• 한국감성과학회:학술대회논문집
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• 한국감성과학회 2002년도 춘계학술대회 논문집
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• pp.234-239
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• 2002

한국인 인체모델은 동적 환경에서 정면 및 측면 충돌에 대한 지체의 가속도를 얻을 수 있도록 개발되었다. 우선 GEBOD에 입력하기 위한 32개의 한국인 인체치수를 선별하고, 15개의 지체를 가진 한국인 인체모델을 구성한다. 손 동작의 감성평가에 이용하기 위해 손을 독립된 지체로 분리한 17개 지체의 인체모델을 완성한다. MADYMO를 통한 정면충돌 테스트에서는 Hybrid III에 비해 한국인의 머리와 흉부 가속도가 비교적 높게 나왔고, 측면충돌 테스트에서 흉추 1번의 가속도는 ISO에서 요구하는 범위의 상한값을 조금 벗어나는 결과를 얻었다.

• 한국의류학회지
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• 제38권6호
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• pp.896-912
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• 2014

This study analyzed the reality of avatar size when it was automatically changed by different height and waist circumference inputs. This study focused on analyzing 22 of 28 avatar parts created by the 3D Clo virtual fitting program, based on the height and 'waist circumference of 2,247 woman samples from the $6^{th}$ Size Korea survey data. The 'waist back L'. and 'bishoulder L'. of the avatars were shorter than the bodies; however, the avatars' 'waist H'. and 'arm L'. were longer. Differences between the avatar and body increased in the taller groups. The body proportion of tall avatars was more distorted than small avatars. There were also some exaggerations in some circumferences. The 'bust C'. of the avatar was larger in the group with thin upper torsos; however, the 'hip C'. and 'upper arm C'. were larger in the group with thick upper torsos. The avatar torso silhouette of each somatotype was not representative of the real body silhouette as the 'hip C'. and 'bust C'. always increased together.

• 한국실내디자인학회:학술대회논문집
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• 한국실내디자인학회 2006년도 춘계학술발표대회 논문집
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• pp.229-233
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• 2006

The purpose of this study is to propose the standards for dimension system for unit space of the classroom in elementary school. The curriculum of elementary school has changed. It has been reflected the architectural plan of classroom of the nationwide elementary school. However the Ministry of Education repealed the statue about the facilities of the schools on September in 1997 and the new education curriculum -the 7th curriculum- demands various activities in the classroom. So we need to another size of unit space of the classroom in elementary school because the size of unit space will affect the quality of education. This study represents that the size of unit plan is based on the size of human body, education curriculum, established day, the number limit of classroom and teaching tools. In this study, regression analysis is used to find out a part of the body-size of Korean.

• 한국감성과학회:학술대회논문집
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• 한국감성과학회 2003년도 추계학술대회 논문집
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• pp.1251-1258
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• 2003

This paper is a study on the pedal placement and driving position of forklift according to the various body dimensions. Comfortable driving position were measured angles of joint(ankle, knee, hip) by Goniometer. From SIP(seat index point) to basis of pedals were measured about X and Y axises. In addition, Z axises were gauged between floor and pedals. In this paper, The 27 male subjects with no experience in driving forklift were measured in the test in order to exclusion of learning effect. Therefore the subjects have a preference for pedal location to the body dimensions, if as long as their body dimensions was very long, they would required each pedal's location of Y axis to increase. However, driving position is no influence. The pedal location of X and Z axises weren't related with various body dimensions and subjects have symmetrical location to the pedals of inching and break and hight of brake pedal is lower than the others. They hope that brake pedal is lower than others.

• 한국경영과학회:학술대회논문집
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• 대한산업공학회/한국경영과학회 1995년도 춘계공동학술대회논문집; 전남대학교; 28-29 Apr. 1995
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• pp.529-533
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• 1995

안장은 인체하중이 집중되고, 자전거의 충격과 진동이 직접 전달되는 부위로서 주행 안락도를 높이고 buttock의 discomfort를 감소시킬 수 있도록 설계되어야 한다. 본 연구의 목적은 인체곡면을 본뜬 안장형상 설계를 통하여 buttock의 국부적 discomfort를 감소시키고자 하는 것이다. 인간의 앉은자세에 대한 해부학적 고찰을 통해 좌골결절(Ischial Tuberosity)과 치골결합면(Symphyseal Surface)이 안장과 직접 맞닿는 면으로 파악되었으며, 이들 부위에 대한 집중적 개선이 이루어져야 할 것으로 제안되었다. 문헌조사를 통해 의자설계시 고려해야 할 인체치수 및 지침을 파악하였으며, 안장과 의자의 기능비교를 통해 이를 선별적으로 적용하였다. 인체곡면 측정을 위해 Rod Matrix(3cm 간격, 13*20)방법을 이용하여 10명의 buttock contour를 측정하였으며, 측정된 자료를 분석하여 안장의 곡면형상을 결정하였다. General Comfort Rating, Body Part Discomfort 등의 주관적 안락도 평가방법을 통하여 기존 자전거 안장과 본 연구를 통해 개발된 안장을 비교 평가한 결과, 전반적인 안락도의 향상과 좌골결절 및 치골 결합부의 discomfort 감소효과를 가져온 것으로 파악되었다.

• 대한인간공학회:학술대회논문집
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• 대한인간공학회 1995년도 춘계학술대회논문집
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• pp.51-51
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• 1995

인체 CAD 모델링 시스템은 장비와 인체를 모델링하여설계 초기단계에서 부터 별도의 Mock-up 없이 전 벙위의 운용자에 대한 작업자세의 안락도(Comfort), 동작한계(Reach), 적 합성(Fit), 시계(Vision)등 제반 작업공간 설계 및 평가에 수반되는 고려요소들을 보다 과학적 이고 합리적으로 반영할 수 있는 도구로 인식되고 있다. 본 연구는 크게 한국군 전차병의 인체 CAD 모델의 설계와 설계된 인체 모델을 활용한 한국형 전차 작업공간 평가로 구성되었다. 한국 군 전차병의 인체 CAD 모델링에서는 전차병의 인체 측정자료를 이용하여 5%, 50%, 95%치 전차병 에 대한 선 자세와 앉은 자세의 인체 모델을 설계하였으며, 보다 정확한 인체 모델의 구현을 위 해인체의 기능적 치수에 대한 실측치와 CAD 설계치와의 차이를 비교, 보정하여 줌으로써 작업공 간 평가시 보다 정확한 결과를 얻을 수 있도록 하였다. 한국형 전차 작업공간 평가에서는 설계 된 인체 모델과 한국형 전차 주요 구성품의 CAD 모델을 활용하여 각 승무원의 작업역을 분석하였고, 승무원 해치, 주요 조종장치의 운용 적합성, 판넬류 등의 위치 적합성에 대해 분석, 평가하였다. 본 연구를 통해 무기체계를 대상으로 하여 CAD 프로그램을 이용한 Man-Machine Interface에 대한 검토가 이루어 졌으며, 기존의 도면이나, Mock-up, Prototype에 의존하던 작업공간 타당성 검토가 CAD를 이용하여 3차원적으로 이루어 질 수 있는 기반을 마련하였다는데 의의가 있다.

• 한국의류산업학회지
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• 제6권3호
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• pp.399-403
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• 2004

대학에서 의류학과 교육은 그 목적에 따라 다양하나 의복구성은 의복제작과정을 이해하는데 필요한 것으로 의복디자인분야 부터 품질관리에 이르기까지 기본과목으로 되어있다. 의복제작은 인체의 이해에 따른 기본원형의 설계로 시작된다. 기본원형은 활용이 다양하여 모든 종목의 의복 패턴 제작이 가능해야 한다. 또한 각 인체 치수에 맞는 사이즈를 등급화하여 초보자라도 누구나 활용할 수 있는 기본원형을 설계하는 것이 필요하다. 따라서 본 연구는 20대 초반의 대학생을 대상으로 입체재단 방법에 의한 기본원형을 제작하여 등급별로 표준화된 치수를 산출하고 연구된 평면재단 방법에 의한 길의 기본원형을 비교 검정하여 적합성을 비교하였다. 석고법에 의하여 제작된 인체모형에서 드레이핑된 기본원형과 연구된 평면재단 방법에 의한 기본원형을 비교 검정한 결과 5단계로 치수를 등급화 하였다. 착장평가 결과 다양한 체형에 만족힌 결과를 얻어 의복구성을 시작하는 초보자들에게 활용하여 교육할 수 있으리라 기대한다.

• 재활복지공학회논문지
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• 제7권2호
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• pp.63-68
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• 2013

장애인들이 많이 사용하고 있는 보조기구 중의 하나인 수동휠체어는 KS규격인 KS P ISO 7176-5의 치수 규격을 따르고 있다. KS P ISO 7176-5의 경우 국제 규격인 ISO 7176-5의 규격을 기술적 변경 없이 그대로 사용하고 있다. 하지만 국제규격의 경우는 외국의 신체사이즈를 기준으로 수동휠체어에 대한 크기를 지정하기 때문에 한국에서 사용하기에는 적합하지 않다. 실제로 기술표준원에서 조사한 인체치수 조사 자료와 현재 KS P ISO 7176-5의 규격을 비교한 결과 팔걸이 높이를 제외한 좌석의 높이, 좌석면의 너비, 좌석면의 깊이, 등받이 높이의 경우 KS P ISO 7176-5의 크기가 컸고, 팔걸이 높이는 KS P ISO 7176-5의 크기가 낮았다. 이러한 경우 사용자가 장시간 사용하게 되면 안정성이 감소되고, 사용자의 골반 회전이 쉬워져서 자세가 불안정해지고, 오금이 좌석의 모서리에 닿아 오금과 장딴지에 압력이 가해지고, 자세가 앞으로 당겨서 앉는 자세가 되어서 등이 구부정한 자세가 된다. 또한 몸이 앞이나 옆으로 기울어지는 자세가 되어서 올바른 자세로 유지할 수 없게 된다. 이러한 문제점이 계속 지속이 된다면 사용자의 신체에 무리가 올 수 있다. 이 논문에서는 한국의 장애인 치수에 대한 조사를 하여 올바른 휠체어 치수를 연구하여 제안하였다.

• 한국의류산업학회지
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• 제16권1호
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• pp.118-127
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• 2014

This study proposed a revision of standard sizing system for infant clothing to provide exact information for consumers and manufacturers. The size designation was set up by compensating the defect of existing system. Basic body measurement and reference body measurement were analysed according to size designation. The ages of the infants ranged from 0 to 36 month in accordance with safety standard of KC Self-Regularity Safety Confirmation. The results are as follows: Size designation for infant clothing was based on height that was basic body measurement. Chest girth, waist girth, head girth, arm length, foot length and weight were also analysed according to age of the month. It was proposed that height could be written alone and height with age of month did together for size designation. Size intervals of basic and reference body measurements were fixed as follows: size intervals are 5 cm in height, 2 cm in chest girth, 2 cm in waist girth, 1 cm in head girth, 2 cm in arm length, 0.5 cm in foot length and 2 kg in weight. The distributions of height and chest girth showed normal distributions. As height was taller, chest girth was also bigger. But the distribution of waist girth didn't show remarkable change with age of month. The distributions of arm length and weight showed remarkable difference with growth in 0~9 months, but the amount of growth variation got less in 12~18 months.

• 한국CDE학회지
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• 제2권1호
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• pp.26-32
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• 1996

신규 차종의 개발시 차량의 exterior/interior의 design concept은 운전석주변의 driving package layout을 어떻게 구성하느냐에 따라 좌우되는 경향이 있다. 그것은 user가 그 차량의 선악의 판단함에 있어서 운전석 주변의 design 및 상품성이 큰 요인으로 작용하여 운전석 주변의 부품과 인간과의 적절한 조화를 이루어야 차량의 concept와 일치하는 최적의 design으로 user의 감성을 얻을 수 있는 것이다. 따라서 본 고에서는 신규 차종의 초기 개발 단계에서 최적의 design 및 상품성을 얻기 위한 보다 효과적인 driving package layout을 설정하기 위해 1차적 3차원 인체모형(3DM, 3-Dimensional Manikin)을 구성하고자 한다. 3DM은 human engineering에 의한 인체 치수와 각 관절의 운동방향 및 범위를 이용하여 인체의 동적 해석을 model을 도상 구현하고 이러한 3DM을 활용하여 조작성, 편의성 등의 package layout을 가시화 해 보고자 한다.