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캠식 도비기구의 구동 Mechanism해석 (Analysis of Driving Mechanism for a Cam Type Dobby System)

  • 신재균;이상춘;이삼동
    • 한국섬유공학회:학술대회논문집
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    • 한국섬유공학회 2001년도 가을 학술발표회 논문집
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    • pp.155-158
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    • 2001
  • Cam 식 도비기구는 최대 16매의 종광(Heald)을 장착하여, 젯트 직기 등에서의 개구를 만들어 내기 위한 개구기구(Shedding Mechanism)이다. 일반적으로 Cam식 도비기의 기구학적인 구조는 2열의 페그 홀(peg hole)을 가진 문반바(Pattern chain bar)로 이루어진 제어 기구부와 구동 Cam으로부터 종광틀까지에 이르는 구동 기구부의 둘로 나누어 생각할 수 있다[1]. (중략)

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CAD 프로그램을 활용한 기하학 문양의 직물 디자인 종광설계 (Weave Draft Designs Influenced by Geometric Patterns using a CAD Program)

  • 김수미
    • 한국의류산업학회지
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    • 제16권1호
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    • pp.43-54
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    • 2014
  • In textile industry, needs for various weave drafts have been increased to produce high qualified textile goods. One of disadvantages of traditional textile industry was spending time and money on manual sampling. Nowadays, however, weave draft design and sampling using CAD programs reduce these consumption efficiently. Therefore, this study aimed to provide high qualified woven fabrics by weave draft designs influenced by geometric patterns. First, We analyzed geometric patterns, except for dot, stripe, and checks, in fashion collections from 2009 to 2014 S/S. Then, based on these analyses, design concepts were decided. Third, weave drafts influenced by geometric patterns were designed with weave CAD program, TEX PRO 10.0 by Youngwoo CNI inc. Forth, We simulated fabrics woven by new drafts using CAD programs, depending on fibers, yarns, density of woven, colors, and finishes. Unclassified geometric patterns would be expressed by small size patterns that influenced by retro moods, square patterns with various color variation, zigzag lines, and pieces of puzzles. Three design concepts were decided as greenness, neoclassic, and romantic chic. Thus, geometric patterns for printing were created as drafts for general looms, and one repeat of each draft were provided. According to the design concepts, we designed 13 fabrics with 4 geometric patterns weaving drafts. All Drafts were designed with CAD programs. Finally, same drafts were simulated as woven fabrics for both S/S and F/W seasons by changing each element, such as fiber, yarns, density, colors, and finishes.

SD기법에 의한 한.중.일 환적물동량 변화량 추정에 관한 연구 (An Estimation of the Change in Transshipment Traffic in Northeast Asia using the System Dynamics)

  • 여기태;정현재
    • 한국항만경제학회지
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    • 제27권4호
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    • pp.165-185
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    • 2011
  • 해운 항만 분야에서의 환적화물은 항만 물동량의 증가와 고부가가치 산업의 활성화를 통해 국가 및 지역 경제발전에 긍정적인 영향을 미치는 중요한 화물이다. 하지만 최근 중국의 경제성장 및 지속적인 항만 개발로 인해 중국으로 직기항하는 대형선박이 증가함에 따라 우리나라의 환적 물동량은 점차 감소할 것 이라는 예측결과가 제시되고 있다. 우리나라의 경우 항만 물동량 예측을 통해 항만 개발 계획이 수립되고 있으며, 일반적으로 환적화물이 전체화물의 40%를 차지할 것이라는 전제하에 개발을 추진하기 때문에 환적물동량 예측은 중요한 과제이다. 하지만 기존의 연구들은 항만 경쟁력의 변화를 고려하지 않고 과거 실적치를 통하여해 환적화물을 예측한 연구들이 대부분이다. 이러한 측면에서 본 연구에서는 SD기법을 통해 동태적인 관점에서 항만 경쟁력 지수 및 환적 물동량 변화치를 예측하는 것을 목적으로 하였다. 본 연구 수행 결과 2030년에는 한국의 경우 약 2천만TEU의 환적화물이 처리될 것으로 예측 되었으며, 중국의 경우 약9,000만TEU, 일본의 경우 약 250만TEU의 환적화물이 처리될 것으로 전망되었다. 즉 한국과 중국의 경우 연평균 4%, 6%의 성장세를 보여 환적화물 처리량은 지속적으로 증가할 것으로 예상되지만, 일본은 연평균 1%대의 증가세를 보여 일정수준으로 유지될 것으로 분석되었다. 본 연구의 결과는 컨테이너 항만의 환적화물 유치 및 경쟁력 확보를 위한 기초자료로 사용될 수 있다.