킬 뿐만 아니라, 낙뢰의 관통 과정에서 발생하는 기체 외부의 자기장은 기체 내부의 전자장비 및 배선에 전압 및 전류 과도현상을 발생시킨다. 이러한 효과는 항공기 내부의 항공전자시스템에 유도낙뢰를 발생시켜 안전한 비행을 불가능하게 한다. 본 논문에서는 표준감항인증 요구도를 만족하는 보호회로 설계 기법과 공인인증된 시험 결과를 소개하였다.

• 자원환경지질
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• 제33권6호
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• pp.525-536
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• 2000

Electromagnetic and electric surveys were performed to reveal the deep structure of the Yangsan fault in the Bong-gye and Unyang areas, Kyeongnam Province, Korea. Especially, high-frequency magnetotelluric (HFMT) method of EM survey was mainly employed to study the deep subsurface configuration of Yangsan fault. HFMT survey was performed at 25 points of spacing 50 m, making 1.3 km survey line in Unyang area and 13 points of spacing 50 m, making 0.6 km survey line in Bong-gye area. Two 2-D cross-sections (Unyang and Bong-gye areas) were achieved as results. Electric survey by dipole-dipole array was performed to study the structure of shallow subsurface and compare the results with HFMT surveys. The results of HFMT and electric surveys show that Yangsan fault is a geologic boundary. It is very narrow and steep (about $80^{\circ}C$), and extends to 1~1.5 km depth.

• 조명전기설비학회논문지
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• 제25권2호
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• pp.137-142
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• 2011

In this paper, the fault current limiting and the hysteresys characteristics of a superconducting fault current limiter (SFCL) using magnetic coupling of two coils on the iron core with an air-gap were analyzed. The introduction of the air-gap in the SFCL with magnetically coupled two coils can suppress the saturation of the iron-core and, on the other hand, make the limiting impedance of the SFCL decreased, which results from the increase of the exciting current. To analyze the effect of the aig-gap on the fault current limiting characteristics of the SFCL, the hysteresys curves of the iron core comprising the SFCL were derived from the short-circuit experiment and the variation in the voltage-current trace of the SFCL during the fault period was analyzed. Through the comparison with the current limiting characteristics of the SFCL without air-gap, the air-gap could be confirmed to contribute to the suppression of the iron core's saturation through the increase of the SFCL's burden from the short-circuit current.

• 전력전자학회논문지
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• 제6권6호
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• pp.506-513
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• 2001

SRM의 토크는 상전류와 인덕턱스의 기울기에 따라 달라진다. 그러나 자기회로의 포화로 인하여 원하는 토크를 제어하기 어렵다. 원하는 토크를 발생시키기 위해 SRM 드라이브는 스위치-온각, 스위치-오프각 그리고 인가 접압에 의해 제어된다. 스위치-온, 오프 각 에의해 원하는 전류와 토크를 제어할수있다. 본 논문은 스위치 온, 오프각을 제어하는 최적제어방식을 제안하였다. 스위치 오프 각은 시뮬레이션과 실험을 통하여 효율을 기준으로 결정하였으며, 스위치 온각은 부하에 의해 결정되었다. 도통각은 토크제어와 속도제어를 위해 GA-신경회로망을 이용하여 제어하였다.

• 한국전자파학회논문지
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• 제15권10호
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• pp.961-968
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• 2004

본 논문에서는 임의 형상을 가지는 삼차원 유전체의 전자파 산란을 해석하기 위하여 모멘트법을 이용한 뮬러적분방정식의 새로운 해법을 제안한다. 매질이 균일한 유전체 표면을 평면 삼각형 패치로 모델링 하여, RWG (Rao, Wilton, Glisson)함수를 등가 전기 및 자기 전류밀도의 전개함수로 사용한다. 그리고 RWG 함수와 그 직교함수를 조합한 시험함수를 적용한다. 유전체구에 대하여 제안된 방법으로 계산된 수치 결과를 보이고 다른 공식에 의한 결과와도 비교한다.

• 조명전기설비학회논문지
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• 제13권4호
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• pp.160-169
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• 1999

리니어 펄스 모터(LPM, Linear Pulse Motor)는 고정자와 가동자 사이의 공극에 미세한 치 피치로 되어 있기 때문에 고정밀의 유연한 선형운동을 필요로 하는 분야에 적합하다. 리니어 펄스모터의 힘과 위치는 치 피치, 공극 영구자석 및 여자전류에 의해서 민감하게 영향을 받는다. 따라서 LPM은 힘 특성을 해석하는 것이 매우 중요하다. 본 논문은 공극에서 힘 계산을 위하여 퍼미언스법을 적용하였다. LPM의 공극은 공압베어링에 의해서 발생된 압력으로 부상된다. 간단한 공압과 퍼미언스법은 일정 조건에서 공극을 계산하는 데 사용되었다. 따라서 최대로 이용할 수 있는 힘은 공극의 가변에 대한 자기수반 에너지법으로부터 구하였으며, 또한 수직력과 선형 추력은 미세 변위 1[mm]로부터 얻을 수 있었다.

• 전력전자학회논문지
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• 제16권4호
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• pp.374-381
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• 2011

본 논문에서는 매입형 영구자석 동기전동기의 정지 시 위치센서 없이 회전자의 초기 위치를 추정하는 방법을 제안한다. 제안된 방법은 자기적 포화에 의한 인덕턴스 변화를 이용하여 비교적 간단히 회전자의 초기 위치를 추정한다. 최소의 전압 벡터들을 인가하여 인덕턴스의 차이에 대응한 전류를 측정하여 회전자의 위치와 극성을 정확하게 판별할 수 있다. 제한된 방법은 추가적인 하드웨어가 필요하지 않으며, 전동기 파라미터에 영향을 받지 않고 전압벡터를 최소로 인가하여 측정할 수 있다는 장점을 가진다. 실험을 통해 제안된 방법의 타당성을 검증하였다.

• 조명전기설비학회논문지
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• 제18권6호
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• pp.1-7
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• 2004

고압방전등을 점등하기 위해서는 고전압의 시동전압이 필요하게 되는데, 이러한 시동전압은 고압력의 나트륨램프에서도 필요하게 된다. 자기장은 전기 방전튜브에서 만들어지게 되며 증기 원자에 대한 전자충돌이 가속화되면서 2차 전자가 발생하고 전기 방전튜브에 전류가 급속도로 흐르게 되며, 나트륨램프의 제작회사마다. 서로 다른 램프의 수명 및 교환시점도 서로 다르다는 것을 본 논문의 연구과정에서 발견하게 되었다. 본 논문에서는 LabVIEW소프트웨어패키지를 사용 중인 나트륨램프의 교환시점의 알고리듬을 제안한다.

• 조명전기설비학회논문지
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• 제20권6호
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• pp.9-17
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• 2006

본 논문은 선로의 성질에 의한 HID 램프용 안정기의 특성에 대하여 측정 및 분석하였다. 이그니션 전압과 정상 상태의 전압과 전류는 선로의 길이 및 특성에 따라 다르다. 따라서 본 논문에서는 저주파 구동방식 전자식 안정기, 고주파 구동방식 전자식 안정기, 자기식 안정기를 케이블 25[m], 100[m] 거리에서 측정 및 분석 하였다. 여러 종류의 안정기 및 케이블에 대하여 측정 및 분석한 결과에 의해 측정된 안정기들 중 저주파수로 구동되는 전자식 안정기가 가장 적합하고 선간의 캐패시턴스 성분이 중요하다는 결론을 얻었다.

• 전기학회논문지
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• 제58권11호
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• pp.2128-2135
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• 2009

In this paper, current limiter using a magnetic switching which is based on magnetic flux change in the case of fault is proposed. This current limiter consists of iron-core and three parts of coils. One is the primary coil connected to the power system. Another is the secondary coil wound to the opposite direction of the primary coil's winding. The other is the secondary of the secondary coil which is a movable copper plate winding and located below the secondary coil. In the normal state, the magnetic flux produced in the primary and secondary coils flows to the opposite directions each other and becomes to be canceled out. Therefore the voltages induced between the coils are zero. In the case of a fault, at the moment of a fault occurrence recognition, the switch connected to a secondary coil is opened and the secondary of the secondary coil is pulled out to the outside of the iron-core. Then, magnetic flux becomes to flow through the iron-core. Accordingly, the voltage is induced between the both ends of the primary coil and makes the current reduced. Therefore it is possible to cut off the circuit breaker easily with the proposed current limiter. This paper analyzes the current limiting effects and the detailed results are given.