• Journal of the Korean Geotechnical Society
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• v.15 no.5
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• pp.81-98
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• 1999

The influence of tunnelling on buildings has become an important issue in urban areas. The problem is an interactive one: not only do tunnelling settlements affect existing structures, but existing structures affect tunnel-induced soil movements. In order to examine the constraint of surface settlement and the degradation of building damage parameters, 3-dimensional elasto-plastic finite element analyses are peformed. Also, in this paper, the results of the parametric studies for the variations of the damage parameters due to the ground movements are presented by utilizing 2-dimensional elasto-plastic finite element models, totally 162 models. The width of a structure, its bending and axial stiffness, its position relative to the tunnel and the depth of tunnel are considered. The interaction is shown by reference to commonly-used building damage parameters, namely angular distortion, deflection ratio, maximum building settlements, maximum differential settlements and horizontal strain. By introducing relative stiffness parameters which combine the bending and axial stiffness of the structure with its width and stiffness of soil, design curves are established. These give a guide as to the likely modification of the greenfield settlement trough caused by a surface structure. They can be used to give initial estimates of likely building damage.

• Korean Journal of Remote Sensing
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• v.16 no.3
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• pp.235-242
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• 2000

This paper presents a method to detect buildings using shadow information in satellite imagery. We classify image into three categories of building region, shadow region and background region to find buildings with consistent intensity. After the removal of noises in building regions and shadow regions, buildings adjacent to shadow regions are detected using the constraint of building and shadow sizes. The algorithm has been applied to KOMPSAT and SPOT images and the result showed buildings are efficiently detected.

• Journal of the Korea Construction Safety Engineering Association
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• s.42
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• pp.85-91
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• 2007

• Proceedings of the KSRS Conference
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• 2009.03a
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• pp.296-300
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• 2009

가상현실이나 인터넷 웹지도 서비스와 같이 3차원의 실세계를 시스템 상에 그대로 재현(reconstruction)하기 위해서는 정교하고 세밀한 3차원 도시모델이 필수적이다. 이러한 3차원 도시모델의 자동생성은 원격탐사 및 사진측량 분야에서 많은 연구가 수행되고 있다. 이러한 연구들은 다양한 센서 데이터와 기 구축되어 있는 GIS자료를 이용하여 건물, 도로, 지형 등의 도시모델을 자동으로 생성하고자 한다. 그러나 대부분의 연구에서 추출한 각 기본요소(primitives)-평면패치(planar patches), 에지(edges), 모서리(corners)에 대한 국부적인 정제(refinement)는 수행하였으나, 생성한 건물 모델에 대한 광역적인 조정을 통한 정규화에 대한 연구는 미비한 상태이다. 본 연구에서는 다양한 데이터로부터 생성된 B-rep (boundary representation) 형태의 건물 모델에 대하여 기하학적인 제약요소(constraints)를 이용한 정규화(regularization) 방법론을 제시하고자 한다. 제안하는 방법은 건물의 Domain Knowledge에 기반하여 도출한 건물을 구성하는 기본요소(primitives)간의 인접성, 직교성, 평행성, 교차성 등의 다양한 제약조건을 이용하여 광역적으로 조정한다. 시뮬레이션 데이터에 적용한 결과의 분석을 통해 제안된 정규화 방법을 통해 오차가 포함된 건물모델이 보다 정형화된 형태로 조정되었음을 확인하였다.

• Journal of the Korean Institute of Landscape Architecture
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• v.40 no.1
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• pp.12-22
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• 2012

In Seoul, skyscrapers are built in commercial zones known as residential-commercial complexes, which cause such environmental problems as urban heat islands(UHI) and air pollution. To investigate air temperature differences in areas near skyscrapers at Gangnam-gu, Seoul, South Korea, fixed air temperature observation and traverse observations were performed from March 16, 2008 to March 15, 2009. The annual mean air temperature at Tower Palace(TPL) was higher than that at Sookmyung Girls' High School(SMG) by $0.7^{\circ}C$, although the distance between the two observation positions is only 200m. The number of tropical nights at TPL was 13, while that at SMG was 5. The higher air temperature at TPL was due to a significantly lower sky view factor(SVF), which prevented long-wave radiation from emitting into the sky. The highest air temperature increases near TPL occurred on summer nights because of the high-electricity consumption value of $70.22Wh/m^2$ for the TPL block in August due to air conditioning for cooling. It is concluded that the warm air pocket centered on TPL.

• Journal of the Korean Geotechnical Society
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• v.15 no.4
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• pp.19-42
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• 1999

In urban area, there are several major factors to be considered in tunnel design and construction. The first is to predict the magnitude and distribution of ground movements for particular ground conditions and construction procedures. The second is to assess the potential damage to nearby structures in response to the predicted ground movements. The third is to select the measures to be taken if a potential damage is foreseen. This study is concerned primarily with the first and second stages of the problem. Particularly, this paper is focused on the second stage to assess the potential damage to the nearby building with any type of geometries and locations above ground surface. In order to solve this problem, we introduced damage parameters(angular distortion, deflection ratio, maximum building settlements, maximum differential settlements, horizontal strain, etc.), and extended these parameters into 3-dimensional safety assessment. Also, to assess the safety of any walls existing in the building, we developed a 3-dimensional analysis program, and various parametric studies for the nearby building with any type of geometries and locations were presented. In addition to these parametric studies, we compared the results of the proposed techniques with some abroad case records for particular tunnels and adjacent buildings.

• Proceedings of the Korean Society for Noise and Vibration Engineering Conference
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• 1993.10a
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• pp.185-190
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• 1993

최근 서울에서는 날로 심각해지는 교통난 해소대책으로 현재 운행중인 1-4 호선 외에 5-8호선의 공사가 한창 진행중이다. 이러한 지하철 통과 인접지역 에서는 지하철 운행 진동으로 인하여 상부나 인접 건물에 진동 영향이 우려 되는 경우가 많으며 이에 대한 대책으로 지하철 궤도부를 방진하거나 상부 의 건물을 지하철 구조체로부터 진동 절연하는 방법이 검토되고 있다. 이러 한 대책 수립시에는 대책후의 진동예측이 필요하며 지하철의 진동특성 입력 데이타 확보가 필수적이다. 본 연구에서는 이러한 필요성에 따라 서울의 2호 선 강남역과 교대역, 3호선 교대역 궤도부 주변 바닥과 벽체, 플랫폼, 표파는 층의 바닥에서 지하철 통과시의 전후, 좌우, 상하방향의 진동을 측정 분석하 여 추후 지하철 진동저감대책 수립에 기초자료로 제시하고자 한다.

• Proceedings of the KIEE Conference
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• 2004.11d
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• pp.122-126
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• 2004

직격뇌가 높은 건축물에 치거나 인접 건물로부터 뇌전류가 유입되었을 때 잘못된 피뢰설비로 인한 피해는 매우 심각한 실정이다. 낙뢰가 치는 순간에 반도체와 같은 민감한 전자부품을 사용하는 전자 및 통신기기는 뇌전류로 인한 전자기장의 영향으로 오동작이 발생하거나 부품의 손상을 입기가 쉽다. 본 논문에서는 건축물 구조체에 직격뇌가 유입되었을 때 건축물 구조체 및 건물 주위에 나타나는 전위분포특성을 연구하였다. 본 논문에서 30m 높이 건축물의 상부 모서리와 중앙부 그리고 건축물 하부 모서리와 중앙부로 뇌전류가 유입된다고 가정하여 건축물의 전계분포특성을 시뮬레이션하였으며, 뇌전류는 2중 지수함수형태로 모의된 20kA 임펄스 서지 전류를 주입하였다. 뇌서지 전류의 주파수 특성은 Fast Fourier Transform(FFT)을 이용하여 얻었으며, 얻어진 주파수 값을 이용하여 건축물 구조체와 인접지역의 Scalar Potentials과 Electric Fields의 특성을 시뮬레이션하였다. 또한 철골 빔 건축물의 철골 빔에 직접 뇌전류가 유입되는 경우와 건물 하부의 접지전극에 뇌전류가 유입되는 경우로 분리 하여 연구하였다. 그 결과 뇌전류의 유입경로가 건축물의 모서리부분 보다는 중심부에 위치될 때 전위 및 전계 크기가 작았으며 건축 철골구조물보다 건축물 하부에 접지전극이 설치될 때 더 낮은 전계 값을 갖는 것을 확인하였다.

• Proceedings of the KSRS Conference
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• 2006.03a
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• pp.169-172
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• 2006

본 논문에서는 1m 해상도의 위성영상으로부터 건물의 경계선을 검출하기 위해 영상분할과 변이지도(disparity map)를 이용하는 새로운 방법을 제안한다. Watershed 방법으로 영상을 분할하고 분할된 영역 내부의 변이를 다중정합창틀(multiple matching window)과 결합된 다차원특징벡터정합(multi-dimensional feature vector matching)을 이용하여 계산한다 분할된 인접 영역들 가운데 panchromatic 및 multispectral 밝기값과 변이의 평균값이 유사하면 두 영역을 결합하여 하나의 영역을 생성하고 이 과정을 반복적으로 수행한다. 영역의 평균 변이값이 기준 값보다 크면 이를 건물 지붕 영역으로 결정한다. IKONOS 위성영상에 제안한 방법을 적용하여 작은 건물이 밀집되어 있는 도시 지역에서 건물 지붕의 영역과 경계선을 효과적으로 검출할 수 있었다.

• Journal of Korean Association for Spatial Structures
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• v.11 no.1
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• pp.131-138
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• 2011

For train vibration influence assessment of newly constructed buildings in building design levels, 4 train measured vibration acceleration responses were used to compare with TR theory values and suitability of TR values was proposed. Through this TR method, construction planned grounds located near railroad areas were selected and ground vibration measurement was conducted. Through natural frequency by MIDAS, vertical acceleration response, and ground frequency from measured vibration response, TR was calculated and vibration prediction was conducted. As a result of comparing acceleration response estimate applying TR and measured value of train vibration acceleration response, it was found that it was in 3.61%~37.1% of margin of error. Clear peak of 7.19~10.61Hz in KTX, Gyungeuisun, and cement train were confirmed.